|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:10:24 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:10:24 |
|
Автор: 6OJIbwou (---.112.248.89.in-addr.arpa)
Дата: 12-02-17 18:09
Всем привет! Меня зовут Павел. В прошлом году приобрел комплект Волжанка 49фиш и Suzuki 70atl. Отходил сезон, и понял что для рыбалки такой вариант меня не устраивает, и принял решение модернизировать свою лодку.
В этой теме буду стараться подробно описывать данный процесс.Очень буду рад советам и конструктивной критики. Ну что, ПОЕХАЛИ!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 6OJIbwou (---.112.248.89.in-addr.arpa)
Дата: 12-02-17 18:25
План работ
Замена лобового стекла
Полная переделка носовой части и кокпита
Переделка панели приборов
Окраска корпуса лодки
Замена сидений, ковролина
Оклейка винилом
Кто-то скажет, не проще ли купить другую лодку? Это самый простой вариант. И я его рассматривал, лодка более 5 метров меня не интересует, в ценовом диапазоне виднелась только волжанка 49 LF, посмотрел я на нее в живую, и понял что это совсем не то, что я хочу. Да, там есть маридек, задний подиум и другое. Но как там это все сделано...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс64 (2.94.144.---)
Дата: 12-02-17 18:28
>>>Кто-то скажет, не проще ли купить другую лодку?
>>>Но как там это все сделано...
Я бы лучше сделал лодку для себя и всё что нужно в ней мне и естественно по качеству, которое меня бы устроило. Поэтому голосую за переделку - если сам корпус устраивает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 6OJIbwou (---.112.248.89.in-addr.arpa)
Дата: 12-02-17 18:47
Изменен угол, рама стала выше и короче. Думаю это решит вопрос сдутых кепок))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий АКВА (---.static-business.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 13-02-17 23:15
Мне тоже кажется что высокое и короткое стекло лучше чем то что стоит в базе, америкосы на своих алюмокрафтах как раз такие ставят, только там именно стекло, тут судя по наклейке поликарбонат или акрил
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 6OJIbwou (---.112.248.89.in-addr.arpa)
Дата: 13-02-17 23:39
Макс64 писал:
> >>> 6OJIbwou
>
> Какая скорость максимальная и на каком моторе у вас?
Мотор Suzuki 70atl, максимально на штатном моторе по течению при оборотах 5800 - 59 км/ч - 2 чел, плюс немного вещей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 6OJIbwou (---.112.248.89.in-addr.arpa)
Дата: 13-02-17 23:41
Вовчик скобарь писал:
> Тоже очень интересно . Просьба , постарайтесь побольше фото в процессе работы
Хорошо, буду стараться все нюансы и важные моменты фотографировать и описывать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 6OJIbwou (---.112.248.89.in-addr.arpa)
Дата: 13-02-17 23:42
Дмитрий АКВА писал:
> Мне тоже кажется что высокое и короткое стекло лучше чем то что стоит в базе,
> америкосы на своих алюмокрафтах как раз такие ставят, только там именно стекло,
> тут судя по наклейке поликарбонат или акрил
Это акрил
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (109.172.54.---)
Дата: 13-02-17 23:56
6OJIbwou писал:
> Макс64 писал:
>
> > >>> 6OJIbwou
> >
> > Какая скорость максимальная и на каком моторе у вас?
>
> Мотор Suzuki 70atl, максимально на штатном моторе по течению при оборотах 5800 -
> 59 км/ч - 2 чел, плюс немного вещей
Очень скромные результаты, мотор правильно навешен?
У меня такую скорость выдаёт литровая 60-ка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 6OJIbwou (---.112.248.89.in-addr.arpa)
Дата: 14-02-17 00:07
L200 SS писал:
> 6OJIbwou писал:
>
> > Макс64 писал:
> >
> > > >>> 6OJIbwou
> > >
> > > Какая скорость максимальная и на каком моторе у вас?
> >
> > Мотор Suzuki 70atl, максимально на штатном моторе по течению при оборотах 5800
> -
> > 59 км/ч - 2 чел, плюс немного вещей
> Очень скромные результаты, мотор правильно навешен?
> У меня такую скорость выдаёт литровая 60-ка.
