|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:31:21 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:31:21 |
|
Автор: sp (217.118.83.---)
Дата: 01-06-14 04:26
Привет Всем. Вопрос кто какое масло использует для ПЛМ 2т? И что вы можете сказать про масло лукойл мото 2т?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (---.google.com)
Дата: 01-06-14 11:55
Там же написано МОТО, а у тебя лодочный мотор. Масло для наших моторов должно содержать надпись TS-W3. Производитель масла это вопрос религии и финансов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dmitrieff (---.dynamic.spb.ertelecom.ru)
Дата: 01-06-14 17:29
Я на статоил заезжаю и беру масло для лодочных моторов. Что-то в районе 300р/литр
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.dp.ukrtel.net)
Дата: 01-06-14 21:07
Лукойл-2Т, на баночке присутствует нечто вроде
МГД-14м
и / или
API TC?
Смело используйте.
Добавки -W2 или -W3 - это для членов общества "зелёных" или желающих платить дороже.
Пропорция "масло:бензин" - не менее 1:50. Но если смешаете 1:40 или 1:35, тоже ничего плохого с мотором не случится.
Вообще же уточните соотношение "масло:бензин" по инструкции к Вашему мотору, но в любом случае добавлять масло меньше, чем 1:50, категорически не рекомендуется. Вне зависимости от цены масла и фирменных наклеечек. Если в инструкции написано 1:100 - закрасьте несмываемым чёрным маркером и рядом напишите им же крупно 1:50.
Если в инструкции к мотору указано 1:50 или 1:100, а на упаковке масла вдруг увидите нечто вроде "рекомендуется 1:40" - делайте смесь 1:40.
И так далее.
P.S. У Вас в профиле указан F15S. Буква F - это вроде четырёхтактник? Или речь идёт о другом моторе, двухтактном? Моторные масла для 2Т- и 4Т-моторов различны.
С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 02-06-14 05:32
Александр Волков писал:
> Там же написано МОТО, а у тебя лодочный мотор. Масло для наших моторов должно
> содержать надпись TS-W3. Производитель масла это вопрос религии и финансов.
Какую-какую надпись? Сам-то понял что написал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sp (217.118.83.---)
Дата: 02-06-14 16:59
Атеист Спасибо за подробный и обстоятельный ответ. Профиль отредактировал.
С Уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (213.108.174.---)
Дата: 02-06-14 17:08
sp писал:
> Привет Всем. Вопрос кто какое масло использует для ПЛМ 2т? И что вы можете
> сказать про масло лукойл мото 2т?
Я на лукойле гоняю. Вроде ничего, воняет только побольше фирмы. В этом сезоне хочу Люксойл попробовать, на котором Кира ездит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex2750 (62.33.202.---)
Дата: 02-06-14 17:13
+++Там же написано МОТО, а у тебя лодочный мотор++++
чем принципиально отличается 2Т мото и 2Т плм?в чем настолько существенные различия, что нельзя использовать лукойл 2т на плм?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (---.google.com)
Дата: 02-06-14 23:50
alex2750 писал:
> +++Там же написано МОТО, а у тебя лодочный мотор++++
> чем принципиально отличается 2Т мото и 2Т плм?в чем настолько существенные
> различия, что нельзя использовать лукойл 2т на плм?)
Водяное и воздушное охлаждения. Все грибы съедобные, только некоторые один раз. Я конечно лью лодочный бензин и в бензопилу и в газонокосилку, но они в разы дешевле мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата: 02-06-14 23:51
Sergey_Engels писал:
> Вот такое лью
Прими соболезнования. Может найдешь в себе силы перейти на нормальное?
:-)))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата: 02-06-14 23:57
Александр Волков писал:
> Водяное и воздушное охлаждения. Все грибы съедобные, только некоторые один раз.
> Я конечно лью лодочный бензин и в бензопилу и в газонокосилку, но они в разы
> дешевле мотора.
