Сделал такую вот конструкцию. Ресурсные еще не проводил.
Из преимуществ перед другими самоделками:
1. Удобный быстрый сброс
2. Дополнительный опорный подшипник
3. Отсутствие изменений в стандартных деталях. Т.е. в случае поломки, просто ставится новый моторчик очистителя.
Из-за того, что трос набирает воду, с катушки капает немного. Поэтому пришлось отказаться от горизонтального расположения. Для вертикального еще не придумал кронштейн.
За основу были взяты самодельные даунриггеры. Как оказалось изобрел велосипед. Обиделся и придумал как совместить дополнительный подшипник и удобный сброс.
Из минусов: малая мощность и ручное управление сбросом.
П.С. Хочется сказать отдельное спасибо Водяному. Из обрезков от его фанеры выполнен корпус.
> xxx писал:
>
> > Общий вес груза 12 кг. Тянет уверенно.
> -------
> С какой скоростью??? ...
Мне самому интересно. У меня высота стола не позволяет засечь точно. А без нагрузки сильно шустрее крутит. Не идет в голову как измерить.
Характер дна может сгубить механизм, якорь всосёт в ил или он окажется среди камней и.. кирдык.
У меня стоит ручная самых маленьких размеров, на барабан вместилось 17 метров якорного шнура.
Недавно опять зацепилась автопокрышка, которую потерял буксир, пришлось малым ходом идти к берегу отцепляться, руками такой груз поднять из воды весьма тяжеловато, терять якорь категорически не хотелось, за электролебёдку не скажу, не пробовал.
> ТС, а шестеренка в приводе очистителя не пластмассовая? Не вскрывали? Выдержит
> ли на долго?
Шестеренка - пластиковая. Нагрузка соизмерима с нагрузкой в штатном режиме. Сломается - поменять не трудно.
> Характер дна может сгубить механизм, якорь всосёт в ил или он окажется среди
> камней и.. кирдык.
У меня специфическая задача стояла. Надо было сделать большой отпуск. Тягать руками 50-70 метров - тяжело. При подъеме все возможно. Бывают и зацепы, что мотором не снимешься. Хорошо когда лебедка на несколько тонн. Но габариты и цена.
Получилось, вроде, вполне универсально. Думал будет хватать только на подтягивание/отпускание, оказалось, достаточно сильно тянет.
Тут еще палка о двух концах. Мощная лебедка и потребляет много, а это большой аккумулятор. Даже эта малявка, под нагрузкой берет 4 ампера.
Скорость подъема 2-3 секунды на 80 см. Точнее не получается )) Метров 20 в минуту под нагрузкой.
Начал гуглить, не могу точно найти какой ток под нагрузкой у заводских лебедок. У минкоты вроде 6 А? Трак ток 12 вольт ))))
> мамлюк писал:
>
> > ТС, а шестеренка в приводе очистителя не пластмассовая? Не вскрывали? Выдержит
> > ли на долго?
> Шестеренка - пластиковая. Нагрузка соизмерима с нагрузкой в штатном режиме.
> Сломается - поменять не трудно.
подскажу, может пригодится... на старых машинах стояли стеклоочистители с металлическими шестернями. В старых гаражах в запасниках у пенсионеров иногда ещё можно встретить подобные раритеты.
Дело не в амперах и поднимаемом грузе (при соответствущем редукторе этот моторчик и 100 кг потянет) ,дело в скорости... Если эти 70 метров он будет тянуть пол часа,то нафиг такой помошник нужен,имхо...
> Дело не в амперах и поднимаемом грузе (при соответствущем редукторе этот
> моторчик и 100 кг потянет)
У вас не верный подход к вопросу. Тут дело именно в стандартности деталей. Соответствующий редуктор, соответствующий двигатель, аккумулятор, частотник, электромагнитная муфта... Теряется экономический смысл единичного производства.
Завтра, если силы останутся, размотаю по двору метров на 30 и засеку время.
Да нормальный у меня подход... Если механизм не может выполнить нужную работу за нужное время,то нафиг он нужен,вне зависимости от того из чего он состоит...
Но пока не будет хотя бы приблизительных цифр,говорить собственно не о чем...