Да, с мотором все нормально, просто 70-ка весит 155 кг, тобишь на транце по сравнению с 60-й, весит плюс 44 кг и обычно канистра полная 20 л прозапас, на носу 2 аккумулятора по 24 кг
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений 77 (176.196.175.---)
Дата: 14-02-17 01:42
А какой тогда смысл в более дорогом и тяжелом моторе, если такой же результат достижим с более лёгким и дешёвым агрегатом?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДжекВоробей (178.205.23.---)
Дата: 14-02-17 01:44
Евгений 77 писал:
> А какой тогда смысл в более дорогом и тяжелом моторе, если такой же результат
> достижим с более лёгким и дешёвым агрегатом?
Плюс много, аргумент какой то был не серьезный. )))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДжекВоробей (178.205.23.---)
Дата: 14-02-17 01:46
Все переделки озвученные выше...как они к удобству для рыбалки относятся?
ЗЫ: Ну может переделка кокпита основного. Посмотрим что получится, боюсь что окажется, что лучше бы ЛФ брал.
Сузу 70 прокачай до 90, перепрошивка и пару распредов поменять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 6OJIbwou (---.112.248.89.in-addr.arpa)
Дата: 14-02-17 01:46
Евгений 77 писал:
> А какой тогда смысл в более дорогом и тяжелом моторе, если такой же результат
> достижим с более лёгким и дешёвым агрегатом?
Ресурс мотора совсем другой. и тяговитее он мне кажется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений 77 (176.196.175.---)
Дата: 14-02-17 01:47
Лучше бы 60 с грузовым редуктором воткнул и получил прибавку к скорости и более лёгкий выход на глисс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 6OJIbwou (---.112.248.89.in-addr.arpa)
Дата: 14-02-17 01:50
ДжекВоробей писал:
> Все переделки озвученные выше...как они к удобству для рыбалки относятся?
> ЗЫ: Ну может переделка кокпита основного. Посмотрим что получится, боюсь что
> окажется, что лучше бы ЛФ брал.
> Сузу 70 прокачай до 90, перепрошивка и пару распредов поменять.
Да, покраска это чисто мое хочу))
На ЛФ все не удобно, на носу один рундук, да, с двумя крышками, но сути не поменяет, после качки все вперемешку, про задние вообще молчу... плюс как все сделано, меня это очень не устроило
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 6OJIbwou (---.112.248.89.in-addr.arpa)
Дата: 14-02-17 01:53
Евгений 77 писал:
> Лучше бы 60 с грузовым редуктором воткнул и получил прибавку к скорости и более
> лёгкий выход на глисс.
Брал то что было доступно, это во первых. Все остальное уже индивидуально, меня все устраивает в своем моторе, за дополнительными 5 км гнаться не буду
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 6OJIbwou (---.112.248.89.in-addr.arpa)
Дата: 14-02-17 02:00
ДжекВоробей писал:
> Сузу 70 прокачай до 90, перепрошивка и пару распредов поменять.
Есть опыт?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДжекВоробей (178.204.36.---)
Дата: 14-02-17 03:22
Нет, опыта нет, так как такого мотора нет. Но через сезон буду 49 ЛФ покупать, и если там останется ограничение в 70, то куплю сузу 70 и переделаю в 90 сил. Но надеюсь с заводом удастся урегулировать данный вопрос, чтобы в паспорте 90 сил написали. 70 это для такой лодки как то не очень серьезно ((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс64 (2.94.144.---)
Дата: 14-02-17 03:26
>>>Но надеюсь с заводом удастся урегулировать данный вопрос, чтобы в паспорте 90 сил написали
Уже пробовал с 46ф так договорится - сказали идите лесом товарищ)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 6OJIbwou (---.112.248.89.in-addr.arpa)
Дата: 14-02-17 03:28
ДжекВоробей писал:
> Нет, опыта нет, так как такого мотора нет. Но через сезон буду 49 ЛФ покупать, и
> если там останется ограничение в 70, то куплю сузу 70 и переделаю в 90 сил. Но
> надеюсь с заводом удастся урегулировать данный вопрос, чтобы в паспорте 90 сил
> написали. 70 это для такой лодки как то не очень серьезно ((((
А есть кто сможет подсобить в данном вопросе, раньше как-то не задумывался)) а переделать 70 в 90 это ооочень интересно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серегин (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-02-17 03:40
По Сузам есть такой товарищ Электрик (ник его) к нему стукнись он должен знать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexCarrera (---.ln.rinet.ru)
