Добрый день форумчане. Ищу мотор на Обь3 вот присмотрел Меркури 25 4 такт. с дистанцией, цена самая приятная по сравнению с конкурентами. Подскажите пожалуйста кто юзал или видел,слышал, как поедит данный комплект, не мало будет, в основном хожу один,двое ну и шмуток 60кг не более. Меркури 30 4такт значительно выше в цене да и нога L.
Автор: Дмитрий Тихонов (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 18-12-16 16:12
У меня 25 двухтактных сил. Когда один в лодке скорость 42 км/ч - максимальные обороты на 12-м родном винте 5400. Вдвоем - 39. Четверых на глисс не выводит. Для меня этого достаточно.
Предположу что на 25 4 такта будет аналогично.
42-43 максималка в одного. Если этого хватит, то нормальный вариант. Мотор в целом хороший, надежный, экономичный, тримм весч!!
25 ка я так понимаю с короткой ногой и без трима будет.
Кстати не надо пугаться длинной ноги, меня тоже раньше она напрягала, транец наращивать, гиморой какой, однако желание иметь трим пересилило, в итоге поднять транец несложно, а длинная нога оказалась очень удобной, так что теперь коротконогие моторы не рассматриваю вообще
Да уж, длина ноги по сути мелочь, по сравнению с отсутствием трима. Я голосую за трим. У самого Мерк 30 4 такта без трима с короткой ногой, уже думал и про смс 35, сейчас думаю легче мотор поменять на помощнее и с тримом. Длина ноги не важна. L-ка даже лучше будет. Транец буду поднимать.
Чем длинна ноги удобна? Тем что траву с винта не снять не выходя из лодки?. Трим бесспорно вещь отличная, но я боюсь, так как мелко и мот частенько откидывается, я не сильно аккуратист, если надо туда, значит еду туда. Коряки и топляки второстепенны.
Да, 25-ка EFI пока ещё по цене очень сильно отличается вниз от той же 30-ки. Это некий маркетинговый ход дистебьютера, вообще-то разница в стоимости должна быть не более 100$. Думаю скоро будет.
Этот мотор по тяге значительно сильнее 25-2т, т к имеет 3 цилиндра и больший объем. Максималка, с одним водителем, будет примерно 46-47 км/ ч. С двумя челами 40-42 км/ч. Трим предпочтителен. Т.к. F25 Е EFI имеет крайне не удачную развесовку. Поднимать руками его тяжело. К примеру М40ЕО, поднять рукой гораздо проще, а F30 имеет пневмопошник, что вообще, в некоторых случаях эксплуатации, предпочтительнее гидроподьема и поднятьтего может ребёнок.
Думаю в случае ТС будет очень экономичный, среднединамичный, достаточно бюджетный комплект для двоих и снаряжения, питания на неделю похода.
Автор: Дмитрий Тихонов (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 18-12-16 17:36
> 4х это каких?
Ну каких... не сирот ни разу:) Наверное в среднем кил по 100 каждый будет, т.к. все в забродниках и в осенней одежде. Получается общий вес лодки в районе 700 кг, что для 25 л/с перебор. Но у меня такое бывает очень редко и не долго.
Точно по цене 25 на порядок меньше 30. Поднимать ручками будет тяжковато? у товарища Яму 40 2такт. трудновато ну не критично поднимаем, Мерка будет сложней? Что то хочется и колится, как маловато будет 25. Хотя 25 думаю почти таже 30. я про Мерка 4тактного
L всегда предпочтительнее S, лишние 100 мм в................ не помеха, трим само собой . Просто для некоторых транец поднять, как квадратный трехчлен потрогать .
Автор: Олег Олегыч (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 18-12-16 19:03
Да ладно траву не достать ) Поднял тримом,задним отработал ,и пошел дальше ) Кто вообще руками траву снимает ? Если там конечно не ппц лютый ,но тогда все равно ни чем не сложнее чем на s ноге. Тс бери с тримом и L ногу.
Чего ладно? С длинной ногой до винта я не дотягиваюсь, проверено неоднократно.
> Поднял тримом,задним отработал ,и пошел дальше )
Писал же выше. Условия не всем позволяют. Сложно читать внимательно?
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 18-12-16 17:27
так как мелко и мот частенько откидывается, я не сильно аккуратист, если надо туда, значит еду туда. Коряки и топляки второстепенны.
Вот.
> Кто вообще руками траву снимает ? Если там конечно не ппц лютый
Я снимаю и не только, ещё много кто снимает, много кто сети снимает и всё это из очень близких знакомых. В этом году на Т-9.8 опять сальник в труху, в том новый ставил. Снимать сети приходилось ножиком, прямо не выходя из лодки.
> ,но тогда все равно ни чем не сложнее чем на s ноге.
Не сложнее. Просто не возможно от физических способностей. приходится из лодки вылазить, а я например делать это не хочу, тем более из за сомнительного запаса в 100 мм. Нафиг он спрашивается нужен.
> Да, 25-ка EFI пока ещё по цене очень сильно отличается вниз от той же 30-ки. Это
> некий маркетинговый ход дистебьютера, вообще-то разница в стоимости должна быть
> не более 100$. Думаю скоро будет.