Сомнений нет, тем более подобное уже было на форуме. Елена (из Мурманска) собиралась использовать мультипликаторную рыболовную морскую катушку с электроприводом, со шнуром Денима, синтетика 2-3 мм для глубоководного якоря. Мне кажется это для больших глубин перспективнее.
> Об чём и речь.... В моторчике стеклоочистителя ватт 40 наверное... Ссылка. вот что первое попалось.
Ссылка. вот что было далее . вентилятор охлаждения двигателей ВАЗ но там нет редуктора и ток 14 ампер Ссылка. а это кому мощи мало ) Электродвигатели односкоростные постоянного тока последовательного возбуждения предназначены для привода нагнетателя системы зимнего обогрева двигателя при его запуске на тракторах "Кировец" и ТЗОО
Наименование МЭ 222-01 МЭ 256В
Номинальное напряжение, В 12 24
Номинальная мощность, Вт 220 220
Номинальная частота вращения, мин 6500 7000
Направление вращения Правое со стороны привода
Режим работы Повторно-кратковременный S3 по ГОСТ 183
Масса, кг Не более 4,85 Не более 5
я сам бы брал что-нить авиционное . там полно всяких приводов правда напряжение 24-28 вольт.
Это всё конечно прекрасно.... Но речь идёт о конкретном моторчике,с определённой мощностью,пластиковой силовой шестернёй и непонятно какой ёмкости АКБ (с зарядкой или без оной от мотора)....
Весь смысл моих вопросов- сможет ли данный мотор,с данным редуктором обеспечить подъём с глубины (а не протаскивание по лужайке), груза определённого веса,некое количество раз от АКБ некой ёмкости,с потребной для работы скоростью...
Пока ответов нет...((
> battlehanter писал:
>
> > итого 96 ватт.
> Всего 96 ватт. Нет самосброса. Нет творчества. Такой же КИТ доделай сам.
ну так давай тз. скорость намотки механизм самосброса. вес якоря с учётом... длина троса.
Я не ожидал что редуктор от дворников способен поднимать якорь.
2 buss@mail.ru Вы случайно не знаете от чего моторы с редукторами на 2 и 3 (особенно на 3 фотке где красная с белым веревка) в той теме.
> Я не ожидал что редуктор от дворников способен поднимать якорь.
> 2 buss@mail.ru Вы случайно не знаете от чего моторы с редукторами на 2 и 3
> (особенно на 3 фотке где красная с белым веревка) в той теме.
значит редукция хорошая. ведь дворники иногда примерзают плюс малый рычаг для работы.
> ну так давай тз. скорость намотки механизм самосброса. вес якоря с учётом...
> длина троса.
Техническое задание? Т.е. задачи которые я для себя ставил?
1. Облегчить подъем якоря 12 кг чугун (груз от стиральной машины)
2. Возможность встать в нужной точке на сильном течении, т.е. самосброс обязателен.
3. Возможность спускаться и подниматься вдоль течения в поисках рыбы. У меня была веревка 70 метров, заложил объем 100 метров стального троса д. 2 мм, получилось 90 (неравномерность намотки)
4. Малый вес
П.С. Возможно вас смутило слово КИТ набор. Под этим я подразумевал:
1. что это самоделка, хотя я старался использовать готовые детали
2. что это не вполне якорная лебедка, т.к. требует еще установки на лодку. А это сравнимо или даже сложнее чем ее изготовить.
Скорость намотки меняется от заполнения шпули. Под нагрузкой примерно оборот в секунду. Получается от 10 до 20 метров в минуту. Ток 4 ампера под нагрузкой и 1.2А холостой ход.
> Я не ожидал что редуктор от дворников способен поднимать якорь.
> 2 buss@mail.ru Вы случайно не знаете от чего моторы с редукторами на 2 и 3
> (особенно на 3 фотке где красная с белым веревка) в той теме.
- Это что то отечественное, возможно из грузового или автобусного.
Лично мои опыт и практика показали , что ручной сброс и подъём для меня удобнее.
всего 10 секунд глубина 5 метров
"""""""""там в прошлой теме шикарно эл.двигатель от печки с лебёдкой сростили.
фотка эта"""""""""
Не плохой вариант.
Мой мне нравится компактностью.
И быстрым сбросом.
Верёвки четвёрки влезает сорок метров.
На нижней волге испытал и на глубинах и на меляках. Работет отлично. Только у меня в лодке шуруповёрт питается от общей сети.