Саш, а смысл? Водное от воздушного отличается текучестью при высоких оборотах, воздушное прекрасно сгорит на водном. Но когда масло бывает в цилиндре только один раз, то глубоко по барабану что лить, лишь бы автоприсадки не засирали свечу и цилиндр. Поэтому льем в бензин "основу" для приготовление авто масел. Не будь ублюдков маркетологов, цена на 2х тактникн масло было бы 3 копейки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: A.L.F. (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-06-14 08:07
Александр Волков писал:
> Водяное и воздушное охлаждения. Все грибы съедобные, только некоторые один раз.
> Я конечно лью лодочный бензин и в бензопилу и в газонокосилку, но они в разы
> дешевле мотора.
И что вы право! Взрослый человек, а в сказки верите. )))
Двухтактных мото(циклов) с водяным охлаждением, не меньше, чем лодочных моторов с воздушным. И что теперь, ,,туда нельзя, сюда нельзя,,(с)
Не ведитесь на бред маркетологов. Однотипные это масла, а доли ,,экологических-морских,, присадок ничтожно малы, и не влияют на работоспособность ДВС.
А вот в пилу и косилку, желательно пропорции масла изменить(увеличить долю масла, не зависимо от происхождения оного)
Не обращали внимания на рабочие обороты пилы-косилки и ПЛМ ??
в 1,5-2 раза быстрее косилки-пилы. Они конечно дешевле, но на нормальной моторной смеси(1-50; 1-70) они загнуться быстрее, чем на положенной им (1-20; 1-30).
Вот и думайте, где стоит экономить, а где это только кажется )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: A.L.F. (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-06-14 08:09
sp писал:
> Привет Всем. Вопрос кто какое масло использует для ПЛМ 2т? И что вы можете
> сказать про масло лукойл мото 2т?
Имхо - это одно из самых отвратительных, по качеству, масел :(
В совко моторы сойдет, но в импортную технику масла отечественного разлива - себе дороже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vic (213.87.248.---)
Дата: 03-06-14 08:56
После сезона эксплуатации на китаеклоне Y40X Мото 2т в пропорции 1 к 40 обнаружился охрененный нагар на поршнях. Придется задушить свою жабу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег(YKT) (MARINA)
Дата: 03-06-14 11:48
Vic писал:
> После сезона эксплуатации на китаеклоне Y40X Мото 2т в пропорции 1 к 40
> обнаружился охрененный нагар на поршнях. Придется задушить свою жабу.
>
А набуя 1:40? Можно и на 1:20 гонзать, а потом удивляться количеству нагара. Лей 1:50 и всё будет учугей (хорошо).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vic (213.87.248.---)
Дата: 03-06-14 12:00
На путыльке написано таки 1:40. Лучше я свою жабу удавлю, чем буду морально страдать от мнительности “долил-недолил“... :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 03-06-14 12:41
А в эти рыбацкие моторы льют исключительно отработку с круизных дизелей, о существовании 2-х тактных масел там никто не подозревает и соответственно не отличает ямалюб от равенола....
Просто фильтруют через тряпку, туго забитую в баллон от кокаколы с отрезанным дном, и ходят моторы по 3-5 лет при ежедневной, круглогодичной эксплуатации положенные 2-2,5 тысячи часов, иногда и больше.
И с нагаром проблем нет, хотя мешают литр масла на канистру бензина, бензин там другой, пахнет как наш 93-й в советские времена.
Правда дикие африканцы не озабочены сгоранием масла в цилиндре, по их понятиям оно должно просто тупо смазывать, многие из них читать не умеют, а то наверное тоже повелись бы на рекламу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай (46.172.110.---)
Дата: 03-06-14 14:22
Лил всегда TC-W3 разных производителей, свечи были всегда чистые . В одну поездку пришлось попользовать "Лукойл" для 2т мото. Получил приличный нагар на свечах. Больше не экспериментирую...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: agent-89 (213.87.249.---)
Дата: 03-06-14 21:07
Sergey_Engels писал:
> эт на какое? )))
Я исключительно данного производителя использую, причем на всю 2т технику, дороговато но смысл есть .
Ссылка.
