|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 04:45:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 11:45:01 |
|
Автор: PUHER69 (---.bal.ru)
Дата: 07-04-17 15:51
Доброго дня всем-нужна подсказка,вчера открыл сезон,оскомина сбита,рыба не клюёт,в эхолоте дырка от бублика,думаю вода очень холодная,погода-огонь,лёгкий бриз...красота.но немного омрачила выезд вот такая вот чепуховина,кстати движка Яма ф20бмхсв 262объёме,такой трабл....завёл нормально после зимы,вода пошла-погрел...,,полный вперёд,,на средних,двести метров и ускоряюсь до двух третей-вода идёт- прохожу метров сто писят,контролька сбоит и прекращает свой ход,сбрасываю,переключаюсь в нейтраль три секунды работы на холостых и вода начинает идти в нормальном режиме,подумал забилась трубка,проволочкой от поводка пошурудил,хотя понятно что это вряд ли...больше обороты сильнее струя и т.д,на малых и средних ходил в режиме просмотра эхолотом зверей всё нормально бесконечно долго ,ускоряюсь выше средних такая же петрушка,в голове крыльчатка что опять же врят ли,и термостат-понятия о котором не имею,был до этого мерк там да,то бежит то перекрывается для оптимального как мне думается темп.уровня работы двигателя и вода соответственно от прохладной до горячей,что можно бриться в морозное утро:),ну и собсно вопрос кто чем может....с Уважением Сергей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (176.109.93.---)
Дата: 07-04-17 16:19
почему крыльчатка врят ли ? это первое кудой стоит думать. еще. сейчас с сузой 5 мудохался, замена крыльчатки пользы не дала, тогда в месте с крыльчаткой поменял зеркало. и вот оно счастье :)))
видимых причин для замены обе детали не имели !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.opera-mini.net)
Дата: 07-04-17 16:26
Сильно смахивает на пробой прокладки ГБЦ....
При достижении определённых оборотов, газы выдавливают воду из системы охлаждения....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: @leksei (---.bbn07-177.lipetsk.ru)
Дата: 07-04-17 16:44
STORM писал:
> Сильно смахивает на пробой прокладки ГБЦ....
> При достижении определённых оборотов, газы выдавливают воду из системы
> охлаждения....
Вода в горшках (горшке ) была бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.opera-mini.net)
Дата: 07-04-17 16:46
Не обязательно.... Давление выхлопных газов выше давления развиваемое помпой...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PUHER69 (---.bal.ru)
Дата: 07-04-17 17:05
тоже подумаваю о чём то таком,с крыльчаткой немного не логично,хотя начну капать именно оттуда,и трубопровода,в теории очень похоже на газы,поскольку при достижении какого то времени или как бы давления
происходит отсечка, а не сразу с увеличением оборотов,и наоборот когда сбрасываю газ вода идёт не сразу, а секунды через три
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хопёр (---.san.ru)
Дата: 07-04-17 17:07
Было такое, правда на Ниве, цилиндры сухие, тосол потихоньку уходит, а в расширительном бачке булькает, через месяц сильнее пробило прокладку и запарила как паровоз.
Может и помпа чудить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.opera-mini.net)
Дата: 07-04-17 17:10
Ну дыра то в прокладке не с палец, давление и сброс происходит не моментально...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PUHER69 (---.bal.ru)
Дата: 07-04-17 17:16
да да ШТОРМ спасибо очень логично ,хотя и менее приятно,но пришёл как гриться не за комплементами,может есть ещё какие измышления,по типу термостата,если таковой там имеется,по схемам полазил не рассмотрел
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.opera-mini.net)
Дата: 07-04-17 17:21
Термостат - маловероятно....
Он может заклинить в каком либо положении, но при этом не будет реагировать на обороты...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диман (---.118.relinfo.ru)
Дата: 07-04-17 21:53
можно проверить затяжку головки блока, если прослаблений не обнаружиться и мотор не сильно старый то врятли это прокладка. Термостат не может быть, контролька от термостата не зависит. Я бы начал с помпы, рассмотреть повнимательней саму крыльчатку (проворот внутренней втулки крыльчатки), осмотреть зеркало ( на предмет выработки), очень внимательно осмотреть стакан помпы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДжекВоробей (37.230.238.---)
Дата: 07-04-17 22:44
У меня когда крыльчатка примерзла и при старте треснула в 2-х местах симптомы похожие были, вода шла струйкой но без напора, обороты даешь сильнее бежит, потом прерваться могло, но у меня контроллер в моторе и он сразу пищал что перегрев, поэтому так я долго покататься не смог. Смена крыльчатки помогла, она в 2-х местах треснула.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-04-17 02:57
Моя версия-дело в помпе. На Вихрях бывало шпонку на крыльчатке срежет или вообще провернет симптомы были те же. На малых и средних вода идет, газу даешь пропадает. При увеличении нагрузки помпу начинало проворачивать на обломках шпонки или саму резину крыльчатки на бронзовой втулке вертеть. И при обрыве шпонки на винте то же самое и при демпферной втулки провороте. На малых лодка едет,а быстрее нет. Так что дело не в прокладке которая в бошке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 08-04-17 03:11
ДжекВоробей писал:
> У меня когда крыльчатка примерзла и при старте треснула в 2-х местах симптомы
> похожие были, вода шла струйкой но без напора, обороты даешь сильнее бежит,
> потом прерваться могло, но у меня контроллер в моторе и он сразу пищал что
> перегрев, поэтому так я долго покататься не смог. Смена крыльчатки помогла, она
> в 2-х местах треснула.
