Всем доброго..
Осенью сменил свою, как раньше казалось бессменную Обяшку (семья разрослась и перестала влезать в кокпит) Успел буквально пару раз только выйти на воду - пока ощущения сумбурные. Просторно, быстро, красиво.. Но наши руки не для скуки, подумываю о винте из нержи -есть ли смысл? Вещь-то не дешевая.. что можно получить от него и как правильно выбрать? Катер используется в качестве шаттла для поездок на пляж семьей, лыжи, вейк, ватрушка.
Сейчас стоит стандарт 14х21 алюминиевый - крутит 4600, макс. скорость около 65, выходит на глисс 10 взрослых налегке (медленно и печально)
Во, еще вопрос!
К катеру есть тент от солнца (просто раскладная крыша, как ниже на фото) есть место в Мск, где купить или пошить виниловое "ветровое стекло"? А то между лобовым стеклом и тентом щель в метр - капли дождя пролетают кокпит насквозь :( осенью было особенно не приятно)
Ну так то катер не предназначен чтобы на нем 10 чел. за раз катались.
Мотор не надо крутить выше 4800 об.мин. Колонка не ПМ, выше -ниже не поставиш, подобранный нерж.винт даст прирост 2-3 км, нужно ли это за эти деньги-другой вопрос.
Катер вполне сбалансирован-катайся, получай удовольствие.
> подобранный нерж.винт даст прирост 2-3 км, нужно ли это за эти деньги-другой
Спасибо. А по расходу бенза что-то изменить?
Смотрю, буржуи мне пророчат частую беготню с канистрами :)
Если я все правильно понял, то на полную дырку, бака хватит на час сорок ходу.
Пух немножко ошибается.-))
Сталь дает при правильном "подборе" 5-7 кмч. Катер просто полетел.
У меня было именно так, у сына тоже.
Но грузить 10 чел и выходить на глисс- это нонсенс.
Мотор крутить даже на хорошем масле свыше ...4400 об/мин не советую.
Хотя мы с Маддоктором крутили до 4800 об/мин ,но кратковременно.
Винты оба Stiletto 1419 и 1417.
Если посадить 6 здоровых мужиков с рюкзаками, пивом, водкой, в сапогах и полном снаряжении, и залить стационарный бак до предела, и кинуть в носовой отсек 5 канистр х 20 литров и докатку на 10 сил, то
имхо, 3х14х17 быдет нормой.
Если посадить 3 здоровых мужиков....далее пп1, то 3х14х19 будет отлично.
Если прокатить подругу 167-170 х 60х90 и весом 55-57 кг, то 3х14.25 х 21.5 - то, что надо!
> Во, еще вопрос!
> К катеру есть тент от солнца (просто раскладная крыша, как ниже на фото) есть
> место в Мск, где купить или пошить виниловое "ветровое стекло"? А то между
> лобовым стеклом и тентом щель в метр - капли дождя пролетают кокпит насквозь :(
> осенью было особенно не приятно)
>
>
Так он и не предназначен. Это бимини от солнца.
Надо еще ходовой шить.
Ссылка. вот такой вариант. Ссылка. и такой.
А бимини ? Можно гонять, только как подъемное крыло работает.
Хороший тент бимини в ютубе катер с воды поднимает до ППВ и летит.-))
> baltiec писал:
>
> > Так он и не предназначен. Это бимини от солнца.
> > Надо еще ходовой шить.
>
> Т.е. с ним нельзя ходить в разложенном состоянии, а почему?
> Казалось бы, закрой щель спереди и лети, дождь так заливать не будет.
Нужен трансформер , который можно превратить и в бимини и в ходовой.
Не понятно можно ли к этому бимини пришить нормально остальное?
Я за такие работы не берусь , промудохаешься а нормально не выйдет.
Автор: Александр 63 (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 06-03-17 04:32
По поводу тента рекомендую обратиться сюда -
Администратор сайта www.niktuning.ru
тел. 8-962-942-00-66 (Ирина, Оксана). Сам у них шил и тент и они обновляли отделку каюты.
> Legendарный МИГ писал:
>
> > Дмитрий - не парься - усе будет:)))
> Ты давай мне, про нерж. винты рассказывай :) у тебя на все выход есть судя по
> всему!
