|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:25:19 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:25:19 |
|
Автор: L-t Colonel (---.avtlg.ru)
Дата: 03-07-14 01:46
Собственно вопрос в названии темы, кто нибудь пользует рулевое управление тросовое, на моторах мощностью более 150 сил?
Если да, то какие тросы используете?
РС: что- жаба душит покупать гидравлику за 50-60 тыр...., на своем большом катере вполне могу сделать РУ с использованием автоузлов и деталей с параметрами не хуже гидравлики пендосовской, имхо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-07-14 06:55
Ротан 750 + М225
Редуктор T71 и рулевой трос M66
У меня на таком же,только на метр длиннее стоит С140 с таким же редуктором и тросом.
До 150 в принципе нах не надо,свыше уже думаю смотреть по усилию.
Для кого то нормально,кому,то тяжело крутить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L-t Colonel (---.avtlg.ru)
Дата: 03-07-14 08:16
Savage писал:
> Ротан 750 + М225
> Редуктор T71 и рулевой трос M66
> У меня на таком же,только на метр длиннее стоит С140 с таким же редуктором и
> тросом.
> До 150 в принципе нах не надо,свыше уже думаю смотреть по усилию.
> Для кого то нормально,кому,то тяжело крутить.
Мне редуктор вообще не нужен!!! От штурвала до ПМ немногим более 6 метров, вес рулевого меня особенно не беспокоит, поэтому планирую от штурвала в рубке цепью двухрядной уйти под палубу, затем валом на подвесных подшипниках и карданчиками прийти к рулевому редуктору ( колонка от Газели, передаточное число очень хорошее) , в районе рецесса, и далее, чтобы не колхозить с рулевыми тягами, соединить сошку редуктора стандартным тросом с ПМ .
РС: думаю усилия будет сопоставимо с гидравликой, но цена!!! Совсем другого порядка!!! И надежность и ремонтопригодность тоже. Имхо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-07-14 08:27
L-t Colonel писал:
От штурвала до ПМ немногим более 6 метров, вес
> рулевого меня особенно не беспокоит, поэтому планирую от штурвала в рубке цепью
> двухрядной уйти под палубу, затем валом на подвесных подшипниках и карданчиками
> прийти к рулевому редуктору ( колонка от Газели, передаточное число очень
> хорошее) , в районе рецесса, и далее, чтобы не колхозить с рулевыми тягами,
> соединить сошку редуктора стандартным тросом с ПМ .
Какой мотор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MegaChell (91.199.174.---)
Дата: 03-07-14 13:49
У меня правда 140, но тоже трос(толстый, какой не знаю:)). На ходу крутить тяжеловато, но не смертельно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L-t Colonel (---.avtlg.ru)
Дата: 03-07-14 14:40
MegaChell писал:
> У меня правда 140, но тоже трос(толстый, какой не знаю:)).
Вот это-то я и хочу узнать, какие тросы искать!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (83.234.168.---)
Дата: 03-07-14 15:14
Какая нафиг ремонтопригодность, рулевое ставиться один раз на всю жизнь лодки, с ним не будет ничего 20 лет. А эта система карданчиков и деталей от газели в лучшем случае год проживет, потом заклинит на ходу и привет всей лайбе.
Довелось рулить байлайнером с альфой1 у которого гидравлика накрылась - это жопа, хочется ехать по прямой всегда. Думаю, что на альфе усилие сравнимое с подвесником в 150л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.ru)
Дата: 03-07-14 15:42
Колхоз какой-то+геморно все это делать.
Гидра стоит не так дорого, если покупать за бугром. Комфорт, надежность, отсутствие колхоза и "обратная связь" останется+ у вашей конструкции еще и люфт будет ХЗ какой...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L-t Colonel (---.avtlg.ru)
Дата: 04-07-14 16:26
brodyagin писал:
> Колхоз какой-то+геморно все это делать.
> Гидра стоит не так дорого, если покупать за бугром. Комфорт, надежность,
> отсутствие колхоза и "обратная связь" останется+ у вашей конструкции еще и люфт
> будет ХЗ какой...
У Вашего авто люфт ХЗ какой???
При установке рулевого редуктора от Газели обратную связь можно исключить путем простой регулировки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|