Один из моих моторов крутится в районе 15-19 т. об. Тогда лью это
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата: 03-06-14 23:44
Горыныч как всегда чётко и ясно.
Господам импортодорогогомаслолюбам. Высылаю комерческое предложение: Готов за 100 рублей с каждого литра Вами использованого дорогого импортного масла выслать "маркетинговую сказку" для поднятия собственной самости в любви к собственной техники и отношения к ней. Более того, к любителям чистых свечей обращаю следущий тезис. Могу сочинить "сказку" про необходимость использовать смеь 1/150, а к особым любителям 1/200 без последствий для мотора. Будете читать перед сном и радоваться. НО!!! Механикам, которые будут капиталить в этом году Ваши ухоженные моторы, прийдётся пробашлять мне за своевременный подгон хорошей работёнки. Производителю за увеличение рынка сбыта боюсь выкатывать счёт, ведь пошлёт лесом собака страшная, типа не вторгайся в сферу где особо послушные юзеры сами убивают свои движки дабы купить побырому новые модели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey_Engels (---.eposignal.ru)
Дата: 03-06-14 23:50
Энди Крым писал:
> Горыныч как всегда чётко и ясно.
> Господам импортодорогогомаслолюбам. Высылаю комерческое предложение: Готов за
> 100 рублей с каждого литра Вами использованого дорогого импортного масла выслать
> "маркетинговую сказку" для поднятия собственной самости в любви к собственной
> техники и отношения к ней. Более того, к любителям чистых свечей обращаю
> следущий тезис. Могу сочинить "сказку" про необходимость использовать смеь
> 1/150, а к особым любителям 1/200 без последствий для мотора. Будете читать
> перед сном и радоваться. НО!!! Механикам, которые будут капиталить в этом году
> Ваши ухоженные моторы, прийдётся пробашлять мне за своевременный подгон хорошей
> работёнки. Производителю за увеличение рынка сбыта боюсь выкатывать счёт, ведь
> пошлёт лесом собака страшная, типа не вторгайся в сферу где особо послушные
> юзеры сами убивают свои движки дабы купить побырому новые модели.
>
И к чему это все?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 04-06-14 00:01
Андрей, бесполезно курящему сигареты объяснять что это не табак, независимо от того Парламент это или Прима, так же и здесь, основной критерий - чистые свечи, человек недогоняет что свечи, поршень, кольца и гильза некоторым образом связаны, и промежду трущимися частями должна быть плёнка для аквапланирования, я лучше свечи поменяю раз в неделю, правда не меняю, работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-06-14 05:30
Энди Крым писал:
> Горыныч как всегда чётко и ясно.
> Господам импортодорогогомаслолюбам. Высылаю комерческое предложение: Готов за
> 100 рублей с каждого литра Вами использованого дорогого импортного масла выслать
> "маркетинговую сказку" для поднятия собственной самости в любви к собственной
> техники и отношения к ней. Более того, к любителям чистых свечей обращаю
> следущий тезис. Могу сочинить "сказку" про необходимость использовать смеь
> 1/150, а к особым любителям 1/200 без последствий для мотора. Будете читать
> перед сном и радоваться. НО!!! Механикам, которые будут капиталить в этом году
> Ваши ухоженные моторы, прийдётся пробашлять мне за своевременный подгон хорошей
> работёнки. Производителю за увеличение рынка сбыта боюсь выкатывать счёт, ведь
> пошлёт лесом собака страшная, типа не вторгайся в сферу где особо послушные
> юзеры сами убивают свои движки дабы купить побырому новые модели.
>
==========================================
Ну кабы был бы ты инженером с какой нибудь Ямахи или хотя бы Сейла, то тогда бы стоили твои слова хоть что-то.
Но принимая во внимания твой профиль .... увы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 04-06-14 06:45
Профиль ничей нипричём, инженер с ямахи получает зарплату на той же ямахе, чем больше моторов будет продавать ямаха, тем предположительно выше зарплата инженера с ямахи, и чем больше сопутствующих товаров под брендом ямаха будет продавать ямаха, тем выше будет зарплата инженера и всех сотрудников с ямахи.
