|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:16:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:16:39 |
|
Автор: bazilefs (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 15-05-17 06:12
Вопрос по фильтру который стоит под колпаком мотора. Как я понял парт номер его 6D8-WS24A-00-00 и стоимость его 1300-1600 руб.
На Али есть фильтр с номером 68V-24563-00-00 и стоимостью порядка 650 руб. за 3 шт.
В курсе кто, чем они отличаются и взаимозаменяемы они? И там и там написано, что подходят для моторов Ямаха 60лс 4 такта.
Может есть опыт уже у кого? Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ev.sin (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-05-17 08:21
вот он( с али),производство кстати -япония.
Ссылка.
По картинке-без датчика воды.
вот родной.
Ссылка.
Тож.Япония, с датчиком воды, по картинкам малость разные, у дорогого(6D8-WS24A-00-00) больше площадь,но посад.место одинаковое.
Если за 600-З шт,да берите( полблока сигарет),отпишитесь как пошло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bazilefs (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 15-05-17 15:13
Про датчик не понял. Датчик на дне стакана вроде находится, а не на фильтре сменном. Или имелось ввиду, что один фильтр для стакана без датчика, а другой с датчиком?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (88.200.215.---)
Дата: 15-05-17 15:29
bazilefs писал:
> 6D8-WS24A-00-00 и стоимость его 1300-1600 руб.
> На Али есть фильтр с номером 68V-24563-00-00 и стоимостью порядка 650 руб. за 3
> шт.
> В курсе кто, чем они отличаются
--- Качеством.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (109.169.148.---)
Дата: 15-05-17 17:07
Выкладывал уже не раз
Покупаешь вот такой фильтр, или соответствующий ему по номеру. Стоит копейки по сравнению с подобным, но с надписью Ямаха. Никаких проблем с качеством не возникает. Продаётся в магазинах а/запчастей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-05-17 17:14
: sennoi .с ручника иной раз полезно по утрам сниматься)) речь идет о топливном фильтре ,или тебе все равно что вместо чего поставить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ух-ты!!! (188.43.101.---)
Дата: 15-05-17 17:28
bazilefs писал:
> Вопрос по фильтру который стоит под колпаком мотора.
А что у тебя с этим фильтром случилось?
Я позавчера разобрал стакан, подержал фильтр в руках, понюхал, попробовал на вкус и поставил обратно.
Может, я что-то пропустил?
Мотор такой же.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (109.169.148.---)
Дата: 15-05-17 17:38
oleg46 писал:
> : sennoi .с ручника иной раз полезно по утрам сниматься)) речь идет о топливном
> фильтре ,или тебе все равно что вместо чего поставить?
-------
Реально протупил))). На работе не внимательно прочитал. Сам же знаешь скока тем про масленные фильтра. Пригодится кому-нить...
Да и штатный фильтр из знакомых никто не менял вроде. Продувать продували...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bazilefs (---.static-customer.nn.ertelecom.ru)
Дата: 15-05-17 18:08
Да вроде тоже ничего с ним не случилось, внешне выглядит отлично. Просто хотел заранее прикупить, т.к. когда засрется, то оперативно поменять. В наличии у нас в НН не нашел, а ждать в разгар сезона не комильфо. Да и 1000 руб. не лишняя в семье. Так их что не меняет никто и никогда?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (109.169.148.---)
Дата: 15-05-17 18:13
Это как бы дополнительный фильтр. Основную очистную нагрузку берет на себя тот, что нами устанавливается во внешнюю магистраль. Ну а здесь уже варианты на усмотрение каждого. Кто то просто топливный а/фильтр, например от Шнивы ставит. А кто то сепаратор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ev.sin (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-05-17 18:23
bazilefs писал:
> Про датчик не понял. Датчик на дне стакана вроде находится, а не на фильтре
> сменном. Или имелось ввиду, что один фильтр для стакана без датчика, а другой с
> датчиком?
Ну как то так.
А так больше доп.врезной фильтрует, ибо штатные дорого
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ух-ты!!! (188.43.101.---)
Дата: 15-05-17 18:32
sennoi писал:
> Это как бы дополнительный фильтр. Основную очистную нагрузку берет на себя тот,
> что нами устанавливается во внешнюю магистраль.
Поддержу.
Фильтр для ИНЖЕКТОРНОГО двигателя на внешнюю магистраль (от бака до мотора) ИМХО нужен. Хотя бы для того, чтобы потом штатный втридорога не покупать.
Как правило, народ рассматривает три основных варианта фильтров:
1. Дешевый прозрачный от Жигулей-классика за 30руб. от песка и опилок.
2. От инжекторных Шевинив (подороже).
3. Стационарно установленные прозрачные фильтры-сепараторы (самые дорогие).
Срача по поводу выбора того или иного варианта - немеряно(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ev.sin (---.static.yaroslavl.ru)
Дата: 15-05-17 21:58
Никакого срача нету.
1.От жигулей прозрачные-это на жигули или ветерок или древнючие 2-т,шняга в общем, ( да и на жигули когда они были- с этой шнягой карб засирался и не ехал).
2.Инжектор.фильтр-для тех кто места в лодке не нашел для сепаратора (это я),только чеж от шнивы(других машин нет что ли), у меня от ауди,да и допуски меньше до 7-8 мкр.Воду кстати он не пропускает,но в бак возвращает противотоком. Бак в конце сезона сушить чистить.
