|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:49:57 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:49:57 |
|
Автор: OldShkiper (---.spbmts.ru)
Дата: 30-09-14 05:18
Помогите определить двигатель достался по случаю,-4 тактный,
нижнеклапанный,с вертикальным коленвалом,есть компрессия,искра,нет карбюратора,кожуха охлаждения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 30-09-14 05:43
Это довольно старый Briggs & Stratton , у более современных на блоке есть рёбра охлаждения. 3,5 силы при 3000 оборотах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (78.25.122.---)
Дата: 30-09-14 08:18
Это старый Бриггс энд Страттон 3,5 л.с, верно Горыныч заметил.Из особенностей: дюймовый крепёж, умение жёстко драться при запуске, родной карб - редкостное говно.Ручного стартёра тоже нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-09-14 17:10
OldShkiper писал:
> Вращение коленвала у этого динозавра против часовой стрелки?
Со стороны маховика - по.Я делал из таких гибриды, без замены карба получается полнейшая хрень.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.088.066.pools.vodafone-ip.de)
Дата: 01-10-14 04:54
Старый Бриггс, был у меня такой, летом сплавил. Я на него ставил обрезанний трансформатор 380 волт и схему №3. Если есть кампрессия и желание востановить, то желаю удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OldShkiper (---.spbmts.ru)
Дата: 02-10-14 00:08
Желание восстановить было,благо есть ветерковская нога,и сделать
гибрид ,но возникло сомнение-нужен ли мне конечный результат :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