Соответственно делать мотор на 20-30 лет, что бы новые не покупали, инженеру с ямахи и самой ямахе не выгодно, так же как выпускать масло, от которого металл воостанавливается или просто двигатель не изнашивается.
Или вы всерьёз полагаете что на ямахе озаботились сроком службы вашего мотора?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-06-14 06:50
Господа-товарисчи кончайте уж нести охинею в пользу бедных , реально заебало ....
Засим удаляюсь .... Но напоследок вопросик - Почему работники Лукойла не пользуют свою продукцию (владельцев чермета вопрос не касается)????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 04-06-14 07:10
Не бедных а грамотных, я неоднократно приводил результаты Ростеста, но больше не буду, действительно надоело.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.example.com)
Дата: 04-06-14 07:18
Я не настолько богат,что бы проводить непонятные эксперименты над своим мотором и лить в него всякую шнягу.
И повторюсь в тысячный раз-не один советчик из интернет болталок не даст и копейки на ремонт безвременно почившего мотора от использования какого нибудь отработанного дизельного масла.
ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 04-06-14 07:32
Мне в своё время никто не дал никопейки на ремонт безвременно почившего мотора от использования 2-х тактного биоразлагаемого масла, а на автомобильной полусинтетике Ессо Ультра моторы работают более 10 лет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.example.com)
Дата: 04-06-14 07:40
И поэтому ты теперь советуешь фильтровать через тряпочку отработку? )
Нет уж,уважаемый,я уж лучше Teboil буду лить и не думать лишнего.
>>Привет Всем. Вопрос кто какое масло использует для ПЛМ 2т?
>>
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: agent-89 (213.87.249.---)
Дата: 04-06-14 13:50
Энди Крым, ты вопрос ТС в начале ветки видел? Если да, то ответь на него! , а то все о маркетинге да о ценах!! А дальше пусть чел сам определится в выборе, отталкиваюсь от своего бюджета!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай (46.172.110.---)
Дата: 04-06-14 13:56
Горыныч писал:
> Андрей, бесполезно курящему сигареты объяснять что это не табак, независимо от
> того Парламент это или Прима, так же и здесь, основной критерий - чистые свечи,
> человек недогоняет что свечи, поршень, кольца и гильза некоторым образом
> связаны, и промежду трущимися частями должна быть плёнка для аквапланирования, я
> лучше свечи поменяю раз в неделю, правда не меняю, работает.
Осмелюсь спросить, нагар в камере сгорания никак не влияет работу двигателя?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 04-06-14 14:33
Отвечу вопросом на вопрос, хотя это и не культурно.
В предыдущие лет 50-60 нагар сильно осложнял жизнь владельцам двухтактных моторов ?
В 4-х тактных моторах нагара нет совсем ?
Чем принципиально отличаются ямалюб,тебойл, хаволайн и прочие, восстановленные из вторичного сырья, от фильтрованной и отстоянной отработки ?
Судья, лишнего не думают какраз те, кто фильтрует отработку, если ты не заметил, я не советовал её применять повсеместно, а лишь обратил внимание, что и на таком масле мотор выхаживает положенный ресурс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.142.---)
Дата: 04-06-14 14:51
Андрей65 писал:
> Энди Крым писал:
>
> > Горыныч как всегда чётко и ясно.
>
>
> Но принимая во внимания твой профиль .... увы
Ну да.
МСМК по авторалли ещё Советского "разлива" - нихрена не петрит ни в моторах, ни в маслах для их смазки.....
Иногда лучше молчать :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Окунь (217.23.67.---)
Дата: 04-06-14 15:26
вози с собой лукойл на всякий пожарный и не парся
и в сейл лить можно лукойл 4Т
а яму надо любить, холить и лелеять :) дома
в ебен..х намесить лучше лукойл, чем рафинированное растительное
лью шеврон 1/50
свечи слегка подкопченые, но сухие, без ошметок
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.158.6.---)
Дата: 04-06-14 16:48
Тема изрядно поднадоела, периодически всплывает одно и то-же.
