|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:20:55 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:20:55 |
|
Автор: sonor (---.64.91.235.untc.net)
Дата: 11-12-14 05:09
Всех приветствую!
Изучаю почву по лодке Ока.
В интернете и на форумах много информации про лодку Ока 4.
Но про ее младшую сестру(просто ОКА) почти ничего нет.
Из того, что я знаю.
ОКА имеет 6 реданов, вместо 4-х.
Угол килеватости на транце меньше, чем у Оки 4.
Расскажите, кто знает про разницу.
Лодка выбирается для рыбалки 1-2 человека, р Днепр, Десна. Иногда киевское водохранилище.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sonor (109.95.48.---)
Дата: 11-12-14 22:33
Мотор планируется 20-25 сил, это потолок.
Т.к. лодка выбирается исключительно для рыбалки.
Не нашел нигде информацию про угол килеватости. Кто может подсказать? По фото видно что угол меньше, чем в Оке 4. Но и не такое плоское дно, как в Крыме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ighor Volkov (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 12-12-14 01:46
пр.Андрей писал > Ока-4 не нравится в принципе.
--------------------------------------------------------
А мне нравится
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (85.26.233.---)
Дата: 12-12-14 01:53
Ighor Volkov писал:
> пр.Андрей писал > Ока-4 не нравится в принципе.
> --------------------------------------------------------
> А мне нравится
===========================
А мне нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ighor Volkov (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 12-12-14 16:10
«Ока» рождалась в муках. Первоначальные опытные образцы имели угол килеватости днища на транце 6° и толщину обшивки 1.5 мм. При глиссировании на волнении прочность корпуса была недостаточной. Зато четвёртый вариант лодки был уже тщательно "доведён", получил килеватость днища 14° и более толстую обшивку, что решило проблему прочности.
Ссылка.
Хорошая лодка,у знакомого такая с18-Тоха.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (91.220.120.---)
Дата: 12-12-14 16:28
Если мотор планируется 25 сил, то я за Оку 4.
Считаю ее лучшей лодкой в этом размере из лодок СССР.
Возможно соглашусь, что стекло может многим не нравится, но корпус очень хороший.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (---.2343.proxy)
Дата: 12-12-14 17:18
Сергей-бакен(Саратов) писал:
> Андрей ,ты как пр. .Профессор видимо, подскажи ,чем же тебе не нравиться Ока-4
> .Может продавать пора и Южанку-2 купить или Сарепту.
===================================
Я не профессор, я просто Андрей, чай не в Америке живем, чтоб по аббревиатуре ников с ними аналогию проводить, просто высказал свою точку зрения, ну не нравится мне Ока-4 с её бестолковыми рундуками, которые трогать нельзя, с её бестолковым транцем, с её бестолковым лобняком, с её постоянным забрызгиванием, с её плохими ходовыми, всё ИМХО.
А в сторону Ю-2 и Сарепты не мешало бы посмотреть, лодки на порядок лучше, эти лодки хоть можно легко до ума довести +(жирный такой +) - эти лодки из АМГ, а на Ока-4 металл(дюраль) - ну скажем так помягче - мог бы быть и получше качеством(это в плане коррозии), но здесь то разговор шел изначально про Ока и Ока-4, а они обе слабые по этой характеристике.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-12-14 17:31
Имхо- Южанка2 слабовата, с Сарептой не сравнить.
Но лодки то разные совершенно, Ока и Ока4.
У дядьки в 73-74м была Ока под Москвой 30. Тётька всё время на носу лежала ), он на румпеле. Вот тогда лодка не дельфинировала и носилась - "метла курила неподалёку".
Про Оку4 не знаю, но, думается, с её килеватостью неплохо бы под 40кой ходила.
