|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:41:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:41:04 |
|
Автор: e_e (46.48.152.---)
Дата: 08-04-14 22:13
Всем привет. Прошу помочь разобраться с мотором.
Мотор 90 годов, ямаха 40, 3ц., 2 такта, автомикс., после замены поршневой, на холодную заводится только после подачи топлива через свечные колодцы , обороты почти не набирает, кажется верхний цилиндр не работает, работает очень не устойчиво. Карбюраторы, зажигание и т.д. не трогали, до задира цилиндра работал отлично.
Куда копать? у кого какие мысли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 08-04-14 22:50
Копай топливную систему. Особое внимание на карбы. Желательно их промыть\прочистить.За время ремонта могли закоксоваться жиклёры и залипнуть иглы. Уровень топлива в поплавковой камере каждого карба? Проверь работу бензонасоса и топливной системы на предмет подсоса воздуха.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: e_e (46.48.152.---)
Дата: 08-04-14 23:38
siddor писал:
> Копай топливную систему. Особое внимание на карбы. Желательно их
> промыть\прочистить.За время ремонта могли закоксоваться жиклёры и залипнуть
> иглы. Уровень топлива в поплавковой камере каждого карба? Проверь работу
> бензонасоса и топливной системы на предмет подсоса воздуха.
>
Карбюраторы помыли во время ремонта, топливный шланг к ним подцеплен в обход насоса.
Забыл сказать искра на всех цилиндрах отличная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Robinzon63 (80.234.24.---)
Дата: 09-04-14 09:04
e_e писал:
> Куда копать? у кого какие мысли?
Может провода попутали? Маховик хорошо затянули? Если срезало шпонку, тоже искра не в такт будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: e_e (80.73.82.---)
Дата: 09-04-14 09:47
Robinzon63 писал:
> e_e писал:
> > Куда копать? у кого какие мысли?
> Может провода попутали? Маховик хорошо затянули? Если срезало шпонку, тоже искра
> не в такт будет.
Провода на 100% правильно одеты.
Маховик затянут отлично. Хотя на момент срезания шпонки не проверяли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: e_e (80.73.82.---)
Дата: 09-04-14 09:48
Уже замучился с этим мотором, вчера весь вокруг него протанцевал и толку 0. ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kaza5yama30 (---.opera-mini.net)
Дата: 09-04-14 09:53
А прокладку под головку новую ставили? И остальные прокладки? Протянуто хорошо? Похоже на подсос воздуха, либо под головку, а скорей всего в картер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: e_e (80.73.82.---)
Дата: 09-04-14 09:56
Kaza5yama30 писал:
> А прокладку под головку новую ставили? И остальные прокладки? Протянуто хорошо?
> Похоже на подсос воздуха, либо под головку, а скорей всего в картер.
Под головкой прокладка новая, затянута на ура.
На счет картера поподробней, пожалуйста. Куда смотреть и как ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kaza5yama30 (---.opera-mini.net)
Дата: 09-04-14 10:33
Раз меняли поршневую, значит блок головок снимали, если и коленвал меняли то картер половинили. А там прокладки стоять должны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: e_e (80.73.82.---)
Дата: 09-04-14 10:43
Kaza5yama30 писал:
> Раз меняли поршневую, значит блок головок снимали, если и коленвал меняли то
> картер половинили. А там прокладки стоять должны.
Между половинок картера не было прокладок, они там вообще должны быть? ж)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kaza5yama30 (---.opera-mini.net)
Дата: 09-04-14 12:06
Конкретно в вашей модели, не знаю. Но насколько знаю должны быть, либо при зборке эти места промазывают спец-составом. Сервесмены мне так объясняли. Может на форуме есть кто разбирал такой двигун. У вас как я понял ВЕОС? Компрессию не мешало бы проверить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: e_e (80.73.82.---)
Дата: 09-04-14 12:52
Kaza5yama30 писал:
> А между блоком головок и картером прокладка была? Сальники новые ставили?
Не совсем понял про какую прокладку говорите, если про прокладку под головку то новую поставили, сальники к сожалению не меняли, теперь жалею.
