|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:10:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:10:31 |
|
Автор: vodko (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 28-04-17 01:46
Мотор всем известный старый китайский бармалей Sail 15 2T.
Собрал схему зажигания по картинке зюзика и по заветам Лукича, немного передвинув для красоты диоды. Номиналы резисторов 360 Ом. Тиристоры bt 151-600.
На моторе не работает. Конденсаторы заряжаются оба. Зарядная катушка в норме. Искра есть при подключении вместо датчика батарейки. Индукционный датчик тоже в норме. Рабочий. Проверил мультиком , да и на родном коммутаторе работает и искра есть.
Каков дальнейший план действий? Убирать резистор на ногу тиристора? Мое мнение из мира электроники обычно такое, что резисторов в схеме никогда не бывает много, и они точно не лишние.
Может зазор датчика отрегулировать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Granit (---.moscow.rt.ru)
Дата: 28-04-17 05:24
В канале управляющего электрода тиристора два резистора ( оба просматриваются на плате) один на массу, а второй с общей точки резисторов на УЭ. Так вот номинал второго должен быть на порядок меньше первого, т.е. 33-36 Ом. И все должно заискрить :-)) Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СВЛ (213.154.193.---)
Дата: 28-04-17 14:18
Сопротивление между диодом и управдяющим тиристора уменьшить. Поставить приблизительно 100-120 Ом. Или еще один вариант: установить вместо указанного резистора подстроечный 470 Ом, уменьшать его сопротивление до появления искры, замерить получившееся значение сопротивления, а затем заменить его на постоянный резистор соответствующего номинала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.183.---)
Дата: 28-04-17 20:37
vodko писал:
> Какое напряжение на датчике до коммутатора? в пределах.
Напряжение без нагрузки-ниачем.В мануалах ямахи на разных оборотах амплитуда импульса от 2 до 20 вольт.Резистор , который с управляющего электрода на массу-до 1 кОм поставь.ВТ151-дубовый по входу и импульсом от индуктивного датчика его не пробить-на мерках вообще раньше только диод и стоял.Поставь для очистки совести 100-200 Ом.Зазор посмотри между датчиком и "железкой"-чем меньше-тем лучше(0,4-0,7мм)-зависит от биения обоймы-пластиковые-болтушки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vodko (194.190.1.---)
Дата: 28-04-17 20:39
Спасибо господа товарищи и Лукич. Я уж думал тут никто не живет. Все темы про зажигание старинные, все сэйлы списаны в утиль )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|