Многие знают мою приверженность к традиционному замесу 1/50. Но со временем я стал сомневаться, а правильно-ли я делаю.
У нас на причале более 120-ти лодок. +- половина из них двухтактные моты. Когда узнают, что я мешаю 1/50, то втихаря крутят пальцем у виска показывая в мою сторону. Когда начинается спор про замес, то большинство показывают на мануал, где в основном 1/100 прописано и говорят, вот так надо мешать.
Как ни странно, на такой пропорции некоторые моты ходят по десять лет и не "чихают". Иногда втихаря наблюдаю, как соседи мешают. Достают без опозновательных знаков канистру литров на 10-20 и выливают в бензин оттуда жидкость, что за жидкость Х.З. Несколько раз интересовался, что за масло? Ответ как правило постоянен - Кум сосватал, родственник подогнал, у него есть халявное масло. А что за масло Х.З.
Я видел масло в больших фасовках, но, это были фирменные банки с наклейками. Но, что-бы масло было налито в пищевые канистры, ни разу не встречал.
Сейчас докатываю банку 5 литров Равенол Полусинтетику. Мешал 1/50, на холостых оборотах на стоянке вокруг ноги образовывалось масляное пятно. Стал мешать 1/75, пятно есть, но меньших размеров. Верхняя свеча мокрая, но цвет приятный. Нижняя, как всегда срёт.
Вот и задумался я, а правильно ли я делаю, что не мешаю как диктует мануал, 1/100. Мот Суза ДТ-40 WR.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай (46.172.110.---)
Дата: 04-06-14 17:49
Горыныч писал:
> Отвечу вопросом на вопрос, хотя это и не культурно.
> В предыдущие лет 50-60 нагар сильно осложнял жизнь владельцам двухтактных
> моторов ?
Я не знаю, на воде недавно, потому и спросил, просветите, пожалуйста!
> В 4-х тактных моторах нагара нет совсем ?
Есть , конечно. Иногда бывают из-за него проблемы, т.к. объем камеры сгорания уменьшается, появляется детонация.
> Чем принципиально отличаются ямалюб,тебойл, хаволайн и прочие, восстановленные
> из вторичного сырья, от фильтрованной и отстоянной отработки ?
Может быть наличием свежих присадок?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 04-06-14 18:08
Но "гуру" утверждают, что двухтактному маслу присадки не нужны, якобы это чистая основа. Откуда тогда цена?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.158.6.---)
Дата: 04-06-14 20:46
Какая может быть чистая основа у двухтактного масла, когда она выполняет роль камикадзе? Попала в цилиндр, сгорела, вылетела в трубу. Одноразовая доза.
Понимаю у четырёхтактников. Там масло в двигателе гуляет от замены, до замены. Т.е. многократно смазывая механизмы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fmax75 (---.178-70-162-181.avangarddsl.ru)
Дата: 04-06-14 20:55
И поэтому ты теперь советуешь фильтровать через тряпочку отработку? )
Нет уж,уважаемый,я уж лучше Teboil буду лить и не думать лишнего.
>>Привет Всем. Вопрос кто какое масло использует для ПЛМ 2т?
>>
Я использую 5 или 6 лет. Берем в Финляндии за 20 евро канистру. Масло как масло. Ничего плохого сказать не могу. Свечи чистые, нагара особо не видно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oxotnik14 (188.35.141.---)
Дата: 05-06-14 00:56
теперь лью немецкое RAVENOL ТС W3 полусинтетику 1л. - 300руб.
если брать по 10 л. - 200 руб. за литр. (до этого лил Тохатсу или Квик сильвер 500 руб.- 1л.)
В редуктор залил Моbil SAE 80-90 1л. - 300 руб. (до этого лил Suzuki 350 гр. - 350 руб.)
Хватит платить за бренды мариновские
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай (46.172.110.---)
Дата: 05-06-14 02:50
ЮНК писал:
> Какая может быть чистая основа у двухтактного масла, когда она выполняет роль
> камикадзе? Попала в цилиндр, сгорела, вылетела в трубу. Одноразовая доза.
