|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:25:30 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:25:30 |
|
Автор: solo689 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-03-16 23:55
Отличаются ли от чистокровных японцев или сравнимо с Сеа про как лотерея?
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Александрович Бородин (---.173.44.5.sta.211.ru)
Дата: 09-03-16 00:05
Мотор ни чем не отличается от япошки,просто завод по сборке перенесли в Тайланд.Откатал на ДТ 40 ВРС водомет полтора сезона,осенью ходили в -10 ни разу не подвел заводится и работает как часы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solo689 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-03-16 00:13
Дмитрий Александрович Бородин писал:
> Мотор ни чем не отличается от япошки,просто завод по сборке перенесли в
> Тайланд.Откатал на ДТ 40 ВРС водомет полтора сезона,осенью ходили в -10 ни разу
> не подвел заводится и работает как часы.
Грубо говоря, просто поменяли рабсилу на подешевле, а комплектующие остались фирменными?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.178-71-121-252.avangarddsl.ru)
Дата: 09-03-16 00:31
Проскакивают периодически темы на 4тактниках вода в масло из-за плоскостей попадает, далее была тема, что ноги тонкаваты на 20-25 силах и их ломает - в общем все как обычно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий 73 (81.26.90.---)
Дата: 09-03-16 00:50
У меня DF20 проблемный был, сопливило масло через верхний сальник КВ. Устранить не получилось, отходил сезон кое как, вернул мотор, забрал деньги. Сборка не айс.. Куски изоленты и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solo689 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-03-16 01:03
А вообще интересует 30 сильный мотор, если на форуме есть Питерский дилер то велкам в личку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solo689 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-03-16 02:42
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Лотерея.Скатились до китайцев с их нестабильным качеством.
>
Есть факты или просто тролинг темы?
Я кстати регулятор так и не получил....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sharov NN (---.dynamic.nn.ertelecom.ru)
Дата: 09-03-16 02:49
ТС, почитай тему про сузу 30атс. Там хоть нас и немного, но Иван за флуд замечания делает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solo689 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-03-16 03:04
Sharov NN писал:
> ТС, почитай тему про сузу 30атс. Там хоть нас и немного, но Иван за флуд
> замечания делает
Ссылку пожалуйста дайте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-03-16 03:05
solo689 писал:
> Есть факты или просто тролинг темы?
+++Фактов в этом подфоруме навалом.Я, например, выкладывал отчёты с фото про ДФ с 2,5л.с. до 25.Другие тоже не отставали))).А троллинг замечен в основном за тобой.Регулятор на твоей почте лежит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sharov NN (---.dynamic.nn.ertelecom.ru)
Дата: 09-03-16 04:33
solo689 писал:
> Sharov NN писал:
>
> > ТС, почитай тему про сузу 30атс. Там хоть нас и немного, но Иван за флуд
> > замечания делает
> Ссылку пожалуйста дайте.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Ладога (---.onego.ru)
Дата: 09-03-16 06:28
Была у меня тема с дф 15. Дефект сборки в соединении картера с блоком. Вода пошла в масло. При разборе полетов оказалось,что плоскости должные быть в ноль,были на 0,50 почти несовпадаемы. Шлифовал ,менял прокладку,в общем время и деньги. Сделано в тайвввване
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ronnie (---.spbmts.ru)
Дата: 09-03-16 06:46
Моя имха, не троллинг и не флуд. Производство должно быть на родине бренда - США, Германия, Яппия & etc. Если не так(типа контроль какчества осуществляет представитель компании, какая разница где произведено, главное что это бренд Х, он отвечает и подобный бред) - это всего лишь дешевый маркетинг. Разводка для первокурсниц.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Caveman (195.78.115.---)
Дата: 09-03-16 12:56
ronnie писал:
> Производство должно быть на родине бренда -
> США, Германия, Яппия & etc. Если не так(типа контроль какчества осуществляет
> представитель компании, какая разница где произведено, главное что это бренд Х,
> он отвечает и подобный бред) - это всего лишь дешевый маркетинг. Разводка для
> первокурсниц.
Неужели айфоны теперь только в Штатах собирают?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solo689 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-03-16 14:38
Caveman писал:
> ronnie писал:
>
> > Производство должно быть на родине бренда -
> > США, Германия, Яппия & etc. Если не так(типа контроль какчества осуществляет
> > представитель компании, какая разница где произведено, главное что это бренд
> Х,
> > он отвечает и подобный бред) - это всего лишь дешевый маркетинг. Разводка для
> > первокурсниц.
>
> Неужели айфоны теперь только в Штатах собирают?
ну так они больше 1-2 лет и не работают. Потом начинают глючить и сдыхает батарея.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cezer85 (---.opera-mini.net)
Дата: 09-03-16 15:22
3 или 4 года у меня суза 2,5. 4х тактная - живет!!! меняю масло перед сезоном и все.
стоит на пвх 3метровой - работает в основном на холостых - дорожу на ней.
очень мот нравится. бака хватает на целый день!
