|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:11:14 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:11:14 |
|
Автор: Родион (64.235.195.---)
Дата: 19-02-05 16:25
Почитал щас прошлые темы на форуме о подзарядках АКБ. Ситуация печальная... С Нептунов и Вехрей зарядки почти нет! Давно понятно...
Есть ли тут люди, у которых стоит допольнительный генератор на моторе. Типа ВАЗовский или УРАЛовски и тому подобное? Интересно узнать, кто-нибудь себе такое поставил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-02-05 19:11
Родион, мне на Вихре вполне хватает штатного генератора для подзарядки АКБ, если ходить на рыбалку. Съедает АКБ неумелый лыжник или доп потребители.
Для увеличения мощности генератора, я с МБ2 снял катушки зажигания и поставил катушки для подзарядки. Итого все катушки (4шт) под маховиком будут трудиться на АКБ. А зажигание поставлю Батарейное.
Притуливать (мелькала фота в форуме давнно) чужой генератор на мотор, это снижение надёжности и увеличение веса.
Если предположить что подвесник толкает водоизмещающую баржу с иллюминацией, музоном и кондеем, то безусловно надо цеплять к мотору дополнительный генератор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Родион (64.235.195.---)
Дата: 20-02-05 09:04
Да у меня особо большой нагрузки нет, кроме музыки.А так: эхолот, GPS, огни и сигнал.
Летом буду ставтить себе тоже батарейное зажигание. Сейчас стоит МБ-22, но как то хило. Вообщем мне не нравится.
С батарейного получится, как вы и говорите, 4 катушки - уже что-то.
Смущает один только вопрос, будет ли маховик от системы зажигания мб-22 работать с батарейным (а точнее с датчиком Холла) ??? Это единственный вопрос, который меня интересует по этому зажиганию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Родион (64.235.195.---)
Дата: 20-02-05 18:20
А может я ошибаюсь? Может МБ-22 лучше батарейного? Просветите, а то я не в курсе...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 20-02-05 20:01
Это зависит от твоих личных предпочтений.
Если мотор не снимается с лодки, да еще и с электростартером, то вполне уместно батарейное.
Только максимально из стандартных деталей, и упаси бог погрязнуть в самопальных микропроцессорах.
Если мотор всякий раз снимается и часто таскается по разным лодкам, то аккумулятор будет в тягость.
Тогда МБ-22 будет в самый раз, особенно, собранное из деталей повышенной надежности.
Но вообще, на мой взгляд, всякие переделки и модернизации уместны, когда со штатной
системой мотор уже отказывается работать.
Например, работает мотор со штатной древней контактной системой зажигания.
Ну и пусть работает. А вот износятся контакты и взять их негде - тогда есть смысл ставить самодельную ЭСЗ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|