|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:16:15 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:16:15 |
|
Автор: Alex_spb (---.org)
Дата: 07-08-14 00:39
Две недели назад поймал камень, соответственно минус винт и плавник, но самое страшное увидел когда дошел до базы- вытекло практически все масло по подтеком понятно из под головки блока- делать нечего- вытащили раскидали- заменили прокладку- завели все нормуль. После двух дней плотной эксплуатации- заметил опять масло снизу на корпусе- замерил выгнало примерно 0,5 литра, по прокладке вроде все сухо. Не могу понять откуда, поделись советом с чего начать? Как найти откуда течет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор520 (---.yota.ru)
Дата: 07-08-14 05:15
Гребной вал гнутый, проверяли? Так можно долго сальники менять. Перо обломилось под корешок? Посмотрите в этом месте повнимательнее
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: leks.771 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 07-08-14 13:55
Мот не перегревали?Головку на плоскости проверяли?После нескольких часов эксплуатации ,не жесткой,головку надо протянуть,момент затяжки в мануале.Ещё есть спальник коленвала нижний.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 07-08-14 16:31
У меня на аналогичном полтиннике гнало масло из-под сальников коленвала, посмотрите там. Причем тоже на моторе с небольшой наработкой, погнало на 3-й год с наработкой 30-50 часов в сезон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|