|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:58:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:58:02 |
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 28-01-05 09:09
Вполне логично, я давно предвидел развитие в этом направлении.
Посмотрим, как они справятся с проблемой придания лодке мало-мальски приемлемых обводов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Любознательный (81.3.131.---)
Дата: 28-01-05 23:00
Говорят, из жестких элементов только часть транца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 28-01-05 23:51
Иван, идея "тухлая" для практического использования.
Это я вам как "доктор" говорю - гиммороя хватает и при давлении 0.2 а айрдек работает только от 0.5.Чем меньше давление тем меньше вероятность повреждения, чем больше диаметр - тем "жесче" лодка при одном и том же давлении.
Если просто так, зимой, языки почесать с тоской глядя на часы, когда кончится рабочий день - тогда конечно очень интересно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 29-01-05 09:47
Да, дядя Вася, я чувствую какой-то подвох в этой идее.
Пожалуй, я, когда решу стать гондольером, остановлю выбор на классической "подкове".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 29-01-05 15:01
Да какой там " подвох " - просто "обкатка на чайнике" новых "чудес".
Знаешь как мне в магАзине обьясняли почему эта лодка при таких-же габаритах как и другая имеет в два раза бОльшую грухоподьемность?
Я спросил - "А Вы случаем такого авторитета по кличке Архимед не знаете?
-Нее, не знаем".
Я так сразу и подумал, что не знают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Еugeen (212.58.200.---)
Дата: 29-01-05 16:16
то зря, на мой взляд почти единственная контора в Питере, где не работают "шнурковатые менеджеры"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 29-01-05 17:24
У меня аирдек на Мневе используется уже несколько сезонов. Никаких проблем. Конечно в водоизмещающем режиме. Чем плоха лодка целиком изготовленная по подобной технологии?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир М (---.dialup.telecet.ru)
Дата: 29-01-05 19:25
Многообъёмную систему использует Фрегат. Интересный факт: в 1940 году легендарный лётчик испытатель Анохин испытывал надувной планер. Как он потом написал в отчёте, управлять им невозможно задержка реакции огромная, зато приземление безопасное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 30-01-05 01:30
Герасим, Eugeen,Владимир ......
А Вы купите одну на троих, попробуйте, а потом продолжим.
А кто нибудь в курсе что давление в камере велосипеда примерно рано давлению в камере легкового автомобиля?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 30-01-05 01:32
А вот никто не встречал РИБ с алюминиевыв днищем но с баллоном из полиэтиленовой трубы(без избыточного давления внутри?
Слышвл что норвеги делаютЮ но картин не видел, а это интересно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.200.---)
Дата: 30-01-05 02:15
Это как раз оптытный образец и поверь, практически все что есть в продаже они обкатывают не на потребителе, а на себе. Я не собираюсь покупать ни эту ни какую другую надувнушку, и вероятно ты прав, что эта лодка -барахло. Я не люблю надувнушки, не люблю моторы Сельва, но что мне нравится в Баджре, так это не возможность ситуации с Архимедом. Где угодно только не там.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 30-01-05 02:40
Я не сказал что это барахло, это - н е п р а к т и ч н о.
А вот на чем легко развести "чайника" - так это как раз на "бОльшем внутреннем обьеме" в сранении с "классической" надувнушкой.
У кого есть лодка наверное уже знают - что посидеть в лодке стоящей на стенде и на воде есть разница.
Про весь Баджер не знаю, но на выставке их доблестные бойцы меня же " разводили" с "гоудевилом".
Эта Хонда китаского производства стоит полторы сотни баксов(знаю точно потому что брал сам в Китае), еще несколько железок сварено полуавтоматом - и цена автомобиля. Ну чего парить мозги про "ноу-хау", патенты итд.?
Ну неужели в Питере некому сварить пару железок?
Слышал вроде в Краснодаре кто-то делает подобное но без "конских" ценников.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.200.---)
Дата: 30-01-05 04:14
Барахло - вещь которую не возможно или затруднительно ипользовать по назначению.
Про выставку может быть, ведь для этого они проводятся. Там все становятся шнурковатыми. А реале все гораздо приятнее.
Вот случай со мной. Хотел приобрести у них тахометр Сельва для Ямахи. Их ответ был таков - мы не можем вам рекомендовать этот тахометр, т.к. мы не пробовали его на этом моторе и не гарантируем его работу (как в последствии оказалось тахометр подходит на все моторы). То есть желания впарить барахло не наблюдается. Совсем наоборот поступили в другой известной конторе. Да без проблем, давай бабки привезем. В результате привезли мне тахометр VDO, который вообще не реально подключить к моему мотору. Хорошо я, зная о шнурковатости работников этой конторы, заставил написать в заказ-наряде "тахометр для Ямахи F40BETL", а то хрен бы они мне бабки вернули.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (212.58.206.---)
Дата: 30-01-05 05:09
Дядя Вася
>А вот никто не встречал РИБ с алюминиевыв днищем но с баллоном из полиэтиленовой трубы ?
Дядя Вася , Гугл творит чудеса - Ссылка. .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 30-01-05 05:22
Если интересует мое мнение-лодка,примитив.Феня по заваливания постов я сегодня наблюдал.Про себя я все сказал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
