|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:08:07 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:08:07 |
|
Автор: Dis1592 (---.opera-mini.net)
Дата: 03-05-14 23:30
Извените за идиотский вопрос, совсем забыл, подскажите пожалуйста, сколько масла надо на 10 литров бензина, мотор двух тактный, 15 лыс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dis1592 (---.opera-mini.net)
Дата: 03-05-14 23:43
Огромное спасибо. Вчера сезон открывал, и намешал 400 грамм на 10 литров, вроде все нормально, а вот сейчас перед сном начал вспоминать и показалось что многовато. Спасибо что напомнили, а то терзали смутные сомнения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сибиряк с Оби (---.metronv.ru)
Дата: 03-05-14 23:52
формула 1:50
берем бензин в литрах, умножаем на 20, получаем масло в милилитрах на этот бензин.
пример на 10 литров бензина
10*20=200 мл масла
на 16 литров бензина
16*20=320 мл масла
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 04-05-14 01:37
Автор: Dis1592 (---.opera-mini.net)
Дата: 03-05-14 23:43
Огромное спасибо. Вчера сезон открывал, и намешал 400 грамм на 10 литров, вроде все нормально, а вот сейчас перед сном начал вспоминать и показалось что многовато. Спасибо что напомнили, а то терзали смутные сомнения.
========
Получилась обкаточная смесь,что есть очень хорошо для мотора после зимней спячки=))Да же производитель рекомендует начинать сезон,после консервации на смеси 1/25.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: варнак (83.149.48.---)
Дата: 04-05-14 11:39
Я нигде не видел , что после расконсервации рекомендовали 1: 25. Просто если оставался с прошлого года бенз, добавляю туда масло, примерно 25% от нормы на кол-во оставшегося бензина ( на всякий случай).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.palestine.fuck.government.of.israel.g0v.su)
Дата: 04-05-14 14:59
варнак писал:
> Я нигде не видел , что после расконсервации рекомендовали 1: 25.
======================================
Примечание:
Следующие шаги должны быть предприняты при первом использовании двигателя после хранения в зимний период.
1. Заправить топливный бак полностью с 25 литров (6.6 США Галс.) Соотношение при смешивании: бензин 25 :1 масло для двигателя
Использование неэтилированного бензина и подлинным мотором нефти. Если это масло можно использовать NMMA TC-W 3 сертифицированных подвесного мотора нефти.
2. Прогрейте двигатель в течение 3 минут в "нейтральном" положении.
3. Запустите двигатель в течение 5 минут на медленной скорости.
4. Запуск двигателя в течение 10 минут при половинной скорости.
: В пунктах 2 и 3 выше, масла используются для хранения внутри двигателя будут сброшены обеспечения оптимальной производительности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tsbtov (---.net94-137-53.se2.omkc.ru)
Дата: 04-05-14 18:33
Извините что залез со своим вопросом в чужую тему. НО есть вопрос, в мануале к японо моторам бензин рекомендуют с октановым числом 92 или не менее 92.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: relax69 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 08-05-14 22:05
а в яму 30 какой лить 92 или 95, прочитал весь мануал к своему мотору, нигде не нашел октановое число
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trishkin (---.canmos.ru)
Дата: 08-05-14 22:21
Там русским по белому написано, не ниже 90 числа, выше можно, но не нужно, что, касается масла, то для обычного режима 1:50, для троллинга 1:70, есть производители, которые рекомендуют 1:100, не в коем случае нельзя этого делать, мото-ресурс упадет на 30%.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: relax69 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 08-05-14 22:30
вово у меня тоже написано 1 к 100, тоже репу почесал и решил что это уж слишком
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: St-Crash (87.245.137.---)
Дата: 12-05-14 21:31
Спрошу и я про масло в бенз :)
Если в бенз налить слишком много масла, может быть так, что мотор нормально заводится, устойчиво работает, но обороты максимальные не развивает...?
