|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:38:56 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:38:56 |
|
Автор: radioman (---.netbynet.ru)
Дата: 08-09-15 22:35
Уже несколько раз сталкивался с пользователями эксплуатирующими электронику в лодке без АКБ. Т.е. запитывая ее напрямую от катушек освещения. Не хотелось бы обидеть кого либо,но так делать не желательно. Особенно когда запитывают эхолоты,планшеты....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kongosvet (188.244.132.---)
Дата: 08-09-15 23:19
Я наверное в другой крайности-2 АКБ: 1 на движок исключительно (90А\ч) ,2й на потребители-55 А\ч (освещение,эхо, навиг,смартфон,музыка). На обоих стоят выключатели массы (на "+").Стоит выключатель, который соединяет их в параллель( при необходимости).Кто то может сказать, что неправильно, объем большой,зарядка неполная...На сезон хватает... Ругайте...А вообще без аккума я бы не рискнул выходить..Ну если только на легкой моторке и когда вообще нет необходимости что либо запитать.. ИМХО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борщевик (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-09-15 23:38
На обеих лодках по два, правда на них по электричке, но и потребителей нынче на лодках мама не горюй!
На фишере с 60 мерком вообще 115 и 60 ка , на кресте с 50 тым мерком 90 и 55 ки
========
Зачем такой изврат- без акуумов?
Место чтоли экономят? Или прям грузоподъемности на эти пару десятков кило не хватает???
Не понимаю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-09-15 00:59
А мне ещё одно непонятно.На моторах с генераторной катушкой мощностью 40-60 Вт на малых оборотах (касается любителей дорожки) напряжение часто падает до 8-9В.У меня, например, эхолот при таком падении просто вырубается.И как?)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: d.j.E (95.165.240.---)
Дата: 09-09-15 01:07
У меня бош сильвер 100 АЧ на стартер
Бош AGM 105 АЧ на всех потребителей
Выключатель массы ДБ на массу!!! (1, 2 АКБ, оба, ОФФ)
УРА-200 (устройство автоматической развязки аккумуляторов, позволяет заряжать оба АКБ, а на стоянке высаживать только один, не трогая ходовой) и его выключатель (чтобы работали в параллель).
Второй выключатель использую для включения сильноточных потребителей (инвертор, музыка с 2-мя усилителями), он же выключает остальнйо борт. Все работает, хотя в этом году все переедлывал. Поменял китайские выключатели, которые развалились, на итальянские. Принципиально схему не трогал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (---.netbynet.ru)
Дата: 09-09-15 01:47
>Непонятно о чём разговор.... Кто то взял и сжёг твой планшет???...
Нет,мне не сожгли. Но т.к. занимаясь продажей тахометров (БЛИК) несколько раз сталкивался с тем что пользователи эксплуатируют моторы с электростартером без АКБ. Хотелось бы предостеречь от подобного. При этом даже эхолоты работают (как я понял),на больших оборотах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Колпино (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 13-09-15 20:23
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> А мне ещё одно непонятно.На моторах с генераторной катушкой мощностью 40-60 Вт
> на малых оборотах (касается любителей дорожки) напряжение часто падает до 8-9В.У
> меня, например, эхолот при таком падении просто вырубается.И как?)))
>
Интересно, сколько потребляет эхолот ?
Нельзя ли пристроить китайский преобразователь, например такой ?
Ссылка.
Вход 3-35 вольт, выход 1.25- 30 вольт, настраиваемый. 2 ампера обещают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|