|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 04:30:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 11:30:17 |
|
Автор: dima2906 (83.149.35.---)
Дата: 26-06-14 04:38
Не могу понять что случилось! поменял масло в редукторе и задний ход стал очень туго и со стуком включаться. Понимаю что звучит нелепо ,но до замены масла все было хорошо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.org)
Дата: 26-06-14 04:45
Чудес не бывает,и сама по себе смена масла не могла привести к подобному.
Думай/вспоминай,что ещё произошло с того момента когда реверс включался без проблем.
То ли масло залито? Было ли оно чистым? Уровень?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dima2906 (---.dynamic.kirov.ertelecom.ru)
Дата: 26-06-14 05:02
Масло залито то и уровень как надо единственное, что сделал это повращал винт на реверсе, и на движении когда сливал масло с редуктора. Больше ничего не делал. Могло ли это как то сказаться?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.org)
Дата: 26-06-14 05:10
dima2906 писал:
> единственное, что сделал это повращал винт на
> реверсе, и на движении когда сливал масло с редуктора. Больше ничего не делал.
> Могло ли это как то сказаться?
===================================
Вращение винта никак сказаться не может.....
Но в очередной раз-зачем это делать при включенной передаче,в чём тайный смысл прокручивания мотора за винт и кто этому научил (мать хвать его за ногу)???...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.gprs.mts.ru)
Дата: 26-06-14 05:13
Ну если обороты считаешь в норме удара не должно происходить что в зад что в перед. Два дня тут плесал с тохавским редуктором, но у меня дистанция и было недовключение,...
В незаведеном состоянии как включение ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dima2906 (---.dynamic.kirov.ertelecom.ru)
Дата: 26-06-14 05:19
В незаведенном состоянии включается ,только когда винт покрутишь на нейтралке
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dima2906 (---.dynamic.kirov.ertelecom.ru)
Дата: 26-06-14 05:22
Посмотрел видео мануал по замене масла там советовали покрутить на передаче будто лучше старое масло сбежит))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.gprs.mts.ru)
Дата: 26-06-14 05:29
Его и не будет при заглушенном двигателе) про удар))))
Раз легко все же попробуй отрегулировать минимальные обороты, если есть тах. Или на слух....
Регулировок включения там никаких нет, тяга и трех зубая муфта
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tochik_05 (---.net-31.172.206.kaluga.ru)
Дата: 26-06-14 05:37
Была проблема с включением реверса на дистанции,причина оказалась банальна,разболтался привод подключенный к рычагу дроссельной заслонки,соответственно повышенные обороты,то есть "газ" до конца не убирался.Жесткое включение- причина скорей всего повышенные обороты.Ну а если с этим все нормально,тогда к спецам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.org)
Дата: 26-06-14 05:46
tochik_05 писал:
> Была проблема с включением реверса на дистанции,причина оказалась
> банальна\\\\
=========================
В этом мелкомоторе нет никакой дистанции. Зачем писать о том чего нет???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava23 (217.118.78.---)
Дата: 26-06-14 06:22
Вместе с включением задней скорости, в этом моторе блокируется откидывание мотора. Смотри блокировку внимательнее, там всё на виду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.gprs.mts.ru)
Дата: 26-06-14 06:32
slava23 писал:
> Смотри блокировку внимательнее, там всё на виду.
Блокировка на рисунке (13) фиксатор положения включения передачи?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava23 (217.118.78.---)
Дата: 26-06-14 06:34
У меня был этот мотор, откидывание на реверсе блокируется однозначно, посмотреть, чем блокируется, естественно, не могу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.gprs.mts.ru)
Дата: 26-06-14 06:42
Блокировка есть вот она я так думаю (41) держит тягу, но раз у ТС на не заведенном двигателе все в норме, какого бока будет влиять блокировка, на рабочем моторе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava23 (217.118.78.---)
Дата: 26-06-14 06:48
Ну не знаю, у меня всегда тяжелее задняя включалась именно из-за привода тяги блокировки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.gprs.mts.ru)
Дата: 26-06-14 06:57
Но туго ладно еще понять можно понятие растяжимое х.з. для кого-то туго кому-то не туго.
А так тут не так давно разбирали темой ниже
углы зацепления для шестерен и муфты переднего/заднего хода на моторах Тохацу(Меркурий) несимметричны и выполнены по-разному. Зацепление переднего хода выполнено с положительным (острым) углом зуба, что обеспечивает "самозатяг" дополнительно к пружине, досылающей муфту в положение переднего хода.
А на шестерне З.Х. и ответной части муфты угол зуба тупой Это уже конструктивно с завода выполнено, .
То есть естественно усилие разные будут.....
У ТС происходит удар при включении, в первую очередь обратить внимание на обороты что неоднократно тут посоветовали
|
|
Ответить на это сообщение
|
|