|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:22:58 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:22:58 |
|
Автор: Nikola (---.tomtelnet.ru)
Дата: 29-07-14 19:52
исходные условия:
лодка Прогресс-4
мотор Mercury ME F 40 EPT EFI четырехтактный
редуктор пока думаю взять забубенный, вот такой:
Ссылка.
вопрос такой - какой длины тросс нужно заказывать. сколько футов (ну или метров)).
и еще вопрос к бывалым:
на лодке имеется рулевое отечественноре на вихрь. руль установлен с левой стооны.
думаю - а не оставить ли его на всякий пожарный?
а свой руль поставить справа как и на моей японской тачке)
что посоветуете по этому поводу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nikola (---.tomtelnet.ru)
Дата: 29-07-14 20:49
а такой вопрос: а стоит ли брать редуктор с механизмом изменения наклона руля?
или это все таки не так важно на лодке?
все таки экономия в несколько тыс.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.178-65-209-219.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 29-07-14 20:53
ИМХО не стоит.... Но тут всё индивидуально.... Вполне допускаю,что найдутся юзеры,которые в принципе не могут жить без такой фичи.... )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.149.8.142.misp.ru)
Дата: 29-07-14 20:56
Не стоит, если уж хочется наклон изменить, то просто подкладываеш лишнюю гайку, делал так на двух последних лодках, редуктор сейчас стоит такойже, доволен полностью
|
|
Ответить на это сообщение
|
|