|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:42:52 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:42:52 |
|
Автор: Diver (---.comex.ru)
Дата: 07-05-05 22:08
Дядя Васи, это что-то типа такого приспособления нужно:
Ссылка.
или такого:
Ссылка.
хотя металл на машине тоньше чем на катере и не факт, что получится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 08-05-05 16:40
Так дело не в том тоньше или толще, дело в том что изнутри стоит целиковая пластиковая секция палубы, а между бортом и этой палубной секцией залита пена..В данном конкретном случае пробоина не сквозная, но осталось чуток.
Приварить технологический хвостовик стремно так как загорится пена, шпаклевать и красить как автомобиль не подходит...
Вот поэтому приглашаю "жестянщика-телекинетика" который с помощью своих мощных чакр , взглядом, сможет выправить вмятину.Хозяин лодки за ценой не постоит, уж больно ему унизительно при первом же выходе на воду так "обесчестить" лодку. Обычное дело - когда "чайник "не чувствует инерцию лодки, а правильных пирсов для маленьких лодок я вообще в этой стране не видел.
Есть такой термин - "ремонтопригодность".
Если бы была возможность подлезть изнутри - легко можно поправить или наложить заплатки изнутри, снаружи зачистить и заполировать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (82.162.193.---)
Дата: 08-05-05 19:09
Василий, а чего сделаешь - металл потянут. Лишний куда-то девать надо. Кесарево сечение (как бы и не крестом), шов, шлифовка, полировка... Ювелирная работа. Сделаешь - покажи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 08-05-05 23:09
---"Приварить технологический хвостовик стремно так как загорится пена, шпаклевать и красить как автомобиль не подходит..."-Видел у наших "жестянщиков" такую приблуду - "обратный" молоток с точечной сваркой - к жести машин "прихватывается"точкой и "тянется" молотком " в обратку".Когда нужно - отрывают и прихватывают вновь.Можно ли что сделать так с AL корпусом не знаю - реально - по МАО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SkrAlex (213.145.38.---)
Дата: 09-05-05 00:29
Вась, по моему проще всего вырезать помятую часть и на её место вварить заплатку. Пену вырезать вокруг, чтобы не горела. Потом зашлифовать. Править как на машине не получится, слишком толстый и мягкий материал. ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 09-05-05 04:12
А так стало, следов ремонта (не воруженным глазом) обнаружить не возможно...
ЗЫ: всегда уважал людей умеющих работать руками..... а не языком....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 09-05-05 04:21
Я два раза ремонтировал борта, вариантов нет, только снимать палубу, вырезать кусок блока плавучести (после ремонта он вклеивается на место), потом кусок борта, шлифовать и красить.
Как вариант место ремонта можно красиво закамуфлировать оракалом с названием лодки, на выбор : Дуся, Клава, Век свободы не видать и тд, смотря, что кому нравится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (82.162.49.---)
Дата: 09-05-05 09:48
...сновья такая фигня пошла, то тут мелким кузовным ремонтом не отделаешься. Прокладку надо менять, аднако.
Ну сделаешь ты пару этих вмятин - а смысл? Через неделю клиент с новыми припрется.Так и будешь штатным жестянщиком при этой лодке. Ты посоветуй ему привезти лодку к концу сезона, и тады сделаешь ему капитальный ремонт , сварив эту лодку заново из листов толщиной милиметров 10.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 09-05-05 10:37
дядя Вася сказал:
>
> Хозяин лодки за ценой не постоит,
Ну если за ценой не постоит, так пусть продаст со скидкой менее привередливому человеку
и купит себе точно такую же новую. Вполне рабочий вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
