|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:51:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:51:08 |
|
Автор: Sasha (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 16-08-15 19:17
Прошу подсказать про катушку зажигания на Suzuki DT40, провода из катушки както выкручиваются или снимаются? Если снимаются то как? И сами свечные наконечники их можно снять\разобрать\как?
Проблема в плохом контакте на свечах, а как разобрать\почистить\поджать наконечник не знаю.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sasha (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 17-08-15 04:46
нижняя свеча коксуется через 2 недели катания, на малых оборотах двиг дергается, работает не ровно. вот задача разобрать, почистить, поджать свечные наконечники. Вопрос был не про разбор катушки, а про провода и наконечники.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 17-08-15 04:52
Самому не приходилось,но подозреваю,что всё это разборное... И колпачок и провод из катушки выкручиваются... Возможно всё уплотнено герметиком...
Свечной колпачок разбирать зачем???... При проблемах он тупо заменяется... Причём не обязательно на оригинальный...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sasha (---.195.109-36.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 17-08-15 07:11
вот заменяется - значит он както снимается, как? выкручивается с провода или сдергивается или еще как? боишься же сломать, а то потом всю катушку придется покупать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 17-08-15 07:29
Ну уж снимая колпачок-сломать там нечего...) Максимум ВВ провод станет короче на сантиметр...
Ещё раз-выкручивай,преодолевая сопротивление залитого герметика... В случае возможной неудачи,вкрутишь в провод новый колпачок...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бакенщик (---.opera-mini.net)
Дата: 17-08-15 12:05
Уверен что проблема не в проводе и не в контакте,у 90% процентов этих моторов засирает нижнюю свечу просто давай полную тапку минут на 5 после длительных хол оборотов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-08-15 16:11
Сначала берёшь тестер и тупо замеряешь сопротивление между двумя свечными колпачками.Оно должно быть 15-20 кОм.Вот если больше - тогда можно туда лезть.А "плохой контакт" на свечах - это чушь собачья.Напряжение в ЭСЗ достигает 25КВ, если провод не одевать на свечу, а поднести на расстояние 1 см - зажигание всё равно будет работать.Я, кстати, на машине так иногда отказавшую свечу прожигаю без всякой разборки.Причина засирания нижней свечи совершенно другая.Ты, наверно, троллингом увлекаешься чрезмерно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений-Уфа (---.yota.ru)
Дата: 17-08-15 18:32
Такой же мотор - такая же проблема. В этом году поменял свечи NGK BR8HS-10 на NGK BR7HS-10.
Проблема ушла - мотор работает ровненько...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.158.170.---)
Дата: 17-08-15 19:30
Sasha писал:
> нижняя свеча коксуется через 2 недели катания, на малых оборотах двиг дергается,
> работает не ровно. вот задача разобрать, почистить, поджать свечные наконечники.
> Вопрос был не про разбор катушки, а про провода и наконечники.
Тот-же мот и те-же проблемы.
Менял свечи местами, менял с холодных на горячие, менял просто одну свечу(нижнию), менял впускные клапана, регулировал карб, еще что-то делал, в общем хотел проблему устранить. Доустранялся до того, что сорвал резьбу свечи на головке, нарезал новую, закрутил вкладыш, оказался длинным. Вкладыш !@#$%^рил мне в цилиндр пыли, залегли кольца и чуть не прогорел поршень. Повёз в ремонт. Поменял поршень, кольца, заодно сальники и еще по мелочи. Ремонт встал в 31т.р.
Ёб я в одно место такое рукоблудие, да и советчиков то-же. Как только дело дошло до ремонта, советчиков как корова пи,дой слизала, деньги пришлось платить мне со своего кармана.
Т.С. у этих мотов проблема с нижним цилиндром, т.е. при хождении на малых оборотах засирается нижняя свеча. В чём причина Х.З. Достаточно на короткое время пройти на полной тапке и свеча снова начинает нормально работать. Легче на проблему забить, чем потом мот к ветеринару везти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.158.170.---)
Дата: 17-08-15 19:32
Евгений-Уфа писал:
> Такой же мотор - такая же проблема. В этом году поменял свечи NGK BR8HS-10 на
> NGK BR7HS-10.
>
> Проблема ушла - мотор работает ровненько...
Я то-же менял, даже Иридиевые ставил. На не полной тапке работают нормально, на полной дёргается мот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений-Уфа (---.yota.ru)
Дата: 17-08-15 20:18
Тут еще такая тема...
Мне продаваны посоветовали зазор на свечах сделать 0,9-1 мм.
Может в этом дело?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sasha (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-08-15 22:59
троллингом не занимаюсь в принципе, да и имхо троллить на 2т не комильфо. езда на уровне 4200-4300, периодически даю про*раться на полную.
А если колпачки менять то какие подойдут? вазовские пойдут?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бакенщик (---.opera-mini.net)
Дата: 17-08-15 23:35
Какой ты не угомоный,сказали же тебе забей и не трогай ничего, колпачки там очень плотно садяться ,100% дело не в них.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (85.175.133.---)
Дата: 18-08-15 03:25
Евгений-Уфа писал:
> Тут еще такая тема...
> Мне продаваны посоветовали зазор на свечах сделать 0,9-1 мм.
> Может в этом дело?
У меня под колпаком наклеена этикетка
NGK BR8HS-10
Последняя цифра 10 говорит о зазоре, по нашему это 1мм.
Sasha писал:
> троллингом не занимаюсь в принципе, да и имхо троллить на 2т не комильфо. езда
> на уровне 4200-4300, периодически даю про*раться на полную.
> А если колпачки менять то какие подойдут? вазовские пойдут?
Попробуй нижнию свечу заменить на семёрку, может что и получится. В целом, как я понял, у вас руки чешутся, хотя не раз уже было написано - забей.
Если удастся решить проблему, отпишись.
Да, вот еще что - опять про масло. В японских мануалах написано чёрным по белому - мешать 1:100, хотя я лил по Русски, 1:50, как говориться, лучше перебдеть, чем недо......
Уже больше года, на канистру вместо 400гр, лью 300гр. масла, свеча засирается, но не так сильно. Т.е. хватает секунд 15-20 пройти на полной тапке и дальше движок работает устойчиво.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|