|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:11:12 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:11:12 |
|
Автор: Zagar (78.25.122.---)
Дата: 02-04-17 06:45
Пользую П-2 + Я30. Задумываюсь об обновлении.
Посоветуйте новодел для рыбалки. Ключевые критерии выбора:
1. Мотор Я-30. Скорость не беспокоит вообще
2. Остойчивость в статике
3. Обитаемость
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 02-04-17 08:14
Вот такая если скорость не важна. Прелесть а не лодка. Когда был маленький у меня игрушечная похожая была, играл ей только в ванной, даже на лужи по весне не брал, про большую воду даже мысли не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VasilichF99 (2.94.214.---)
Дата: 02-04-17 14:13
Чем утюг не устроил?
> Ключевые критерии выбора:
> 1. Мотор Я-30. Скорость не беспокоит вообще
> 2. Остойчивость в статике
> 3. Обитаемость
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zagar (78.25.122.---)
Дата: 02-04-17 14:46
Утюг всем устраивает, кроме возраста. 45 ему. Ровесники мы. Нос вырезал. Пол ровный по всей длине сделал. Легкую консоль, смещенную назад. Мотор с пантерой. 40 км/ч - вполне нормально. Рецесс самоотливной сделали. Поссать вдвоем с одного борта - не проблема. Была бы возможность купить новый такой же - так и поступил бы наверное. Всем доволен очень, но возраст...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zagar (78.25.122.---)
Дата: 02-04-17 15:00
66 писал:
> Вот такая если скорость не важна. Прелесть а не лодка. Когда был маленький у
> меня игрушечная похожая была, играл ей только в ванной, даже на лужи по весне не
> брал, про большую воду даже мысли не было.
Открытая лодка нужна для рыбалки, остойчивая в статике
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 02-04-17 15:46
Zagar писал:
> Утюг всем устраивает, кроме возраста. 45 ему.
А что возраст - насквозь протёрся что ли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RL (---.ruslodka.ru)
Дата: 02-04-17 15:57
Zagar писал:
> Пользую П-2 + Я30. Задумываюсь об обновлении.
> Посоветуйте новодел для рыбалки. Ключевые критерии выбора:
> 1. Мотор Я-30. Скорость не беспокоит вообще
> 2. Остойчивость в статике
> 3. Обитаемость
Салют-430?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: из рт 116 (---.dynamic.kazan.ertelecom.ru)
Дата: 02-04-17 16:07
Сибирь 460 не плохая замена прогрессу. Кокпит один из самых больших в классе. И под 30 идёт неплохо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RL (---.ruslodka.ru)
Дата: 02-04-17 16:23
из рт 116 писал:
> Салют 430 по обитаемости сравнении с п2 очень мал будет.
Из металлических новоделов под 30 л.с. мало что по обитаемости может сравниться с такой замечательной лодкой как Прогресс-2. И Салют-то не вот прям летает как бешенный под 30, но ок 50 км\ч будет в 1 лицо. Зато там хоть спать можно мужчине среднего роста.
Но себе я С-430 для 30 л.с. брать бы не стал. Скорость может и будет, но лодка маленькая всё же.
Можно посмотреть в каких-либо модификациях Вельбот-45 или Виндбот-45, - в плане эксплуатации с винтом шагом поменьше, а диаметром побольше, раз скорость вообще не волнует. Зато эти кораблики уже более-менее вместительные. Может даже и имеет смысл выбрать что-то из этих двух лодок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MADDOCTOR (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-04-17 16:50
66 писал:
> Вот такая если скорость не важна. Прелесть а не лодка. Когда был маленький у
> меня игрушечная похожая была, играл ей только в ванной, даже на лужи по весне не
> брал, про большую воду даже мысли не было.
Вот у меня тоже такая игрушечная была - я ее в пруд засылал в такие походы - жуть!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MADDOCTOR (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-04-17 17:04
Zagar писал:
> Пользую П-2 + Я30. Задумываюсь об обновлении.