> Этот мотор по тяге значительно сильнее 25-2т, т к имеет 3 цилиндра и больший
> объем. Максималка, с одним водителем, будет примерно 46-47 км/ ч. С двумя
> челами 40-42 км/ч. Трим предпочтителен. Т.к. F25 Е EFI имеет крайне не удачную
> развесовку. Поднимать руками его тяжело. К примеру М40ЕО, поднять рукой гораздо
> проще, а F30 имеет пневмопошник, что вообще, в некоторых случаях эксплуатации,
> предпочтительнее гидроподьема и поднятьтего может ребёнок.
> Думаю в случае ТС будет очень экономичный, среднединамичный, достаточно
> бюджетный комплект для двоих и снаряжения, питания на неделю похода.
Вот не надо вводить человека в заблуждение касательно скорости. Владел комплектом Обьм и мерк 25 елпт ефи, скорости на штатном винте с небольшой загрузкой в одно лицо 42 км/ч. Игры с винтами и пляски с бубном дают максимум +2 км/ч.
Указанные вами скорости достижимы разве что в абсолютно пустой лодке, под румпелем и в трусах..))
согласен полностью Шнек,мотор ни то что не мощнее 25ки 2х тактной а слабее а подбор винта на это чудо мотор еще та задача,Виталь понятно что это твой хлеб но и откровенную чушь нести не стоит ,у некоторых людей есть с чем сравнивать))
Да мне как бы есть с чем сравнивать, ходили на Яме40 2такт, но аппетит у нее не слабый, вот и думаю для одного, двоих Мерк 25 4такт взять, прям загорелся, но что то жмет..
При таком раскладе я лично даже думать не стал бы. На средних оборотах Я-40 будет требовать литров 7 бенза. с маслом, а 4т. М-25 на полных 7-мь без масла. Не хрен и экономия мне кажется. Зато сейчас можно дать жари и хрен с ним с бензином, на 25 лошадках уже не дать.
п.с. иногда посещают мысли вернуться к 30-ке, но исключительно из за веса. Расход можно и на 40 держать умеренный, просто не все этого хотят.
Откуда вы такие цифры берете?
Ямаха 40 2т и 7 литров в час - это если вы наверно на 3000 оборотах пойдете, то да. А так на крейсере 10/в час. И то веос. А хвс вроде прожорливей немного по отзывам.
Мерк 25 ефи если не топить в полную гашетку то экономичней. Гораздо .
Веос жрал у меня 20 литров на 80 км пути. Мерк 25 ефи 20 литров хватало на 110 км примерно. Оба расхода на крейсере, не в полную естессно. Почувствуйте разницу как говорится.
----- Всего скорей Обь-3 вообще трудно по женить с любым мотором.Может вообще лодку сменить. Или лодка очень нравится?----- Друг катает на прогресс-2м с мотором Меркурий-25 ЭФИ с ногой S,жалеет ,что не добавил 28 т.р и не купил с триммом мотор. На расход топлива не обижается(скорее рад),скорость тут да 32-36 км\ч в два чел.(против и по течению). .Правда он не особо печалится по скорости так как больше троллинг (ловит рыбу.) .
> товарища Яму 40 2такт. трудновато ну не критично поднимаем, Мерка будет сложней?
> Что то хочется и колится, как маловато будет 25. Хотя 25 думаю почти таже 30. я
> про Мерка 4тактного
Да. Поднимать будет сложнее. Как есть так и пишу. По поводу скоростных показателей, лет семь назад, оборудовал Обь 3 таким мотором. Лодка была новой, брали с УМПО.. Так что цифры взяты не с потолка. Я описывал это в в какой то теме в то время. Вообще разница с 30-кой будет только в максимальной скорости 2-4 км/ч. А может и вообще не будет. Такое тоже возможно. Все остальное, крейсерская скорость, полезная нагрузка, выводимая на глиссирование будут одинаковые.
Почему обь 3 тяжело поженить с любым мотором? Лодка не скоростная, это да, но, у меня в одно лицо она идет 46-47,под э30 в принципе достаточно, ставить на нее мотор больше, в принципе и не нужно, а больше 40, так и вообще бестолково
> Вот не надо вводить человека в заблуждение касательно скорости. Владел
> комплектом Обьм и мерк 25 елпт ефи, скорости на штатном винте с небольшой
> загрузкой в одно лицо 42 км/ч. Игры с винтами и пляски с бубном дают максимум +2
> км/ч.
> Указанные вами скорости достижимы разве что в абсолютно пустой лодке, под
> румпелем и в трусах..))
Это точно. Хожу на трибяхе под 30 мерком (ELPT). при загрузке - на рыбалку( якоря ,кормушки и т.д.) вдвоём с супругой - скорость 44-45. винт штатный 11.на глисс поднимает 5-х. не сильно отъевшихся. правда обороты надо держать около 5000. иначе сваливаешься. на счёт неудобства очистки травы- фигня. могу посреди реки поменять винт. в одного винт перекручивает и идёт отсечка. но один почти не хожу. поэтому винт устраивает.
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 18-12-16 22:47
Евген 003
Обь3 не скоростная очень крепкая лодка со слабым транцем. В описании на данном сайте излишне раскрашенная. Для одного -двух выбранный мотор необходимый минимум. Не торопясь перейти из точки А в точку Б.
> Евген 003 писал:
>
> > товарища Яму 40 2такт. трудновато ну не критично поднимаем, Мерка будет
> сложней?
> > Что то хочется и колится, как маловато будет 25. Хотя 25 думаю почти таже 30.
