|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:02:36 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:02:36 |
|
Автор: Юрий Лукич (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 19-03-05 15:33
К сожалению, фото самих перетасков-кантовалок остались на другом фотоаппарате,наверное еще добавят...Самое начало встречи...- госприемка...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 19-03-05 15:36
Ну и счастливый обладатель(Гер.му-му) "горяченького" нового прицепа для Бриза от отечественного производителя с китайским псевдонимом(Мао)...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Еugeen (212.58.205.---)
Дата: 19-03-05 21:14
чего то не хватает. Гармонии нет...
Где колеса на 35, хайджек, шноркель, лопата:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 19-03-05 21:21
Еugeen сказал:
>
> чего то не хватает. Гармонии нет...
> Где колеса на 35, хайджек, шноркель, лопата:)
Гармонию придется еще изобретать. Точнее фаркоп, чтобы за Сафарика можно было цеплять. Пока разница по высоте получается суровая. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (82.162.49.---)
Дата: 19-03-05 21:45
По 300 юаней за адын! Можно таскать до 4 тонн, встает вместо заднего уха как родной.Вот только ступеньку удалить пришлось.
Красивый - когда поставил , так и пыхал отблесками. за зиму вроде не облез.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 19-03-05 22:08
Эдик сказал:
>
> По 300 юаней за адын! Можно таскать до 4 тонн, встает
> вместо заднего уха как родной.Вот только ступеньку удалить
> пришлось.
> Красивый - когда поставил , так и пыхал отблесками. за
> зиму вроде не облез.
Ну мне такая красота без надобности. То к чему ты его привинтил, у меня примерно в 70 см от земли. На летней резине. Вот следовательно задача прицепить низкий прицеп к высокой машине. Достаточно мелкая задача, но к сезону надо не забыть сварить железяку.
Кстати, любой фаркоп у Сафаря должен быть съемным в обязательном порядке. Если ты его вырвешь на кочке, и сломается не фаркоп, а болты, то наступит великая жoпа. В задней перекладине Сафаревой рамы, нет отверстий для доступа к гайкам с резьбой. Секс по их реанимации будет конкретный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (82.162.49.---)
Дата: 19-03-05 22:25
Герасим & Му-Му сказал:
>
>> Кстати, любой фаркоп у Сафаря должен быть съемным в
> обязательном порядке. Если ты его вырвешь на кочке, и
> сломается не фаркоп, а болты, то наступит великая жoпа. В
> задней перекладине Сафаревой рамы, нет отверстий для доступа
> к гайкам с резьбой. Секс по их реанимации будет конкретный.
Там нету гаек. Ухо над ступенькой держится на 4 болтах, которые вкручены в заднюю перекладину рамы. Ну оторву я фаркоп, в худшем случае там будет 4 заломыша. Которые нуно будет высверливать снаружи. Зачем внутрь-то лезть??
В свете понижения уровня своего прицепа, думаю "загогулиной " поднять сцепное на дышле. Опускать же фаркоп вниз резону нету. Перед охотой его сымать придетси чтобы не цеплять землю...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 19-03-05 22:46
Эдик сказал:
>
> Там нету гаек. Ухо над ступенькой держится на 4 болтах,
> которые вкручены в заднюю перекладину рамы.
Болты вкручены в гайки, которые приварены внутри рамы.
> Ну оторву я
> фаркоп, в худшем случае там будет 4 заломыша. Которые нуно
> будет высверливать снаружи. Зачем внутрь-то лезть??
Вот я посмотрю, как ты сможешь высверлить каленый болт, не повредив гайку.
> В свете понижения уровня своего прицепа, думаю "загогулиной
> " поднять сцепное на дышле. Опускать же фаркоп вниз резону
> нету. Перед охотой его сымать придетси чтобы не цеплять
> землю...
Любой нормальный фаркоп должен быть съемным. Поскольку помимо земли бывают камни. Или обычные ледяные забереги. При спрыгивании, удар в несколько тонн приходится на одинокий фаркоп.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Еugeen (212.58.205.---)
Дата: 19-03-05 22:48
Герасим & Му-Му сказал:
> При спрыгивании, удар в несколько тонн приходится на одинокий
> фаркоп.
Или на одинокий бампер...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 19-03-05 22:54
Еugeen сказал:
>
> Или на одинокий бампер...
Это одинокий бампер из 5 мм стали, к нижней кромке плавно подходит 4 мм защита бака. Выступов нет. Т.е. все плавно сползает.
Но и на штатном бампере ничего страшного не произойдет. Угол съезда достаточен, чтобы бампером практически не цеплять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (82.162.49.---)
Дата: 19-03-05 22:57
Герасим & Му-Му сказал:
>
>> Вот я посмотрю, как ты сможешь высверлить каленый болт, не
> повредив гайку.
> ------------- Уже выкручивал, мне в прошлом году один гад въехал в левую половину бампера. Два болта срезало... Накладываем сверху гайку , с внутренней резьбой чуть меньше чем у бывшего болта. И привариваем её к заломышу изнутри. Через минуту-другую выкручиваем. Делов-то..
> Любой нормальный фаркоп должен быть съемным. Поскольку помимо
> земли бывают камни. Или обычные ледяные забереги. При
> спрыгивании, удар в несколько тонн приходится на одинокий
> фаркоп.
---------- Пробьет любой заберег заледеневший , фаркопом-то. А штоб обломить, это надо в хороший булыжник попасть. Это умудриться надо.
Да и не сильно торчит фаркоп - на уровне бампера...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|