***************************************
Подобное бывало...но от высыхания крыльчатки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-04-17 03:14
Ну а когда вода с контрольки перестает идти, с нее парит? Дымит? Или вообще нечего не выходит? Если прокладка ГБЦ то с контрольки газы должны идти
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (176.52.74.---)
Дата: 08-04-17 04:28
Крыльчатка изнашивается не только по краям лопастей, но и с верхней и нижней стороны. При этом сверху и снизу будет небоьшой зазор. При работе мотора на холостом и среднем газу сам корпус помпы находится ниже уровня воды и помпа качает. Как только лодка разгоняется и мотор начинает выходить из воды, то помпа начинает подсасывать воздух из сапога и перестаёт качать.
Диагноз ставит по краям лопастей и торцам крыльчатки с замерами высоты самой крыльчатки и глубины стакана.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-04-17 05:27
kness +100500 И это тоже может быть. Хватанул например товарищ песочку и не заметил....А помпу запорол....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PUHER69 (---.bal.ru)
Дата: 08-04-17 13:04
песок неизбежно хватал, как не целься и не подсекай пером,поэтому вполне может быть,да и то что с выходом на глиссер минимизируется забор вполне логично,теперь вскрытие покажет,паралельно строю гараж ,сразу как улучу время откину- отпишусь по результату,спасибо всем большущее.с Уважением Сергей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (217.118.64.---)
Дата: 08-04-17 13:17
PUHER69 писал:
> песок неизбежно хватал, как не целься и не подсекай пером,поэтому вполне может
> быть,да и то что с выходом на глиссер минимизируется забор вполне логично,теперь
> вскрытие покажет,паралельно строю гараж ,сразу как улучу время откину- отпишусь
> по результату,спасибо всем большущее.с Уважением Сергей
Что за болезнь - чуть чего сразу вскрытие. У меня другая Ямаха ( 11 сезон ) , особенно в холод на определенных оборотах еле брызгает ,сбрасываю вода идет нормально .Тоже переживал , даже в сервис возил ,сказали что так и должно быть , термостат работает . Надо мотор погонять а потом пощупать шибко ли он нагрелся .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диман (---.118.relinfo.ru)
Дата: 08-04-17 13:32
ну их нах, такие испытания,цена последуещего ремонта не сопастовима с потраченным временем на проверку и устранения неисправности помпы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p.oleg (---.brdb.tts.magadan.su)
Дата: 08-04-17 13:56
Андрей_матайский писал:
> Надо мотор погонять а потом пощупать шибко ли он нагрелся .
на этом моторе есть индикатор перегрева
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PUHER69 (---.bal.ru)
Дата: 08-04-17 14:01
Андрюх я всегда брата своего старшего вспоминаю,он немного постарше меня и его годки были страстными мопэдистами,причём как всегда были кто врубался9капался и таки делал)причём постоянно,а большинство и в принципе по годами это нормально,просто погазовать и таких большинство,,,надо прогазовать-хорошенько- и просрёт,,,без издёвки вспоминаю ,скорее с юмором,так ну вот ну еёё нах,прально Диман толкует,да и позырить на её родимую(крыльчатку)не повредит,за семь лет,а похорошему скорее просто заменить-расходник всё ж,а значит забыть про этот узел,бабка с возу кобыле легче,да Олег индикатор есть ,и очень рад что пока не убедился в его работоспособности воотчию
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 08-04-17 14:46
Андрей_матайский писал:
>У меня другая Ямаха ( 11 сезон ) ,
> особенно в холод на определенных оборотах еле брызгает ,сбрасываю вода идет
> нормально .Тоже переживал , даже в сервис возил ,сказали что так и должно быть ,
> термостат работает .
============================================================
Интересно,как люди себе представляют работу термостата и отношение этой работы к контрольке ???...
Вот картинка из ямаховского сервисного мануала по принципу работы системы охлаждения...
С одной стороны термостат, с другой-водяная помпа, между ними контролька, которая показывает лишь факт того, что помпа работает...
Открытие или закрытие термостата никак на её работу не влияет...
На некоторых моделях Мерков, контролька конструктивно сделана после термостата, вот там да-если он закрыт, то вода из контрольки не идёт...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 08-04-17 23:17
naemnik писал:
> Контрольку прочистили продули?
А ты тему то прочитал????????????????
Там крыльчатку съело, а ты умничать собрался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: роман77777 (82.151.118.---)
Дата: 11-04-17 02:51
Ну что не установили причину? У меня такая же проблема на моторе 9,9. На глиссе соскочила трубочка контрольки пошел пар, быстро заглушил. И после этого на малом и среднем ходу вода из контрольки идет, а при выходе на глисс перестает течь. Сбавлю ход, снова течет. Мотор еще не разбирал. Вот тоже голову ломаю что это?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-04-17 05:55
Это ты, братец, спалил без воды работая или крыльчатку или корпус помпы. Разбирай....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kon4ik (---.pools.atnet.ru)
Дата: 11-04-17 12:28
Причём, подплавится насухую может буквально за минуту!
