|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:45:14 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:45:14 |
|
Автор: Андрей339 (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 10-06-14 07:00
Всем доброго времени суток! В чем причина фонтана брызг за транцем лодки? Низко сидящий мотор или неправильный угол наклона двигателя? У меня лодка Прогресс 2 мотор Tohatsu 30 (2т) глубина плиты по паспорту для этого мотора от 30 до 50 мм (у меня 50) и упорный штырь стоит на второй дырке (из 6).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Phill (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 10-06-14 07:02
Датчик эхолота может брызгать запросто, но 5 сантиметров ниже киля много - обычно стараются вывесить вноль или не ниже двух сантиметров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей339 (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 10-06-14 07:05
Эхолота у меня нет, а 50 так это строго по паспорту на Тоху никакой самодеятельности!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей339 (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 10-06-14 07:06
Руфман привет! Я конечно рад за тебя, но хочется и за себя порадоваться!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей339 (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 10-06-14 07:08
К сожалению ехал один 9мотор на обкатке) и фотографировать было не с руки! Просто обычный фонтан брызг, не "усы" а именно фонтан!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей339 (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 10-06-14 07:12
Руфман поделись раз у тебя такой же комплект))) на какой дырке из 6 упорный штырь стоит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (---.30-homell.natm.ru)
Дата: 10-06-14 07:15
Нужны не фотки фонтана,а днища,как мот висит ну и т.д. Что то не так.за много лет здесь не разу такого про прог не писали.Стоит на 3 дырке,хотя и на второй тоже не брызгает.Пишу и ржу.Бабы прочитают и поймут по своему.Вообще то у меня стоит на все дырки.))))))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей339 (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 10-06-14 07:18
Я бы рад, но для этого надо опять лодку на берег вытаскивать...могу сказать что днище у моего Прога обычное бех каких либо доработок да и мотор просто навесил закрутил струбцыны и прикрутил 2 болтами без каких либо наворотов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (---.30-homell.natm.ru)
Дата: 10-06-14 07:26
Не знаю что и предположить.Ну попробуй откинуть на 3 и4 может что то изменится.А это не длинноногий мотор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей339 (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 10-06-14 07:36
Ладно, никто видимо не сталкивался с такой проблемой и не знает конкретную причину...придется методом тыка...опять транец сверлить((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (---.30-homell.natm.ru)
Дата: 10-06-14 07:48
Сверлить то погоди. сначала так с брусочком попробуй.Ветка какая нибудь не могла попасть между транцем и ногой??Бери напарника сажай за руль,а сам смотри поближе что создает брызги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей339 (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 10-06-14 12:42
Никакой ветки или что то похожего нет,,,,выезжал то ни один раз...сам смотрел, вода фонтанирует и все ,,,,что создает сопротивление не понятно, да и врядли на глаз это кто то определит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей339 (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 10-06-14 12:45
Сверлить что бы жестко закрепить мотор после того как под струбцины придется что то подкладывать.....на одних пятаках не будет же ездить!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (85.26.233.---)
Дата: 10-06-14 16:13
Тут один, с точно таким же комплектом, до того наслушался уже советов по винтам уважаемого "дырки-ветки" , что вроде как побежал другой мотор покупать.)))
Дураку уж понятно, что если брызги, значит брызгоотбойник низко стоит и не справляется со своей задачей, мотор однозначно поднимать и скорее всего выставлять вровень с килем, только с винтами Солас будут прохваты, любят они кавитацию, надо хотя бы ТР поставить и всё гуд будет - и скорость, и без брызг.
Вот как всё должно быть - Ссылка. , кстати редуктор один и тот же, как на твоем моторе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (78.81.64.---)
Дата: 10-06-14 16:56
пр. Андрей писал:
> Тут один, с точно таким же комплектом, до того наслушался уже советов по винтам
> уважаемого "дырки-ветки" , что вроде как побежал другой мотор покупать.)))
> Дураку уж понятно, что если брызги, значит брызгоотбойник низко стоит и не
> справляется со своей задачей, мотор однозначно поднимать и скорее всего
> выставлять вровень с килем, только с винтами Солас будут прохваты, любят они
> кавитацию, надо хотя бы ТР поставить и всё гуд будет - и скорость, и без брызг.
>
> Вот как всё должно быть - Ссылка. , кстати
> редуктор один и тот же, как на твоем моторе.
Это в чей огород камень?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (78.81.64.---)
Дата: 10-06-14 17:11
Андрей339 писал:
> Сверлить что бы жестко закрепить мотор после того как под струбцины придется что
> то подкладывать.....на одних пятаках не будет же ездить!
Сначала добиться отсутствия брызг потом сверлить.Мот привязать на время испытаний.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-06-14 17:20
Андрей339 писал:
> мотор просто навесил
> закрутил струбцыны и прикрутил 2 болтами без каких либо наворотов
Приколист)))Всем известно, что у Прогресса высота транца рассчитана под Вихрь, а у Вихря действительно короткая нога, все иномарки больше на 40-50 мм.Соотв. надо не инструкцию к мотору читать - она написана теми, кто не подозревает о существовании Прогрессов и Вихрей и не предполагает установки этого мотора на старые советские кастрюли, а даёт рекомендации для современных килеватых лодок.Читать надо инструкцию к Прогрессу, в которой сказано, что АКП должна быть ниже днища на 1,5-2,5 см.Тогда брызги исчезнут, а скорость прибавится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AleshAA77 (---.sckkbur.ru)
Дата: 10-06-14 17:34
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
Читать надо инструкцию к Прогрессу, в которой сказано, что АКП должна быть
> ниже днища на 1,5-2,5 см.Тогда брызги исчезнут, а скорость прибавится.