Дата: 14-02-17 06:05
6OJIbwou писал:
> ДжекВоробей писал:
>
> > Нет, опыта нет, так как такого мотора нет. Но через сезон буду 49 ЛФ покупать,
> и
> > если там останется ограничение в 70, то куплю сузу 70 и переделаю в 90 сил. Но
> > надеюсь с заводом удастся урегулировать данный вопрос, чтобы в паспорте 90 сил
> > написали. 70 это для такой лодки как то не очень серьезно ((((
>
> А есть кто сможет подсобить в данном вопросе, раньше как-то не задумывался)) а
> переделать 70 в 90 это ооочень интересно
Нет не очень - головку блока менять надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДжекВоробей (---.c-tel.net)
Дата: 14-02-17 14:37
Макс64 писал:
> >>>Но надеюсь с заводом удастся урегулировать данный вопрос, чтобы в паспорте 90
> сил написали
>
> Уже пробовал с 46ф так договорится - сказали идите лесом товарищ)))
Ну значит Вираж 500 куплю )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДжекВоробей (---.c-tel.net)
Дата: 14-02-17 14:39
6OJIbwou писал:
> А есть кто сможет подсобить в данном вопросе, раньше как-то не задумывался)) а
> переделать 70 в 90 это ооочень интересно
Напиши Электрику. Он мне 50-ку в 60-ку превращал.
Он если 70 в 90 не делал, то скорее всего точно знает что для этого надо.
ЗЫ: Возможно 70 в 80 проще переделывается. Вообще этот вопрос меня самого очень интересует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 6OJIbwou (---.112.248.89.in-addr.arpa)
Дата: 14-02-17 15:00
AlexCarrera писал:
>
> Нет не очень - головку блока менять надо.
Тогда это уже ооооочень не интересно!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 14-02-17 19:31
По моему она в стоке неплохо смотрится, переделка может и добавит удобств, но совершенно точно испортит внешний вид.
Для таких целей когда руки чешутся, нужно приобретать кастрюлю пустую и экспериментировать.
Все это мое личное мнение, но совет: НЕ ПОРТИ, она в стоке хорошо выглядит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 14-02-17 19:56
Стас Пермь писал:
> По моему она в стоке неплохо смотрится, переделка может и добавит удобств, но
> совершенно точно испортит внешний вид.
-------- Согласен . Зачем отличный катерок трогать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 6OJIbwou (217.118.93.---)
Дата: 14-02-17 20:25
Стас Пермь писал:
> По моему она в стоке неплохо смотрится, переделка может и добавит удобств, но
> совершенно точно испортит внешний вид.
>
> Для таких целей когда руки чешутся, нужно приобретать кастрюлю пустую и
> экспериментировать.
>
> Все это мое личное мнение, но совет: НЕ ПОРТИ, она в стоке хорошо выглядит.
Спасибо! Но процесс уже не остановить, финансы вторично))
А что в Вашем понимании, внешний вид? Как она смотрится со стороны?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 14-02-17 20:56
--6OJIbwou--- А, какие то работы по модернизации водномоторного есть? Или первые пробы пера на Волжанке-49 фиш будут проходить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 6OJIbwou (217.118.93.---)
Дата: 14-02-17 20:59
Иф писал:
> --6OJIbwou--- А, какие то работы по модернизации водномоторного есть? Или
> первые пробы пера на Волжанке-49 фиш будут проходить?
Нет, это будет пилотный проект
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 14-02-17 21:16
""А что в Вашем понимании, внешний вид? Как она смотрится со стороны?""
Со стороны она смотрится гармонично, законченно, добавить нечего.
Все переделки будут веять колхозом, сколько бы они не стоили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 6OJIbwou (217.118.93.---)
Дата: 14-02-17 21:26
Стас Пермь писал:
> ""А что в Вашем понимании, внешний вид? Как она смотрится со стороны?""
>
> Со стороны она смотрится гармонично, законченно, добавить нечего.
>
> Все переделки будут веять колхозом, сколько бы они не стоили.
А я где-то писал что буду трогать внешнюю часть? Кому-то ответил, что корпус меня полностью устраивает. Меня не устраивает эргономика. Если по Вашему, покраска корпуса это колхоз, а дешёвая китайская плёнка под карбон, это законченностью и практичность, то пусть так оно и будет, каждому своё, не устаю это повторять. Но после сезона, плёнка изодралась, где консоль она просто почернела... тут нечего добавить
Планирую к сезону все сделать, вот тогда и поговорим.
