|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:28:32 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:28:32 |
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 09-03-05 02:21
а вот тут еще круче www.ponton.ru
Наконец найден свой путь в Русском моторном яхтостроениии!
Мододцы, ижевцы, с гордостью положившие "болт" на все ихние "буйлайнеры" и "азимуты",
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 09-03-05 17:43
Чужой опыт показывает, что в наших широтах в качестве такого дома лучше всего использовать паровой буксир (много ли их осталось?), т.к. в нём зимой тепло. В Америке некоторые любители в таких живут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кирилл (---.dial.as.ru)
Дата: 09-03-05 18:20
В Волгограде есть дачный домик из троллейбуса. Внешне настолько не сохранился, но в половодье производит такое же плавающее впечатление.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AG (82.151.13.---)
Дата: 09-03-05 19:51
Негоже сидеть ниже ватерлинии. Не в подлодке всетаки.
Плавдача такая должна быть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AG (82.151.13.---)
Дата: 09-03-05 20:37
Меня самого раздражает отсутствие потопчины, но, все в угоду полезной площади. После длительного обсасывания конструкции убедился, что не очень то она и нужна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Доцент-М (195.5.158.---)
Дата: 09-03-05 21:00
Без всяких шуток, очень мне эта идея нравится. Вот только плоскодонный понтон смущает. Хочется, все же, какой-никакой мобильности. Поэтому понтон, ИМХО, должен быть катамаранного типа. Да и стоимость его в 315 тыр. - это явный перебор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AG (82.151.13.---)
Дата: 09-03-05 21:22
Дык я и показал катамаран. А вот стоимость... У меня уже почти столько улетело, а конца пока не видно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AG (82.151.13.---)
Дата: 09-03-05 21:37
Посмотрел сайт по ссылке дяди Васи. Чувства какие то смешанные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 10-03-05 05:08
А чего "смешалось"?
Все очень конкретно.Такая смоделка есть в районе Икши например.
Плавдача если она неразборная - это "головная боль" при перевозках, а своим ходом она не ходок - хоть "понтон" хоть "катамаран".
Баржа голландская - это отдельная песня и понятна только в Голландии, это морская страна со своими вековыми традициями. Есть еще там баржи рабочие - развозят мелкие партии (чушки русского алюминия например) груза по Европе.Снимали мы эпизод про них для Сенкевича. Чистота как в больнице, цветочки на подоконничках, как правило семейное предприятие,легковушка на кранбалке вместо шлюпки и еще много всякого нам непонятного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AG (82.151.13.---)
Дата: 10-03-05 20:59
Мне показалось, что те конструкции должны быть очень тяжелыми.
А передвигаться все же хочется самостоятельно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 10-03-05 22:07
Трамваю нехватает пантогрофа с парусом :))
Про движение трамваев и плав дач имею мнение. Пойдёт как миленький под слабым мотором. С учётом ветровых нагрузок на бешенную парусность, сидеть ему на привязи в свежую погоду. Ну а какой номальный дачник попрётся в волну на таком лапте? Ну а баржа, это просто сказка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВМГ (---.mts-nn.ru)
Дата: 10-03-05 23:47
AG сказал:
<А передвигаться все же хочется самостоятельно.<
Все-таки самоходное судно и стоечное - две большие разницы. Засунув в нутро движок обретаем целый комплекс проблем. А ради пары переходов в год достаточно иметь приятеля с буксиром..
Конечно, если дача поменьше плавучего трамвая - без вопросов, подвесник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВМГ (---.mts-nn.ru)
Дата: 11-03-05 16:20
2 С.Б.:
<работает баня<
классика:
"Есть свежий ром!"(С)Врунгель.
:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир М (---.dialup.telecet.ru)
Дата: 12-03-05 22:52
С прошлого века есть желание сделать катамаран длиной 9 - 10 м и 3,6 м шириной с потопочинами, 2,55 шириной со снятыми потопочинами. Можно перевозить на автотрейлере без ограничений. Обводы водоизмещающие, с внутренним поджатием потока. По центру небольшое V, над водой (что бы избежать ударов волн об низ мостика). Сзади по центру плм 5 - 30 л/с. Надстройки различные: от ровной платформы до речного маршрутного такси или плавдачи. Спокойно, со скоростью 10 - 15 км/ч дойти до красивого залива в пятницу вечером, отдохнуть субботу - воскресенье, вечером обратно. Дальность действия 20 - 40 км. На обслуге иметь небольшую быстроходную лодку 3 - 4 м. ПЛМ можно иметь один на оба плавсредства. Такая вот мечта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
