|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:36:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:36:06 |
|
Автор: Yurei (213.221.27.---)
Дата: 20-02-16 03:01
Всем привет!
Помогите пожалуйста разобраться. На моем моторе
Для мотора Mercury F 100 ELPT EF
серийный номер: OP 536749
год выпуска: 2008
порвался воздушный фильтр
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurei (213.221.27.---)
Дата: 20-02-16 03:13
Приехал вот такой фильтр. Номер как я понимаю новый, но правильный. А вот внешний вид другой((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurei (213.221.27.---)
Дата: 20-02-16 03:16
Вопрос?
Это Меркури поменял тип фильтра, или все же мне пришло не то, что надо?
И можно ли поставить такой фильтр? размеры сеточки явно больше чем поролоновые вставки прежнего фильтра.
Спасибо братьям водномоторникам
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurei (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-02-16 05:24
Да вот я тоже теперь думаю за что???
Во всех машинах, фильтры по серьезнее. А тут просто сеточка.. Стремно что грять попадать в систему будет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.153.86.109.triolan.net)
Дата: 20-02-16 05:30
Приехал именно правильный фильтр. Был бы тот что на фото - через сезон или два опять под замену, а новой модификации сносу не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор520 (---.yota.ru)
Дата: 20-02-16 05:34
Yurei писал:
> Вопрос?
> Это Меркури поменял тип фильтра, или все же мне пришло не то, что надо?
>
> И можно ли поставить такой фильтр? размеры сеточки явно больше чем поролоновые
> вставки прежнего фильтра.
>
> Спасибо братьям водномоторникам
Пришло то, что надо, а точнее, что пришло. Паралонка видать уже не в тренде, моветон, дескать ))) В начале прошлого сезона воткнул в мотор аналогичный девайс. Видимо новая доктрина защищаться от крупного мусора, а пыль и песок - ерунда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 20-02-16 06:50
Yurei писал:
> Во всех машинах, фильтры по серьезнее. А тут просто сеточка.. Стремно что грять
> попадать в систему будет
==================================
На большинстве подвесных моторов даже и такой сеточки нет... Ничего и никуда не попадает...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Птицевод (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-02-16 12:36
имхо новый фильтр нужно жижей обработать для фильтров нулевого сопротивления. тогда мелкая пыль будет к нему липнуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurei (185.79.100.---)
Дата: 20-02-16 15:43
О, спасибо! А то уже печалиться начал, денег потратил, а то что надо не получил. Вообще я кажется отстал от цен.. 6т.руб. за что?(
А что за жижа для фильтров нулевого сопротивления?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митта116 (---.112.248.89.in-addr.arpa)
Дата: 20-02-16 16:11
Yurei писал:
> О, спасибо! А то уже печалиться начал, денег потратил, а то что надо не получил.
> Вообще я кажется отстал от цен.. 6т.руб. за что?(
>
> А что за жижа для фильтров нулевого сопротивления?
Вот такая к примеру , только ты её не покупай...
Для одноразовой обработки дорогонах ! ;о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.153.86.109.triolan.net)
Дата: 20-02-16 19:28
Птицевод писал:
> имхо новый фильтр нужно жижей обработать для фильтров нулевого сопротивления.
> тогда мелкая пыль будет к нему липнуть.
Не нужно ничего обрабатывать. В указанной конструкции через патрубок на крышке фильтра реализована вентиляция картера, и при работе двигателя масляная пыль неизбежно появляется на фильтрующем элементе. Беда родной конструкции - паралон фильтра плавился от этого самого масла, при активной эксплуатации - за сезон...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
