|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:44:34 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:44:34 |
|
Автор: Girja (---.dynamic.b-domolink.net)
Дата: 15-09-15 18:58
Здравствуйте,уважаемые форумчане.Стал счастливым обладателем Ветерков 8-ки и 12-шки.Прочёл наверно все ветки ветровские и созрел на доработку.Приобрёл в инетмагазине прокладки(как без них).Под головку блока имеются двух видов: металлоасбестовая обвальцованная (визуально толще сам металлоасбест и качественней) и паронитовая обвальцованная. Склоняюсь поставить металлоасбестовую и тут возникает вопрос:Не повлияет ли толщина этой прокладки на объём камеры сгорания?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 15-09-15 21:55
--- Вот на фото оригинал прокладки с металлокордом под головку В-12 ,хотелось бы увидеть фото паронитовой обвальцованной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Girja (---.dynamic.b-domolink.net)
Дата: 16-09-15 01:21
При внимательном рассмотрении оказалась бракованная.Т.е в оригинале ставится металлоасбест?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.219.---)
Дата: 16-09-15 01:26
Ставь любую. Конечно, теоретически чем тоньше тем лучше, но, думаю, в данном случае, разницы не заметишь.
Не пойму, зачем тебе армировка воду по наруже уплотнять?
Кольцо зажмётся крепче, если прокладка тоньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 16-09-15 01:51
s494 писал:
> Ставь любую. Конечно, теоретически чем тоньше тем лучше, но, думаю, в данном
> случае, разницы не заметишь.
>
> Не пойму, зачем тебе армировка воду по наруже уплотнять?
>
> Кольцо зажмётся крепче, если прокладка тоньше.
----- Хренушки любую ставь.Мой знакомый поставил на две поездки хватило .Прогорела видно был треснутый паронит(но без мета ллического кольца(очень хотел на воде покататься до настоящей прокладке).Хотя Бог знает у кого как выходит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Girja (---.dynamic.b-domolink.net)
Дата: 16-09-15 02:05
Ну без обвальцовки паронит совсем не гут.В любом случае железяка должна быть (медь,алюминий). Армированная сделана культурней,поэтому и надумал её ставить,а в паронитовой на вид толщина между железкой и паронитом ощутимая,вот и подумал:вдруг не дожмёт водяной канал и какая-то слабенькая она,да ещё и бракованная попалась (буду менять).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kav75 (---.nts.su)
Дата: 16-09-15 02:36
Добавлю свои 5 копеек. С дуру поставил просто паронитовую с обвальцовкой. Видел же изначально, что паронит тонкий. Короче, обвальцовка не обжимается до такой степени, чтобы и паронит прижался краями головки к блоку. Гайки на головке можно сорвать, а обвальцовка не прожимается. Мотор заводится и работает хорошо, а из под головки во все стороны брызжет вода. В сами цилиндры вода не попадает. Выкинул нах, с горем пополам у дедка на рынке нашел старые советские с армированным паронитом, поставил - наступило счастье. Наших барыг спрашиваю, почему не возят нормальные? Ответ один - "эти" дешевле.
Так что бери с армированным паронитом однозначно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 16-09-15 04:41
kav75 писал:
> Добавлю свои 5 копеек. С дуру поставил просто паронитовую с обвальцовкой. Видел
> же изначально, что паронит тонкий. Короче, обвальцовка не обжимается до такой
> степени, чтобы и паронит прижался краями головки к блоку. Гайки на головке можно
> сорвать, а обвальцовка не прожимается. Мотор заводится и работает хорошо, а из
> под головки во все стороны брызжет вода. В сами цилиндры вода не попадает.
> Выкинул нах, с горем пополам у дедка на рынке нашел старые советские с
> армированным паронитом, поставил - наступило счастье. Наших барыг спрашиваю,
> почему не возят нормальные? Ответ один - "эти" дешевле.
> Так что бери с армированным паронитом однозначно.
Возьми новую "паронитовую с обвальцовкой".
Обмажь с обеих сторон герметиком ( "Абро" красный - самый дешман из автоларька - канает) Не жмотясь( но и не чрезмерно) - толщины по полмиллиметра на каждую сторону - вполне хватит.
Обмазывать лучше чем равномернее - тем лучше.
Дай герметику застыть. ( не менее получаса).
Как застынет - ставь на место прокладку.
Паронит прогореть вроде как и может. А вот водяной контур - теперь хрен протечёт по такой прокладке.
Главный плюс такой схемы - почти всё усилие винтов /шпилек крепления ГБЦ расходуется на обтяжку жарового контура ( той самой "обвальцовки").
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.219.---)
Дата: 16-09-15 05:17
Федот, ++++.
Не успел я, Лайнеру в соседней теме разжёвывал. (
зы. Армировка для того, чтобы при обтяжке кольцо в сторону не улезло. Это необходимо ( и то не как правило) когда гильза болтается, когда тянешь абы как и не хило на блоках без верхней фиксации мокрой гильзы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Girja (---.dynamic.b-domolink.net)
Дата: 16-09-15 05:22
Спасибо большое за ответы.Герметик лишь неровности заполнить поможет,а дополнить прокладку им наверно не стоит.Всё-таки думаю армированная,в плане надёжности получше будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 16-09-15 05:40
Girja писал:
> Спасибо большое за ответы.Герметик лишь неровности заполнить поможет,а дополнить
> прокладку им наверно не стоит.
в авто ( где в системе охлаждения неслабое давление) - скорее всего , ты близок к правде ( хотя и там такое канает)
А в ПЛМе , где и давление в водяной рубашке мизерное, и критичность утечки воды - минимальна - ты ошибаешься.
Гораздо важнее - надёжная обтяжка жарового контура.
Герметик ( даже такой дешманский) - ВПОЛНЕ ЗАМЕНЯЕТ собой прокладку. И в таких узлах автомобиля как КПП и ведущий мост - в том числе.
Прочти хотя бы раз название на упаковке - "герметик-прокладка".
Так. Для общего развития.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.219.---)
Дата: 16-09-15 06:02
А я белый казанский герметик предпочитаю.
Ну больше понравился, липнет лучше.
ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (2.94.202.---)
Дата: 16-09-15 13:56
Не забудь потом еще раз протянуть болты после как поездишь.Часов наверное через 10 эксплуатации мотора.Вот тогда точно 100 лет простоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Girja (---.dynamic.b-domolink.net)
Дата: 16-09-15 14:39
федот68( Калуга) ты прав.Знаю этот герметик,просто люблю перестраховаться лишний раз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kav75 (---.nts.su)
Дата: 18-09-15 01:41
Герметик тоже вариант, тогда ещё 5 копеек.
Чтобы герметик в ответственные места положить ровно с нужной дозировкой - беру одноразовый шприц 2-3 мл, из канюли выдёргиваю иглу, отверстие в канюле чуть рассверливаю и вперёд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