> Посоветуйте новодел для рыбалки. Ключевые критерии выбора:
> 1. Мотор Я-30. Скорость не беспокоит вообще
> 2. Остойчивость в статике
> 3. Обитаемость
А финансовые лимиты учитываются?
Вот, на просторах нашел: Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otto Frija (---.opera-mini.net)
Дата: 02-04-17 18:11
arkie писал: "... А что возраст - насквозь протёрся что ли?"
+ много. В чём возраст выражается конкретно? Что именно с ним стряслось? Целлюлит? Обвисло всё? Характер испортился? Думаете новьё будет лучше?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zagar (188.170.198.---)
Дата: 02-04-17 18:37
Финансы имеют значение. Пока не течет. Хочется чуть пошире. Вот не могу разобраться, какой из от вятботов до волжанки наиболее остойчив, широк, менее килеват и. Лучше воспримет Я30
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-04-17 18:44
Прогресс4, если остойчивость и 30-ка
Со всеми остальными вариантами могет возникнуть нектрая растерянность по поводу за что собсно уплачены деньги?
Вот еслиб с ПВХашки иль Крыма например.. тогда был бы выбор осмысленно поширше...
ИМХО конечно..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.sibtele.com)
Дата: 02-04-17 20:14
Поменял Прогресс 2 на Николь фаворит. Доволен. Рекомендую. Прогресс тоже отличная лодка просто другой уровень. На момент продажи Прогрессу было за 40 лет и он был в отличном состоянии (правда вода у нас пресная,байкальская). Кстати Николь фаворит весит всего 420 кг, как полтора прогресса
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lednic606 (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 02-04-17 23:11
slon писал:
>... Кстати Николь фаворит весит всего 420 кг, как полтора прогресса
Да Николь во все стороны в 1,5 раза больше))) ... и 19град. на транце ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вовчик скобарь (78.25.122.---)
Дата: 02-04-17 23:32
Zagar писал:
> Финансы имеют значение. Пока не течет. Хочется чуть пошире. Вот не могу
> разобраться, какой из от вятботов до волжанки наиболее остойчив, широк, менее
> килеват и. Лучше воспримет Я30
А по Волжанке - 46 не смотрел .? Мое мнение , что это самое то . И под 30 есть тест. Посмотри в теме .Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZE (---.mfilial.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата: 03-04-17 05:19
Давно хотел испытать новый KF 480 с не мощным ПЛМ.
Знакомый дал попробовать свою 4х-такт. Yamaha 25 .
Приборы с катера " донора" не переносили , ручку газа "сколхозили" сами.
При испытаниях интересовало одно : поедет / не поедет .
Результат : 2 чел (170 кг.) максималка 40 км/час
1 чел ( 80 кг.) максималка 45 км/час
Катер был пустой ( только 20 л. бензина ) .
Вывод : Эксплуатация с подобным двигателем катера вполне возможна . Если покупаешь для себя для рыбалки . Если на катере будут 2 человека + вещи + запас топлива то необходим ПЛМ от 30 л.с.
это цитата с их страницы в вконтакте.
Ссылка.
на ютубе есть два видео с этим тестом. плохого ничего не вижу.
вернее всего я куплю в этом году его, затещу еще под 20-кой.
Ссылка.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ev.sin (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-04-17 05:20
ZE писал:
> а новый кингфишер 480 видел кто живьем?
> Ссылка.
По адресу на сайте жилой дом( карты гугл в помосч)
Дерзайте.
Никто не видел и не увидит никогда как и своих денег.
ПС.
Особенно я в восторге за комплект для самостоятельной сварки-сборки за 200 тыр, неужели найдутся умники
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZE (---.mfilial.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата: 03-04-17 05:25
тот же гугл утверждает, что кингфишер приличная контора. и тут есть их представитель, вполне адекватно на вопросы отвечал и советы давал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zagar (188.170.93.---)
Дата: 03-04-17 16:15
Да-да!! Уточняю вопрос: Я30 с короткой ногой.