И мне интересно.
Хоть у меня тоже есть выходы , но стало напрягать , с каждым приходом все дорожают и дорожают.
Автор: little (---.line-net.ru)
Дата: 06-03-17 07:08
Нерж винт, красивая вещь конечно, но мой тебе совет, ты хотя бы сезон с люминием походи 19-тым или 17-тым и в конце сезона (если доживет конечно) на него посмотри внимательно и посчитай сколько раз и обо что ты его погнул и долбанул на этом новом для тебя скоростном катере. Тогда и поймешь, нужен тебе нерж винт или нет.
А то вдруг выясниться, что на 65 км в час не очень аккуратно получается повороты и мели проходить и винт раз в месяц менять надо? ;)
Всяко бывает то. Особенно на 65 км то.
А так хоть вал и редуктор может целыми останутся. ;)
Автор: Александр 63 (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 06-03-17 07:11
Тент сшили хорошо. "Стекла" тоже. В каюте переделывал потолок - полностью сняли старую обивку и приклеили новую. Все получилось хорошо. Каюта у меня не маленькая - можно в полный рост стоять в ее начале, три люка. Также были пошиты ковры в размер на пол.
Автор: Асланов Дмитрий (83.234.168.---)
Дата: 06-03-17 15:02
Бубка писал:
> Всем доброго..
> Осенью сменил свою, как раньше казалось бессменную Обяшку (семья разрослась и
> перестала влезать в кокпит) Успел буквально пару раз только выйти на воду - пока
> ощущения сумбурные. Просторно, быстро, красиво.. Но наши руки не для скуки,
> подумываю о винте из нержи -есть ли смысл? Вещь-то не дешевая.. что можно
> получить от него и как правильно выбрать? Катер используется в качестве шаттла
> для поездок на пляж семьей, лыжи, вейк, ватрушка.
> Сейчас стоит стандарт 14х21 алюминиевый - крутит 4600, макс. скорость около 65,
> выходит на глисс 10 взрослых налегке (медленно и печально)
>
>
Нерж винт на альфу1 приведет к очень быстрому съеданию магнезиевых анодов, их комплект стоит 5-8руб, за сезон им хана. Если не заменишь - начнет кушаться корпус альфы.
нет у меня никаких выходов на нержавейные винты:)
дрочь с винтами описана мною в моей теме. просто под твои нужды и как раз под мерк у меня походу аж три винта- разных. а может и больше.... 22ой шаг на пробу кстати есть да.
так что выбрать есть чо.
> Нерж винт, красивая вещь конечно, но мой тебе совет, ты хотя бы сезон с люминием
> походи 19-тым или 17-тым и в конце сезона (если доживет конечно) на него
> посмотри внимательно и посчитай сколько раз и обо что ты его погнул и долбанул
> на этом новом для тебя скоростном катере. Тогда и поймешь, нужен тебе нерж винт
> или нет.
> А то вдруг выясниться, что на 65 км в час не очень аккуратно получается повороты
> и мели проходить и винт раз в месяц менять надо? ;)
> Всяко бывает то. Особенно на 65 км то.
> А так хоть вал и редуктор может целыми останутся. ;)
Очень правильные слова, советую прислушаться. Для начала 19я люминь успокоит душу))) ну а дальше сам поймешь надо не надо.
Автор: Стас Пермь (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 06-03-17 17:22
Нужно поставить гидрокрыло, тогда на глисс будет выходить легко, почти с любой разумной загрузкой, также будет экономия топлива, так как во время затяжного выхода на глисс топливо жрет немеряно. Винт лучше оставить этот 21, но до 4600 мотор нельзя крутить. Максимум 4200, да и то в крайнем случае.
У меня устойчивый глисс на 3000 об. скорость при этом около 50 км/ч винт тоже 21.
> Нужно поставить гидрокрыло, тогда на глисс будет выходить легко, почти с любой
> разумной загрузкой, также будет экономия топлива, так как во время затяжного
> выхода на глисс топливо жрет немеряно. Винт лучше оставить этот 21, но до 4600
> мотор нельзя крутить. Максимум 4200, да и то в крайнем случае.