> Понимаю у четырёхтактников. Там масло в двигателе гуляет от замены, до замены.
> Т.е. многократно смазывая механизмы.
Возможно Вы не поверите, но в развитых странах даже в бензин добавляют присадки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 05-06-14 02:59
Ну, бензин особливо богат присадками какраз в развивающихся странах, попробуйте налить 95-й на белую тряпку и дать высохнуть :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-06-14 04:56
федот68( Калуга) писал:
> МСМК по авторалли ещё Советского "разлива" - нихрена не петрит ни в моторах, ни
> в маслах для их смазки.....
>
> Иногда лучше молчать :-))
=======================================
Старческий маразм, от него никто не застрахован ..... раньше и деревья были большими....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-06-14 05:00
Горыныч писал:
> Ну, бензин особливо богат присадками какраз в развивающихся странах, попробуйте
> налить 95-й на белую тряпку и дать высохнуть :-)
=============================================
Весь цинус в присадке ... и кто и где её добавляет и ради чего ... вот тут уже большая разница ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-06-14 05:04
oxotnik14 писал:
> теперь лью немецкое RAVENOL ТС W3 полусинтетику 1л. - 300руб.
> если брать по 10 л. - 200 руб. за литр. (до этого лил Тохатсу или Квик сильвер
> 500 руб.- 1л.)
> В редуктор залил Моbil SAE 80-90 1л. - 300 руб. (до этого лил Suzuki 350 гр. -
> 350 руб.)
> Хватит платить за бренды мариновские
=========================================
Это просто звиздец. Ну и цены у вас ....
ЗЫ: кстати Равенол всё же больше ростовское , чем немецкое ....
немцы говорят что о таком масле знают, чутка меньше, чем о водке Барен и Распутин....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.127.214.44.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 05-06-14 05:12
Андрей65 писал:
> ЗЫ: кстати Равенол всё же больше ростовское , чем немецкое ....
> немцы говорят что о таком масле знают, чутка меньше, чем о водке Барен и
> Распутин....
Дружище, и сколько немцев ты опросил??? Или байки просто в кайф смаковать?)))
вот почитай на чистом "ростовском")))
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.158.69.---)
Дата: 05-06-14 05:13
Николай писал:
> ЮНК писал:
>
> > Какая может быть чистая основа у двухтактного масла, когда она выполняет роль
> > камикадзе? Попала в цилиндр, сгорела, вылетела в трубу. Одноразовая доза.
> > Понимаю у четырёхтактников. Там масло в двигателе гуляет от замены, до замены.
> > Т.е. многократно смазывая механизмы.
>
> Возможно Вы не поверите, но в развитых странах даже в бензин добавляют
> присадки...
Да почему мне не верить, когда сам периодически выезжаю в Гейропу. Бенз гавно. Мой РАВ-4 сжирал там процентов на 20-30 больше чем в России. Давишь на газульку, а РАВчик что осёл, упрется, ни туда, ни сюда. Друг живёт в Турку имеет там бизнес и периодически выезжает в Россию. Грит там бензин очищен до такой степени, что машина не хочет ехать. НПЗ спасаются гламурными присадками, которые не портят воздух. Х.З. так это или нет, но бенз воняет не меньше нашего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.142.---)
Дата: 05-06-14 05:35
Андрей65 писал:
>
> Весь цинус хххххххххххххххххххх
А Що це таке "цинус" ??
Цимес - знаю ( морковочка такая . Молоденькой едят. Вкусна до сладости она)
А мысли от человека, не владеющего элементарной орфографией - даже не смех, а, скорее - рвоту разве что вызвать могут... :-((
Так что не перди больше в бочку, дружочек. Воняеть ибо...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-06-14 06:04
Ты ещё не заметил, что знаки прИпинания я неправильно раставил - так что дерзай умник, и сладкую морковочку тебе в попочку, а смазочку тебе энди подгонит .....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oxotnik14 (188.35.141.---)
Дата: 05-06-14 06:04
Жабкин писал:
> oxotnik14
> Где берёшь?
