|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 05:22:43 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 12:22:43 |
|
Автор: FOBru (89.169.193.---)
Дата: 28-09-15 07:25
Свечка с 50 кубового двухтактного мотора, раньше мотор был суза, в настоящее время имеет много китайских заменителей.
Нагар очень твердый (пробовал сковырнуть - не получилось).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 28-09-15 08:24
Калильное зажигание...Либо свечка по температуре не подходит, либо мотор "зажали"(например-головку проточили лишку), либо бензин типа 80...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (188.68.188.---)
Дата: 28-09-15 17:39
Калильное зажигание. И это не нагар. Это металл наварился. А вот от чего он оторвался - вопрос очень интересный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (195.16.110.---)
Дата: 28-09-15 18:09
Возможно с поршня, была похожая трабла, только хуже намного, и это одна из возможных причин, что странно, прошлый сезон на этих свечах мотор откатал нормально, свечи регулярно выкручивались и проверялись, а в этом сезоне первый выход, 10 минут работы и дыра в поршне, из нового в этом сезоне был только бензин...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FOBru (165.225.66.---)
Дата: 28-09-15 19:39
После замены свечи такой эффект не наблюдается. Мотор откапитален, компрессия 11. Интересно от чего могло пойти калильное зажигание? Там вроде ничего не регулируется..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 28-09-15 19:49
FOBru писал:
> Интересно от чего могло пойти калильное зажигание? Там вроде ничего не
> регулируется..
Клильное зажигание от свечи, если она неправильно подобрана по калильному числу (слишком горячая). Здесь даже электрод расплавился от перегрева.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 29-09-15 01:47
FOBru писал:
> А, ну тогда фиг с ней. Спасибо.
===============================
Да это не фиг с ней... Следующий этап-дыра в поршне...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 29-09-15 05:51
FOBru писал:
> А, ну тогда фиг с ней. Спасибо.
Если это действительно свеча случайная оказалась, то заменить свечу. Но могут быть и другие причины - опережение и смесь. На картинке показано как те или иные неисправности отражаются на виде свечи. На рис. 2 видим свечу с расплавленным боковым электродом. В таблице по цифре 2 находим неисправность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FOBru (165.225.66.---)
Дата: 29-09-15 17:22
спасибо, отличная картинка, сохраню.
Свечу поменял на NGK BR7HS, пока полет нормальный, никаких проблем с ней нет.
Просто там зажигание сделано так, что регулировать там нечего.. А смесь наоборот была богатая - винт всего на один оборот был отпущен, отрегулировал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 29-09-15 19:40
Олег Олегыч писал:
> Свеча то вообще не для 2т моторов(
Блин, давай с этого момента поподробнее....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sea wolf 063 (---.ncts.ru)
Дата: 29-09-15 21:16
была такая же беда на моей сузе, в итоге, прогар поршня и капиталка движка. Началось все с того что поставил не оригинальные свечи, прошел на них 15-20 минут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