Не исключаю, что в итоге меня не устроит что получится, но жалеть о проделанной работе никогда не стану. Ждём весны и жарких дебатов, буду рад любому мнению
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 14-02-17 21:36
Про внешний вид:
Форма стекла уже изменена, тент сейчас тоже переделывать нужно - вот сразу дизайн пострадает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 7208021 (5.35.3.---)
Дата: 14-02-17 21:36
К такой береговой линии, как на первом фото, просится катер посолиднее ... Зачем ломать готовое изделие ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 14-02-17 21:42
--- Смысл новую лодку за 400 т.р. модернизировать? Видно у ТС креативность мышления бьёт ключюм? Ха.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 6OJIbwou (217.118.93.---)
Дата: 14-02-17 21:48
Стас Пермь писал:
> Про внешний вид:
>
> Форма стекла уже изменена, тент сейчас тоже переделывать нужно - вот сразу
> дизайн пострадает.
Стекло действительно смотрится не плохо, но на этом все! Оно не практично на 99%, кстати новое стекло на волжанке почти такое же))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий АКВА (---.static-business.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 15-02-17 00:58
Вот и я сторонник более высокого и короткого стекла, по моей практике это удобнее
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 15-02-17 01:31
> Стекло действительно смотрится не плохо, но на этом все! Оно не практично на
> 99%, кстати новое стекло на волжанке почти такое же))
----- Надо теперь продумать на новое стекло дворники установить с ними будет удобней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Moskis (---.yota.ru)
Дата: 15-02-17 02:10
Иф писал:
> ----- Надо теперь продумать на новое стекло дворники установить с ними будет
> удобней.
-------------------------------------------
Кто же на поликарбонат, акрил, плексиглас, дворники ставит. Затрутся мгновенно. Для дворников надо стекло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил GE (78.25.123.---)
Дата: 15-02-17 04:54
Происходящее нельзя назвать громким словом " модернизация " ...Замена стекла и окраска - ниочем
Если тут каждый будет писать как стекло поменял, то это пипец, товарищи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 6OJIbwou (217.118.93.---)
Дата: 15-02-17 08:57
Михаил GE писал:
> Происходящее нельзя назвать громким словом " модернизация " ...Замена стекла и
> окраска - ниочем
> Если тут каждый будет писать как стекло поменял, то это пипец, товарищи
А если каждый будет выдергивать слова из контекста, и писать свои мысли в ветку, то это товарищи бардак получится. Изучите материал, сделайте вывод и напишите аргументировано. А уж если читать лень, тогда проходите мимо, Вам на ютуб
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eduard (178.206.53.---)
Дата: 15-02-17 15:03
С интересом жду продолжения.На своей лодке стойки пришлось подпилить, что б не дуло.Теперь сидеть не удобно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 6OJIbwou (---.112.248.89.in-addr.arpa)
Дата: 17-02-17 02:11
Eduard писал:
> С интересом жду продолжения.На своей лодке стойки пришлось подпилить, что б не
> дуло.Теперь сидеть не удобно.
Я тоже подпиливал, теперь мне дует и не удобно))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (109.172.54.---)
Дата: 17-02-17 03:17
Eduard писал:
Теперь сидеть не удобно.
И я отрезал , вроде не чувствую дискомфорта, рост 186см.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pioneer22 (---.opera-mini.net)
Дата: 17-02-17 16:42
AlexCarrera писал:
> Нет не очень - головку блока менять надо.
Есть опыт ? Если нет, не надо вводить людей в заблуждение. Головки там одинаковые, распредвалы разные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДжекВоробей (---.c-tel.net)
Дата: 17-02-17 19:06
Pioneer22 писал:
> AlexCarrera писал:
>
> > Нет не очень - головку блока менять надо.
>
> Есть опыт ? Если нет, не надо вводить людей в заблуждение. Головки там
> одинаковые, распредвалы разные.
Мне тоже так мастера говорили которых я спрашивал.
