|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:09:42 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:09:42 |
|
Автор: Gorodok (---.dsl.surnet.ru)
Дата: 26-06-17 15:52
Купил мотор бу, есть провод который фишкой соединяется с мотором, а второй конец (тоже фишка) должен куда-то подключаться, вот этого "куда-то" у меня нет, как выйти из положения? Может автозамок какой поставить?
Смогу ли я завести мотор без подключения данной фишки с ручного стартера?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raistlin (31.173.100.---)
Дата: 26-06-17 16:25
По-хорошему, вам бы выложить фото того, с чем не можете разобраться с подключением. Если вы имели в виду пучок из трех проводов, выходящий из машинки, то это провода для подключения приборов и источник напряжения "после ключа зажигания". Завести мотор сможете не подключая к мотору большой семипиновый разъем основного жгута проводки от машинки. Либо подключив его и повернув ключ на машинке в режим зажигания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gorodok (---.dsl.surnet.ru)
Дата: 26-06-17 16:31
На моей 701 машинке нет ключа зажигания, проводов в машинке только 2, я так понимаю на чеку и датчик нейтрали. Жгут проводов от мотора к панели который метров 5 заканчивается фишкой, куда она подключается, у меня больше нет ни каких приборов, панелей или замка зажигания, так купил. Как все это сейчас бы сколхозить на какой-нибудь замок от авто? Может кто уже делал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.opera-mini.net)
Дата: 26-06-17 16:37
С 701 машинки два провода идут только на глушилку, никакого датчика нейтрали там нет...
Мотор можно завести и без подключения той фишки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gorodok (---.dsl.surnet.ru)
Дата: 26-06-17 17:01
Понятно, значит только глушилка, как подключить замок от авто тогда, надо схему расключения!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 26-06-17 17:21
Фишка с провода,который идет от мотора подключается к фишке провода от 703 машинки.На ней есть ключ зажигания,"пищалка" перегрева,чека стопа.Из нее так же выходит 3 провода:(+),(-) и сигнальный на тахометр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raistlin (31.173.101.---)
Дата: 26-06-17 19:13
Вам говорят о пучке, который выходит из мотора и, в вашем случае, подключается к моторной проводке семипиновым большим разъемом. Подключить электростартер можно с помощью штатной панели с замком зажигания. Либо установить любой другой замок зажигания. Желательно с возможностью включения соленоида подсоса утапливанием ключа. Такие замки есть в продаже в специализированных магазинах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gorodok (---.dsl.surnet.ru)
Дата: 26-06-17 19:58
Были бы в моей деревне специализированные магазины.............
Буду замок от уазика ставить наверное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.opera-mini.net)
Дата: 26-06-17 20:01
Уазовский нужно будет подключать через промежуточное реле, иначе мотор не будет глушиться....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.opera-mini.net)
Дата: 26-06-17 20:07
Схемы тут по форуму гуляют.... Не найдёшь поиском, вечером с домашнего компа помогу, а то с телефона ужас как не удобно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.opera-mini.net)
Дата: 26-06-17 20:29
Некроджонсон давно в полудохлом состоянии....
А 703 машинка обойдётся сильно дороже чем замок от уаза,релюшка от жигулей и три куска провода...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.ttk-nw.ru)
Дата: 26-06-17 21:01
STORM писал:
Полностью согласен. Я так именно и сделал в сое время, машинка была 701, замок от УАЗ, подключен через реле ВАЗ. Вечерком Анатолий схемку нарисует, там поймешь, все просто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.168.253.---)
Дата: 27-06-17 04:18
Вот, кому то я рисовал схему подключения пару месяцев назад...
Вверху замок зажигания с клеммами +,стартер, зажигание...
Ниже кнопка на электромагнит подсоса...
В самом низу пятиконтактное автомобильное реле от Жигулей...
Теперь по цифрам и цветам...
1. Соленоид подсоса-цвет провода в жгуте с фишкой-синий...
2. Реле стартера-коричневый...
3. Питание + 12 вольт-красный...
5. Стоп-белый.
Ну и масса (-12 вольт) - чёрный...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хант (93.171.7.---)
Дата: 27-06-17 14:42
У моего родственника есть б\у машинка 703 без дела, если интересно позвони обсудим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 29-06-17 00:46
У меня была 701я и такая же схема подключения. Поэтому предупреждаю:
в 703 стоит блокировка на стартер при включенном реверсе(если на заглушенном моторе включить передачу, то мотор завести со стартера нельзя). У тебя этой блокировки нет. Аккуратнее с лодкой припаркованной к берегу. Если забудешь выключить реверс при парковке и кто то случайно повернет ключ зажигания, то лодка выпрыгнет на берег, а там могут быть люди.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.168.253.---)
Дата: 29-06-17 03:42
Если адекватен- блокировка стартера излишня...