> я
> > про Мерка 4тактного
> Да. Поднимать будет сложнее. Как есть так и пишу. По поводу скоростных
> показателей, лет семь назад, оборудовал Обь 3 таким мотором. Лодка была новой,
> брали с УМПО.. Так что цифры взяты не с потолка. Я описывал это в в какой то
> теме в то время. Вообще разница с 30-кой будет только в максимальной скорости
> 2-4 км/ч. А может и вообще не будет. Такое тоже возможно. Все остальное,
> крейсерская скорость, полезная нагрузка, выводимая на глиссирование будут
> одинаковые.
С блестящей палкой 40ку хоть левой хоть правой 14 летний Сын тягает.Ссылка.
>
> > Вот не надо вводить человека в заблуждение касательно скорости. Владел
> > комплектом Обьм и мерк 25 елпт ефи, скорости на штатном винте с небольшой
> > загрузкой в одно лицо 42 км/ч. Игры с винтами и пляски с бубном дают максимум
> +2
> > км/ч.
> > Указанные вами скорости достижимы разве что в абсолютно пустой лодке, под
> > румпелем и в трусах..))
>
> Это точно. Хожу на трибяхе под 30 мерком (ELPT). при загрузке - на рыбалку(
> якоря ,кормушки и т.д.) вдвоём с супругой - скорость 44-45. винт штатный 11.на
> глисс поднимает 5-х. не сильно отъевшихся. правда обороты надо держать около
> 5000. иначе сваливаешься. на счёт неудобства очистки травы- фигня. могу посреди
> реки поменять винт. в одного винт перекручивает и идёт отсечка. но один почти не
> хожу. поэтому винт устраивает.
Подберите винт и получите искомые 47 -49. Кроме того правильно установите двигатель. Это также достигается опытным путем.
Пользую именно мотор указанный в шапке, в одного с родным 11 винтом 41.5 км/ч, 3 туши 37. Крейсер в таком режиме 33-35, расход 5-6.5 л/ч в таком режиме. Трим обязателен, когда в лодке 5 тушку, 4 По 100 и ребенок 50, 2 палатки, 2 матраса, мангал, рыбацкие шмотки, жратва, выпивка, с 10 винтом на глисер выходит, но скорость в таком режиме уже 30 км/ч, расход 8.5-9 л/ч. Лодка П2М с гидрошайбами.
>
> Как раз на таких оборотах. Они и будут примерно в 25 л.с.
Ну и скорость на таких оборотах будет на грани глиссирования.
В районе 28-30 км/ч.
25 ефи на этих скоростях будет гораздо более экономичен.
Прелесть 40-ки на таком корпусе как раз в том, что можно идти 40-42 км/ч на крейсере, в то время как для 25 ефи это будет максималка.
По экономичности 2т 40-ка проиграет при любом раскладе.
> Подберите винт и получите искомые 47 -49. Кроме того правильно установите
> двигатель. Это также достигается опытным путем.
Двигатель висит оптимально -2.5см ниже транца.( при резких поворотах иногда бывают прохваты). Обь-3 не самая скоростная лодка и получив 47-49 на 13 винте( уже проходили) теряешь в динамике старта и грузоподъёмности.
47 у меня получалось на 10,3х13 выход на глисс чуть хуже чем родной 12, который мне больше всего нравиться, мотор висит у меня до прохватов, может и выше можно, но не буду, мотор с тримом, стоит 2 клина, в принципе ни разу небыло чтоб на глисс не вышел,но больше 5 довольно крупных тел и чуть барахла не возил.расход у меня 9,3 л/ч на максималке,при6000 об. на крейсере примерно 6,л/ч сравнивал сколько его с 4т моторами,расход одинаковый,так что думаю мерк также уложется. Под 40 трибяха хороша, но сильного прироста в скорости нет, чтоб прямо упираться на нее, я изза этого и не стал мотор менять,из ощутимых плюсов это больше на глисс вывозит и возможность на менее высоких оборотах ходить.
Для целей тс я бы всеж взял 25 4т, тихо, экономично, достаточно.
П. С. и наверно даже румпельную.
Кстати тут фраза мелькнула про то что обь3 крепкая лодка с хилым транцем, этт лействительно так, и его, особенно под 4т моторчик нужно усиливать, ну а тут что просто усиливать, что еще приподнять при этом одинаково по...действиям.
Вот так поедет Ссылка.. Разница будет только во времени выхода на глисс с большими нагрузками. Так что бери не думай, для озвученных хочушек выше крыши. И что самое приятное аппетит весьма умеренный.
> Евген 003 писал:
>
> > Добрый день форумчане. Ищу мотор на Обь3 вот присмотрел Меркури 25 4 такт. с
> > дистанцией
___________________________
> У меня был именно такой комплект.
Виталий-Уфа раз уже пишешь про такие скорости сказал бы какой винт для этого подходит,мне уж точно не нужно рассказывать как подбирать винты ,родной кусок говна упора у винта нет при работе тримом очень быстро прохват ,мотор как только не вывешивал,ни на одной ямахе не понадобился на немане 2 клин,с мерком пришлось его поставить,еще было опробавано 5 винтов от соласов до родных ямаховских ,винты резались пилились эффект нулевой 50км /ч лодка перейти не может ,более мене себя показал хондовский саблевидный винт 49 лодка идет,на той же лодке без танцев с бубнами на я25 2такта лодка идет 52 ,про сороковку говорить думаю не стоит но 62 лодка ехала,все замеры производятся не в трусах конечно а на лодке со снабжением и полным баком ,на обяхе этот едет еще хуже ,я не говорю что это плохой мотор тихий нормальный мотор с обычным расходом ни чем ни лучше других ,хотя есть плюс он дешевле))
А вот под 30кой .Максималку в 51 км получил один раз,когда собирал лодку,в ней было практически пусто.Сейчас обрасла ништяками))),скорость максимум 47 и может 48 по ветру))).Но все равно,больше 35-37 не хожу.