Мотор кажется 40hetol называется, со слов форумчан, сам не знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 09-04-14 14:48
e_e писал:
1-ое сообщение:
> Карбюраторы, зажигание и т.д. не трогали, до задира цилиндра работал
>
2-е сообщение:
Карбюраторы помыли во время ремонта, топливный шланг к ним подцеплен в обход насоса.
Кому верить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ura80 (---.98.roitl.com)
Дата: 09-04-14 15:05
e_e писал:
> siddor писал:
>
> > Копай топливную систему. Особое внимание на карбы. Желательно их
> > промыть\прочистить.За время ремонта могли закоксоваться жиклёры и залипнуть
> > иглы. Уровень топлива в поплавковой камере каждого карба? Проверь работу
> > бензонасоса и топливной системы на предмет подсоса воздуха.
> >
>
> Карбюраторы помыли во время ремонта, топливный шланг к ним подцеплен в обход
> насоса.
> Забыл сказать искра на всех цилиндрах отличная.
А грушей то хоть качаете? Если в обход насоса? Бенз самотеком не потечет)))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: e_e (80.73.82.---)
Дата: 09-04-14 15:16
siddor писал:
> e_e писал:
>
> 1-ое сообщение:
> > Карбюраторы, зажигание и т.д. не трогали, до задира цилиндра работал
> >
>
> 2-е сообщение:
> Карбюраторы помыли во время ремонта, топливный шланг к ним подцеплен в обход
> насоса.
>
> Кому верить?
>
Карбюраторы, помыли без полной разборки, тоесть жиклеры не выкручивались вообще, только все продулось, имеется ввиду настройка не производилась. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: e_e (80.73.82.---)
Дата: 09-04-14 15:18
ura80 писал:
> e_e писал:
>
> > siddor писал:
> >
> > > Копай топливную систему. Особое внимание на карбы. Желательно их
> > > промыть\прочистить.За время ремонта могли закоксоваться жиклёры и залипнуть
> > > иглы. Уровень топлива в поплавковой камере каждого карба? Проверь работу
> > > бензонасоса и топливной системы на предмет подсоса воздуха.
> > >
> >
> > Карбюраторы помыли во время ремонта, топливный шланг к ним подцеплен в обход
> > насоса.
> > Забыл сказать искра на всех цилиндрах отличная.
> А грушей то хоть качаете? Если в обход насоса? Бенз самотеком не потечет)))))))
если следующим твой вопрос случайно окажется про бензин в баке, отвечу сразу - бака нет, бензин подавали из канистры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: e_e (80.73.82.---)
Дата: 09-04-14 15:21
Короче, читая форум, понял что нужно было половинки картера мазать герметиком или делать прокладку, там ничего не было при разборке, поэтому ничего и не делали, собрали "как есть",думаю, что это и послужило причиной проблемы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 09-04-14 15:35
e_e писал:
> Короче, читая форум, понял что нужно было половинки картера мазать герметиком
> или делать прокладку, там ничего не было при разборке, поэтому ничего и не
> делали, собрали "как есть",думаю, что это и послужило причиной проблемы?
