|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:08:50 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:08:50 |
|
Автор: Александр Алексеевич (---.yota.ru)
Дата: 27-04-17 16:21
Преамбула: привезли мотор Меркотоху30, хреново заводится нет воды из контрольки. Снимаю ногу-вертикальный вал весь в бензине- вероятно хана нижним сальникам.Снимаю башку, гляжу в торец коленвала и вижу шатун.Такого не помню, обычно нижняя часть коленвала-глухая, иначе для чего два сальника и один из них на коленвале.Разъясните-это нормально, и я тупой пень, или это чудо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.opera-mini.net)
Дата: 27-04-17 16:29
Должна стоять заглушка.... Подобная тема не так давно обсуждалась....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.opera-mini.net)
Дата: 27-04-17 17:33
Картинку можешь прилепить?
Я конечно могу ошибаться, но тема с подобным вопросом была, по памяти там алюминивая заглушка в сквозном технологическом отверстии...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.opera-mini.net)
Дата: 27-04-17 19:17
Как нет? Чуть выше ты писал, что глянул в каталог и там в валу видно обозначенное сквозное отверстие...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.opera-mini.net)
Дата: 27-04-17 21:05
Нижний подшипник смаывается бензомасляной смесью из картера.... Дыра в дейдвуд через коленвал как этому помогает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (85.26.234.---)
Дата: 27-04-17 21:23
Варианта два , - должна быть заглушка или - нижний сальник работает по вертикальному валу редуктора .
Основа качественной работы 2-х тактного двигателя - его герметичность и ни как и ни при каких обстоятельствах объем картера не может быть соединен с атмосферой .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.opera-mini.net)
Дата: 27-04-17 21:48
Судя по картинке всё стандартно - сальник по хвостовику коленвала....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Алексеевич (---.yota.ru)
Дата: 27-04-17 23:46
Стандартно именно два сальника обеспечивают герметичность картера. А здесь герметичность обеспечивает только сальник вертикального вала. Обычно снимаешь нижний корпус сальников и он между сальниками забит смазкой. А здесь свежий мотор, компрессия-12, смазки нет, всё в бензине. В общем плюнул на размышления, собрал мот(хозяин за спиной стоит). Завёлся сразу. Но червячок сомнения остался-а вдруг это брак ипонцев?. Всем спасибо- поддержали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 28-04-17 00:01
STORM писал:
> Судя по картинке всё стандартно - сальник по хвостовику коленвала....
Там два сальника. На хвостовике и в крышке, который по вертикальному работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 28-04-17 00:58
caddx писал:
> Должна быть заглушка, без нее разряжения не будет！
Да и сжатия тоже не будет :-).
А самое прикольное, что мотор работает. А ведь если посмотреть сквозь дырку в коленвалу даже при вставленном хвостовике верт. вала, то там белый свет будет виден по каждому шлицу.
Это пример для тех, кто ищет причины любой плохой работы в качестве нижнего сальника. Такое впечатление, что если этого сальника вообще не будет, мотор будет работать. Бензин будет рекой течь в дейдвуд, а работать всё равно будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Алексеевич (---.5.76.160.dhcp.mipt-telecom.ru)
Дата: 28-04-17 15:10
Если бы клиент не жаловался на плохой завод и масляные разводы, я бы туда и не полез. Постоянно повторяющийся прикол-заводишь с подсосом-да, ручку поднимаю-а ключ утапливаешь-а зачем? Народ годами катается, но не знает о закрытии заслонки с машинки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (85.26.234.---)
Дата: 28-04-17 16:17
arkie писал:
. Бензин будет рекой течь в дейдвуд, а работать всё равно будет.
---------- Но не долго ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (85.26.234.---)
Дата: 28-04-17 16:19
caddx писал:
> Должна быть заглушка, без нее разряжения не будет！
---- И давления тоже )))) ,поэтому я и сказал что второй сальник должен уплотнять по верт валу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
