Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 00:12:52 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 07:12:52 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Вопрос приветчикам и прочим механикам
Автор: Иван (S1)
Дата:   26-03-05 18:24

Изготовил-таки сегодня кронштейн для крепления блока МБ-23 к картеру "Привета".
Крепить его, кроме как к одному из болтов, стягивающих половины картера, некуда.

Естественно, приходится менять болт на более длинный, но проблема в том, что родной болт призонный.

Может ли замена призонного болта на обычный на уже собранном и протянутом картере
иметь неприятные последствия? Менять болт смело или может быть просверлить неподалеку
в отбортовках отверстие и забить туда кокс?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Вопрос приветчикам и прочим механикам
Автор: Юрий Лукич (---.dialup.primorye.ru)
Дата:   26-03-05 19:02

Иван, купи пару пластиковых хомутиков по рублю и закрепи в любом месте к чему подлезешь.Зачем ( какая необходимость)так жестко крепить ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Вопрос приветчикам и прочим механикам
Автор: Иван (S1)
Дата:   26-03-05 21:08

Не, Лукич, какие пластиковые хомутики???
Это не три детальки, в пластмассовый наперсток залитые,
а вполне увесистая алюминиевая "дура" с высококовольтной катушкой на борту.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Вопрос приветчикам и прочим механикам
Автор: Сергей 2 30 (---.Spb.dial.rol.ru)
Дата:   27-03-05 04:35

а на поддон мотора нельзя?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Вопрос приветчикам и прочим механикам
Автор: Станислав и Алексей (---.Moscow.dial.rol.ru)
Дата:   27-03-05 08:00

Какие хомутики, ему же нужен минус на корпусе блока.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Вопрос приветчикам и прочим механикам
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   27-03-05 09:13

Я так мыслю, картер кажись стягивается на БФ, и на холодном моторе можно не опасаясь менять болт. Даже если стоит на пароните, меняй смело. Важно закрутить с нужным моментом.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Вопрос приветчикам и прочим механикам
Автор: Мао (82.162.193.---)
Дата:   27-03-05 12:27

Иван, презонный болт ставится в данном случае для обеспечения точности сборки. Простоые болты обеспечивают необходимую силу трения во фланце. В случаях расчета соединения без учета сил трения во фланце применяются презонные (чистые) болты или их аналоги , работающие на срез (штифты, гужоны, ригели...). Но в этом случае болты должны быть презонные все!
В твоем случае качество сборки соединения было обеспечено. Заменить болт можно на простой, но при повторной сборке это надо учесть.
Все вышесказанное справедливо для разьемных соединений.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Вопрос приветчикам и прочим механикам
Автор: Иван (S1)
Дата:   27-03-05 20:36

А, так это слово через букву "е" пишется...
Спасибо, буду знать. Ну и за консультацию спасибо.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Вопрос приветчикам и прочим механикам
Автор: Мао (82.162.193.---)
Дата:   27-03-05 23:10

Хорошая мысля приходит опосля... Знаешь чего- нагрузка на этот болт возрастает (от вибрации навешенной массы). Шпильку поставить - она несет больше...

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru