|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:45:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:45:39 |
|
Автор: ЭСБ (82.140.81.---)
Дата: 27-04-05 01:31
Купил в Баджере тахометр (вроде американского происхождения). Поскольку в этих делах чайник, то думал раз тахометр (типа фирменный) значит все будет как надо. К нему схемка на англицком, в основном как его на панель прикрутить (это я и сам могу сообразить) и к каким концам три провода подключить, проводов никаких нет. По ходу дела выясняю, что у меня из машинки (газ-реверс меркурьевская) выходит разъем (или штекер незнаю как правильно - "мама") и рядом с ним из одного кабеля торчит один проводок (коричневый) то-же с разъемом "мама". В общем выяснил, что для подключения нужен кабель с ответным штекером (разъемом). В Баджере спрашиваю - отвечают у нас нет, обращайтесь в Меркури НИИТМ (типа они мерками занимаются), звоню в НИИТМ - ответ: отдельно разъемов нет, покупайте с тахомтером в комплекте (108$), мать его так, знал бы заранее - купил бы. В итоге имею тахометр без разъема за 60 с чем то евро без возможности подключить (в электрике не пру совсем, генератор с трансформатором путаю). Извечный вопрос "Что делать?", как эту хрень подключить. Не выбрасывать же, тахометр нужен, да и 60 Евро жалко. А главное обидно, что час в этом сраном Баджере проболтался, купил всякой херни на триста баксов, ходил к их механикам, спрашивал как подключать, и никто ведь не сказал, что разъем нужен и без него не получиться. Сегодня тот же продавец мило порекомендовал обращаться в НИИТМ. Матом ругаться нельзя, но очень хочется. Кто, что порекомендует? Если можно без научных терминов и рекомендаций прозвонить провода в разъеме, все равно не смогу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.200.---)
Дата: 27-04-05 02:03
из двух частей, а это срежь на фиг. Не трать нервы, проблему ты себе сам придумал.
Сопряжение проводов по цветам посмотри на сайте телефлекса. Я не так давно тут ссылку выкладывал. Там же есть параметры полюсов генератора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 27-04-05 02:55
Да уж,че-то ты злой какой-то.60 евро за тахометр -хорошая цена.Однако если родной за 108 с проводами,конечно надо было родной брать.
Я в прошлом году брал в баджере сельвовский универсальный,подключил без всяких колодок,родные ямовские отрезал нах и все плоскогубцами скрутил.....
Схема цветов проводов тогда у меня откуда-то была,щас не помню,но там ниче сложного нет,толи три,толи четыре провода.....
Тьфу-тьфу,все работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (82.140.81.---)
Дата: 27-04-05 16:29
Спасибо за ответы. Только не могу найти ссылку на сайт телефлекса. Eugeen, если не влом кинь еще раз. "Параметры полюсов генератора", для меня все равно, что фраза на китайском. Разъем отрезать понятно у меня ума хватит, главное что-бы где нибудь найти к какому выходу тахометра, какого цвета провод воткнуть, а дальше уже все ясно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pikekiller (---.infonet.ee)
Дата: 27-04-05 16:33
Походу обратись к любому автоэлектрику,он тебе по схеме скрутит за 1 пиво.
самому не фиг лезть.запалишь ещё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 27-04-05 16:34
Неужели около клемм тахометра нет мнемонических знаков, указывающих на их назначение?
Например, "+", "_|_", "IN"?
Даже в фонарном ТХ-193 такие значки есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (82.140.81.---)
Дата: 27-04-05 16:58
Иван, на тахометре значки есть, а вот на жгуте проводов выходящих из машинки, разметки нет, провода только разного цвета. А к тахометру нужно подключать именно их, а не плюсы-минусы от аккумулятора (я так думаю(с)).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 27-04-05 17:14
Так надо иначе сформулировать вопрос.
Указать марку машинки и мотора и спросить: "Кто знает назначение выводов разъема?".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Любознательный (81.3.131.---)
Дата: 27-04-05 18:28
Красный или желтый - "+"
Черный - "-"
Серый - сигнал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dima/DS (---.sanofi.com)
Дата: 27-04-05 23:17
сигнальный провод тахометра - зеленый (и в 701-й машинке, и в 703-й)
питание что-то вроде желтый "+", черный "-"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.200.---)
Дата: 28-04-05 02:41
Ты мне на мыло лучше кинь запрос. Я тебе все подробно опишу. И не забудь модель мотора указать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 4rvR (81.211.66.---)
Дата: 28-04-05 02:50
Как раз в понедельник приобрел Мерковский тох с проводом к дистанционке (QuickSilver) если еще не решил вопрос, то вечером из дома отпишу какой провод для чего..
а воопчето цена 108уё за оригинал оч сладкая.. везде где смотрел дешевле 5500р родного Мерковского не видел..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.200.---)
Дата: 28-04-05 02:52
В общем я завтра уезжаю, поэтому кидаю сырую инфу сюда. Думаю разберешься, а нет ребята подскажут.
Цвета проводов:
MARINER/MERCURY OUTBOARD ENGINES
Check Dash end of engine wiring harness for a Gray wire (may
be inside Control Box). If present, make sure engine end is
connected to alternator at terminal strip or rectifier on powerhead,
not to Ignition system. Connect dash end to 'SEND' terminal of
tachometer. If Gray wire is not present in harness, locate Voltage
Rectifier on engine powerhead. Connect a wire from tachometer
'SEND' (Sender) terminal to either Yellow terminal on Rectifier.
Set Selector Switch on tachometer as shown in Application Chart
on Page 4. Proceed to "AFTER INSTALLATION CHECKOUT"
Количество полюсов: (последняя цифра - хР)
Mercury***Mariner***
2 Stroke
6 thru 25 hp (U.S. origin) 8 4P
30, 40 hp (2 cyl) USA 0G053314 up 12 6P
35, 40 hp (2 cyl) USA 5823918 up
35, 40 hp (2 cyl) BEL 9298955 up 8 4P
35, 40 hp (2 cyl) AUS 8070639 up
35, 40 hp (2 cyl) CAN 7169337 up
All other 2 stroke models 12 6P
4 Stroke
8, 9.9 hp 6 3P
All other 4 stroke models 12 6P
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ROMZES (---.access.comstar.ru)
Дата: 29-04-05 00:05
А может быть подскажете в какое положение нуно поставить переключатель -
6Р, 5Р, 4Р8С, 3Р6С или 2Р4С, если мотор 75 Мерк 4 такта а тахометр Квиксильверовский?
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|