А тут от Алекса про головку блока услышал и сомнения закрались )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENIS26RUS (91.215.233.---)
Дата: 18-02-17 23:09
Я чуть тоже понаставил на 47 Бак на 65 литров дозаказывал Приборы тент от Лодки 44 ( Стекло оставил)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 18-02-17 23:31
DENIS26RUS, у тебя какой высоты транец на В-47, 380 или 508 мм ? Если есть фото кормы , то скинь посмотреть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 19-02-17 01:04
Pioneer22 писал:
> AlexCarrera писал:
>
> > Нет не очень - головку блока менять надо.
>
> Есть опыт ? Если нет, не надо вводить людей в заблуждение. Головки там
> одинаковые, распредвалы разные.
Да какой смысл доверять чужому мнению - не лучше ли самому разобраться ?
Сузучий каталог: впускные распредвалы у 70-80-90 отличаются друг от друга, а выпускные валы у 70 и 80 одинаковые.
А вот в остальном сами ГБЦ и клапаны у DF70/80/90 абсолютно одинаковые. Т.е. из 70-ки сделать 80-ку можно заменой впускного распредвала, а вот для переделки в 90 придётся менять оба вала (~$600 в общем-то недорого на фоне общей стоимости мотора). Ну и с блоком управления тоже заморочиться придётся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 6OJIbwou (---.112.248.89.in-addr.arpa)
Дата: 19-02-17 02:05
Дмитрий (ОМСК) писал:
> Pioneer22 писал:
>
> > AlexCarrera писал:
> >
> > > Нет не очень - головку блока менять надо.
> >
> > Есть опыт ? Если нет, не надо вводить людей в заблуждение. Головки там
> > одинаковые, распредвалы разные.
>
>
>
> Да какой смысл доверять чужому мнению - не лучше ли самому разобраться ?
> Сузучий каталог: впускные распредвалы у 70-80-90 отличаются друг от друга, а
> выпускные валы у 70 и 80 одинаковые.
> А вот в остальном сами ГБЦ и клапаны у DF70/80/90 абсолютно одинаковые. Т.е. из
> 70-ки сделать 80-ку можно заменой впускного распредвала, а вот для переделки в
> 90 придётся менять оба вала (~$600 в общем-то недорого на фоне общей стоимости
> мотора). Ну и с блоком управления тоже заморочиться придётся.
Прошивка блока 12, распредвалы по 13 т.р. Плюс работа. В общем 50-60 тыщ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (176.210.61.---)
Дата: 19-02-17 03:04
... а вот для переделки в
> 90 придётся менять оба вала (~$600 в общем-то недорого на фоне общей стоимости
> мотора)
6OJIbwou писал:
> Прошивка блока 12, распредвалы по 13 т.р. Плюс работа. В общем 50-60 тыщ
Считал только запчасти, т.е. себестоимость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENIS26RUS (91.215.233.---)
Дата: 19-02-17 17:37
Colonel писал:
> а 2 вольтметра то нафига?
Я хондовский сниму думаю позже туда температурный поставить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 24-02-17 04:33
DENIS26RUS писал:
> Думаю производитель очень занизил макс мотора можно и 70 вешать
----- Производитель почему не делает кринолины как на В-49 фиш на Вв-47 фиш интересно с транцем 520 мм? Или делает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 6OJIbwou (---.112.248.89.in-addr.arpa)
Дата: 19-03-17 23:02
Imperator писал:
> Автор, где продолжение?
Все в работе)) приобрел аргон! жду комплектующие..
На данный момент пришли:
Кресла fish pro
Магнитола и колонки
Провода Suzuki
Starter kit
Getaway kit
Pinpoint
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: перец (---.yota.ru)
Дата: 20-03-17 17:46
Добрый день, подскажите какая у Вас стоит лебедка, и она стоит вверх ногами, внутри ролики для направления троса ставили и как.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 6OJIbwou (---.112.248.89.in-addr.arpa)
Дата: 20-03-17 20:00
перец писал:
> Добрый день, подскажите какая у Вас стоит лебедка, и она стоит вверх ногами,
> внутри ролики для направления троса ставили и как.
> И как электропроводку в нос подводили (где проложена, под полом или как).
Здравствуйте! Лебедка стояла трак 45, вверх ногами. Никаких роликов дополнительных не было, направление троса задавал клюз Ссылка.=
Проводка шла по левому борту
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 6OJIbwou (85.26.165.---)
Дата: 23-03-17 19:02
Задавали вопрос про длину кабеля интерфейсного и переходного для подключения мотора Сузуки к сети
Кабель интерфейсный - 160 см
Кабель переходной - 155 см
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