> Шнек, все правильно написал, Сам владелец 40 2Т , а теперь мерка 25elpt, лодку
> не менял - все сказанное в точку.
Сзади видна ручка-это трап? Покажи вид сзади пожалуйста
Если бы была короткая нога я бы тебе подсказал как сделать правильно транец. клин.как выставить мотор и тд я все это проходил ты даже не претстовляеш как это хлопотно долго дорого(если конечно речь не идет об уселении две шпильки от транца до перегородки)Если что нужно пиши в личку подскажу! У меня Обь-3 Honda-50 стоит на учете в ГИМСЕ.
Если тебе просто поболтать это одно а если дествительно нужно это другое!Сам когдато такой же был спрашивал что не понятно и форумы по 300 раз на день перечитовал.чтоб чудес не натворить
Мне для сравнения просто, сам долго думал как поднять и усилить транец, и чтоб до кучи еще и кочерга в рундук не упиралась, много тем смотрел, но так и не нашел чтоб меня устроило, а оказалось все так просто...
Ты спрашиваеш что там хлопотно? я тебе обьясняю чтобы у тебя кочерга в бак не упиралась нужно поставить рулевую гидравлику которая стоит немпого денег и будет все правильно и сердито и ни чего резать и гнуть не придется как то так друг.
Если бы ты прочел внимательно я написал человеку если короткая нога я бы подсказал как сделать правильно и показал чертежи с фото как это делать потому что сам когдато был на его месте что и как и у кого спросить чтобы не испортить лодку по зтому оставил весь процес в виде фото и размеров
Я не мостак в интернет переписке у меня 700 фото каждого узла и изготовление если тебя дествительно интересует я тебе скину что нужно хлопотно мнеписать на клаве!
> Ты спрашиваеш что там хлопотно? я тебе обьясняю чтобы у тебя кочерга в бак не
> упиралась нужно поставить рулевую гидравлику которая стоит немпого денег и будет
> все правильно и сердито и ни чего резать и гнуть не придется как то так друг.
Да не так то и сложно и дорого,всего то пару клиньев,при чем не лишние они на трибяхе..и никакая гидравлика не нужна.
Я с тобой домой не уйду !Раньше понимаеш кроме 30 вихря не чего не было и тд если бы купил 30 ку жалел бы всю оставщеюся жизнь поверь мне есть у моих знакомых комплекты с 30 кой здесь вообше другой мир на этом комплекте сейчас обкатка обороты 3000 скорость под 60 км больше может и не надо но как она идет как слушается и стоит на воде это что то ты сам знаеш как я понял!!!
Интеиесно, как на полтосе да на 3000 тыс получилось под 60 скорость, тут люди 70 ставили, и немногим больше на полном газу было.
А по усилению, возможно оправдано но я пошел хоть и похожим, но немного другим путем, обвязка по кругу, доп кницы, рецесс тоже обвязан, ну и шпильки, плюс накладка для подъема во всю длину из дюральки 3 мм бутербродом.
А по мотору мне 30ки хватает, сначала хотел 40, но решил что не в коня корм, 47-48 она бежит на 6100, но я так редко езжу, моя комфортная скорость это 35-37 км, я отдыхаю на воде и никуда не тороплюсь.
Да я не про то, просто интересуюсь, миф то и пошел что трибяха нескоростная лодка, хотя своим собратьям на высоких скоростях уступает пару тройку км всего, мож для гонок это и важно, а в гражданской жизни поуху.
Я брал два винта один дорогой спрт полированная нержа другой алюминий совсем другая форма еше не ставил в том году первый раз на воду только 4 часа на ходил все 14 винты брал в истмарине советовали их специ как я понял грамотные пацаны отталкивались от длинны обводов веса мотора итд
Посмотрим, мож а этом сезоне 14 оригинал получиться попробоаать, сталь на самом деле чегот не хочется, один хрен не гоняю, и выбросить кучу денег на попробовать...а мот у меня редкий, одолжить тож не получиться
Я заметил!! жаль фоток не осталось свою показать собирал пять лет сам понимаеш новый мото рулевое и тд и тп брал в деревне у нас рядом с городом кругом море бракоши а это дедок говорит есть лодочка брал для рыбалки а она маленькая два раза спустил так и стоит в сарае я как глянул так и обалдел!!! не когда этот момент не забуду !!! тогда денег не было думал что это придел всех фантазий а теперь даже если и куплю корабль эта останится для души продовать не буду ни когда !!
Скажи пожалуйста ясейчас хочу купить хороший привальный брус !! но его продают только по 20 метров это как раз на две лодки может есть желание скооперироватся? я сейчас ищу себе компаньена для покупки привальника????
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 25-01-17 13:08
Maks.N
"сейчас обкатка обороты 3000 скорость под 60 км
14 винт спорт нержа балоболом не когда небыл!"
