|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:10:00 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:10:00 |
|
Автор: Sergeo (---.aoyama.ru)
Дата: 12-06-14 20:22
Какой поставить винт на лодку Ю2 с мотором Парсун Т30 (Аналог Ямаха 40xws) ,если сейчас стоит штатный винт 3-11 1/8x13, максимальные обороты 4800, скорость 45км/ч. Хочется повысить обороты до 5500 . Прошу написать полностью размеры!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dragon3877 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 12-06-14 20:25
если рассматривать винт в том же диаметре, то на три шага нужно упасть, что составит Р10
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Южный человек (---.kubangsm.ru)
Дата: 12-06-14 22:25
Что-то не то . Судя по скорости и оборотам у тебя мотор отдает честные 30 сил , сорокетом там и не пахнет . Даже при самой неблагоприятной навеске мотора при этом винте на истинно 40-ка сильном моторе ты должен был получить минимум 50км.ч и 5000 об.мин. на этой лодке . Поспрашай у народа , который связывался с этими моторами : м.б. там путем каких-либо несложных манипуляций мотик раздушивается до состояния 40л.с. , ведь ,судя по маркировке он позиционируется как тридцатка . Понятно , что имея прародителем 40 ХВС это всего-лишь маркетинговый ход , но тем не менее ......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergeo (---.aoyama.ru)
Дата: 12-06-14 22:40
На форуме нет такого человека, который может сказать чем отличается Т30 от Т40, по каталожным номерам все детали от Т40. Впуск я проверил там ограничений нет, единственно может стоять ограничение на выпуск, но туда я не полезу. Лодку я переделывал, она потяжелела скорость до переделки была маx 50 км/ч, тахометра не было , но а сейчас так,как написал ранее, поэтому и хочу поднять обороты за счет винта.
Нужно уменьшать шаг винта или можно поиграть диаметром????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dragon3877 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 12-06-14 22:49
Можно и диаметром поиграть, но для начала надо приблизиться к правильным оборотам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Южный человек (---.kubangsm.ru)
Дата: 12-06-14 23:14
Думаю , что ,если лодка так сильно потяжелела , то диаметр сильно уменьшать смысла нет - будет сильно проскальзывать . Все равно что-то не так : у меня на Ю-2 под 40 ХВС на нерж. винте от Соласа в твоем размере при загрузке кил так в 350-400 был долгий выход на глис ,но потом мотик все-равно выкручивал к 5500 . Попробуй для начала все-таки у кого-то винт на пробу выпросить и помозгуй еще раз об возможном ограничителе , т.к. даже 5000 об.мин. которые у тебя были до утяжеления для сороковки на этом винте оч. мало , д.б. под 6000 (если с лодкой все нормально)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergeo (---.aoyama.ru)
Дата: 13-06-14 00:50
Попробую вставить фото лодки. По паспорту ,что на Т30 и Т40, что на 40xws максимальные обороты в пределах 4500-5500. Лодка потяжелела ,но не настолько. Могу взять винты на пробу ( 4ех лопастные 11-2/5x10,11-1/10x11, трехлопастной11-5/8x11) отсюда и вопрос,какие брать ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergeo (---.aoyama.ru)
Дата: 13-06-14 01:12
Мне их нужно будет выкупать по минимальной цене, поэтому хотелось бы купить один или два.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dragon3877 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 13-06-14 04:22
тогда бери 11-5/8x11, но вряд ли дотянешь до нужных значений не докрутит примерно 200 оборотов. Он хоть будет на что опираться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (2.94.105.---)
Дата: 13-06-14 04:28
Трех лопастной 11 5/8 на 11 должен дать плюсом примерно 400 оборотов.Будет 5200 получается.С четырехлопастными у нас никто не экспериментировал.Но я бы в твоем случае взял 11 2\5 на 10.А вообще Южанка с твоим мотором должна шустрее бегать.Даже если мот честно задушен с 40 на 30 сил.Может ты мотор сильно заглубил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergeo (---.aoyama.ru)
Дата: 13-06-14 17:00
Я поставил трим от Хонды, когда лодка была легче в передней части ,то подъем мотора сильно влиял на ее поведение( при подъеме начинался дельфин), после переделки, подъем мотора практически не влияет на скорость и обороты мотора.
Вопрос такой если я поставлю винт с меньшим шагом, обороты поднимутся, а скорость как измениться ( на глисс лодка выходит со штатным винтом очень быстро)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergeo (---.aoyama.ru)
Дата: 13-06-14 18:43
Всем, кто ответил спасибо. Наверное для пробы поставлю четырехлопастной винт 11 2\5 на 10, обороты наверное подойдут к 5500, вот максимальная скорость скорее будет невысокой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-06-14 03:39
Не гоняют в полную тапку на 4-х лопастных винтах.Все их преимущество на крейсере.Это примерно до 4000 оборотов.В полную тапку гонять 3-х лопастные винты служат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hegin (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-06-14 06:30
чтобы не плодить темы, напишу тут
мерк-75 4т. недокрут в тысячу - максимум 5 при паспортных 6
винт на фото.
посоветуйте, что поставить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|