Мне не нравится её нос. Мозгом понимаю, что отличные обводы, но глазам не нравится. А стекло вообще ...(.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-12-14 17:33
Кто мешает Оку-4 до ума довести?На фото видно: пайолы в кокпите выровнены, переднее сиденье полностью переделано, задний рундук тоже.Кстати, среди совколодок очень мало моделей с правильно организованным внутренним пространством.Один Днепр с люком в рецессе чего стоит))).Поэтому дорабатывать по совеременным запросам нужно почти все.А корпус у Оки-4 очень прочный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-12-14 17:37
Не прилипла.Кстати, лодка, что на фото, попала ко мне практически со свалки.Она ходила под Х50, бухой в сосиску ездюк влетел на НЛ канале в земснаряд.Корпус был весь помят, но геометрия не нарушилась.Мы с форумчанином Андреем_SPb восстановили и переоборудовали её примерно за 10 или 12 рабочих дней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-12-14 17:39
Стас, там же рундуки под сидениями вроде, они как переборки борта держат.
Может Андрей имеет в виду, что при ходе против волны сильные удары и клёпки вылетают. Так у всех вылетят, и 5м4 против волны плохо идёт, и амг лопается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-12-14 17:46
s494 писал:
> Стас, там же рундуки под сидениями вроде, они как переборки борта держат.
Я сделал под пайолами каркас из уголков, привязанный к шпангоутам и связанный продольно.Был момент, когда у меня трос реверса выскочил из крепления и я влепился скулой в камень с приличной скоростью.Даже не помялась)).Ударов при ходе против волны не наблюдал.Друг на Прогрессе в слегка неспокойной Ладоге вынужден был сбавлять скорость, а я катился как по рельсам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sonor (109.95.48.---)
Дата: 12-12-14 18:24
Предпочтение отдаю простой Оке, т.к. лодка выбирается для рыбалки, а не для покатушек. И почти нашел корпус в нормальном состоянии. Килеватость меньше. Соответственно, остойчивость на стоянке лучше и лучше бежит под маломощным мотором.
Конечно, идеальный вариант - Южанка 2. Ноу нас достаточно редкая лодка. Голых корпусов в продаже практически нет, а уже "тюненгованные" стоят, как Вельбот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (---.149.8.13.misp.ru)
Дата: 12-12-14 18:38
пр. Андрей писал:
>ну не нравится мне Ока-4
> с её плохими ходовыми, всё ИМХО.
Ну вот на счет ходовых думаю ты погорячился. У Оки они одни из лучших.
> А в сторону Ю-2 и Сарепты не мешало бы посмотреть,
На Сарепте думаю с 20-25 сил будет совсем грустно и уныло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ighor Volkov (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 12-12-14 19:23
sonor >> Предпочтение отдаю простой Оке...
--------------------------------------------------------------------
Вспомни твою весовую категорию.Многие с весом за 100 не могут подойти к транцу, сильно заливает рецесс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (---.2343.proxy)
Дата: 12-12-14 21:06
Ighor Volkov писал:
> sonor >> Предпочтение отдаю простой Оке...
> --------------------------------------------------------------------
> Вспомни твою весовую категорию.Многие с весом за 100 не могут подойти к транцу,
> сильно заливает рецесс.
==============================
3.14здешь, во мне 125кг и не заливало ничего на простой Оке, вот на Ока-4 как здрасте, мотор чуть под воду не уходит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (---.2343.proxy)
Дата: 12-12-14 21:08
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Кто мешает Оку-4 до ума довести?На фото видно: пайолы в кокпите выровнены,
> переднее сиденье полностью переделано, задний рундук тоже
=====================================
Я не знаю что там было до тебя с этой лодкой, но на Ока-4 рундуки вырезать нельзя, это часть силового набора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ighor Volkov (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 12-12-14 21:17
Да,весомый ты.На простой Оке возможно будет всё нормально. На Оке-4 заливает,но вода на скорости уходит. Это проблема тех кто с весом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-12-14 21:25
пр. Андрей писал:
> Я не знаю что там было до тебя с этой лодкой, но на Ока-4 рундуки вырезать
> нельзя, это часть силового набора.
+++Читать не умеешь?Или меня за дурака держишь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