Эт я как-то зимой в очередной раз в бочке с водой баловАлся.."хи хи- чпок!" , мля..))) Воды мало налил (ниже АКП), помпе не хватило силОв насосать воды ... Вместо струи дымок из контрольки попёр. Пока я репу чесал , видать и приплавился стакан к помпе маленько ..Крыльчатка норм, на первый взгляд, но заменил. .. Заменил ещё на всякий пожарный зеркало помпы, шпонку, ..а стакан побоялся выковыривать - корпус лопнет)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диман (---.2.dialup.mari-el.ru)
Дата: 11-04-17 13:48
kon4ik писал:
> Причём, подплавится насухую может буквально за минуту!
> Эт я как-то зимой в очередной раз в бочке с водой баловАлся.."хи хи- чпок!" ,
> мля..))) Воды мало налил (ниже АКП), помпе не хватило силОв насосать воды ...
> Вместо струи дымок из контрольки попёр. Пока я репу чесал , видать и
> приплавился стакан к помпе маленько ..Крыльчатка норм, на первый взгляд, но
> заменил. .. Заменил ещё на всякий пожарный зеркало помпы, шпонку, ..а стакан
> побоялся выковыривать - корпус лопнет)
Корпус помпы под замену. Так как помпа устроена следующим образом:сам корпус помпы вместе со стаканом смещен от оси крыльчатки, когда происходит оплавления корпуса стакан смещается к оси крыльчатки и после этого помпа вообще перестает работать или работает с маленькой производительностью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kon4ik (---.pools.atnet.ru)
Дата: 11-04-17 14:07
Помпа работает нормально. На всех оборотах.
Я наверное так описАл, что ты представил ..ну, .."горячий нож в куске масла" ?! :)
Слегка подплавилось. Под стенками стаканА. .. Не сдвинулось ничего ни на мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: naemnik (---.83.239.103.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 11-04-17 23:10
Были такие случаи, мусор больше размером чем контрольное отверстие, проволкой пробьешь идет вода, оборотов добавил перестала. Сам решу, писать и что писать, так понятно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.opera-mini.net)
Дата: 11-04-17 23:25
Засорилась ли контролька или пропало охлаждение можно определить по выбросу воды из ноздрей на дейдвуде...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PUHER69 (---.bal.ru)
Дата: 25-04-17 23:25
снял со штепселя шланг продул,прочистил саму контрольку,по правде ничего не нашёл,взял новую крыльчатку-снял ногу-старая вполне себе боевая,резина достаточно мягкая,лепестки хоть и приняли уже форму, но без изъяна,песка не было совсем,зеркало чистое,единственное-что всё в жирном зелёном налёте(вал,и вся требуха)но это конечно не по теме,всё натер до котовьего блеска ,и собрал,и о чудо,шпарить струя стала как угорелая чисто водомёт,ну и слава богу на всех режимах,-немного стрёмно что причина как бы не найдена,но всё работает,И СПАСИБО всем кто откликнулся и пытался помочь.с Уважением Сергей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PUHER69 (---.bal.ru)
Дата: 26-04-17 04:36
я конечно туда постаянно не лезу,но ни чего криминального в этом налёте не вижу,там выхлоп,вода-которая летом,к сожалению в Волге цветёт как в последнем болоте,и как только ногу опускаешь или если не поднимаешь скажем на стоянке,вся эта хрень в гости к нам,то что причина не найдена согласен не есть гут,по правде сказать лез в помпу с молитвой и надеждой,-вот залезу а.а там ...хрена с два,вроде всё в порядке ,а как в анекдоте осадочек осталось,но с другой стороны,отдал бы делать мастерам-лупанули бы бабулек немного,и щёки бы важно надували...дескать там у тебя... у.у.у (недобросвестные) если конечно,и уж тогда бы не парился точняк...интересно бывает не правда ли,кстати я может не достаточно внятно выразился,налёт не в стакане(обойме)помпы, а вокруг неё т.е.в ноге.И ещё из интересного на сон грядущий,я так то уже не молодой человек,но был весьма удивлён когда мне мой отец сказал что раньше до постройки плотин Гэс вода в Волге не цвела т.е. от слова совсем,вот те батенька и осетры со стерлядями,и моторы с налётами;)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диман (---.29.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 26-04-17 14:04
Между крыльчаткой и корпусом помпы не может быть масленистого налета так как там все очень плотненько должно быть и крыльчатка как резинка все подтирает не смотря на окружающую чистоту воды. Масленистые образования могут влиять на качество работы помпы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PUHER69 (---.bal.ru)
Дата: 27-04-17 11:49
Дим я об этом и написал-просто наверно замудрённо как то,ну уж тут ничего не могу с собой поделать;))в самом корпусе было всё чисто,вся кака вокруг неё т.е.снаружи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|