|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:47:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:47:44 |
|
Автор: serk 12 (---.55.212.96.kavarnasat.net)
Дата: 05-06-14 00:52
Вот нашёл такое средство: Средство для окончательной полировки и защиты изделий из стеклопластика, металла или окрашенных поверхностей. Обеспечивает в среднем в 6 раз более продолжительную защиту по сравнению с рядовыми морскими полиролями, образуя чрезвычайно гладкую, скользкую поверхность, которая препятствует закреплению пятен грязи, сажи, машинного масла и прочих загрязнений. Ультрафиолетовый фильтр предотвращает выгорание и окисление обработанной поверхности. Средство протестировано в гонках катеров класса «Offshore». Выпускается в виде пасты и крема.
Будет от него толк если его нанести на АМГ(нужно увеличение скольжения корпуса)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zoo (5.140.235.---)
Дата: 05-06-14 01:56
serk 12 писал:
> Будет от него толк если его нанести на АМГ(нужно увеличение скольжения корпуса)?
Для эксперимента нанеси его на лопасти винта. Если обороты скакнут вверх при прочих равных - ну тогда есть смысл на корпус потратиться. Если же внезапно нет (о чём косвенно говорит педалирование темы УФ-защиты и замалчивание гидрофобности)... Ну чтож, зато прикольный эксперимент для разрушителей мифов получится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zoo (5.140.235.---)
Дата: 05-06-14 02:01
Кстати, всегда интересовало: если сказать о нанесении на корпус ПТФЭ или фторопласта, то технически подкованному водномоторнику видится днище, подшитое миллимировой толщины белым пластиком. А вот тефлона для той же эффективности покрытия достаточно в следовых количествах в виде крема от загара нанести (микрослой аж глазом не виден). Видимо от смены названия и физические свойства кардинально меняются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.95.---)
Дата: 05-06-14 04:31
serk 12 писал:
> Надо пробывать...
...расстаться с деньгами...
А вот это проверенно на сотне машин,мною.Подтверждаю эффект,правда длительность его не знаю
Ссылка.
Работал со всеми их материалами.На самом деле это качественный продукт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (---.30-homell.natm.ru)
Дата: 05-06-14 04:36
Пробовать можно,но эффекта даже чуть заметного не будет если заруба на скольжение.Такие вещи приемлемы для гоночных судов с идеальной поверхностью,где опережение соперника на пол корпуса уже победа.Днище корпусов из АМГ очень далеко от совершенства на котором потери на сопротивление только от швов,а еще есть бухтиноватость,не сравнимы с тем эффектом что может дать полировка.Лучше это дело потратить на машину.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.95.---)
Дата: 05-06-14 04:41
Руфман писал:
> Пробовать можно,но эффекта даже чуть заметного не будет если заруба на
> скольжение.Такие вещи приемлемы для гоночных судов с идеальной поверхностью,где
> опережение соперника на пол корпуса уже победа.Днище корпусов из АМГ очень
> далеко от совершенства на котором потери на сопротивление только от швов,а еще
> есть бухтиноватость,не сравнимы с тем эффектом что может дать полировка.Лучше
> это дело потратить на машину.
А вот тут и выигрывает пластиковый корпус с гидролыжей,натёртый Ваксойлом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: amok (78.25.65.---)
Дата: 05-06-14 04:42
Руфману +100500 Это как аэродинамика авотмобиля - на 90% определяется площадью поперечного сечения оного. А уж потом аэродинамические трубы и прочее йайцелижество...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zoo (5.140.235.---)
Дата: 05-06-14 06:12
Гражданин Страны Советов писал:
> А вот тут и выигрывает пластиковый корпус с гидролыжей,натёртый Ваксойлом.
Ага, обклееный для лучшей гидродинамики кильгардами. И с гидролыжей, для хош бы частичной компенсации конского веса. И вот тут-то ваксойлом выигрыш и обеспечивается...
:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zoo (5.140.235.---)
Дата: 05-06-14 06:25
А вот это архиправильно. А то производитель прямо опережающими темпами фоторепортажи о методах починки венца гидродинамики строчит...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bern (178.45.82.---)
Дата: 05-06-14 09:36
serk 12 писал:
Подумал - шутка, что ли? Не пятница, вроде...
Или имелось в виду снаружи натереть, всё-таки, чтобы грязь не приставала и блестело?
Эти составы не предназначены для работы в подводном положении на днище алюминиевой лодки.
Если ты хочешь иметь нормальную скорость весь сезон без потерь, то тебе поможет только специальная не обрастающая краска, для алюминия. Предназначенная к использованию на скоростных, глиссирующих судах.
Вот от этого будет реально толк!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|