ты не "балабол", а просто не умеешь пользоваться тахометром и обкатываешь мотор на максимальных оборотах, реально их 6000.
Борис прошу совета!Напиши по подробнее у меня на холостых 900 ручка до упора 3000 больше не хочет хотя ход ручки еше есть винт Power Tech SCB3R14P-YS50 сталь . лодка легкая паелы уселение все из алюминия я плюс мотор плюс бак топливо 55-60км проверяли на соседней лодке с моими показаниями совпадает как то сомнения были но сервис хонда сказили что до 10 моточасов стоит на инжекторах ограничение до 3000 в чем подвох если есть опыт обьясни??? подскажи??? я не профи первый раз купил новый двигатель!
> Скажи пожалуйста ясейчас хочу купить хороший привальный брус !! но его продают
> только по 20 метров это как раз на две лодки может есть желание скооперироватся?
> я сейчас ищу себе компаньена для покупки привальника????
Привет!
Мне нужен не спешно. Можем и скооперироваться. Какой и где тебе приглянулся?
Я видел на казанке у нее такойже привальник как на обяшке другие лодки просто не смотрел стоит как влитой четко красиво и практично хочу себе такой продают в Москве на заказ две недели созванивался пообещали зделать скидку так он стоит дороже можно договорится чтоб разрезали и отправили по разным адресам.вотссылка можеш позвонить привальный брус POLY3026 фирмы Vetus: Ссылка.
> : Иф привальник из пвх не весит совсем ничего а лодка крашена не хочется подрать
------- Странно царапнуть краску боишься ,а насверлить отверстий по кругу штук 100 это хорошее дело или на клей садится привальник ПВХ(да и вес определённый есть всё же)? Баловство это всё.
: Иф Я извеняюсь я здесь человек новый но мне кажется что металлический привальник это не нормально.это мое мнение.я же не прошу вас себе его поставить.
> Скажи пожалуйста я сейчас хочу купить хороший привальный брус !! но его продают
> только по 20 метров это как раз на две лодки может есть желание скооперироватся?
> я сейчас ищу себе компаньена для покупки привальника????
--------- Знаешь я больше понимаю твои слова как рекламу и т.п......
для Иф Счего ты взял ??Какую рекламу??Нашел рекламшика!!Подымись выше там моя лодка без привальника вот и ишю с кем купить чтоб самому не покупать на 2 лодки а потом искать кому прдать его продают только по 20 метров а мне нужно 9м! сначала разберис!
> Для Иф Если вы опять хотите критиковать то не раскажуюно могу сказать точно не
> то что вы подумалию.
------- Да я не критикую,просто спросил,а ты обижаешься.
Для Иф Обиженные в другом месте!!Их два кронштейна один внизу и один вверху на борту. в их втавляется спецальнные кронштейны с вертолетными колесами для передвижения и спуска на воду на территории лодочной станции.
Maks.N ты не балобол а сказочный свистун,хоть с каким супер полированным винтом даже 20го шага ,чего само собой быть не может такой скорости при 3000 оборотов быть не может даже в твердой воде,про обкатку тоже насмешил ,инструкцию к мотору мы не читаем никогда мы же русские на,,,я она нам ,лучше обратится к дибильному сервемену который даже не знает что продает ,поздравляю удачную обкатку ты прошел)) молучу про то что человек просто не различает скорость 30 и 60км/ч
Вот при неправильном подключении таха, а такое частенько на хондах бывает, эти результаты похожи на "правду"))) в этрм случае хорошая обкатка получилась((
Режим обкатки бывает в мозгах прописывают, как к примеру у эвинов, но там ограничений нет по оборотам, просто первые несколько часов повышенная подача масла идет.
А ограничить обороты в 2 раза....даже не похрже на правду.
> Вот при неправильном подключении таха, а такое частенько на хондах бывает, эти
> результаты похожи на "правду"))) в этрм случае хорошая обкатка получилась((
> Режим обкатки бывает в мозгах прописывают, как к примеру у эвинов, но там
> ограничений нет по оборотам, просто первые несколько часов повышенная подача
> масла идет.
> А ограничить обороты в 2 раза....даже не похрже на правду.
----------- Артём ,а как можно подключить неправильно хондовский тахометр . Ха. Ты думаешь там на *скрутках* проводки ? НЕ чего там не бывает не *частенько* не по другому. --- Допускаю что замеры скорости велись по *Солнышку* или *Звёздам*
да хоть по солнышку хоть по звездам но при 3000 оборотов лодка на глиссер даже не выйдет ,сваливание с глиссера происходит при 3200-3400,да и человек по моему еще и глухой раз на слух не может отличить 3000 оборотов от 6000,не даром говорят что техника в руках индейца не на долго)))
для oleg46 С тахометром разобрались спасибо Борису за консультацию
не правильно работает тахометр !Для глухих и слепых обьясняю форумы существуют где люди делятся опытом итд...
Иф, я просто помню как у меня брат решил на свою хонду тах поставить, тах оригинал, а тоже нихрена не показывал правильно, потом подсказали схему провода, и он заработал.а казалось бы все стандартно, образно красный плюс, синий минус и сигнал.))))
Да ладно, Maks.N, не обращай внимания. Суровый форум "суровых" мотолодочников. )))) Потому как сейчас идет пора сурового глухозимья и запредельной тоски по жидкой воде. Летом вроде как добрее люди на форуме становятся.