Мне за 10 лет на Сузе не разу не понадобилась ( да и не ставил её), зато иногда завести мотор на передаче бывает нужно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 29-06-17 03:48
STORM
Толь, ну его на фиг.... Как то зажигание крутил, ну что то еще экспериментировал.... Ключик то повернул, а оно и выскочило на берег. Именно на этом месте сын в песочке играл, за две минуты до этого отошел в сторону...Что в башке было - сам понимаешь.... Или чека к руке привязана вместе с мозгами, или лучше концевик в машинку... Концевик правильнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trofimka (93.90.100.---)
Дата: 29-06-17 18:33
Чорный смит переделывает как раз такую же ситуацию как и ТС.
703 машинку на Veos. прикинули пару( разъем от газели, кажись от фары. на герметичную малосмахивает. но можно изолентой с термоусадкой собрать данный узел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kuzmitch (85.26.205.---)
Дата: 29-06-17 22:30
Вроде как БЛИК годится, по цене приемлемо.. Себе его планирую ставить, как насобираю.. Также регулятор напряжения не помешает, а то говорят, часто тахометры из строя выходят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 30-06-17 02:25
Gorodok писал:
> Зуммер как подключить и какой?
==============================
Для начала выяснить, есть ли к чему подключить этот самый зуммер...
На этом моторе его можно подключить только к аварийному датчику температуры в головке блока...
Ну а дальше всё просто-розовый провод из штатного моторного жгута проводки нужно подключить на минус зуммера, а плюс зуммера на клемму *зажигание* Уазовского замка...
Зуммер может быть любой. Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gorodok (---.opera-mini.net)
Дата: 30-06-17 11:59
спасибо. вчера подключил к мотору, стартер крутит, соленоид работает, схема рабочая 100%.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (188.168.253.---)
Дата: 30-06-17 17:50
Ну вот, а никто и не сомневался, здесь плохого не посоветуют. Кстати, о зуммере, я вытащил зуммер-пищалку из какой-то детской игрушки, которую благополучно разломал мой внучек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gorodok (---.opera-mini.net)
Дата: 01-07-17 01:22
мотор завёл, но что интересно с ключа заводится только в момент его отпускания, в чем причина? или так должно быть?
ещё не могу накачать грушу до твердого, с верхней крышки карбюратора бензин бежит, почему?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 01-07-17 01:45
А глушится ключом ???...
Жмакать грушу до состояния камня вовсе не обязательно, достаточно нескольких качков и понимания что карбюратор полон...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gorodok (---.opera-mini.net)
Дата: 01-07-17 04:49
глушится ключом. кз и пр это .....?
на моей Я15 груша до камня качается, а тут нет и с карба бенз бежит ручьем, прям как с вихря.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.170.75.---)
Дата: 01-07-17 04:52
КЗ и ПР -это клеммы на замке зажигания... Фото ведь есть в предыдущем посте...
КЗ- катушка зажигания, ПР-приёмник...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.170.75.---)
Дата: 01-07-17 04:57
По карбу вариантов два-либо игла не держит потому что грязь попала, либо просто засох резиновый носик (пройдёт через пару часов)...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.170.75.---)
Дата: 01-07-17 23:21
Проверь, ибо есть вероятность, что клеммы ты всё же перепутал и посему мотор заводится именно в момент отпускания ключа с положения *Старт*...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gorodok (---.opera-mini.net)
Дата: 02-07-17 03:20
поменял клеммы местами, стартер крутит, но мотор не заводится. вернул обратно, все по старому, в момент отключения стартера заводится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.170.75.---)
Дата: 02-07-17 03:35
Не надо ничего тупо менять местами.... Нужно проверить, к нужным ли клеммам подключены нужные повода...
Питание на центральный, стартер на ст, зажигание на кз...
Возможно неисправен сам замок...
Можно временно сдёрнуть провод номер 5 с реле и снова поверить запуск... Если всё останется так же, то дело в моторе, а не в собранной схеме...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.170.82.---)
Дата: 02-07-17 19:22
Кроме верности подключения возможен брак замка...
Я говорил-откинь белый провод стопа №5 от реле и проверь запуск... Исправный мотор должен пускаться с полуоборота, а не после долгого жужжания и отпускания ключа зажигания...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gorodok (---.opera-mini.net)
Дата: 02-07-17 20:39
в том то и дело, заводится как дизель, только к ключу прикоснешься мотор уже тарахтит. а если долго крутить то не заведётся.
разогнал Крым с полной массой 600 кг (лодка, мотор, 3 человека, бензин, аккум) на 13" винте до 50км/ч, вроде норм?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.170.82.---)
Дата: 02-07-17 20:44
Тебя не понять, то заводится, то не заводится...
Ладно,дальше сам разберёшься...
Удачи!!!...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gorodok (---.opera-mini.net)
Дата: 02-07-17 21:06
я просто не кручу стартером больше 1-2секунд (За это время мотор заводится), а если 3 и более секунд то он уже не за ведётся, со второй попытки только 1-2сек и работает. Мока все устраивает, дальше разберусь, Storm спасибо большое за советы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gorodok (---.opera-mini.net)
Дата: 11-07-17 12:57
подцепил пищалку как сказано выше, нагрел датчик феном, запищало. Все отлично работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