========================
у себя в Королёве, магазин "автозапчасти" на одноименном проспекте
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 05-06-14 06:14
Ссылка на равенол, на чистом ростовском конечно хорошо, но к оригиналу, продающемуся на его родине, ростовский равенол в общем отношения не имеет, ибо изготовлен по лицензии, с соблюдением технологии, согласно технических условий,думаю все понимают из чего,как и кем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-06-14 06:17
Обской Кит писал:
> Дружище, и сколько немцев ты опросил??? Или байки просто в кайф смаковать?)))
>
> вот почитай на чистом "ростовском")))
> Ссылка.
==============================================
Честно скажу мало, но в славном городе Cologne купить его оказалось много сложнее, чем в не менее славном Ростове ....
Впрочем ничего плохого из личного опыта про Ravenol сказать не могу, не пользовал. Есть знакомые, которые успешно их полусинь катают уже несколько сезонов.
Сам на данный момент на том же, что и Sergey_Engels, второй сезон. Нареканий нет. До него были в разное время Шеврон, Шелл, Тохатсу - особой разницы не увидел. Суть - брать у правильного, проверенного поставщика. И если мотор на гарантии, откатать её на рекомендованном, хотя бы первый год. Это никак ни связано с качеством масел , тупо в случае проблемы первый посыл в даль от сервисменов - неправильное масло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (80.253.20.---)
Дата: 05-06-14 16:33
Обской Кит писал:
> Андрей65 писал:
>
> > ЗЫ: кстати Равенол всё же больше ростовское , чем немецкое ....
> > немцы говорят что о таком масле знают, чутка меньше, чем о водке Барен и
> > Распутин....
>
> Дружище, и сколько немцев ты опросил??? Или байки просто в кайф смаковать?)))
>
> вот почитай на чистом "ростовском")))
> Ссылка.
Равенол-этотакое же ДЕ, как и Скарлет-Ингланд, Юнит-Аустрия и Супра-Джапан...
Что такое OEM произвоство, наделюсь, обьяснять не надо? Сейчас три четверти ассортимента магазинов электроники набиты широчайшей линейкой продукции ещё никому не известных 5-10 лет назад марок. Да и известные, типа Акая -знаете, кому нынче принадлежат и что под этой маркой продают?:)))
Обычные ростовские бырыги зарегистрировали марку(или просто занедорого купили стрый мёртвый бренд) и теперь заказывают где ни попадя что ни попадя под этим лейблом.
Соответственно,качество-как повезёт. Но сейчас все так делают:))
Часть масел-наверняка на том же заводе Wolf, где разливается полно других таких же "импортных" брендов.
Лично я периодически 2т Равенол использую-просто потому, что искренне считаю, что двухтатное масло-это продукт, который трудно сделать некачественным(и сильно удешевить производство) в силу его примитивности и минимум полувека производства:)) Всё зависит просто от жадности владельца бренда-100 или 300 процентов прибыли накручивать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxxxim77 (---.rusanovka-net.kiev.ua)
Дата: 05-06-14 18:53
Kalyazin писал:
> ТНК 2Т за 90 р. литр никто не пользует? Или не гламурно?
Мне этикетка глаза не режет, спалил 4 литра в пропорции 1:25 - 1:40 (покупал в однолитровой таре в Эпицентре). Я перепробовал большинство доступных (в Киеве) Нелодочных 2т масел и чисто субъективно тнк 2т получилось одно из лучших в личном рейтинге... (ЦПГ не вскрывал, что там внутри - не знаю)
Удивительно, но свечи стали идеального цвета, например, на tc-w3 кастроле и квике 1:50 нагара было чуток больше и он темнее.