---помню как у меня брат решил на свою хонду тах поставить, тах
> оригинал, а тоже нихрена не показывал правильно, потом подсказали схему провода,
> и он заработал.а казалось бы все стандартно, образно красный плюс, синий минус и
> сигнал.))))
------ Да ,не может этого быть если всё оригинальное. Ошибиться можно только если к виску приставят пистолет со словами *делай всё наоборот* .(шутка)
Ну как все...тах и мотор оригинальные, провод нет.в нем и фишка оказалась..как у Maks.N сделано, кто делал, не знаю, надеюсь расскажет.
Хотя вроде как мелькала фраза от "мастеров" о ограничении в 3 тыс пока 10 часов не откатаешь))) почему и засомневался, я как не считал, но чтоб 60 на 3000 об ехать, у меня совсем неприличные цивры по мощности получались, а тут 50 сил))) не мотор а мечта прям)))
> ttemmich писал:
>
> ---помню как у меня брат решил на свою хонду тах поставить, тах
> > оригинал, а тоже нихрена не показывал правильно, потом подсказали схему
> провода,
> > и он заработал.а казалось бы все стандартно, образно красный плюс, синий минус
> и
> > сигнал.))))
> ------ Да ,не может этого быть если всё оригинальное. Ошибиться можно только
> если к виску приставят пистолет со словами *делай всё наоборот* .(шутка)
Еще как может,пришлось собирать RS цепочку пришлось лепить.Мот был хонда,тах тоже хондовский,жаль видео удалил..
---- Не знаю кто из чего собирает и какие цепочки. Но вот на фото моём от Хонды-50 инжекторной вся головоломка для 5-ти классника лежит,которая собирается (шутка) .ВСё показывает на приборах без помех.
> Повторюсь, родного кабеля у нас небыло, а то что он хитрый, узнали потом.
>
> Что перепутали "мастера" хондосервиса человеку, остается догадываться только...
------- Не встречал у дилера таких спецов,чтобы перепутали ,что то.Всего скорей это единичные случаи и то у мастеров в квалификации *на все руки от скуки*.
Хондовских дилеров таких не встречал, я с ними мало общался))) а вот покупка двух эвинрудов у дилера, с последующим обязательным первым запуском оставила...впечатления полной некомпетенции и идиотизма не только руководства но и их сервиса, мало того что так называемый сервис больше на бумаге, за красивым фасадом и выставочным залом даже базы доя него нет нормальной, ни стойки, ни воды...даже комп с програмным обеспечением для диагностики наш был...документы тоже не смогли правильно заполнить, изза чего с гарантиеей испытали немало проблем,благо все решилось через дистрибьютера, так что диллер он такой, разный бывает)))
> Вот 3 кабеля для подключения.Как их возможно воткнуть по другому,чтобы не
> работали приборы и др. ?
Да просто все..мот был х20,машинка была от 30ки +.Коса на ней была родная,посмотрел тут на форуме схему подключения,там всего то пара проводов,не помню уже,один на катушку,другой на тах,чего то еще куда питание там...но не хрена не работало пока не собрал схему,кста тоже тут подсказали как сделать.На видео видно как решилась проблема.
> > У меня был именно такой комплект.
>
> > Ходил около 40
>
> Это на максимуме оборотов, расход какой?
__________________________
Этот мотор бензин нюхает, особенно после двухтактной тридцатки.)))
Есть там особенность, заслонка на 25лс неполностью открывается, тягой регулируешь полное открытие и думается мне что отличия от тридцатки и пропадают на этом.)))
Ответ для одекватных людей!! Лодка делалась долго !!! и когда пришла пора ставить мотор и проводку окозалось пропал прибор тахометр который шел в комплекте с тримом с мотором в котором действительно перепутать ничего невозможно.поэтому был заказан комплект из 5 ти приборов Хонда как было написанно оригинал но оригинал был сделан в Америке качество по хуже .в нем тахометр шелс моточасами и совсем другими соеденениями!!!!! Так в этом приборе есть переключатель под моторы разной МОЩНОСТИ каторый походу и поставил в неправильное положение электрик которого я приглашал поэтому и получился весь зтот сыр бор.Когда лодку спустил на воду попробовал радость и тд немного спустя начал замечать что не сильно ли она хорошо идет при3000 хотя эти обороты я и довал кратковременно чувствуя в душе всеравно какой то подвох ходил от 1500до 2200 но русская душа иногда и поддовал не на долго .Накотал три с половиной часа так что нечего страшного нет !!! Проблема решена Буду крутить тахометр пока не будет показывать правильно .ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! Всем одекватным людям!!!!А тем кто вылез из мамки и сразу стал проффесором тоже спосибо!!! Я новичок и не когда не имел своей лодки хоть и рыбалил с детства .....это так к слову.
Ну всяко бывает))) эйфория от новой лодки и хорошего мотора))) а про 10 часов обкатки это приглашенный электрик сказал? и имеет ли он отношение к дилерам?
Ну а переключатель полюсов вроде на всех тахометрах есть, и в инструкции должно было быть написано в какое положение ставить.
Для ttemmich Ожидал чуть повыше но без фанатизма! Я думаю ей 55 самое то подэтим мотором тоесть расход моторесурс но еси надо то и можно поддать чуть ситуации разные.я только начал.!! пока разобрался с тримом пока с волной опыта та нет .!!!!Нужно попробывать другие винты я покупал ве по советам сейчас нахватался вершков теперь полегче благодоря этому форуму есть с кем посоветоватся!! ато одни доброжелатели!!
Ты знаеш все облазил в нете везде по разному дилеры говорят 10 часов но им верить теперь нельзя на счет ограничения по тел соединяли и с Москвой и Ростовом все говорят по разному такое ощущение что там спецов нет текучка!!
А в книжке что написано? Я обычно ркководствуюсь информацией производителя,дилеры любят юзверю по ушам поездить, а так носом ткнул их и пускай более доверчивых ищют))
Да, такой привальник не виду смысла ставить тк не хочу сверлить лодку.
Неужели нет нормального ПВХ привальника, который бы одевался на Г-образный заводской?
Сверлится то там тоже родной привальник фактически, а не сама лодка, ну и на самом деле этот привальник не спасет лодку, хочешь без них швартоваться, купи кранцы, а на уголки на морде достаточно 15-20 см резинки натянуть, тотже шланг, чтоб как буфер был, а выкидывать 10ку на красивый привальник, совершенно лишнее
Вот была попытка закрыть привальник, так как очень уж мятый был, обычная гофра, тут еще не закрепленная, стоит копейки, режется хорошо, на вид, кому как, но лучше чем было, снял изза особенностей обводов обь м, при подгруженой корме она проседала и привальник начинал цеплять воду, брызги были шо пипец)))
Для alex2750 Есть профиля пвх даже заказывал и оплачивал образцы присылали все не подходит чтоб подошло надо резать родной укорачивать по высоте что я и не рассматриваю .поэтому из всего что я нашел а я ишу давно есть что становятся идеально штук 5 все иностранные стоят космос . зто самый идеальный вариант .оплачивать 2 комплекта не вижу смысла вот позтому и хочу скооперироваться с кем нибудь кто захочет такой привальник !
> Ты знаеш все облазил в нете везде по разному дилеры говорят 10 часов но им
> верить теперь нельзя на счет ограничения по тел соединяли и с Москвой и Ростовом
> все говорят по разному такое ощущение что там спецов нет текучка!!
------Maks.N, Вот ,что пишет производитель по обкатке л\м Хонда-50 .Всего скорей ты делаешь всё методом*Тыка*. Скоро я так понимаю будешь менять масло после обкатки,поэтому узнай за раннее какое масло залить.
Иф Спасибо соглашусь с вами что есть немного во мне совдеповского метода тыка натворил немного чудес но я думаю все во время и не критично !!судя по описанию из книги( которую листал не один раз итолько что нашел благодоря вам !!)Получился весь этот процес так долго. что гдето и пропустил чего то .Старался делать все хорошо и качественно не на один день по этому и голова была забита всем и сразу.. уселение. рулевое. панель приборов .покраска .и тд и тп!! Ну что было то было не я один такой .Масла и расходники все уже приобрел ждут своего времени .Огромное вам спасибо и тем кто не зларадствовал!!!!Не делает ............тот кто нечего вообше неделает!!С этим разобрались будем двигатся дальше я так понял что я даже еще и не на пол пути!
Тёмыч, у меня тоже замятый привальник был. выгибается на ура феном и пассатижами. дело в окраске - там она стирается в первую очередь. думал покрасить в светло серый и чёрный привальник сделать
На той лодке не то чтобы лень, но неохота с ним было заниматься, там и трещины на нем были, и куски ломаные,вообще хотел профилем переклепывать, но потом забил. И кстати , все зависит от условий конечно, но на всех лодках что у меня были, привальник царапнул один раз только, и то, не на воде, а пьяного дядьку с какойто хренью в руках, мотануло)))
----- Maks.N, смену масленого фильтра удобней менять при помощи чашки такой (см.фото) или подобной. А, также купить насос для заливки масла в редуктор (см.фото ниже)
Иф Спасибо ! Эти приспособы еще не покупал но собираюсь!! думаю к сезону возьму когда я его обкатаю не зна! ходил ходил 3.5 часа и все. так просто бензин катать не хочется !!!
Я когда ямаху обкатывал, задолбался туда сюда ездить, 1,5часа в одну сторону, потом обратно, и так положеные 3 бака)))первый то еще куда ни шло, всеж приятно на новом моторе покататься, а остальные 2 безцельного мотания.... на эвине лучше было, н какой обкатки и специальных действий от тебя не требовал, он сам всем рулил, резко газ не давал открыть, а максимальные не ограничивал)))
Так вот и я спустился на воду до места традиционной рыбалки 10-20 минут по морю вот туда назад 40 это же не каждый день погода итд но в этом сезоне все исправим сейчас разберусь с тахометром и вперед!!!
Иф Скажи а где ты эту приблуду на маслянный фильтр покупал есть ссылка! я мотор брал в 13 г гарантия закончилась не успев начатся буду сам менять расходники!
> Иф Скажи а где ты эту приблуду на маслянный фильтр покупал есть ссылка! я мотор
> брал в 13 г гарантия закончилась не успев начатся буду сам менять расходники!
---- Я брал у себя в Вологде в лавке за 400 руб. ,где продают масла,фильтра и т.п. Если нет топливного фильтра дополнительного( или фильтра-сеператора) то можно поставить такой(крайний с права -213 руб см.фото).
