|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:45:35 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:45:35 |
|
Автор: Madein (195.151.4.---)
Дата: 28-02-16 18:15
Есть возможность и руки сделать качественный ходовой тент но,,,,:
Смущает его конечная не универсальность
а) Хотелось бы его использовать и летом от солнца
б) Естественно по непогоде
в) Под ним должно быть не крайне тесно
г) Накрывать пассажиров на заднем диване ( и не заставлять их сидеть в три погибели)
д) Он должен как можно меньше парусить
е) Удобство пользования
Прошу Вас дорогие форумчане у кого есть идеи , кто их уже реализовал , у кого что не вышло , выкладывайте фото и пишите здесь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.37.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 28-02-16 18:33
У лодок такой компоновки не очень просто создать удобство для заднего пассажира. Чтобы не гнуться в три погибели надо заднюю дугу тента делать с максимально возможной длиной стоек. И крепить не к внутренней стороне борта лодки , а на рейлинг в районе примыкания к нему трубчатого обрамления стекла. Там как раз жёсткое место. Переднюю дугу делать с короткими стойками по месту. Так максимально назад сдвинется задняя-верхняя оконечность тента. Именно это создаёт удобства сзади.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Madein (195.151.4.---)
Дата: 28-02-16 18:39
Надо понимать что в сложенном состояние он должен складываться между спинкой заднего сидения и таргой ... те имеем фиксированное расстояние
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.37.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 28-02-16 18:49
Я прекрасно понимаю куда и как он будет складываться. Не один нестандарт сделал. Я подсказываю то место и направление, куда тебе надо думать. Именно так можно совместить пункты №№ В и Д из твоего списка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Madein (195.151.4.---)
Дата: 28-02-16 18:55
kness писал:
> лодки , а на рейлинг в районе примыкания к нему трубчатого обрамления стекла.
> Там как раз жёсткое место. Переднюю дугу делать с короткими стойками по
> месту. Так максимально назад сдвинется задняя-верхняя оконечность тента.
> Именно это создаёт удобства сзади.
Я не очень понял это (
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.37.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 28-02-16 19:04
Madein писал:
> kness писал:
> > лодки , а на рейлинг в районе примыкания к нему трубчатого обрамления стекла.
> > Там как раз жёсткое место. Так максимально назад сдвинется задняя-верхняя оконечность тента.
> > Именно это создаёт удобства сзади.
>
Переднюю дугу делать с короткими стойками по
> > месту.
Так будет правильнее сказать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.37.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 28-02-16 19:12
А вот так ещё и посмотреть.))) Белым сложено, черным - разложено.
Ну и последнее, спереди между консолями лучше жёсткие дверки сделать.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Madein (195.151.4.---)
Дата: 28-02-16 19:22
Спасибо большое, с рисунком стало гораздо понятнее )
те Вы считаете еще одну перекладину добавлять не надо ? достаточно двух ? основной и дополнительной ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Madein (195.151.4.---)
Дата: 28-02-16 19:25
kness писал:
> Ну и последнее, спереди между консолями лучше жёсткие дверки сделать.)))
я мечтаю об этом давно , но без серьезной переделки , не вижу как это сделать ( в передней части мешают рундуки, а между консолями рейлинги
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.37.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 28-02-16 19:36
Ну сам напросился!!! Смотри!! Будут фотки двух Сильверов. Фокса и Шарка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cat-ch (217.118.93.---)
Дата: 29-02-16 01:06
Можно и по класической схеме крепления дуг (не на релинги) складывающиеся кронштейны на дугу. Высота тента от пола лодки 177см. Сам я 192см поэтому в полный рост неполучается пригибаюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cat-ch (217.118.93.---)
Дата: 29-02-16 01:08
Из моремана переламывающийся кронштейн. Крупнее чтоб был понятен принцип. Задняя стенка тента вертикальная. Этот неспокойный сезон показал что жосткости достаточно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cat-ch (217.118.93.---)
Дата: 29-02-16 01:20
В сложенном состоянии с боку дуги выглядят так. В какое место ставить кронштейн определяется опытным путем на бумажке с боковой схемой лодки с привязанными размерами.
Блин картинка кувыркнулась. Низ с правой стороны
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: basss (---.pppoe.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 29-02-16 19:45
не трутся, в случае чего сзади широкий клапан, который можно завернуть и закрепить сверху
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cat-ch (---.netbynet.ru)
Дата: 29-02-16 21:37
Madein я вам скинул фото как сделать чтобы дуги крепились снутри к бору и задняя стенка была вертикальной, при чем высоту тента можно делать повыше. Либо делать две пары креплений для дуг к корпусу, для сложенного и установленного положений. В других случаях неполучится вертикальной задней стенки в ваших условиях.
Для меня например вертикальная задняя стенка тента актуальна в дождь когда можно растегнуть задние замки для вентиляции и ничего в лодку не затекает (ну и пассажирам на голову ничего не давит).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Madein (195.151.4.---)
Дата: 18-03-16 16:52
Снова подниму тему так как во время изготовления всплыли некие но,,,,
1, Фурнитура крепления алюминиевых труб - пластик или нержавейка ?
2, Как побороть эффект "капюшона" в сложенном состоянии болтается из стороны в сторону и это печально (
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