сделана в тайланде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: barkas 2299 (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 09-03-16 15:38
> >
> > Неужели айфоны теперь только в Штатах собирают?
>
> ну так они больше 1-2 лет и не работают. Потом начинают глючить и сдыхает
> батарея.
У меня фотоаппарат Сони чистый японец быстро накрылся, а кроссовки Адидас, сделанные в Китае сносить не могу....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: A812 (---.yota.ru)
Дата: 09-03-16 16:04
Пятнашка ДФ - проблемы карбюратора , так и не смог устранить , чё только не пробовали на сервисе . 150 ДФ основной- вообще нет проблем . Чё то вроде пятнашка - тай , 150 ый - яп .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jekson221 (---.yota.ru)
Дата: 09-03-16 16:17
Есть 30-ка 2т 2010 года и 5-ка 4т 2012 г. Оба производства Тайланд.
Никаких проблем с моторами не возникало - три раза тьфу и тук-тук-тук по деревяшке))).
Делаю только регламентные работы.
В период 2000-2010 гг. эксплуатировал японца 15-ку 2т. Тоже без проблем. Мотор сейчас на виду и продолжает радовать нового хозяина.
Кстати, крышки маховиков пластиковые везде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volgar (---.opera-mini.net)
Дата: 09-03-16 16:37
Дф 2,5 японской сборки 7 сезонов мотор полное говно (может не повезло ) . ДТ 30 сборка тайланд 4 сезона - очень хороший мотор, ноль проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: olegvasilev (178.57.116.---)
Дата: 18-03-16 23:35
Сложно сказать...Но мне например было бы спокойней если бы сборка была в Японии..Второй момент,я не одобряю облегчение веса на новых моделях. Если смотреть пошире,то ямаха 4-6 сил 4т,6-8 2т тоже собирается не в Японии.а во Франции,Меркури 40-60 сил 4т собираетя вообще в Китае....Стоит заметить,что качество всех брендов ухудшилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (2.94.56.---)
Дата: 19-03-16 05:24
Ссылку уже давали Ссылка. Парни уже более 200 часов на этом моторе накатали за два сезона, разговор в теме только о расходниках, винтах, и кулинарии. К стати сборка Таиланд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: olegvasilev (178.57.116.---)
Дата: 19-03-16 05:29
Дмитрий Александрович Бородин писал:
> Изменили кожух моховика с люминия на пластик.
причем тут конструктивное изменение и страна производитель?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (78.25.122.---)
Дата: 19-03-16 16:31
Много зависит от того, кто эту технику юзает
Если , например С-2.5 сдается в прокат, и люди просто выжимают из него соки, т.к. мотор не твой
Поэтому потом хозяин и еб-ся , и говорит что мотор говно
А если у тебя отношения как к своей жене , то и техника будет тебя радовать , долгой и хорошей работой.
С ув
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDD (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 19-03-16 16:52
DF-2.5 изначально был глюкавый именно по своей по конструкции, а не из-за качества сборки. Последние 2-3 года моторы с новым редуктором, из-за проблем с этим редуктором, на ремонт не попадают, правда вылезла массовая проблема на старых моторах - нижние сальники коленвала...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bserg2 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-03-16 18:57
DDD, а по зажиганию, которое стало новым у мелкосуз df2.5, df4-6 не то с 12 не то с 13 года у вас нет статистики? я несколько раз слышал что горят новые катушки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDD (---.velton.ua)
Дата: 19-03-16 20:27
По зажиганию пока проблем нет, по крайней мере я с этим не встречался. Спрошу у киевских дилеров, может они что-то знают. Пока-что единственный мотор, который имеет проблемы с зажиганием, это китайский 2-т Парсун-2,6 ( не знаю правда есть ли такие в России), у него катушка под маховиком чего-то выгорает. Пару раз за год менял. Карбюратор у BF-6 стал менее удобным в работе (мелкий и неудобный винт качества).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (37.200.76.---)
Дата: 19-03-16 22:20
DDD писал:
> Пока-что единственный мотор, который
> имеет проблемы с зажиганием, это китайский 2-т Парсун-2,6 ( не знаю правда есть
> ли такие в России), у него катушка под маховиком чего-то выгорает.
В России катушки под маховиком выгорают у китайских моторов
множества моделей от 2-х до 40-ка лошадиных сил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.127.206.255.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 20-03-16 01:01
ronnie писал:
> Моя имха, не троллинг и не флуд. Производство должно быть на родине бренда -
> США, Германия, Яппия & etc. Если не так(типа контроль какчества осуществляет
> представитель компании, какая разница где произведено, главное что это бренд Х,
> он отвечает и подобный бред) - это всего лишь дешевый маркетинг. Разводка для
> первокурсниц.
Если бы японцы и американцы по каким-либо причинам не могли выносить производствав в азию, то мы с тобой ХРЕН БЫ КУПИЛИ нормальный мотор. Ну или в разы дороже.
Да и ширпотреб в сша ВЕСЬ сделан в китае, тайване, малазии, мексике и турции. ВЕСЬ! Маде из уса не найдешь физически.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|