|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:12:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:12:01 |
|
Автор: Сан&Саныч (217.23.186.---)
Дата: 16-10-14 16:42
Прошу совета по зимовке пластиковой лодки Сибирь-460М и Суз-ДФ-9.9БС. Я сделал так....Видя приближающиеся холода привез комплект в железный гараж ( другого нет, а таких два). Лодку вымыл, открыл все полости и три дня вентилировал мощным вентилятором. На вид везде сухо... Для мотора изготовил стойку и поселил его туда, предварительно вымыл, протер, высушил. Проверил масло в ноге. Масло конечно отличается от свежего в тюбике, прежде всего цветом. Похож на клей БФ-88. Но такая же херня была после обкатки....У Ямы -9.9 2т после навигации цвет меняемого масла был один в один что в редукторе что в тюбике. Мотор укрыл попавшимся под руки прорезиновым чехлом ( сам не пойму, лежит такой в спасательных плотах, то спальник, то ли для трупов...). Сверху замаскировал теплыми шмотками. Вроде все. Теперь думаю на счет масла в ноге. Сменить его сейчас ( для этого надо за ним съездить за 300 верст) или оставить до весны? Масло вроде густое, явных признаков воды нет. Но она все таки судя по изменившимуся цвету есть. Какие мнения будут у вас по поводу лодки и мотора?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша34 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-10-14 16:49
Сан&Саныч писал:
. Масло конечно отличается от свежего в тюбике, прежде всего цветом. Похож на клей БФ-88.
Если цвет клея желтовато- оранжевый, то у вас скорее всего эмульсия, и менять масло в редукторе необходимо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxkyiv (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 16-10-14 16:51
Мотор резиной или полиеьиленом не укрывать-там будет конденсат-либо тканью, либо просто пыль по весне протрете. Масло белесого цвета-в нем вода. Слить, промыть, залить свежее. В идеале-определить где течет и устранить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 16-10-14 16:59
Масло ( эмульсию) слей от греха, если нет трансмиссионки ( хотя не представляю, где ее может не быть, обычной, автомобильной) залей ЛЮБОЕ моторное масло и не забудь весной поменять на трансмиссионное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 16-10-14 16:59
Масло с редуктора слей, а весной новое зальёшь и прокладки на пробках поменяешь. Укрывать мот недышащими материалами не стоит. Накинь на него мешок из-под картошки и будет достаточно. Крыша в гараже не течёт?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (217.23.186.---)
Дата: 16-10-14 17:09
В общем то все три ответа я предвидел заранее и пожалуй соглашусь с двумя и сделаю . По поводу электромеханического сарая не понял, но есть возможность поселить лодку в отапливаемый деревообрабатывающий цех, но не хочу...Пузырь, может хватит дуться, мы же не на Кавказе и я не твой "кровник". Давай по существу и на пользу дела. Может на зиму слить эту хрень и залить трансмисионку для авто, ну а весной , при смене масла в картере и в редуктор залить фирменное. Уж больно не охота по такой погоде мотаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (217.23.186.---)
Дата: 16-10-14 17:23
Я хоть со слов Пузыря и хреновый электромеханник но ВД-40 использую для закипевших резьбовых соединений. Для восстановления и консервации электрических контактов и проводов слышу в первые...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.149.47.---)
Дата: 16-10-14 17:45
Сан&Саныч писал:
> Может на зиму слить эту хрень и залить трансмисионку
> для авто,
Именно так.
ну а весной , при смене масла в картере и в редуктор залить фирменное.
А тут два вопроса :
1) нахуа держать в моторе грязное масло всю зиму ??? Шоп говно отстоялось и осело в картере ?
2) чем автомобильная трансмиссионка отличается от точно такой же по АПИ "водномоторной"???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (217.23.186.---)
Дата: 16-10-14 18:17
федот68( Калуга) писал:
> Сан&Саныч писал:
>
> > Может на зиму слить эту хрень и залить трансмисионку
> > для авто,
>
> Именно так.
