Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 17-06-05 13:58
ТЛМ - это не тахометр, а высоковольтный трансформатор.
Его можно ставить на "Ямахи", у которых зажигание раздельное по цилиндрам,
но придется помудрить с креплением.
ИЛМ - тахометр, подключить вроде бы можно (на двухцилиндровых моторах), но есть одно "но".
Генераторные катушки "японцев", согласно паспортным данным, мощнее, поэтому
не исключается перегрев резистора R1 (100 ом согласно схеме прибора) и последующее его сгорание.
Возможны три варианта действий:
1. Ничего не делать, подключить и пользоваться. Сгорит - заменить на 150-омный.
2. Заменить его сразу на 150-омный.
3. Включить последовательно с одной из клемм КЛ1 или КЛ2 прибора резистор 50 ом, 1 ватт.
Что именно покажется более удобным - то и делать.
|
|
