|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:06:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:06:08 |
|
Автор: КК (---.mts-nn.ru)
Дата: 04-05-05 19:47
Как ее измерить (для выводов о реальной мощности двигателя)? Через блок не берегу мешок с камнями поднимать, что ли? И еще: 700Н это 70 кг поднять должон, так?
Всем...всего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (212.32.212.---)
Дата: 04-05-05 20:12
Тяга на швартовах подразумевает неподвижность лодки и мотора. А при подъёме мешка будет иметь место движение. Да и потери в блоках и всё такое (типа разной величины ускорения свободного падения в разных местностях и на разной высоте от земли. Это типа шутка!) Если мерить - то динамометром, где его взять -это другой вопрос. А третий вопрос - зачём оно надо? Упор одного и того же мотора будет отличаться с разными винтами, так что хрен что по нему оценишь. То что в описании мотора написано -это с одним винтом, с которым испытания проводили, а где он? У меня лежит несколько винтов для В-12 разных годов выпуска, так они немного, но отличаются как по диаметру, так и по форме лопостей, шероховатости, да и шаг не совсем совпадает. А к Вихрю столько винтов наделано, что два совершенно одинаковых хрен найдёшь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 04-05-05 23:29
Я, помнится, динамометром мерил.
Только как всегда меня подвело отсутствие напарника для этого дрянного дела.
Смог привязаться только на мелком месте, лодка рыскала на привязи, винт рыл грунт, стрелка колебалась...
Короче, тягу заценил лишь примерно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 04-05-05 23:49
Для этой цели есть девайс - мессдоза называется. Грубо говоря, это - гидроцилиндр, залитый маслом, сжимаемый ногой мотора, в нём есть датчик давления. Величина давления пропорциональна силе. На суше можно оттарировать динамометром. Удобство в том, что упор можно не только на швартовах мерять, но и на ходу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (212.32.212.---)
Дата: 05-05-05 15:47
arkie сказал:
>
Удобство в том, что упор можно не только на
> швартовах мерять, но и на ходу.
А неудобство в том, что не ясно, где этот девайс взять? Если только у знакомых спортсменов-водномоторников.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 05-05-05 20:05
Да и нужен ли он в обычной жизни?
Достаточна ли мощность мотора или как "выжать" максимальную мощность? Это определяется на ходу по оборотам максимального газа или по скорости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (212.32.212.---)
Дата: 05-05-05 20:32
Он же g - ускорение свободного падения (метры в секунду за секунду). 70*9,81=686,7 (Ньтонов)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|