>
> У меня устойчивый глисс на 3000 об. скорость при этом около 50 км/ч винт тоже
> 21.
Ага и мотор пятилитровый против 3х литрового
> Крымовод писал:
> Ага и мотор пятилитровый против 3х литрового
>
>
> Ну у меня и лодка больше и тяжелее.
Ну так и я об этом Стас а вес лодок почти одинаков при разной мощности моторов 135 и 220 или 260 сил есть разница?
> Иметь 21 винт нужно, вот к примеру, прокатиться с ребенком за пивом. А?
Да ну Григорьевич, пустое это.
В смысле - не за пивом сгонять пустое, а канитель с перестановкой винтов. Полюбому не будешь с этим ковыряться, суета. Это когда у тебя тридцатка на Прогрессе стоИт, и ты действительно вынужден регулярно туда-сюда винты переставлять для нормального хода: когда один в лодке, и идёшь на расстояние в 150 километров - ставишь скоростной. А коли пятеро в лодке - меняешь на грузовой. На трёхлитровом двигателе нет никакого смысла заморачиваться с этим делом. Пропеллер на таких лодках мало кто меняет под загрузку, нафиг не нужно. Один раз правильно подобрать, и привет. У меня на трёхлитровом двигателе стоит скоростной для этого комплекта винт, до максимальных паспортных налегке не докручивает 250 об/мин. Однако, это совершенно не мешает моторчику поднимать 11 человек на глиссирование, т.е. хожу на скоростном как на универсальном. По моим наблюдениям на двигателях от ~ ста сил никто этим не парится, да и даже от 70-ти наверное. Вот ты, пожалуй, первый, кто этим морочится))
. У меня на трёхлитровом двигателе стоит
> скоростной для этого комплекта винт, до максимальных паспортных налегке не
> докручивает 250 об/мин. Однако, это совершенно не мешает моторчику поднимать 11
> человек на глиссирование, т.е. хожу на скоростном как на универсальном.
А какой у Вас шаг\диаметр винта Александр? Однозначно не планирую прыгать с ключами и менять винты под ситуацию.. В идеале, хочу подобрать такой, чтоб на пустой лодке не перекручивало и было близко к максимуму по оборотам..
Александр\Москва писал:
...... По моим
> наблюдениям на двигателях от ~ ста сил никто этим не парится, да и даже от 70-ти
> наверное. Вот ты, пожалуй, первый, кто этим морочится))
****************
Мне стыдно, Александр.-((
В последние года два-три я стал таким ленивым...., что даже в походе на 440 км не пытался менять винт. Попробовал, позвонил Маддоктору и спрятал его в рундук. Блин, он дал четырехлопастной карб,онатовый винт , который вырывал лодку на глисс за секунду, но скорость при 5600 об/мин выдавал 37 кмч. ВО!!!
Поверь, тяжеловато стартовал Ритм в перегрузе на штатном винте 13х21.. Но мы загоняли внука в полурубку, делали с ВВСом шаг вперед консоли, выходили мгновенно на глисс и пилили до следующей остановки (лавы).
Сейчас я прикупил у vova (Романа) свежий винтик, вот надеюсь, что он будет универсальным.
ТС!
Не верь ни кому. Подбор винта - метод проб и ошибок. Дорогой метод.
У меня моторчик совсем другой, подвесной Мерк-150, так что на меня не ориентируйся. И редукция наверняка не одинаковая, мой 1.92:1. Вес снаряжённой лодки ~ тонна.
Пропеллер у меня Баллистик 3х14.5х19.
И это, на "Вы" не обязательно))
> Стас Пермь писал:
>
> > Я такое себе заказал
> Целый сезон с такой штукой ходил!
*******************
Четвертый сезон такая штука в гараже лежит не распакованная.
-))
Может попробовать? Или пусть лежит😂
> Стас Пермь писал:
>
> > Я такое себе заказал
> Целый сезон с такой штукой ходил!
Ну и.....баржа то у тебя не маленькая, что скажешь, плюсы минусы? Информация довольно противоречивая, как и с винтами, пробовать надо?))))
