|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:56:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:56:39 |
|
Автор: GreyGoose (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 08-03-16 04:56
...круть!
...ну надо с водометчиками посоветоваться, угол уж больно крутой для такой широкой лопасти
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GreyGoose (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 08-03-16 05:01
...америкосы лепят по принципу насосов водяных
Ссылка.
...у вмс сша очень популярная насадка, эвинруд делает серийно на многтопливеики 55
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 08-03-16 05:09
Надо было обод на спицах ставить. КПД и так ниже плинтуса уронен. А спицами восьмёрки и яйца можно исправлять в полевых условиях.
Такие винты имеют резон на оборотах винта 200-500.
Прогнозирую потери на этом ободе 15-20% мощности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 08-03-16 05:12
Ну ты сравнил... Дюраджет вполне себе водомет. В смысле гидрореактивный движитель. А не просто "защита винта".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: всевидящий (---.pools.atnet.ru)
Дата: 08-03-16 05:25
Винт не для скорости, а для защиты кромок . Необходимо медленно продвигаться в мелкой речке с омутами и перекатами с галечником... У винта провернут резиновый демпфер, поджатием шайбой регулируется сцепление втулки с винтом(как способ предотвращения заклинивания). Развить и замерить максимальную скорость и обороты не представилось возможным. Но на средних оборотах Прогресс-4 уверенно глиссирует и маневрирует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 08-03-16 10:40
Если кольцевая защита будет неподвижна, то потери около 10%, а если крутиться вместе с винтом, то и 20-30%, а это уже не ерунда, если потеря скорости не важна, то путевой расход возрастет на 20- 30%.
За сезон, стоимость излишне сожженного бензина, может превысить пару новых винтов.
Да и не подвижная кольцевая защита давно придумана, и в разы легче и быстрее в изготовлении, а эффект одинаковый, и потери в 2-3 раза меньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uri (---.62.191.95.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 08-03-16 15:17
Идея неплохая , возьму на вооружение.....
Ну а кто агитирует за защиту - возможно в болото-корягах она и поможет, а на горной речке достаточно глубокой ,что бы не переобуваться в водомет, при вылете на галечник камни клинят между обечайкой и лопастями, так же выкрашивает лопасти и гнет вал.
У самого кольцевая, так что знаю,что говорю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 08-03-16 18:36
Читал может пропустил - а баллансировка была???
И судя по рукастости он сам себе может винты ваять!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uri (---.62.191.95.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 08-03-16 20:12
всевидящий писал:
> Испытание на ходу, попытка пройти по кустам...
> Ссылка.
Ссылочку поправьте! плз
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uri (---.62.191.95.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 09-03-16 01:18
s494 писал:
> Да, действительно "идея витала в воздухе"
Все бальбуляторы не имеют ничего общего с предложенной концепцией.... Идея действительно на поверхности, но никто из применяющих защиты в реальной обстановке до неё не допер.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 09-03-16 01:26
Правильно. Кому нужна такая потеря КПД и мощности.
Да и от повреждения редуктора никак не убережет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.233.---)
Дата: 12-03-16 09:38
Uri писал:
>.. никто из применяющих защиты в реальной
> обстановке до неё не допер.....
Допёрли. Те, кто такие игрушки делают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 12-03-16 16:18
Да какая тут защита? Этот обод может при наезде сам согнуться и согнуть весь винт, а не одну лопасть. Если лопасть работала как предохранитель в случае поломки, то с ободом любой удар будет передан на ГВ - вижу потирающих руки токарей-мастеров двух соток.
С простым винтом есть шанс, что камень проскочит между лопастей, а тут такого шанса совсем нет: всё что попадает в диск винта - твоё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uri (---.22.191.95.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 12-03-16 20:32
Ну будет децел выше нагрузка на вал, тут согласен....ну а что бы к токарям не бегать себе такую штуку сколхозил:
Правит на ура....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лайнер (5.158.232.---)
Дата: 13-03-16 04:32
Надо еще по внешнему диаметру кольца полотно ножовочное приварить. Ацкий винт будет!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uri (---.22.191.95.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 13-03-16 15:24
Да , удается. Проходишь упругую фазу, выходишь в противоход на пластические деформации , у меня где то при биении 0,75 мм получились 1,75 мм пережима, выдерживаешь с полчасика, корректируешь .
На вертикальных стойках и давке поверхность по типу призмы, ну и цифровой индикатор нужен.
Если совместить этот винт с защитой Калугина из полиуретана , то вообще интересно должно получиться
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