Ломал голову фирма с отсойником потом поехал в магазин купил хундаевский оригинал разрезал трубку сделал скобу и прикрутил к перегородке внутри где бак и норм!
> Юрий-Дон61 Юра приветствую! Скажи пожалуйста Мы где то рядышком находимся ! Ты
> на свою лодку ставил привальник если да то какой если не затруднит??!
Макс привет.Я базируюсь 100 км вверх по Дону от Ростова.Со своей обяхой никаких манипуляций не проводил-всё родное пока(кроме усиления транца).Есть желание поставить 40 сил 4т но думаю как будет правильнее S или L нога? Ты как думаешь, не критичен такой вес для S танца?Если нет тогда мне и переделывать ничего не надо,ходим в основном 2 человека-95кг+85кг.
Я переделывал свой на длинную ногу, первый раз вынужденно, изза мотора, теперь уже сознательно, мой мотор весит 90 с небольшим, в корме бак и акб, двое средних тел сзади, и водичка начинает сочиться через слив,но хоть при движении задним не захлестывает
> Я переделывал свой на длинную ногу, первый раз вынужденно, изза мотора, теперь
> уже сознательно, мой мотор весит 90 с небольшим, в корме бак и акб, двое средних
> тел сзади, и водичка начинает сочиться через слив,но хоть при движении задним не
> захлестывает
А рецесс родной оставил или перекраивать пришлось?
Рецесс родной, транец поднят и усилен, мотор с тримом, клин нужен, под него подложил еще фанеру, примерно 1 см, чтоб мотор от транца отодвинуть и кочерга не цепляла
Фотку только такую нашел.очень сильно не хотелось сильно пилить и переделывать, но если поднять немного дно рецесса, может и лучше будет, но меня и так устраивает,доп.место появилось, швырнуть чего нибудь по быстрому, а конда окуней в котле дергаю, чтоб не морочиться сразу туда кидаю, особенно к зиме ближе))
Юрий-Дон61 Юра Я когда покупал мотор разницы не было L или S на таких суммах5000 не разница .кому как L нога (повыше будет и при подьеме транца почти не заливает рецест под нагрузкой
) тоесть под весом если ты подымиш и гермитично будет внутри рецеста .но тогда как мне кажжется не удобно будет делать уселение транца что обязательно для моторов с таким весом!! Я пошол другим путем купил S ногу и переделал транец не затронув конструкцию снаружи мне это показалость правильно а все неудобства с этим я решил другим путем я тебе об этом уже писал так что вибирать тебе любое решение можно подкоректировать.
Мре принципиально было, не по деньгам, а то что трим был одним из условий, верней главным, тактность не важна,а из 30к с ним только хонда была коротконогая, но не нравилась она архаичной конструкцией, и теоритически тоха, но их еще поискать нужно было, и цена на нее была на полтос дороже хонды в тойже комплектации,транец вначале не хотел поднимать, лишний гимор и как оно по надежности, даже центр тяжести повышеный приплел))) потом увидел эвина и что называется заболел, и пох что нога длинная, надо- поднимим. Ну а теперь уже наоборот, короткие моторы не рассматриваю, всеж длинная нога по мне и удобней и практичней, это уже из собственного опыта.
> Сколько денег? .
--- Да я только для Maks.N как вариант к белой лодочке рассмотреть ,что хорошо бы белый обод и нержавеющие (немагнитные) спицы 6 шт. на штурвале вписались в интерьер,ценами и т.п. в теме писать не буду,она не для этого.
Maks.N поскидывай фотки своей лодки пожалуйста, да побольше! интересно у тебя получилось! покажи кокпит, нос и так далее чем ты 5 лет занимался?)) я пока год наслаждаясь мучаюсь)
Слушай и еще, я конечно могу ошибаться но по моему на 50лс хонду другие свечи нужны с буквой b на конце?? А те что у тебя для 30ки?!?"l покажи наконечник куда провод коннектить..
Ну понимаете, я первый раз с такими вещами сталкиваюсь, спрашивать и учиться особо не у кого, помощников тоже нет. Есть только интернет. Вот у Артема пару вопросов выудил(все никак не познакомимся). Да и лодка стоит в гараже на даче, там холодно..туда ездить надо.и машину пока не купил.в общем я создал в вк станицу чтобы пока выкладывать свои действия и фото. Позже покажу) осталось дело за малым, материалы ищу( конкретно лист 3мм алюминия чтобы на клин между мотором прикарячить!
Зачем торопиться, сложного ничего нет, особенно если конкретного ремонта не требует, я говорил,все свои лодки делал весной на улице,в течении 4-5 недель,не каждый день, всеж лодка от меня в 250 км находиться))) да и погода подводила, ну и все делалось своими руками, из покупного только материалы и сидухи, так то можно было и быстрее,
> Ну понимаете, я первый раз с такими вещами сталкиваюсь, спрашивать и учиться
> особо не у кого, помощников тоже нет. Есть только интернет. Вот у Артема пару
> вопросов выудил(все никак не познакомимся). Да и лодка стоит в гараже на даче,
> там холодно..туда ездить надо.и машину пока не купил.в общем я создал в вк
> станицу чтобы пока выкладывать свои действия и фото. Позже покажу) осталось дело
> за малым, материалы ищу( конкретно лист 3мм алюминия чтобы на клин между мотором
> прикарячить!
Свои действия и фото лучше здесь выкладывай-очень интересно.