То есть, если производитель не имеет модификации под S - прошу не предлагать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-04-17 17:13
Уже писал неоднократно, но повторюсь.
Соседи перевесили с казанки 5м3 сузуки 30 с ду на новую волжанку 46 в капотной компоновке, выглядит немного комично на здоровенном рецессе крохотный мотик, но ездят исключительно вдвоем и утверждают, что больше им не нужно. О замене не жалеют. Скоростями, оборотами и винтами не заморочены, им просто ездить надо. С чем вполне справляется новый комплект.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: niki.73 (---.ts35.ru)
Дата: 03-04-17 18:34
А трайдент 450 Pro не рассматривали? Просто у меня почти такой же комплект, и я тоже на перспективу смотрю варианты. И тоже купленный в прошлом году мотор хочу оставить. И тоже пока не могу найти замены .
З.Ы. И хотелки у меня тоже похожие. + добавлю хотелось бы хорошей курсовой устойчивости на тролинговом ходу.(3-6 км/ч) Попробованые комплекты Вятбот430 с тохой 30 и Вельбот 45 с Я50 не понравились именно этим - всё время рулить надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zagar (188.170.93.---)
Дата: 03-04-17 19:02
niki.73 писал:
> А трайдент 450 Pro не рассматривали? Просто у меня почти такой же комплект, и я
> тоже на перспективу смотрю варианты. И тоже купленный в прошлом году мотор хочу
> оставить. И тоже пока не могу найти замены .
> З.Ы. И хотелки у меня тоже похожие. + добавлю хотелось бы хорошей курсовой
> устойчивости на тролинговом ходу.(3-6 км/ч) Попробованые комплекты Вятбот430 с
> тохой 30 и Вельбот 45 с Я50 не понравились именно этим - всё время рулить надо.
Вопрос с подруливанием при троллинге считаю десятым в списке. Троллим постоянно, не вижу проблему.
А вот эксплуатация с 30 кой при загрузке 2 по 110кг + 50 кг шмурдяка в части выхода на глисс + остойчивость в статитке - это важно.При короткой ноге, напоминаю.
Получается пока так из рекомендаций данного форума:
Вельбот 45
Виндбот 45/46
Волжанка 46
Кингфишер 480
Трайдент 450
Все открытые, не капотные.
Надо понять, кто наименее килеватый и наиболее широкий, теперь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.95.191.194.149.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 03-04-17 19:26
66 писал:
> Вот такая если скорость не важна.
фр-530 и остойчивость в статике - вещи несовместимые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zagar (188.170.93.---)
Дата: 03-04-17 19:32
Обской Кит писал:
> 66 писал:
>
> > Вот такая если скорость не важна.
>
> фр-530 и остойчивость в статике - вещи несовместимые.
Да, я знаю. К тому же не является ОТКРЫТЫМ.
Я его в список и не внес.
Кстати, трайдент 450 выбывает из списка тоже. узковат вроде...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-04-17 19:44
Среди амг ищете?
Думаю, у сварных замены прогу не будет, у них обводы разворачиваются на плоскость, что не помогает выходу на глисс с маломощным мотором и не добавляет устойчивости в статике.
Нужны обводы. Поэтому наиближайшая замена прогу- это пластиковые лодки.
К примеру Дианы.
3-01 Размеры 4,52х1,64, ПЛМ YAMAHA 25 ENDURO
Загрузка 120 кг. ................................................................44 км/час
Загрузка 200 кг. ................................................................43 км/час
Загрузка 280 кг. ................................................................42 км/час
Загрузка 360 кг. ................................................................40 км/час
Загрузка 450 кг. ................................................................32 км/час
4-02 Размеры 5,59х1,96, ПЛМ YAMAHA 25
Загрузка 110 кг - скорость 47,8 км/час
Загрузка 260 кг - скорость 42,3 км/час
Загрузка 370 кг - скорость 36,3 км/час
Загрузка 500 кг - скорость 31,5 км/час.
