|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:46:29 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:46:29 |
|
Автор: gera-saratov (---.gprs.mts.ru)
Дата: 13-10-14 02:51
Доброго времени суток! Тут такая ситуация, последние 2 выезда не понятное поведение мотора . Меркурий60 ефи , 2008года, до 4500 оборотов все норм, если даю больше, идет звуковой сигнал, обороты скидываю, перестает орать. Масло проверил, есть. Охлождение идет, струя нормальная. Что еще может быть???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.122.---)
Дата: 13-10-14 02:57
Нормальная струя не есть показатель нормального охлаждения... Может стоит подумать в эту сторону (перегрев) ?...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gera-saratov (---.gprs.mts.ru)
Дата: 13-10-14 03:15
Да х.з., я тоже как то к этой версии склоняюсь, но опять же, сегодня только на воду спустил , от базы начал отьезжать, навалил ему, он заругался сразу, по идее он и прогреться то не успел наверное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 13-10-14 03:34
gera-saratov
когда то давно была у меня подобный косяк. Струя идет, на оборотах малых/средних все нормально. Выходишь на высокие та же ратина что и у тебя. Оказалось в итоге крыльчатка охлаждения оторвалась от втулки на которую наварена и начинала на оборотах проворачиваться на ней.
Мотор, правда, был Я70. Надеюсь у тебя что то проще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: чудо рыбка (---.178-71-82-214.avangarddsl.ru)
Дата: 13-10-14 03:53
Крыльчатку менял?Раз в три года--положняк, пох, что на вид "новая", для мотора "где много цилиндров"--не замена--верный перегрев верхнего цилиндра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: IlioKLG (---.tis-dialog.ru)
Дата: 13-10-14 07:12
А что насчёт топливоподачи? Фильтры давно меняли? У моего приятеля была подобная проблема. Не помню на каких оборотах, но движок также переходил в аварийный режим, у него Мерк50эфи. Я сразу предложил топливный фильтр проверить - а там шайза, продули, промыли и всё заработало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gera-saratov (---.gprs.mts.ru)
Дата: 13-10-14 15:53
Фильтра ставил месяца 2 назад, толком и не ездил, он же в аварийном режиме помоему сбрасывает обороты ? А это нет, только пищит .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: IlioKLG (---.tis-dialog.ru)
Дата: 14-10-14 03:10
Да, так и есть - обороты сам сбрасывает. А что у вас в сервисе не протестировать, компьютерную диагностику делают?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortfull (5.141.20.---)
Дата: 14-10-14 03:19
Впринципи похоже на перегрев, на малых идёшь не пещит добавил запищало. Надо всё таки сарткрафт ставить. А так ещё один совет, глянь термостат, может его заклинило. у меня так было, камушки под него попали. Почистил и забыл. Нормальна рабочая температура в районе 34 градусов, после 60 писчит и сбрасует обороты до холостых, при 90 глохнет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.122.---)
Дата: 14-10-14 03:35
Nortfull писал:
> Нормальна
> рабочая температура в районе 34 градусов///
======================================
Да ладно... А ничего что термостат начинает открываться с 50 градусов???...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortfull (5.141.20.---)
Дата: 14-10-14 03:59
Я незнаю при какой температуре открывается термостат, но уменя так 34, если в песочек мыть то полезло в верх.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.122.---)
Дата: 14-10-14 04:07
Зато я знаю... Ибо умная книга по движку перед глазами...
Мотор не может работать с исправным термостатом при температуре 34 градуса,потому что начало его (термостата)открытия начинается с 48 ‑ 51 °C (118 ‑ 123 °F)...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.122.---)
Дата: 14-10-14 04:26
Да не за что....
А русский не очень то и нужен.... Важны картинки и цифры.... Ну и онлайн переводчики никто не отменял...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|