Сомневаюсь, хотя не исключаю. Попробуй грушей накачать бенз в карбюраторы. Потом открути отстойники и посмотри уровень или хотя бы присутствие топлива. И ещё один немаловажный вопросик: при попытке завести мотор стартером в каком виде свечи (сухие или мокрые)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-04-14 15:48
мне интересно как вы себе представляли сочлинение 2х металических половинок без каких то клеев или герметиков,ладно зрение подвело локтайт не увидели ,но мозги то при сборке должны были работать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянин (2.95.167.---)
Дата: 09-04-14 15:50
e_e писал:
> или делать прокладку, там ничего не было при разборке, поэтому ничего и не
> делали,
Если там не было прокладки то она и не нужна,а мажут ТОНКИМ слоем герметика,но вы его остатки должны были заметить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянин (2.95.167.---)
Дата: 09-04-14 15:51
oleg46 писал:
> мне интересно как вы себе представляли сочлинение 2х металических половинок без
> каких то клеев или герметиков,ладно зрение подвело локтайт не увидели
А нептун,средняя опора КВ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 09-04-14 16:11
Туда при сборке могло попасть инородное тело, которое и нарушило герметичность. Ведь при ремонте ДВС вокруг должно быть стерильно как у гинеколога.:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kaza5yama30 (---.opera-mini.net)
Дата: 09-04-14 16:15
А почему бы не подать топливо через топливный насос, надо всё пробовать. Он подаёт топливо в нужном объёме, и с нужным давлением. Искать причину нужно даже там, где её и быть не может. А вот сальники зря не поменяли, хотя не факт что дело в них. Топливную перетрести, компрессию проверить. Если не поможет то разбирать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ura80 (---.98.roitl.com)
Дата: 09-04-14 19:00
e_e писал:
> ura80 писал:
>
> > e_e писал:
> >
> > > siddor писал:
> > >
> > > > Копай топливную систему. Особое внимание на карбы. Желательно их
> > > > промыть\прочистить.За время ремонта могли закоксоваться жиклёры и
> залипнуть
> > > > иглы. Уровень топлива в поплавковой камере каждого карба? Проверь работу
> > > > бензонасоса и топливной системы на предмет подсоса воздуха.
> > > >
> > >
> > > Карбюраторы помыли во время ремонта, топливный шланг к ним подцеплен в
> обход
> > > насоса.
> > > Забыл сказать искра на всех цилиндрах отличная.
> > А грушей то хоть качаете? Если в обход насоса? Бенз самотеком не
> потечет)))))))
>
> если следующим твой вопрос случайно окажется про бензин в баке, отвечу сразу -
> бака нет, бензин подавали из канистры.
Это ни в коем случае не подъебка. Люди всю жизнь с моторами а чеку при первом спуске частенько забывают вставить и с круглыми глазами весь двигатель давай перебирать))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 09-04-14 19:17
ura80 писал:
> Это ни в коем случае не подъебка. Люди всю жизнь с моторами а чеку при первом
> спуске частенько забывают вставить и с круглыми глазами весь двигатель давай
> перебирать))))))
Нет, чека здесь ни при чём. Её там кажется и нет. Да и ТС писАл, что мот заводится через свечное отверстие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: e_e (46.48.236.---)
Дата: 09-04-14 20:19
oleg46 писал:
> мне интересно как вы себе представляли сочлинение 2х металических половинок без
> каких то клеев или герметиков,ладно зрение подвело локтайт не увидели ,но мозги
> то при сборке должны были работать
Ладно не все же такие умные, как ты, взять только твое заумное слово "СОЧЛИНЕНИЕ" :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: e_e (46.48.236.---)
Дата: 09-04-14 20:22
Kaza5yama30 писал:
> А почему бы не подать топливо через топливный насос, надо всё пробовать. Он
> подаёт топливо в нужном объёме, и с нужным давлением. Искать причину нужно даже
> там, где её и быть не может. А вот сальники зря не поменяли, хотя не факт что
> дело в них. Топливную перетрести, компрессию проверить. Если не поможет то
> разбирать.
В начале топливо конечно подавали с помощью насоса, а уже потом в обход. Но к сожалению не помогло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: e_e (46.48.236.---)
Дата: 09-04-14 20:24
Кстати, когдато, меняя поршневую на вихре, половинки картера ничем не мазал, и бегал он потом года 3 отлично, пока не утопил
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: e_e (46.48.236.---)
Дата: 09-04-14 20:28
siddor писал:
> e_e писал:
>
> > Короче, читая форум, понял что нужно было половинки картера мазать герметиком
> > или делать прокладку, там ничего не было при разборке, поэтому ничего и не
> > делали, собрали "как есть",думаю, что это и послужило причиной проблемы?
>
> Сомневаюсь, хотя не исключаю. Попробуй грушей накачать бенз в карбюраторы. Потом
> открути отстойники и посмотри уровень или хотя бы присутствие топлива. И ещё
> один немаловажный вопросик: при попытке завести мотор стартером в каком виде
> свечи (сухие или мокрые)?
