|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:17:50 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:17:50 |
|
Автор: PROLAIN (79.173.127.---)
Дата: 15-06-14 17:12
Вопрос такой! Лодка Темп и Mercury 80 EFI винт родной P17 С загрузкой примерно 100 кг. максимальная скорость 55 км по GPS обороты мотора 5300, больше не набирает. Без загрузки обороты увеличиваются до 5400 и скорость до 56 км.
Это нормальная скорость и обороты движка для такого комплекта или надо надо с шагом винтов по колдовать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PROLAIN (79.173.127.---)
Дата: 15-06-14 17:29
Я тоже так думаю что не докручивает он оборотов. Как я понимаю надо винт подбирать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PROLAIN (79.173.127.---)
Дата: 15-06-14 17:31
Я не думаю что эта лодка на столько тяжёлая для этого мотора что он не добирает оборотов. Тем более мотор новый в прошлом году взят
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.opera-mini.net)
Дата: 15-06-14 17:32
PROLAIN писал:
> Я тоже так думаю что не докручивает он оборотов. Как я понимаю надо винт
> подбирать?
====================
Ну да,собственно,конечно подбирать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PROLAIN (79.173.127.---)
Дата: 15-06-14 17:50
Ещё вопросик А какой сначала пробовать ставить P19 или P16?
Если я правильно понимаю поставив винт P19 обороты двигателя должны ещё больше упасть или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.opera-mini.net)
Дата: 15-06-14 17:56
Для поднятия оборотов шаг винта нужно уменьшать.
Насколько и какой винт лучше-посоветуют специалисты по винтам,их есть тут у нас.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 15-06-14 19:54
PROLAIN писал:
> Вопрос такой! Лодка Темп и Mercury 80 EFI винт родной P17 С загрузкой примерно
> 100 кг. максимальная скорость 55 км по GPS обороты мотора 5300, больше не
> набирает. Без загрузки обороты увеличиваются до 5400 и скорость до 56 км.
С F60 замечена скорость 50 км/ч. 20 сил дали прибавку 5 км/ч? Если-б у вас был карбюратор, то я бы посоветовал проверить для начала полностью ли открывается заслонка. Винт тут много скорости не прибавит.
http://www.sounddesign.sp.ru/marine/range/test_ru.htm
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PROLAIN (79.173.127.---)
Дата: 15-06-14 21:01
То есть при уменьшении шага винта я только увеличу обороты двигателя а скорость лодки при этом уменьшу ещё больше?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 15-06-14 22:54
PROLAIN писал:
> То есть при уменьшении шага винта я только увеличу обороты двигателя а скорость
> лодки при этом уменьшу ещё больше?
Это если бы с 4500 до 6000увеличить, то да, могло бы быть некоторое увеличение скорости. А с 5300 до 6000 - не ущучите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 16-06-14 00:33
Лодки имеющие одно название, могут иметь разный вес (ввиду модернизации). Каково полное водоизмещение, как установлен мотор, его заглубление? Работа трима, тент, пассажиры в рубке?
Винт можно оставить, скорость зашкаливает!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.opera-mini.net)
Дата: 16-06-14 00:48
hallucinogen писал:
>
> Винт можно оставить, скорость зашкаливает!
===============================
То что мотор работает с перегрузом,не развивая паспортные обороты-ничего страшного?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 16-06-14 01:16
Да, ничего страшного, если при этом 4 человека в рубке, установлен ходовой тент и мотор заглублен и поджат тримом!
Но еще и при этом и проскальзывание менее 10%... :)
Я подозреваю, что лодка идет с бОльшим дифферентом на корму, отсюда и потери! Перед тем, как начать подбирать винт, нужно заняться общими вопросами настройки!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 16-06-14 01:26
hallucinogen писал:
> Я подозреваю, что лодка идет с бОльшим дифферентом на корму, отсюда и потери!
вот вот... ходил на "дальняк" по бортам по две канистры, в топливном рундуке канистра и бак.
первый бак сжег на 45км движения, зато корма чуток разгрузилась - скорость трошки возрасла. но как тяжко шли против течения ;(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex63ru (194.190.0.---)
Дата: 16-06-14 03:51
ну в мануале максимальные обороты 5-6т. так что 5.3 можно считать нормой. заморачиваться с сотней смысла нет. причем на полном ходу ходить как то накладно)... у меня на полном ест много.)
может тему новую про то как выгодней ходить на полном или неполном газу?)) тесты сам не проводил. километры в литры не считал.. но по ощущениям на полном канистра быстро пустеет)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PROLAIN (79.173.127.---)
Дата: 17-06-14 02:04
У меня сейчас установлены транцевые плиты М80 диффирента на корму нет, хотя корма тяжёлая, мотор 180кг., бак на 50 литров, и аккумулятор 30 кг + сам вес лодки.
А с помощью установки лифта мотора, можно увеличить скорость или нет?
Сейчас кавитационная плита мотора ниже днища на 20 мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 17-06-14 03:35
Сними фильтр и вытащи кольцо из дроселя, почувствуешь разницу сразу, я у себя на таком моторе так делал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|