|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:30:46 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:30:46 |
|
Автор: КМС (---.85.202.141.151.dyn.pool-3.broadband.voliacable.com)
Дата: 31-03-05 21:56
С топливным фильтром ясно, вещь абсолютно необходимая. Но ведь с воздухом пылюки тоже достаточно летит! Может кто придумал как с этим бороться?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КМС (---.85.202.141.151.dyn.pool-3.broadband.voliacable.com)
Дата: 31-03-05 23:01
Ага, особенно возле песчанных обрывов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ivan (---.Moscow.dial.rol.ru)
Дата: 31-03-05 23:56
А если попробовать безкорпусные фильтры, вроде как спортивные обзываются. Видел на девятках- десятках их ставят.
С уважением Иван.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andrews (194.158.215.---)
Дата: 01-04-05 01:55
Хм... Неправда! С Африканской пустыни во время тамошних бурь мелкий песок постоянно сыплется в 300км от побережья - на Канарах... Солнышко, рай и песок гребаный сыпется на голову... :( Как-то он некрасиво обзывается там.
Кстати - про песок и моторесурс - дизель Д-240 (80л.с.) тестировали еще в советское время, так вот он до капиталки 10000 часов ходит, а при работе в поле без воздушного фильтра в Индии (твердый песок) за сутки (24ч) полностью изнашивалась поршневая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений.М (---.Te.NeT.UA)
Дата: 02-04-05 00:48
Пыли достаточно летит и с самой лодки при движении, фильтр вещь необходимая но по идее после установки его на карб необходимо менять главный топливный жиклёр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 02-04-05 01:40
Воздушный фильтр, как он понимается для сухопутных машин, на воде весчь ненужная, т.к. пыли нет. Да, бывает песок, но от него защищает надетый на мотор колпак. Под колпак песок попасть не может, т.к. из-за большой массы песчинок они не могут "отследить" повороты воздушного потока и оседают где-то на пути.
При конвертровании на заводе автомобильного двигателя с него всегда снимается воздушный фильтр за ненадобностью, но устанавливается поддон с пламяпрерывающей сеткой..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алю (---.dialup.renet.ru)
Дата: 02-04-05 22:30
Вероятно это распространенное мнение верно для океанских просторов. Однако на Волжксих островах состоящих на 90 % из песка этим самым песком и пылью при ветренной погоде забито подавляющее количество окружающего пространства. Цилиндры Вихря я тут уже демонстрировал, разница между состояним изношенных мотоциклетных - ПРОСТО КОЛОССАЛЬНАЯ!
...А в чем собственно дело? Неужели из за установки фильтра станет хуже?
Вопрос в принципе только сугубо компоновочный - куда это все запихнуть. Может быть придется сделать хирургию колпаку - надо просто хорошо продумать данный вопрос......оно еще и тише мотор работать станет, почти наверняка...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 02-04-05 22:39
Алю сказал:
>
> Цилиндры Вихря я тут уже демонстрировал, разница между состояним
> изношенных мотоциклетных - ПРОСТО КОЛОССАЛЬНАЯ!
Я видел цилиндры не только "Вихря", но и "Ямах" с океанских просторов, в точно таком же состоянии.
Причины - перегрев, вызванный бедной смесью и плохой работой системы охлаждения
(засорение, забивание солью и окислами, износ крыльчаток).
> ...А в чем собственно дело? Неужели из за установки фильтра станет хуже?
Дело в том, что незачем заниматься бессмысленным и даже вредным делом.
Компоновка, хирургия колпаку - ужас какой-то. А ведь "неокрепшие души" могут этим и заняться...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алю (---.dialup.renet.ru)
Дата: 02-04-05 23:03
Цилиндры мотоциклов из за воздушного охлаждения явно более горячие.....на поршнях ПМ (да и на цилиндрах тоже, просто на поршнях из за материала видно лучше) четко и явно видимые глубокие продольные риски.....карбюратор если провести по нему пальцем снаружи покрыт слоем промасленного песка, поддон - аналогично.......я уже и не знаю (вернее мне кажется я догадываюсь о причине.....).....
А между тем....Как то на мотоцикле ИЖ Юпитер у меня таки прогорел поршень причем насквозь....при желании можно было прсунуть в дырку часть мизинца. Уж без перегрева точно не обошлось....Специального масла этот Юпитер не только не пробовал, а его вообще не было ближе чем пределы досягаемости света его фар, даже близко мимо не проносили....где то этот поршень возможно даже валяется.....ну не было там таких царапин, не было...И Вихрь был разобран и отремонтирован не потому что крякнул, а из профилактических соображений, то есть пока движек не был разобран он честно заводился и крутил винт....
..........короче, всем "неокрепшим душам" - думать своей головой.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КМС (---.85.202.141.151.dyn.pool-3.broadband.voliacable.com)
Дата: 03-04-05 05:51
Возможно дело в географии спора. У нас оставленная на берегу машина к полудню покрывается таким слоем песчаной пыли что непонятно какого цвета сама машина, а видь мотор работает метрах в 30 ну 50 от этого берега, и про песочек в поддоне тоже правда. Так что вопрос действительно чисто конструктивный, может кто-то что-то уже делал, какие материалы и как смонтировано и какие результаты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vrubel (---.85.202.140.194.dyn.pool-3.broadband.voliacable.com)
Дата: 03-04-05 17:45
На воде пыли нет, ну или почти нет. У нас пух который лезет во все дыры. Спасает самая обыкновенная металическая сетка.
Фильтр - потеря мощности. Автомобильный до 5% потерь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серёга-Z (194.135.225.---)
Дата: 03-04-05 18:17
А может для борьбы с песком фильтр как раз и ненужен, может просто одевать на колпак мотора чехол, который можно сделать из старой простыни или наволочки. Легкая ткань будет хорошо пропускать воздух и в тоже время небудет пропускать крупные песчинки которые и могут надирать цилиндры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КМС (---.85.202.141.151.dyn.pool-3.broadband.voliacable.com)
Дата: 03-04-05 20:28
Между прочим, сетка это и есть фильтр :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (---.imb.dvo.ru)
Дата: 04-04-05 09:38
Блин, прочитал, тоже испугался :-( А как бы на Янмар 27 воздушный
фильтр присобачить, на каждый воздухозаборник отдельно?
Или все-таки не надо ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergey ks (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 04-04-05 13:12
От всех невзгод поможет простой презерватив, пыль то он точно не пропустит :0)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алю (---.dialup.renet.ru)
Дата: 04-04-05 18:48
Иван, а ты не думаешь, что некоторые "Ямахи" с океанских просторов могли запросто хватануть песочку, пока еще не отошли достаточно далеко от берега? Даже не смотря на свое благородное самурайское происхождение.....Только если они действительно на просторах дальше работают, то для них это обошлось в несколько десятков царапин, и все....., далеко от берега, действительно может и нет песка в воздухе.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergey ks (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 04-04-05 18:52
Если презерватив использовать вместо Ямахи, я уверяю Вас
воздушный фильтр будет ненужен
|
|
Ответить на это сообщение
|
|