4-02, конечно," шлюпка", жаль Владимир не показал 4-01 под 30кой. Но думаю, примерно как у прога будет скорость, но грузоподьёмнее, так как размеры корыта больше.
А среди нынешних сварных замену прогу под 30лс вряд ли найдёшь.
Будет или 4х метровая, или с тремя в переходном идти.
Ищи лодку по минимальной скорости выхода на глисс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.95.191.194.149.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 03-04-17 19:54
Zagar писал:
> Утюг всем устраивает, кроме возраста. 45 ему. Ровесники мы. Нос вырезал. Пол
> ровный по всей длине сделал. Легкую консоль, смещенную назад. Мотор с пантерой.
> 40 км/ч - вполне нормально. Рецесс самоотливной сделали. Поссать вдвоем с одного
> борта - не проблема. Была бы возможность купить новый такой же - так и поступил
> бы наверное. Всем доволен очень, но возраст...
Проникся!
Все сварные 45/46/47 - меньше по размеру и заведомо более валкие. Килеватость жеж. Не может лодка одновременно быть большой, остойчивой, относительно нормально ходить по волне и все это под 30лс. Если под 40 лс, то выбор сразу расширится! Салют-480М-Про, например.
Был у меня и П2М+Я40 и аналог Виндбота-47+Я50. Понимаю о чем говорю.
Во! Вспомнил! Есть такое чудо Вельбот-47, широкий, остойчивый бескомпромиссно! И под 30лс! Может он? Консоли в ассортименте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: niki.73 (---.ts35.ru)
Дата: 03-04-17 22:47
> Вопрос с подруливанием при троллинге считаю десятым в списке. Троллим постоянно,
> не вижу проблему.
> А вот эксплуатация с 30 кой при загрузке 2 по 110кг + 50 кг шмурдяка в части
> выхода на глисс + остойчивость в статитке - это важно.
> Вельбот 45
Вот как раз 45 с Я50 и загрузкой 4 человека и шмотки выходит на глисер тяжелее П2 с моим М25 4Т, ! Потом конечно 50 -к своё дело делает, и после выхода глисер становиться не досягаемым. Но по не вижу проблем в рулёжке, - попробуйте - поймете сами , руль надо перекладывать по пол оборота туда сюда почти постоянно. Если рыбачить по 2-3 дня с утра до вечера к исходу второго дня руки болят! Вельбот 45 на скорости 3-6 виляет как проститутка жопой! Мне по обзорам и цифрам на сайте тоже нравился, пока прошлым летом неделю за рулём не прожил. Сейчас перестал нравиться совсем. Но в волну поболее метра по Онего можно ездить как хочется поперёк, по диагонали, в водоизмещёнке , на глисере. В статике валкий. После П2 , да еще с 30 - думаю вас разочарует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zagar (188.170.93.---)
Дата: 03-04-17 23:51
niki.73 писал:
> > Вопрос с подруливанием при троллинге считаю десятым в списке. Троллим
> постоянно,
> > не вижу проблему.
> > А вот эксплуатация с 30 кой при загрузке 2 по 110кг + 50 кг шмурдяка в части
> > выхода на глисс + остойчивость в статитке - это важно.
>
> > Вельбот 45
> Вот как раз 45 с Я50 и загрузкой 4 человека и шмотки выходит на глисер тяжелее
> П2 с моим М25 4Т, ! Потом конечно 50 -к своё дело делает, и после выхода глисер
> становиться не досягаемым. Но по не вижу проблем в рулёжке, - попробуйте -
> поймете сами , руль надо перекладывать по пол оборота туда сюда почти постоянно.
> Если рыбачить по 2-3 дня с утра до вечера к исходу второго дня руки болят!
> Вельбот 45 на скорости 3-6 виляет как проститутка жопой! Мне по обзорам и цифрам
> на сайте тоже нравился, пока прошлым летом неделю за рулём не прожил. Сейчас
> перестал нравиться совсем. Но в волну поболее метра по Онего можно ездить как
> хочется поперёк, по диагонали, в водоизмещёнке , на глисере. В статике валкий.
