|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:47:23 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:47:23 |
|
Автор: Hip183 (83.220.236.---)
Дата: 28-07-17 00:56
Всем привет! После покатушек мотор мерк 60 и стоянки на суше в редукторе за винтом скапливается масло трансмисионное. Откудо оно там?
Снимать редуктор? Какое есть мысли?
Спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hip183 (83.220.236.---)
Дата: 28-07-17 03:06
Снял. Этот стакан куда вал гребной вставлен он как будто сидит на герметике. Он должен быть на герметике или там резиновые кольца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.168.253.---)
Дата: 28-07-17 03:14
1. Масло точно трансмиссионное ???...
2. Герметик там появляется после "качественного" ремонта.... Изначально там уплотнительное кольцо...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hip183 (83.220.236.---)
Дата: 28-07-17 03:15
В этом соединение размыто. Там есть уплотнитель?
И если я откручу две гайки которые держат я смогу эту штуку вытащить?))
Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диман (---.3.dialup.mari-el.ru)
Дата: 28-07-17 03:16
Нужно посмотреть цвет масла в редукторе. Мотор двух или четырех тактный?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hip183 (83.220.236.---)
Дата: 28-07-17 03:19
Мотор 2х тактный. Масло 100% из редуктора.
Масло в редукторе слилось меньше в половину. Воды нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.168.253.---)
Дата: 28-07-17 03:20
Hip183 писал:
> А где взять этот уплатнитель отдельно?
=====================================
Заказать оригинальный, либо подобрать что нибудь аналогичное от авто/мото техники...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.168.253.---)
Дата: 28-07-17 03:28
Диман писал:
> Мотор то двух тактный или четырех???
=====================================
Какая разница, если человек уверен, что масло из редуктора ???...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hip183 (83.220.236.---)
Дата: 28-07-17 03:32
Написал выше, двух тактный))
Обойму просто снять? Открутив две гайки и вытянуть?
Кто может ещё сказать оригинальный номер?
Меркури 60 elpto bf(бигфут)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диман (---.3.dialup.mari-el.ru)
Дата: 28-07-17 03:37
Как какая, у меня каждую неделю звонок по похожей теме. Человек погонял на выходных на двух тактном моторе, после покатушек поставил в гараж, на следующие выходные подходит к мотору а под ним лужица масла, человек на измене, звонит мне, говорит что потек редуктор, первое что спрашиваю чем пахнет масло вытекшее типа из редуктора, отвечает что горелым маслом. Так вот если пахнет горелым маслом это не згоревшее моторное масло, контрольная проверка масла в редукторе на предмет появления эмульсии, и человека отпускаем на покатушки. И так раз в неделю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диман (---.3.dialup.mari-el.ru)
Дата: 28-07-17 03:43
Судя по фотографии, там еще есть винт оси вилки переключения. Похоже достаточно старый мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hip183 (83.220.236.---)
Дата: 28-07-17 04:38
Масло точно из редуктора. Винтов оси больше нет.
Просто обойма на двух гайках и все. Мотор 2001 года.
Подскажите как Ее снять и номер кольца оригинального?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hip183 (---.2com.net)
Дата: 28-07-17 06:01
Да, спасибо смотрел Не могу вставить ссылку
Только тут она в сборе. (( как отдельной запчасти нет(
Скажите плиз как Ее вынуть?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.34.100.---)
Дата: 28-07-17 09:33
Прежде чем разбирать, лучше опрессовать редуктор.
Никогда в своей богатой практике не видел, чтобы масло в редукторе убывало, не замещаясь водой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диман (---.126.mari-el.ru)
Дата: 28-07-17 13:34
Опрессуй редуктор прежде чем в него залазить. Это правильный алгоритм действий. Прежде чем разбирать редуктор, производиться опрессовка для того чтобы понять какое уплотнение точно течет. А то получиться так: о у меня течет сальник гребного вала, заменил, ничего не изменилось, меняет сальник вертикального вала, опять ничего не изменилось и все это сапровождаеться неоднократной разборкой. Просто нужно было с начала опрессовать редуктор, чтобы избежать не нужных тело движений.
Корпус горизонтального вала снимаеться после откручивания двух гаек, правильный способ съема описан в сервис мануале с помощью съемника, по факту по крайне мере на японских редукторах есть не большие нишки для поддева отверткой или плоским металлическим предметом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диман (---.47.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 28-07-17 13:37
Резиновое кольцо можно подобрать в резинотехнических магазинах где продают ремни манжеты всякие резинотехнические изделия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диман (---.126.mari-el.ru)
Дата: 28-07-17 20:28
Герметик не нужен, я немного смазываю смазкой чтобы лучше кольцо заходило.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hip183 (185.36.159.---)
Дата: 28-07-17 20:53
Диман писал:
> Герметик не нужен, я немного смазываю смазкой чтобы лучше кольцо заходило.
Спасибо)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hip183 (83.242.237.---)
Дата: 02-08-17 03:13
Дал воздуха в редуктор, травит кольцо обоймы. Поменяю. Только не понятно как оно так порвалось, может когда ставили...
И ещё травит не сильно сальник переключения скоростей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: N-sk.Pro. (95.67.158.---)
Дата: 02-08-17 03:30
Hip183 писал:
> Дал воздуха в редуктор, травит кольцо обоймы. Поменяю. Только не понятно как оно
> так порвалось, может когда ставили...
Закусило может при установке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-08-17 05:22
Зачем спрашивал... сам всё знал наперёд, а спрашивает... )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Георгий Уфа (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 02-08-17 13:20
Лопасти да, но она ещё и по кругу прижимается ,сверху и снизу, вот там не "слава богу " у тебя - менять однозначно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диман (---.63.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 03-08-17 02:38
Все течи уплотнения необходимо устранить. Особенно касается уплотнения тяги переключения реверса, также при опрессовке необходимо проворачивать валы. как гребной так и вертикальный, обязательно подвигать шток переключения реверса. Резинку закусило при сборке, часто бывает не правильный подбор уплотнительного кольца, обязательно посмотреть место уплотнения на корпусе редуктора на предмет заусенок и задиров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hip183 (---.2com.net)
Дата: 03-08-17 06:24
Понял, спасибо!
Запчасти купил)
Ещё вопрос.
На насосе автомикса старые темные шланги.
Можно заменить на прозрачный от омывателя лобового стекла?
И фильтр заодно поменяю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Георгий Уфа (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 04-08-17 13:18
Hip183 писал:
Можно заменить на прозрачный от омывателя лобового стекла?И фильтр заодно поменяю.
_____________________________________________________________
Можно ,но на топливные , с омывателя могут быть не масло-бензо- стойкими
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