P.S. Kira писал:
Автор: Kira (---.dellin.ru)
Дата: 17-03-11 17:38
Ну как сказать... в прошлом году беседовал с мужичком. На местном заводе ТНК он технолог. Задал ему вопрос за масло ТНК-2Т. Он говорит - не готов ответить. Посмотрю. Посмотрел. Недели через две встречаемся. Говорит, что все 2Т масла, которые выпускаются Бритиш Петролеум по сути одно и то же масло. По сути отличие одно - цвет красителя. В масло для высокооборотных воздушников красного добавляют. В масло для водянки синего или зеленого.
То есть по сути BP выпускает одно масло. Прогоняет его по разным программам тестов. По разному красит и за разные деньги продает. А масло просто подходит под требования всех вариантов испытаний. Мне кстати ТНК-2Т понравилось. Но литровые упаковки мне неудобны. Поэтому покупаю LUXE полусинтетику в трехлитровках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (---.google.com)
Дата: 05-06-14 18:54
Мне друг покупает масло на розлив в фирменном магазине "Меркурий", где я в 2003г купил Мерка 15 сиа про. Есть ли нагар на свечах не знаю по причине того что за 11 лет один раз выкручивав свечи. Да и то наверное зря. Смесь 1/50 и причин для выкручивания свеч нет. Что за масла понятия не имею. Раз долбай? Может быть но меня вполне устраивает что я не знаю устройства моего мотора. Он не дает повода для любознательности. Не надо лить откровенное гумно и все будет ОК. И самое страшное - использую бензин который зиму про стоял в баке. Вот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.novikom.ru)
Дата: 05-06-14 19:07
"И самое страшное - использую бензин который зиму про стоял в баке. Вот." - да, это точно беда.
Я не только бензин, но смесь, стоявшую зиму использую.
До сих пор стыдно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (80.253.20.---)
Дата: 05-06-14 20:27
Kalyazin писал:
> "И самое страшное - использую бензин который зиму про стоял в баке. Вот." - да,
> это точно беда.
> Я не только бензин, но смесь, стоявшую зиму использую.
> До сих пор стыдно.
>
И не говори.. Ещё 20 литров осталось тайком допалить:))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата: 05-06-14 21:40
agent-89 писал:
> Энди Крым, ты вопрос ТС в начале ветки видел? Если да, то ответь на него! , а
> то все о маркетинге да о ценах!! А дальше пусть чел сам определится в выборе,
> отталкиваюсь от своего бюджета!
Да пожалуйста! Отвечу!
Чё залито в банку можно почитать в сертификате, если он не палёный. И масло можно лить в банки любое и этикетки клеить. Так что всё на вере. Дабы быть особо уверенным, ьнадо привезти бочку в лабораторию, поробашлять, проконтролировать что лаборатория тебя не кинула с ёпытами, а дала адекватный результат, и исходя из заключения пользовать или вылить бочку масла.
Я не парюсь, беру маслице подешевле для 2х тактников, заливавю 300-350 млл на 10 литров и радуюсь.
Мне покую нагар в цилиндрах, покую засранные свечи, покую дымность выхлопа. Я боюсь только полярную лисицу под названием маслянное голодание.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.novikom.ru)
Дата: 05-06-14 21:50
Не говори, а ты откуда знаешь , что и я не брызгаю?И заглушку в карбёр не ставлю - стыдобища....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (---.google.com)
Дата: 05-06-14 21:57
Тут главное сразу после покупки нового мотора тяги на карб правильно подрегулировать. Если сразу сделаешь то заглушку можно и не ставить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (80.253.20.---)
Дата: 05-06-14 22:00
Александр Волков писал:
> Олег, ты поди и масло в цилиндры перед зимой из шприца не брызгаеш?
> Богохульство!!!
Грешен... Брызгаю((( А ещё всегда в зиму в редукторе меняю, привычка такая:)) Но это на всякий случай, пока мотор старый был, от второй дурной привычки теперь планирую отказаться-исправиться:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: doctor (---.broadband.progtech.ru)
Дата: 07-06-14 01:42
лью такую же полусинь уже три года в татохи 30, 9.8 всё нормуль.
есть у равенола ещё редукторное marine gear в литровых баклагах ничуть не хуже мотюля в тюбиках
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