> После П2 , да еще с 30 - думаю вас разочарует.
Спасибо за мнение, учту. Вычеркиваем
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zagar (188.170.93.---)
Дата: 03-04-17 23:53
Андрей Б. писал:
> Автор, сделай запрос насчет Виты.
>
> Ссылка.
Капотный. Нужен одно-двух консольный. Капотный не вариант
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fift (78.25.123.---)
Дата: 03-04-17 23:56
посмотрите на беркуты,достойные лодки!
Сам пользую,всем устраивает!
под 30с s c нормально пойдет..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zagar (188.170.93.---)
Дата: 04-04-17 00:34
fift писал:
> посмотрите на беркуты,достойные лодки!
> Сам пользую,всем устраивает!
> под 30с s c нормально пойдет..
насколько остойчив в статике?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fift (78.25.123.---)
Дата: 04-04-17 00:53
в этом размере из амг,считаю что самая достойная лодка!за 2 года активной эксплуатации на Ладоге проблем нет!и в своем размере весьма мореходная лодка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zagar (188.170.93.---)
Дата: 05-04-17 17:24
imxateb писал:
> Посмотри Питерский Мастер.Правда,цены на новые не кашерные.
Сдается мне, что кроме цены Мастера вопрос еще и по весу, а следовательно 30лс....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zagar (188.170.93.---)
Дата: 05-04-17 18:07
Носовая платформа с якорным ящиком. Разумеется выполнена по штатной переборке П-2. И гермоотсек остался нетронутым.
Сейчас бы если делал, то якорный ящик оборудовал в гермоотсеке, вместо нынешнего - лавел, а вот блоки плавучести - там же по бокам и в гермоотсеке и справа слева от аквариума. но мозгов не хватило понять это...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zagar (188.170.93.---)
Дата: 05-04-17 18:09
Сделали самоотливной, плюс установили электроподъем. Был бы умным - в левом "кармане" сколхозил бы бак штатный для топлива, а в правом, как и есть оставил аккумулятор
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 05-04-17 18:13
Zagar писал:
> Был бы умным -
Не наговаривай! Классно постарался. Молодец!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zagar (188.170.93.---)
Дата: 05-04-17 18:19
Тперь по поводу удобства. Формат рыбалки в одного - 50%, в 2-х - 40%, в 3-х - 10% от общего числа выходов.
Когда один иду - беру одно кресло, которое по прибытию на точку может быть переставлено в среднюю часть. Если один + жена, то не пересатвляю, ловлю с задней части.
Если в два рыбака - добавляю еще одно кресло.
Если три рыбака - то третье по прибытию на место ставится на верхнюю носовую платформу.
И остойчивость П-2 позволяет совершенно не беспокоиться и комфортно ловить в таком формате. Разумеется, что ничего не мешает и спинингом помахать в два лица, либо поплавочкой в проводку.
Обычный метод ловли - на растяжку поперек течения и ловля всеми с одного борта.
Максимально бывает заброшены одновременно - 3 кольца (по одному у каждого)+ по паре фидеров.
Неудобств со снастями и ловом никаких.
"Столиком" служит ящик, который виден на фото и который ставится между бортом и консолью.
На ходу спины крепятся, как видно на фотографии - длинные вдоль бортов (до 2,1м) в собранном состоянии по 3 на каждый борт, короткие в стаканы перед консолью (до 1.5 м) - 5 штук.
Расстояние по полу между профилями, которые держать спины - 120см. То есть - вот такая рабочая ширина. То есть - место каждого из двух рыбаков: 100 см Х 120 см, кроме носового. У него 80 см (глубина "лавки" на которую ставим офисное кресло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zagar (188.170.93.---)
Дата: 05-04-17 18:24
Вот теперь про то, что не очень устраивает, что хотелось изначально улучшить.
Если бы ширина по полу между бортами была бы 150 см, а не 120 см - было бы удобнее, я считаю.
Тоже самое касается и воторого параметра. 120 см вместо 100 см создало бы больше комфорта.