>
Судя по отстойникам, карбюраторы полные, свечи мокрые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: e_e (46.48.236.---)
Дата: 09-04-14 20:31
Сегодня при закрытии карбюратора, неработающего цилиндра, ладонью , мотор начинал работать ровнее (цилиндр "схватывал"), что по моему мнению подтвреждает подсос воздуха через картер например.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: e_e (46.48.236.---)
Дата: 09-04-14 20:37
На днях куплю сальники, дилерам звонил, говорят их там 4 штуки, так чтоли? Типа 3 снизу и 1 сверху.
Поменяю все сальники и заодно картер промажу. А потом если не поедет, то выкину его нах. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: e_e (46.48.152.---)
Дата: 09-04-14 22:28
ura80 писал:
> Дай бог что бы поехала. Да поедет выхода у нее нет)))))))))
Спасибо, даже легче стало :))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kaza5yama30 (---.opera-mini.net)
Дата: 09-04-14 22:34
Я тоже с Вихрей начинал, хорошо помня как при сборке картера @пся и вырезал эти полукруглые прокладки из чертёжной бумаги, мазал солидолом, и собирал. Герметика тогда не было... Замени сальники, посади на герметик. Просмотри всё ли правильно собрал. А работать он обязан. Раз работал, значит будет! Удачи тебе, и отпиши потом, как получилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: e_e (46.48.152.---)
Дата: 09-04-14 23:52
Всем спасибо за советы, как что то прояснится обязательно отпишусь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: e_e (80.73.82.---)
Дата: 10-04-14 10:14
АЛЕКС999 писал:
> ЛОКТАЙТ 518 ,спец герметик для половинок картера
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филиппыч-Уфа (145.255.1.---)
Дата: 11-04-14 03:45
Есть такое понятие,как "степень сжатия в картере"(для двухтактников) и эта величина не менее важна,чем степень сжатия в цилиндре.От того,насколько герметичны кривошипные камеры,зависит правильный газообмен и качество наполнения цилиндров свежей топливо-воздушной смесью.АЛЕКС999 прав,простой герметик-не самое лучшее средство.А мотор хороший...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 11-04-14 17:00
Филиппыч-Уфа писал:
.АЛЕКС999 прав,простой герметик-не
> самое лучшее средство .
--- Тут дело не лучше-хуже, а в том что обычный герметик дает определенную толщину и из круга получается элипс ,с вытекающими последствиями.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянин (77.233.5.---)
Дата: 11-04-14 17:29
АЛЕКС999 писал:
> --- Тут дело не лучше-хуже, а в том что обычный герметик дает определенную
> толщину и из круга получается элипс ,с вытекающими последствиями.
Это смотря сколько его намазать и через сколько тянуть,например когда собираю то после того как намазал вытираю тряпочкой по краям детали примерно наполовину с обоих сторон и его раздавливает по всей поверхности.Коробит когда видиш головку иль еще что и с нее торчит герметик особенно красный в таком кол-ве что еще пару таких же можно поставить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 11-04-14 18:10
Славянин писал:
.Коробит когда видиш головку
> иль еще что и с нее торчит герметик особенно красный в таком кол-ве что еще пару
> таких же можно поставить.
- 3,14 здец ,слов нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: алексон671-60 (217.118.78.---)
Дата: 19-04-14 05:33
Может конечно Я не спец. но финны на сервисе собирают половинки блоков лодочных моторов на спез ЛАК. (зазор минимум)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MarinSL (78.81.132.---)
Дата: 28-05-14 05:28
Подскажите пожалуйста, что за провод желтый(оранжевый) с черной полосой у меня он почему-то ни кчему не подключен
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: e_e (46.48.152.---)
Дата: 07-06-14 23:09
Мотор вроде починил, работает нормально, при протяжке ГБЦ отломали 1 болт. Еще нужно с проводкой разобраться мотор работает, но зарядку не дает.
Собственно продаю указанный мотор за 60 тыс. рублей. Дистанция с тросами (китай) в комплекте. Находится в якутске, отправлю за Ваш счет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: e_e (46.48.152.---)
Дата: 07-06-14 23:13
Если нарушил правила, прошу админов не ругаться, т.к. в барахолке система антиспама не дает создать тему. Также прошу решить и эту проблему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
