|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:08:34 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:08:34 |
|
Автор: vadiim (95.73.33.---)
Дата: 30-08-15 03:58
Требуется совет по Тохацу М40с.
начало было в теме:
Ссылка.
только сейчас дошли руки. Подскажите, проблема такая:
Мотор заводится, прогреваю, перегазовка, все нормально работает
включаю скорость отъезжаю от берега, при прибавлении газа глохнет.
далее, подкачиваю, завожу с подсосом раз, далее раза с пятого заводится, газует без проблем, и опять глохнет при включении передачи.
карбюратор чистый, бензонасос чистый, фильтра новые, отстойник чистый.
свечи не закопченые, бензин новый 1:40.
винт свободно крутится на нейтрали, на скорости поршневую проворачивает нормально.
термостат в норме проверял, вода из контрольки в норме.
подскажите кто сталкивался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: CJohn (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-08-15 04:10
Не перегревал?
- выкрути обе свечи
- попеременно затыкая пальцем свечные отверстия, проверни маховик (медленно потяни за шморгалку)
- разница по усилию и звуку есть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vadiim (95.73.33.---)
Дата: 30-08-15 04:30
на сухом моторе при покупке (2 года не заводился)
замерил компрессию 8.5 нижний, 8.0 верхний.
свечи не закоротил на массу, попал на новую катушку.
так что с компрессией все нормально.
еще есть подозрение на бензонасос.
когда дергаю шморгалку иногда хрюкает.
в бензонасосе перевернул один клапан, т.к., было не полное прилегание.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.sevtelecom.ru)
Дата: 30-08-15 04:41
vadiim писал:
> в бензонасосе перевернул один клапан..
С этого момента подробнее, пожалуйста.
Клапан в идеале пропускает топливо в одну сторону и не пропускает в другую. Быть может, из-за перевёрнутого клапана бензонасос почти не качает, небольшое количество топлива как-то поступает в карбюратор исключительно за счёт неплотности этого клапана, на нейтралке мотору еле-еле хватает; а при включённой передаче - уже нет, из-за возросшей нагрузки.
Или перевёрнут только подвижный элемент? Тогда, быть может, также нет плотного прилегания, клапан полностью не закрывается. А значит, тоже может быть недостаточная производительность насоса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.sevtelecom.ru)
Дата: 30-08-15 04:48
Бывает износ также седла, или корпуса, к которому этот лепесток прилегает. Хорошо бы проверить клапан на воздушную плотность в закрытом состоянии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.123.---)
Дата: 30-08-15 04:50
Топливный насос проверяется более чем элементарно-подкачиванием грушей в момент когда мотор теряет обороты/глохнет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.sevtelecom.ru)
Дата: 30-08-15 04:54
Только хотел об этом написать...
Посадить в лодку кого-нибудь, попросить всё время подкачивать топливо грушей, попробовать проехать. Проблема ушла - ищем причину недостаточной подачи топлива.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Симчат Николай (---.83.238.47.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 30-08-15 06:01
На моторе на много слабее было простейшее. В штуцере к карбюратору гуляла соринка. Продуть не получалось. Временно сделал новый штуцер из шпильки. Это временное уже сезон работает постоянно и без проблем
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Симчат Николай (---.83.238.47.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 30-08-15 06:03
Да и забыл добавить. При подкачке грушей соринка еще сильней перекрывала подвод бензина и я уже начал грешить на перелив.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vadiim (95.73.33.---)
Дата: 30-08-15 06:31
топливный штуцер мотора обошел, подсоединился к отстойнику,
бак и груша проверены, заменены от другого мотора.
сейчас главная причина остановки, это включение скорости.
сегодня только скинул мотор, хотел в бочку воткнуть для поисков причины, на воде напрягает конкретно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.123.---)
Дата: 30-08-15 06:38
vadiim писал:
> сейчас главная причина остановки, это включение скорости.
===================================
Мотор работает на одном цилиндре...
Сильно не хватает топлива...
Клинит редуктор...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vadiim (---.73.191.0)
Дата: 30-08-15 06:47
"Мотор работает на одном цилиндре..."
блин, точно дымит конкретно, и звенит как Иж-Юпитер.
Я подумал , что это не 15-я Ямаха, мож так и надо.
но мотор вроде как не троит.
утром воткну в бочку, попробую снять видео.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Симчат Николай (---.83.238.83.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 31-08-15 03:46
Выходит по механике? Попробуй временно снять блокировку пускового механизма и завести мотор на скорости, соблюдая осторожность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vadiim (---.73.191.0)
Дата: 31-08-15 04:47
видео пока не получается.
снял свечи, практически новые .
отсоединил шланг от карба, дергаю за шморгалку бензин идет.
мотор завелся с белым дымом, даю газ, убираю подсос- глохнет.
далее не заводится.
открываю воздухан- полон бензина.
продуваю цилиндры шморгалкой, без свечей отсоединив штуцер карба от магистрали, карб начинает продуваться, значит игла работает.
видимо все же причина в карбюраторе.
может дело в уровне, и как его отрегулировать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.123.---)
Дата: 31-08-15 05:05
>> открываю воздухан- полон бензина.
=================================
Причин две....
Клапана.Смесь тупо выбрасывается в обратку...
Карб дико переливает... Видно либо визуально-при подкачке грушей бенз льёт изо всех щелей,либо после разборки,проверив уровень и герметичность запорной иглы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kalian57 (5.143.218.---)
Дата: 31-08-15 15:47
Автор: vadiim (95.73.119.---)
Дата: 31-08-15 06:57
при подкачке грушей безин льет в воздухан, утром попробую разобрать карб.--------------------------недержит игла или онаже зависла
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vadiim (95.73.119.---)
Дата: 01-09-15 05:02
Разобрал карб, замочил в ацетоне жиклеры, продул с очистителем карбюратора.
выставил 15мм уровень поплавка, было 19мм.
мотор ожил, заводится с первого раза, винт крутит в обе стороны в бочке.Не дымит.
Поставил мотор на лодку, завтра при наличии погоды попробую на ближайшем озере.
Всем спасибо за советы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vadiim (77.51.14.---)
Дата: 02-09-15 04:11
выезд состоялся, мотор не завелся, ни одной вспышки.
искру проверить не смог в полевых условиях, ключи не взял.
Дома вывернул свечи, немного мокрые.
катушка новая, свечи тоже, остается коммутатор, генератор.
вчера товарищ обратил внимание на слабую искру, но мотор заработал
отлично, а сегодня засада блин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.123.---)
Дата: 02-09-15 04:17
Про не вставленную чеку и говорить то неудобно,но как то странно всё-вчера завёлся с тычка,сегодня ни одной вспышки...((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vadiim (77.51.14.---)
Дата: 02-09-15 04:22
чека была на месте, снял колпак, выдернул ее клемму на всякий случай, после получаса дерганья с подсосом и без него.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.123.---)
Дата: 02-09-15 04:35
Полчаса???...
Хмм... Я бы безо всякого инструмента вставил в снятый свечной колпачок гвоздик/скрепку/кусочек провода и проверил бы таки наличие искры...
Хотя фраза *свечи немного мокрые*,это через полчаса дёрганья,навевает на мысль об отсутствии бензина в карбе...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bratan (---.metronv.ru)
Дата: 02-09-15 16:59
так может мембрана в насосе ? нижний целиндр свеча залита? и холодная при работе двигателя?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vadiim (95.72.0.---)
Дата: 02-09-15 22:07
груша с тоховским баком качала с переменным успехом, подсоединил ямаховскую магистраль к тоховскому баку, вообще фильтр не закачивает.
поставил ямаховский бак, все отлично.
мотор заводится с пол оборота.
поеду пробовать на воде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.123.---)
Дата: 02-09-15 22:14
Ничего не понял... Как это-с переменным успехом???
Понять,накачала груша или нет весьма не сложно,груша станет твёрдой,а перед этим вполне явственно слышно бульканье бенза в карбе... В любом случае мотор должен запуститься,ну или хоть вспышку дать....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vadiim (95.72.0.---)
Дата: 03-09-15 00:47
тоховская груша была, не твердая.
мотор достал...
на воде заводиться не хочет (пару вспышек за полчаса).
проверил магистраль, груша твердая.
приехал домой, дергаю на лодке, изредка вспышки и не более того.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick_gorn (---.k-telecom.org)
Дата: 03-09-15 02:48
ТС, убери нахрен все эти груши, шланги. Возьми для проверки любой бак типа мотоциклетного чтоб бенз самотёком тёк и проверь. Мож эффект какой будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vadiim (95.72.0.---)
Дата: 03-09-15 03:31
"Так в чём дело то было,в груше или в баке???..."
сам не пойму, че ему нада.
"ТС, убери нахрен все эти груши, шланги. Возьми для проверки любой бак типа мотоциклетного чтоб бенз самотёком тёк и проверь. Мож эффект какой будет."
без проблем завтра попробую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vadiim (77.51.10.---)
Дата: 04-09-15 19:52
а, что может быть с мембраной, она практически новая.
проверил самотеком, вспышек нет.
мотор практически не работал, просто видимо от долгого стояния в гараже у товарищя, масло забило запорую иглу в карбе, я ее прочистил
все пошло, а теперь видимо опять застревает, карб то я весь отмыл, а
иглу поленился еще раз вытащить.
достал он меня, переключился на другие дела пока.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vadiim (77.51.10.---)
Дата: 05-09-15 05:45
каким образом, на не рабочем моторе можно отрегулировать холостой ход?
практически новый мотор, в родной смазке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vadiim (95.73.190.---)
Дата: 13-09-15 02:54
Добрался до мотора.
Поставил в бочку, посмотрел свечи искра щелкает, компрессия 8.5 в обоих цилиндрах.
Попробовал завести без подсоса, завелся с пол оборота на холодную.
вытягиваю подсос, глохнет.
убираю подсос, даю полный газ, заводится со второго рывка.
несколько раз за день подхожу к бочке, дергаю, без подсоса заводится с пол оборота.
винт холостого хода, регулировать нет смысла, на мин. работает нормально.
надо попробовать на озере.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vadiim (95.73.190.---)
Дата: 13-09-15 03:34
вопрос что смотреть в карбе?
1. заводится всегда без подсоса.
2. подсос прибавляю на половину (до щелчка) - не реагирует.
3. вытягиваю до упора сразу глохнет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