>
Совершенно верно. 1-2 см в самый раз. Поэтому поднимай мотор.
Сначала надо мотор выставить, а потом под него дырки в транце сверлить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Calan (---.ru)
Дата: 10-06-14 17:37
Не создавая новую ветку задам вопрос специалистам:
зависит ли как то расстояние между акп и днищем от килеватости на транце? Т.е. допустим, чем меньше килеватость тем нужно больше расстояние и наоборот, или нет никакой зависимости?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (78.81.64.---)
Дата: 10-06-14 17:42
Андрей,а померь высоту транца ради интереса.У меня 39,5 см.Прог Куйбышевский 73 года.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фрегат (91.203.238.---)
Дата: 10-06-14 17:47
у меня плита стоит вровень с дном.... на соласе прохватов небыло. поставил сталь хочу мотор ещё приподнять....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марчело (---.clients.kubtel.ru)
Дата: 10-06-14 18:32
И у меня такая же история(П2м и М30)- тоже брызги. Однозначно мотор поднимать!!! В инструкции к Прогрессу все написано!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (85.26.233.---)
Дата: 10-06-14 20:22
Руфман писал:
> Это в чей огород камень?
==================================
А сам как думаешь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (78.81.64.---)
Дата: 10-06-14 20:41
Ну,просто Андрей, раз в мой то отвечу.Все мои советы которые я дал своему земляку относительно винтов,электрики и чего-то еще ему пригодились и он сейчас удачно эксплуатирует лодку.Поскольку он человек молодой то,конечно,задумывается о приобретении более мощного мотора,а совсем не потому что я что-то не так насоветовал.Поэтому камень припасенный тобой за пазухой оказался конским каштаном и пока ты ждал удобного случая он совсем протух.Впредь,учитывая твой недалекий ум,прошу в моих темах не появляться,а в чужих не комментировать меня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Престарелый пенс Митяй (213.87.249.---)
Дата: 10-06-14 20:56
У меня тож брызги. Нашел источник - брызгоотбойник. Поднял мотор на 25 мм. Брызг нет, но прохваты, ибо Солас, прогиб днища у транца и поперечный редан с аэрацией. Уронил мотор обратно и забил на брызги.
Приличных винтов 9,25*9 на горизонте не видать...
Короче, брызги победили, мать их киска.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий СПб (212.176.194.---)
Дата: 10-06-14 23:20
Когда была тоха под п2 поднимал на 2,5 см. ИДЕАЛЬНО! Прохватов никогда не было.
Дело в том, что у тохи с П2 срыв водного потока с днища попадает в секцию оголения тяги реверса, оттуда и вагон брызг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chemmaster (84.23.55.---)
Дата: 11-06-14 00:24
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Читать надо инструкцию к Прогрессу, в которой сказано, что АКП должна быть
> ниже днища на 1,5-2,5 см.Тогда брызги исчезнут, а скорость прибавится.
>
А это на полностью прижатой ноге или, например на второй дырке, если там скоростя лучше? Или там нет большой разницы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (---.30-homell.natm.ru)
Дата: 11-06-14 04:34
Андрей339 писал:
> Руфман отвечаю высота транца у П2 40 см.
Бляинмух.Почему же у меня не брызгает.Предположу третью дырку и винт меньшего шага,хотя как это может влиять ?Когда пять лет назад спрашивал здесь поднимать мот или нет меня активно отговорили.На второй я наверное не ездил.Кстати если в одно лицо то и четвертую ставил.Буду ждать твоих результатов.Кстати у меня в документах просто Прогресс без двойки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-06-14 04:34
Calan писал:
> Не создавая новую ветку задам вопрос специалистам:
> зависит ли как то расстояние между акп и днищем от килеватости на транце? Т.е.
> допустим, чем меньше килеватость тем нужно больше расстояние и наоборот, или нет
> никакой зависимости?
Ес-сно. зависимость есть.Чем больше килеватость, тем больше должно быть расстояние.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-06-14 04:36
chemmaster писал:
> А это на полностью прижатой ноге или, например на второй дырке, если там
> скоростя лучше? Или там нет большой разницы?
Меряется в положении, когда АКП параллельна днищу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-06-14 16:32
У меня такой же мотор вровень с днищем, тоже брызжет, причина как называли та же, воду отбивает брызгоотбойник. На скорость не влияет. Но это гораздо лучше чем если бы вода до башки поднималась. Или эстетика струи за лодкой страдает ???
Да для прога тяжеловат однозначно, я для не замученного тюнингом крыма весь изрезал. 9.5 наверное перебор, а 11 попробовать надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Doroteos (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 16-06-14 09:02
у меня второй прог и на обкатке так же увидел за собой фонтан метра 2 высотой, причина- подняли мотор и все стало ок, только у меня 40 сил ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