>
> ну а весной , при смене масла в картере и в редуктор залить фирменное.
>
> А тут два вопроса :
> 1) нахуа держать в моторе грязное масло всю зиму ??? Шоп говно отстоялось и
> осело в картере ?
> 2) чем автомобильная трансмиссионка отличается от точно такой же по АПИ
> "водномоторной"???
По первому вопросу соглашусь, говно держать не надо...По возможности опоражниваться. По поводу второго, я не химик, я электромеханник...По моему не чем кроме упаковки, заливать больно удобно! Вся трансмисионка пахнет жареным луком, даже тот же нигрол.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (217.23.186.---)
Дата: 16-10-14 18:31
Ребята, все сделал как вы советовали. Масло с редуктора слил и залил до весны полусинтетику Хадо для авто. Чехол прорезиновый снял, накрыл простынкой - пускай отдыхает. Я же не баран, слушаю советы нормальных людей. Спасибо! Да и на последок, а как точнее определить где редуктор пропускает воду? Так то редуктор полгода в воде, и вроде уж совсем не критично, но всеж... Может Пузырь поделится своим опытом?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kuzmitch (---.megafonvolga.ru)
Дата: 16-10-14 18:42
Качнуть воздуха через заливное отверстие 1-2атм, редуктор в воду, откуда пойдут пузырики, там и смотреть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 16-10-14 19:09
На новом Меркурии 30 вода попадала через сальник под помпой,тут наличие воды минимальное -возможно через пробки.делаю подмотку лентой ФУМ и нет проблем,некоторые делают самодельные прокладки из полиэтиленовой крышки тоже держит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (80.253.20.---)
Дата: 16-10-14 20:14
Сан&Саныч писал:
> Я хоть со слов Пузыря и хреновый электромеханник но ВД-40 использую для
> закипевших резьбовых соединений. Для восстановления и консервации электрических
> контактов и проводов слышу в первые...
Это просто жертвы рекламы, в которой говорится что вд40 можно употребить в тысяче различных способов, начиная с жидкого ключа и заканчивая интимной смазкой...
А по факту -разве что жидкий ключ какой-никакой(хотя специализированные-лучше). Как смазка-вообще барахло, поскольку высыхает.
Пропшикать в зиму, если очень хочется, резинки и провода можно аэрозольной силиконовой смазкой, самой обычной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.149.47.---)
Дата: 16-10-14 20:20
ну... ВД-ха вполне-таки очищает до приемлемого состояния подвижные ( или"подвижные") контакты от окислов. Типа всяких реле иль разъёмов "папа-мама". Разъём - пропшикать и несколько фрикций "снял/одел" произвести.
Ну а чаво в разъёмы пихать, "шоп не гнило дальше" - электрик/электромеханик - сам всем рассказать могёт ( иль мОгет ?? ) :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 16-10-14 21:20
Для сведения ,в место ВД-ки не первый год использую тормозуху Для резьб эффект мне кажется лучше чем ВД-советую испробовать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (85.17.212.---)
Дата: 16-10-14 21:37
Тут кто то советовал еще блюдечко с маслом под мотор ставить.
Я поставил канистру.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (91.210.199.---)
Дата: 16-10-14 22:33
В прошлом году советовали весь мотор в бочку с маслом опустить для консервации.
