Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 01:45:39 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 08:45:39 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Двухконевая Ямашка
Автор: крутоярский0474 (176.101.95.---)
Дата:   07-10-14 04:13

Всех приветствую, вчера был переход на место охоты, днем(час хода на 3/4 газа вверх по Оке) без проблем, а вот возвращался уже по темному и заметно подморозило(-2), пройдя больше половины пути мотик стал сбрасывать обороты и глохнуть, постояв полминуты заводился с полпотяга и опять бодро толкал М-2, минут пять, и алгоритм повторялся. Я грешу на обмерзание карбюратора, но проверить версию на воде не представилось возможным, - отверстий для посмотреть нет, половинить кожух на воде желания не было. Выкручивал свечку, при первом заглохе предположил что может нагаром затянуло из за пропорции масло-бенз 1 к 40, ан нет, свечка как новая.
Уже сталкивался с такой ситуацией, в бытность пользования В-8 при минусе, ту рыбалку докатали на ходу прочищая гвоздем диффузор карбюратора, ветер на ура глотал этот иней, на следующие выходы мотор пошел утепленный и не капризничал.
Прошу отозваться пользователей данной Ямашки, может есть другие версии, на свою планирую пошить теплый чехол на капот.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Двухконевая Ямашка
Автор: GarryV (---.opera-mini.net)
Дата:   07-10-14 21:35

У моего брата очень похожие симптомы.
Я его сразу отправил смотреть топливную линию на наличие мусора. У него моторчик начал капризничать летом. Но он так и не смотрел мотор, я пока у него в гостях может ковырну его.
Если бы было обмерзание, то потом мотор бы уже так легко не заводился.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Двухконевая Ямашка
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата:   08-10-14 02:36

ну ямаха хоть и хороший мотор я на нем много ездил, но вот он капризничает -чуть бензин хуже может вообще против течения не идти, то есть требователен к мелочам, также если смесь более масляная на троллинге не может очень долго.
То есть если у вас скажем плоховатый бензин , масла больше да еще и похолодало все это может быть причиной
попробуйте хороший бензин
я когда у меня только ямаха была -если она не могла работать отдавал этот бензин на газонокосилку на работе, теперь же ветерки сожрут такой запросто

кстати я себе давно хочу поставить свечи погорячее чтобы повысить всеядность мотора
там стоит B7HS
также может еще быть буква -R- это резистор-думаю резистор нам не нужен
так вот для холодов или троллинга однозначно стоит погорячее поставить хотя бы следующие по шкале B6HS

бывают еще BP6HS- у них в отличие от заводских без буквы Р электрод выпирает-я потому замену еще не сделал что только с выпирающим нашел по 60р свечи нгк
а с углубленным у нас дорогие -ну и мои 2 свечи уже лет 8 ездиют, я их по очереди через 1-2 года меняю , но вот уже настает момент что из-за них чересчур много капризов
в одну из последних рыбалок даже из за свечи и троллинга пришлось на веслах последние метры дойти , ну сменив свечу мотор снова заработал хорошо

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru