|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:41:48 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:41:48 |
|
Автор: Veteroksila8m (---.users.unetcom.ru)
Дата: 07-03-16 09:00
Нашел интересную тему, думаю заняться ей.
Но вопрос: на какой бензин переходить после такой доработке или продолжать коптить на 80м?
Заранее спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 07-03-16 15:16
Переходи на 76, ведь в СПб его на каждом углу барыжат:-)))
А если хочешь чтоб так коптил Ссылка. добавь побольше масла
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 07-03-16 15:38
P/S перепайка зажиге дает стабильный завод и эксплуатацию. Подрезание головки дает увеличение мощи и переход на высокое октановое число.
В твоем случае если не стабильно работает можно перепаять и поменять катухи, подрезанием заниматься=утопия.
Все давно на Ветерках катаются на 92 покупай нормальное масло соблюдай пропорции и будет меньше "Коптить" и поставь правильные свечи А-11
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garry76 (213.87.162.---)
Дата: 08-03-16 04:52
Как многократно указывалось, перепаять есть смысл только тиристоры. Я перепаял диоды и конденсаторы. Оба кондера оказались нерабочими, вернул назад старые. Зажигалка была мбэ-1.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: St-Crash (185.79.100.---)
Дата: 11-03-16 14:22
Ветер 8м зажигалка мбэ-3: Перепаял киндеры, диоды, тиристоры на импорт, два сезона отходил на 92 ничего больше не делая. Проблем нет!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Veteroksila8m (---.users.unetcom.ru)
Дата: 13-03-16 08:05
Я отъездил сезон на 92 до этого на 80 ходил, но в этом году ,браток изволил не завестись(
Полностью разобрал а кольца и поршня в ужасном состоянии оказались(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|