Я слил масло и залил новое ..работы на три минуты ..не считая ждания пока стекет все . масло чистое было .прозрачное. даже сфоткал . вот тока про снятие свечей и впрыск туда масла или консерв жидкости не понял, на Я-30 заливал и стартером рукой прокручивал а тут че аккум прицеплять ?.. забил
Смазал все движущиеся части -где с завода была смазка короче..протер тряпочкой, погрустил чуток и укрыл его тряпками.. попробовал болты подтянуть --все мертво сидит.. а помню пугали что редуктор отвалиться, болты открутятся, трим потекет......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (217.23.187.---)
Дата: 16-10-14 22:53
Горняк писал:
> На новом Меркурии 30 вода попадала через сальник под помпой,тут наличие воды
> минимальное -возможно через пробки.делаю подмотку лентой ФУМ и нет
> проблем,некоторые делают самодельные прокладки из полиэтиленовой крышки тоже
> держит
Ну, да так то. Я считаю попадание воды за 5 месяцев минимальное. Особенно после многих лет эксплуатации Нептуна, тот 10 лет работал на эмульсии, а Ветерок пол навигации на воде...Но тут другое дело, за мотор заплачено 100 тр и это я считаю косяком. Пускай пока отдыхает а весной дунем воздухом или нальем керосина...Ну а так мотор прекрасный не считая слабой застежки колпака и постоянно слабнувшей затяжки поворота мотора. Заводка с первого раза, тяга и особенно расход топлива меня только радуют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (78.25.121.---)
Дата: 16-10-14 23:03
Тысячи, а может и миллионы людей не пользуются автомобилями зимой, и вы думаете что они тоже вокруг с бубном.
Единственное проверить на наличие эмульсии в ноге, если ее нет ,то и вопросов нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.9.170.misp.ru)
Дата: 16-10-14 23:10
+100 а то понапридумывают всяких всячин и накрыть и погладить и феном продуть. Сказали бы о таком лет 30 назад, на лодочной и 100гр никто не налил бы за такое "умничество"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Л. (91.185.252.---)
Дата: 16-10-14 23:12
извините пожалуйста что влезаю в тему. У меня инжекторная сузука 15, три дня как навигацию закончил, лежит в гараже. Что с топливной системой делать ? Где что сливать на зиму ? А то вдруг вода где попала или конденсат какой, а у нас зимой за 50 мороз бывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxkyiv (---.parade.volia.net)
Дата: 17-10-14 00:11
Автор: oleg_sar (80.253.20.---)
Дата: 16-10-14 20:14
Это просто жертвы рекламы, в которой говорится что вд40 можно употребить в тысяче различных способов, начиная с жидкого ключа и заканчивая интимной смазкой... (С)
Вы , гм, несколько не правы в Ваших суждениях ИМХО...
ВД-40 реально хорошо очищает контакты и, главное, удаляет/вытесняет воду предотвращая дальнейшее окисление. Те 10 % масла которые в нем содержатся, остаются на поверхности тонким, но вполне достаточным слоем после высыхания керосиновой основы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата: 17-10-14 01:56
Сушить микротрещины 3 дня вентилятором бесполезно, помогает троекратная протирка мокрой от спирта тряпки. Даже если не вся вода выйдет, так хоть превратившись в водку при морозе не замёрзнет и не рванёт пластик. Возможно замена спирта на этилен... либо пропиленгликоль (тосол).
Над спиртом можно поржать, но здравый смысл присутствует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арго (95.153.201.---)
Дата: 17-10-14 02:09
maxkyiv писал:
> ВД-40 реально хорошо очищает контакты и, главное, удаляет/вытесняет воду
> предотвращая дальнейшее окисление. Те 10 % масла которые в нем содержатся,
> остаются на поверхности тонким, но вполне достаточным слоем после высыхания
> керосиновой основы.
А вот здесь Ваши утверждения опровергаются:
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: shomka40 (188.123.253.---)
Дата: 17-10-14 02:22
Извиняйте конешно, но у сансаныча больше полутора тыщ сообщений. Это УЖЕ зимнее настроение пришло, что такие вопросы задаете? Пысы: В Удмуртии снег 15 см
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 17-10-14 02:22
maxkyiv писал:
> Вы , гм, несколько не правы в Ваших суждениях ИМХО...
>
> ВД-40 реально хорошо очищает контакты и, главное, удаляет/вытесняет воду
> предотвращая дальнейшее окисление. Те 10 % масла которые в нем содержатся,
> остаются на поверхности тонким, но вполне достаточным слоем после высыхания
> керосиновой основы.
