|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:46:34 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:46:34 |
|
Автор: bot2000 (---.149.8.73.misp.ru)
Дата: 22-03-16 01:21
Приветствую, коллеги
Могут ли отказать в регистрации катера (П4) если у него усилен транец и доработан для мотора с длинной ногой? В судовом не отражены доработки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ян (---.19.255.168.pool.sknt.ru)
Дата: 22-03-16 01:57
если самодел, то могут отказать при превышении мощности плм в 50 сил! Если все сделано в фирме имеющей допуски и разрешения на проведение таких работ, то на основании заключения можно и большую мощность зарегистрировать и тех.осмотр получить!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 22-03-16 02:42
------ Вообще-то раньше юзая на Прогресс-4 под двумя моторами приходилось сдвигать их от центра и поднимать на 50 мм .Не кто слова не говорил по этим манипуляциям с транцем . Я поднял транец на П-4 в том году под ногу -508 мм в Гимсе слова не сказали при регистрации . Наверно в каждом случае отдельно подходят к этому вопросу.Знаю многих кто поднимал ,в регистрации не кому не отказали. Понятно,что мотор с л\силами стоит тот которые возможно установить на лодку,а не большей мощности. Также и по переносу рулевого управления с лева на право нет проблем при регистрации(а говорят,что тоже не регистрируют).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: всевидящий (---.pools.atnet.ru)
Дата: 22-03-16 03:20
Сотрудники Гимс "обижаются", когда их просят зафиксировать УЖЕ произведенные переделки, будь то переделки транца или перенос рулевого управления на другой борт, либо ликвидация носовой палубы и установка консолей и т.п. -на серийных лодках. Есть регламент -согласование с инспектором -предполагаемых переделок конструкций и улучшений- ДО начала производства этих работ...Ставится виза, подпись , рекомендации на проекте , вместе с которым потом подшивается к учетной карточке и хранятся в Гимсе.. Если переделки доступны компетенции инспекторов, то как правило они дают "добро"... Если что-то вводит их в ступор, то начинается волокита, или отказ.. Наличие "разрешения на переделки" от неких организаций -не дает гарантии на обязательную регистрацию...Обычно отсылают к администрации завода-изготовителя.. Вопрос из технического переходит в юридическую плоскость- о гарантиях безопасности и ответственности за последствия.. Если что-то случится, кого то надо привлечь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 22-03-16 03:39
На все изменения в заводской конструкции и превышение допустимой мощности нужна БУМАЖКА. Таковую можно купить в любой фирмочке с названием лодочный завод или имеющей сертификат на производство лодок. Эти фирмочки в штате должны иметь конструктора, который и может сделать чертежи по твоим изменениям и подвести их под законную основу. Эта фирмочка так же даст справку-бумажку для ГИМС.
стоит такая услуга примерно 20 тыров.
Это относится к увеличению проектной мощности мотора. А для увеличения высоты транца бумаг не надо, если мощность мотора не превышена.
Купи гимсюку пузырь коньяка и он успокоится.))))))))))))))))))))))))))))))))00
Хотя разные есть. Наши, например, не дое..капываются особо. Только в крайнем случае.))))))))))))))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (2.94.208.---)
Дата: 22-03-16 03:50
Первый раз слышу,что надо в ГИМСе регистрировать поднятие транца и перенос рулевого управления.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 22-03-16 03:56
Был у нас парень с переносом руля на левую сторону. В ГИМСе не пропустили правосторонний руль. Так мы ему универсальное рулевое сварганили. Переставлялось за 10 минут. На место установки заглушка с вольтметром. Вот и всё.))))))))))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lodkakirov43 (31.173.100.---)
Дата: 22-03-16 05:47
Я тоже не понял!Почему до руля докапывается,звонил в гимс сказали ставь не каких ограничений по этому поводу нет!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (2.94.208.---)
Дата: 22-03-16 13:23
Россия страна идиотов.Их у нас любят и двигают в начальники обычно.Вот они и начинают идиотничать.То права меняют со здачей экзаменов,то рыба у них 14 июня еще нерестится,то рыбалку платную...теперь вот другое изобрели...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сыктывкар (---.opera-mini.net)
Дата: 22-03-16 13:37
я покупал комплектом обь м и тоху40.в судовом было отмечено.наш гимс не пропустил.усилил транец,сделал бумагу в кб курс-все нормально.в том годутзнакомому так же сделали-прог2 и тоха50.та же контора сделала бумагу что транец и набор усиьены.допустимая мощность-50лошадок.все нормально.бумага стоила около5штук.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lodkakirov43 (31.173.100.---)
Дата: 22-03-16 16:20
Я не как не могу помнять,как влияет перенос рулевое слева на право,по консолям тоже вроде не каких запретов не нашол,звонил в гимс задавал вопрос по поводу ДУ ответ был такой,что по ДУ никаких ограничений нет,это не является переделелкой конструкции лодки,спросил что за лодка я сказал что кастрюля МКМ ответ делай без проблем все законно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serg11 (---.dynamic.komi.dslavangard.ru)
Дата: 22-03-16 17:24
bot2000 писал:
> Могут ли отказать в регистрации катера (П4) если у него усилен транец и
> доработан для мотора с длинной ногой? В судовом не отражены доработки.
В судовом билете есть строчка: "минимальная высота надводного борта". Обычно там указан
размер высоты транца - 0,38 м. Сейчас у вас высота транца стала 0,51 м. Так что формально ГИМС может и придраться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lodkakirov43 (31.173.100.---)
Дата: 22-03-16 18:16
Был в ГИМСЕ,поговорил с инспектором,задал вопросы по ДУ и по консоли,и по рулю слева или справо.Ответ такой:ДУ без проблем ставь ни коких проблем нет и не будет,консоль тоже без проблем ставь,руль слева или справа для гимс без разницы в регламенте не чего из этого не ограничено,главное должна быть лодка в заводских параметрах то есть,длина,ширина,высота борта,нос не выпиливать,ну и все усилители в лодке не надо трогать,а так можно и до сидений до капатся поменял все не проходит,тент поставил тоже не так,пол рифленым алюминием сделал не родные трапики,по этому прописано в требованиях для гимс!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|