3.Сепатор-норм.,надежно,воду и грязь копит,удобно сливать,бак чистый будет, родные фильтра чистые будут,сменный фильтр недешев от 600р. Удобен в обращении, но требует места для установки( в рундук нельзя по правилам безопасности).
Ставь последние 2, к каким душа лежит, и никогда штатные не засрется
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bazilefs (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 16-05-17 17:35
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (94.158.83.---)
Дата: 15-05-17 21:42
Очень рекомендую в запасе иметь вот этот Ссылка.
-------------------------------------------------------------------------------------------
Извиняюсь, а где он стоИт в моторе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-05-17 18:00
ни где)) в этом моторе его нет ,на этом моторе 2 фильтра ,один который вам показали ,второй на самом насосе сетка ,как во всех инжекторных машинах,могу дать совет из личного опыта промывай иной раз охладитель забивается песком ,илом ,мотор перестает ехать,все симптомы как будто не докачивает насос низкого давления ,но это просто начинает кипеть бензин
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (94.158.83.---)
Дата: 16-05-17 18:37
oleg46 писал:
> ни где)) в этом моторе его нет ,на этом моторе 2 фильтра ,один который вам
> показали ,второй на самом насосе сетка ,как во всех инжекторных машинах,могу
> дать совет из личного опыта промывай иной раз охладитель забивается песком ,илом
> ,мотор перестает ехать,все симптомы как будто не докачивает насос низкого
> давления ,но это просто начинает кипеть бензин
Прежде, чем заявлять подобное, заглядывайте под капот мотора. Это как минимум.
Вот собственно этот самый коварный фильтр.
Он как и в предыдущей F60 CETL находится под металлическим кронштейном.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ух-ты!!! (188.43.101.---)
Дата: 16-05-17 22:02
GRAND 360 ( с ноутбука ) писал:
> Очень рекомендую в запасе иметь вот этот
> Ссылка.
> А то когда он забивается, мртор совсем не едет.
А где этот фильтр находится?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (94.158.83.---)
Дата: 16-05-17 22:20
Ух-ты!!! писал:
> GRAND 360 ( с ноутбука ) писал:
>
> > Очень рекомендую в запасе иметь вот этот
> >
> Ссылка.
> > А то когда он забивается, мртор совсем не едет.
>
> А где этот фильтр находится?
В смысле? Откручиваем болтик, снимаем железяку и смотрим на фильтр. Сзади, прямо над фильтром с отстойником.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ух-ты!!! (188.43.101.---)
Дата: 16-05-17 22:22
Вот, что я после этого вижу. Зелененький фильтр-гофр. А у тебя по ссылке какая-то черная хрень. Может это из насоса?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-05-17 00:42
то что это фильтр я очень сомневаюсь,больше он похож на обратный клапан
посмотри в мегазипе и переведи ,то что это не фильтр это точно,а вот как его перевели наши чукчи это другой вопрос))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ух-ты!!! (188.43.101.---)
Дата: 17-05-17 00:46
GRAND 360 ( с ноутбука ) писал:
> Я даже не знаю, что и сказать.....
А ничего говорить и не надо. Стрелку нарисовал и все ясно стало.
Мы ж как в том анекдоте про зюйд-зюйд-вест.
Спасибо, буду знать!)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.168.253.---)
Дата: 17-05-17 02:10
Есть он на Мегазипе... Название переводится именно как топливный сетчатый фильтр...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KSergey (---.ir.intel.com)
Дата: 17-05-17 16:05
Так получается что тот фильтр который указал Grand и есть входной сетчатый фильтр грубой очистки?
Может японцы все продумали с 2 фильтрами и отдельный сепаратор и ставить-то нет необходимости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (176.109.93.---)
Дата: 17-05-17 16:18
KSergey писал:
> Может японцы все продумали с 2 фильтрами и отдельный сепаратор и ставить-то нет
> необходимости.
конечно продумали, только не для наших заправок. :((
можно и так оставить, только сам прикинь, что лучше поменять : родной за косарь и ждать недельку или вазовский за 30 руб , которых в любом лабазе как говна за баней ?
я разок такую шнягу цепанул, что забился не только вазовский, наглухо забилась сетка в приемнике датчика бензобака. а через ту сетку комары со свистом пролететь могут. так говнофильтр от ваза за 30 руб все это задержал. поменял я его, сетку с датчика снял и дальше поехал.
родной от ямахи в самом моторе оказался девственно чист.
теперь у меня не только фильтр за 30 руб, но и стакан с отстойником стоит. пусть лучше будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей86 (94.50.38.---)
Дата: 17-05-17 16:46
Не держит 30-ти рублевый фильтр. У товарища пол стакана песка и всякой каки прошло за четыре сезона ~400 м/ч (фильтр менял каждый сезон). Но правда, в наших краях бенз еще тот((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (94.158.83.---)
Дата: 17-05-17 17:24
KSergey писал:
> Так получается что тот фильтр который указал Grand и есть входной сетчатый
> фильтр грубой очистки?
> Может японцы все продумали с 2 фильтрами и отдельный сепаратор и ставить-то нет
> необходимости.
Как раз наоборот. Сетчатый тут это фильтр тонкой очистки. Смотрите откуда и куда топливные шланги идут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