Да всё дело в том,что в лодочном моторе контактов типа "окислился-надо побрызгать ВШкой и туда-сюда"-практически нет.По крайней мере моём. Они либо совсем открытые,типа "клемма под гайку" либо крайне редко разъёмные контакты в гермоколпачках.А потому, если мотор не топили или -то с ВДшкой в нём делать то нечего.А уж "пробрызгать провода",как советовали выше-совсем не к чему.
Для защиты проводки и всячески резинок от атмосферных воздействий(конденсата,мороза)вполне подходит нейтральная силиконовая смазка.
А как смазка ВД-всё таки дрянь. Совсем. Ссылка выше верная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SEK (---.dynamic.rostov.ertelecom.ru)
Дата: 17-10-14 04:41
Саныч, мотор домой в тепло занеси, масло в редукторе поменял и не парься. Надеюсь, сартир закончил ваять, может на перволедку судачью с ночевкой позовешь, привезу я тебе и в мотор ельф 5-40 синтетику и в редуктор эльф для гипоидных 85-90, будешь ездить и не париться, как механик реновский тебе обещаю :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.251.---)
Дата: 17-10-14 06:45
Не плохо бы ещё консервантом в свечные брызнуть,гараж-то железный и неотапливаемый-конденсат 100% будет.Прошприцевать тавотницы не помешает,так же смазать все подвижные соединения и гребной вал литиевой смазкой.Для очистки поверхности мотора и сохранения лакокрасочного покрытия можно протереть моторным маслом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (217.23.187.---)
Дата: 17-10-14 08:16
shomka40 писал:
> Извиняйте конешно, но у сансаныча больше полутора тыщ сообщений. Это УЖЕ зимнее
> настроение пришло, что такие вопросы задаете? Пысы: В Удмуртии снег 15 см
Сообщения - это не нравоучения, а в основном вопросы. Заметьте разницу...В интернете сижу что бы пополнить свои знания и осень подходящее время я считаю, рыбалки то ни какой. Я уважаю мнение других людей, но и от своих убеждений не отступлюсь - иначе грош мне цена. Придерживаюсь правила, выслушай мнение многих но сделай по своему, опираясь на положительные моменты других. В этом и вижу пользу интернета. Сидеть в интернете и выдавливать от себя по сообщению в год считаю не разумным. Хотя и в этом есть своя польза - тебя не забанят ни когда, потому что ты ни кому не мешаешь. Меня вот забанили на 3 дня на Русфише за мнение о лодке, но от этого она лучше не стала. А за правду в России принято страдать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: shomka40 (---.FLEXN.87.118.207.0.0xffffff00.macomnet.net)
Дата: 17-10-14 17:23
Сансаныч, вообще не хотел обидеть или потроллить, форум на то и есть, чтоб высказывать свои мнения, но в большинстве своём, стоит что-либо написать (мотолодка, кстати, более в этом демократичный сайт), так начинаются нападки со стороны "элиты" форума. У нас профильный рыбацкий - это ижфиш и марковский, от которых уже, если честно, блевать охота, какие там ханжи сидят и "свои" модераторы для некоторых... С уважением. Приношу извинения, если постом выше имело место оскорбление
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (217.23.187.---)
Дата: 17-10-14 17:45
shomka40 писал:
> Сансаныч, вообще не хотел обидеть или потроллить, форум на то и есть, чтоб
> высказывать свои мнения, но в большинстве своём, стоит что-либо написать
> (мотолодка, кстати, более в этом демократичный сайт), так начинаются нападки со
> стороны "элиты" форума. У нас профильный рыбацкий - это ижфиш и марковский, от
> которых уже, если честно, блевать охота, какие там ханжи сидят и "свои"
> модераторы для некоторых... С уважением. Приношу извинения, если постом выше
> имело место оскорбление
Да нормально все! Люди то все разные...У нас на Татфише как то по спокойнее что ли. Ну не сошлись взглядами, поругались, глядишь через какое то время опять нашли общий язык. Без всяких модераторов. А на Русфише шаг в сторону - расстрел на месте. Туда не ходи, сюда не ходи - низяяяяя.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|