Вот и скажите мне теперь, что из новья заменит старый П-2, при условии, что Я-30 с короткой ногой, почти новая и продавать ее не хочется...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (217.118.93.---)
Дата: 05-04-17 18:41
Нда, как интересно. Мог бы я предложить Диану 4-02. Но, думаю, великовата будет... Хотя, под 30-кой очень даже неплохо ходит. Не смотря на свои 5,5 метров длины.)))))
На фото под 25-кой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zagar (188.170.93.---)
Дата: 05-04-17 19:37
Матяж Владимир писал:
> Нда, как интересно. Мог бы я предложить Диану 4-02. Но, думаю, великовата
> будет... Хотя, под 30-кой очень даже неплохо ходит. Не смотря на свои 5,5 метров
> длины.)))))
> На фото под 25-кой.
Владимир Геннадьевич!
1. Но ведь лавки являются конструктивным элементом или я ошибаюсь и их легко можно убрать?
2. Носовая палуба может быть абслютно ровной и увеличенного размера, например 160 см?
3. Может лучше обсудим предложенную мной идеологию в части из алюминия - у вас же есть такие планы, судя по теме на данном форуме?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (217.118.93.---)
Дата: 05-04-17 19:50
1. Да, лавки - съёмный элемент. И убрать их очень легко.))))
2. Носовая банка (а можно и палубу) можно сделать вообще какую угодно. И ровной она будет по умолчанию. Всё же сделана из листа фанеры.
3. До дюралевой лодки пока ещё далековато. В этом сезоне товарных лодок не будет. Хотя, обсудить концепцию, как один из вариантов я очень был бы рад.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zagar (188.170.93.---)
Дата: 05-04-17 19:57
Матяж Владимир писал:
> 1. Да, лавки - съёмный элемент. И убрать их очень легко.))))
> 2. Носовая банка (а можно и палубу) можно сделать вообще какую угодно. И
> ровной она будет по умолчанию. Всё же сделана из листа фанеры.
> 3. До дюралевой лодки пока ещё далековато. В этом сезоне товарных лодок не
> будет. Хотя, обсудить концепцию, как один из вариантов я очень был бы рад.)))
1. Про лавки я "тупанул"
2. Это отличное замечание
3. Я не очень молод и никуда не тороплюсь, П-2 в наличии, поэтому легко дождусь товарной дюралевой.
Обсуждение концепции продолжим в профильной вашей теме? Туда перейти?
А здесь подвожу итог, что под заданые хотелки отечественный производитель годного предложения все-таки не имеет .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: niki.73 (---.opera-mini.net)
Дата: 05-04-17 21:32
Zagar писал:
> А здесь подвожу итог, что под заданые хотелки отечественный производитель
> годного предложения все-таки не имеет .
+++ я тоже сделав П2 сейчас под свои условия и попробовав несколько новоделов, тоже достойной замены под не большой мотор не вижу. Пока не форсирую поиски. Пожалуй как замена самые приемлимые варианты это Сибирь 460 и Диана , но пока на пластик морально не готов...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zagar (188.170.93.---)
Дата: 05-04-17 22:04
niki.73 писал:
> Zagar писал:
> > А здесь подвожу итог, что под заданые хотелки отечественный производитель
> > годного предложения все-таки не имеет .
> +++ я тоже сделав П2 сейчас под свои условия и попробовав несколько новоделов,
> тоже достойной замены под не большой мотор не вижу. Пока не форсирую поиски.
> Пожалуй как замена самые приемлимые варианты это Сибирь 460 и Диана , но пока на
> пластик морально не готов...
Да-да! В металле просто нет. Есть более навороченные, под более мощные мотор от кучи разных производителей. Нужного нет ни у одного.
К пластику тоже не готов. Не принято у нас ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kazanets (---.176.59.117.43.tele2.ru)
Дата: 05-04-17 22:23
Тогда не надо ломать голову, оставить все как есть. Чудес не бывает, амг и пластиковая лодка тяжелее дюралевой, да и как тут уже сказали, обводы дюралевых лодок может повторить только пластик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.213.228.66.47.nsk.rt.ru)
Дата: 05-04-17 22:35
Zagar писал:
> Вот теперь про то, что не очень устраивает, что хотелось изначально улучшить.
> Если бы ширина по полу между бортами была бы 150 см, а не 120 см - было бы
> удобнее, я считаю.
Посмотрел твои фото. Все у тебя в П2 отлично! И сделано под себя.
Ни на каких лодках 470й-480й длины нет таких кокпитов, как ты хочешь. И не будет.
На фото мой бывший X-Craft-47 (размеры 4.7*1.7). Кокпит на уровне зеленой линии от борта до борта 1.20-1.25. У многих моделей борта зашиты и такое расстояние (1.20-1.25), вообще будет на уровне палубы. При этом валкость (11 честных градусов на транце) присутствует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (217.118.93.---)
Дата: 05-04-17 22:46
Zagar писал:
> Обсуждение концепции продолжим в профильной вашей теме? Туда перейти?
>
> А здесь подвожу итог, что под заданые хотелки отечественный производитель
> годного предложения все-таки не имеет .
Да, лучше обсуждать там. Жду с нетерпением.)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (217.118.93.---)
Дата: 10-04-17 19:43
Kazanets писал:
> Тогда не надо ломать голову, оставить все как есть. Чудес не бывает, амг и
> пластиковая лодка тяжелее дюралевой, да и как тут уже сказали, обводы дюралевых
> лодок может повторить только пластик.
Не совсем так. Скорее, обводы пластиковой лодки не повторить в АМг и дюрали. По крайней мере, с приемлемыми затратами. Так что, есть выбор: пластиковая с эффективными обводами, АМГ весьма долговечная, дюраль самая лёгкая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zagar (188.170.93.---)
Дата: 10-04-17 19:49
Матяж Владимир писал:
> Не совсем так. Скорее, обводы пластиковой лодки не повторить в АМг и дюрали.
> По крайней мере, с приемлемыми затратами. Так что, есть выбор: пластиковая с
> эффективными обводами, АМГ весьма долговечная, дюраль самая лёгкая.
Владимир Геннадьевич! Получается, что у дюраля есть легкость, но нет долговечности??? Мой П-2 - 1973 года выпуска.... Мне кажется, что это более, чем достаточно... На счет обводов пластика - согласен. Но тогда такой вопрос: в каком случае проще достичь эффективных обводов - при сварке АМГ или при клепке ДТ ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (217.118.93.---)
Дата: 10-04-17 20:24
Делать сложные обводы что из АМг, что из Д практически одинаково. И там и там неизбежно прессование. Ну, может чуть дешевле на АМг. Всё таки пластичный материал, отжигать для прессования не надо.
По долговечности АМг и Д примерно одинаковы. Но для морской воды Д всё же похуже, чем Амг. По этому я и озвучил преимуществом Д вес. Это уж совершенно очевидно. Но экстремальные случаи есть в изобилии. Например, я видел Нептун 1 в живом ПЕРВОНАЧАЛЬНОМ виде позапрошлым летом. И немного офигел.))))))) Практически мой ровесник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Регион 190 (91.192.22.---)
Дата: 10-04-17 21:37
Обской Кит писал:
Посмотрел твои фото. Все у тебя в П2 отлично! И сделано под себя.
Ни на каких лодках 470й-480й длины нет таких кокпитов, как ты хочешь. И не
будет.
Квинтрекс !!!!!!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zagar (188.170.93.---)
Дата: 10-04-17 21:41
Регион 190 писал:
>
> Квинтрекс !!!!!!!!!!!!!!
Злые языки говорят, что валкие они в статике... Не?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Регион 190 (91.192.22.---)
Дата: 11-04-17 00:24
Zagar писал:
> Злые языки говорят, что валкие они в статике... Не?
почитай Калининградский форум водомоторников, там все вопросы и ответы по лодке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