Есть у меня подозрение, что в имевшуюся с того года в баке смесь (1к20) я долил лишка...(на имевшиеся 8-9 литров долил 300 мл масла). Просто сомневался, есть ли там масло и сколько...ну и решил для подстраховки долить......
Мотор ветерок-8.
Заводится хорошо, на нейтрали работает на ХХ устойчиво, ровно, при прогазовке обороты набирает хорошо, быстро.
На ХХ раскручивается моментально, на включенной передачи до 3500 тоже моментом раскручивается, но потом как буд-то "упирается".
При включенной передаче более 3500-3600 макс. не раскручивается (подключал тахометр).
Пробовал на пустой лодке и с грузовым и скоростным винтом.
Все прокладки и сальники только поставил новые. Свечи пробовал сменить. Катушки зажигания новые и высоков.провода и свеч.колпачки новые. Прокладки на башке и сальники поменял на новые.
Всю топливную магистраль разобрал и карб тоже, промыл, продул, фильтр заменил.
Клапана отрегулировал -на всех 4-х зазор одинаковый по 0,3 мм по щупу.
И карб на месте пробовал регулировать....не помогло.
Есть подозрение, что я масла больше чем в два раза перелил... тогда сейчас получается около 900 мл. масла на 8-9 литров бенза.
Может ли излишек масла в бензе не позволить раскручиваться движку под нагрузкой?
Не пойму...заводится и работает замечательно, но на передаче более 3500-3600 не крутит.
Вот теперь не знаю, то ли просто смесь новую залить в нормальной пропорции то ли что-то разбирать в моторе...?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.opera-mini.net)
Дата: 12-05-14 21:48
Даже Ветерок на смеси 1:10 должен нещадно дымить. Не заметить это тяжело.
Сменить топливо быстрее чем разобрать мотор для дефектовки. Так что начни с этого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: St-Crash (87.245.137.---)
Дата: 12-05-14 22:45
Дык дымил!
Я когда завел его (до доливки) - смотрю, на ХХ пока прогревается, дымит :)
Потом, что-то закрались сомнения...а сколько масла-то в бензине?
Открыл бак, в бензе точно масло есть (цвет синий и налил смеси в стаканчик - бензин жирный, маслянистый), но сколько масла там ???
Ну и решил долить для подстраховки...т.к. шел в водоизмещающем, естественно за мотором хорошо так клубилось дымку :) ну тут то я и убедился что перелил :)
Спалил литра 4 такой смеси "перемасленной". За эти 4 литра на новых свечах ветерок стал хуже реагировать на подачу газа (не так резко набирает обороты из-за закидывания маслом свечей).
Выкрутил свечки - чернющие! :)
Поставил второй комплект свечей и моторчик опять "ожил" но выше 3500 на включенной передаче не раскрутился...
Ну на выходных попробую навести свежей смеси и выехать куда-нить рядом с Москвой (место только найду через инет), а то обычно на Оку езжу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: amok (5.143.195.---)
Дата: 12-05-14 23:19
Начать с простого - поменять топливную смесь. 10 литров бенза с проверенной заправки и 200 гр. хорошего масла. Новые свечи. 20-30 минут на полном глядя на тахометр. После этого выкручиваем и разглядываем свечи. Да, пока будем ехать на полном, крутить ГТЖ (если регулируемый) и основание зажигания. При соответствующем винте, нормальном бензе и масле, даже на смеси 1/10 незастреленный мотор должен выдать ну максимум на 10% оборотов меньше максимума, т.е. 4200-4500.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: St-Crash (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 16-05-14 03:48
Выкрутил свечи - все маслом залиты.
100500% жесткий перелив масла в зибин.
поменял свечи, больше пока ничего ковырять-менять не буду...в выходные постараюсь съездить на речку запытать мотор на правильной смеси.
о результатах отпишусь :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: St-Crash (87.245.137.---)
Дата: 19-05-14 17:25
Залил свежей смеси, на 10 л. бенза 400 мл. масла.
Эффект тот же... мотор выше 3600 об.мин. на включенной передаче не набирает :(
Поменял зажигание, поменял ВВ катушки, поменял карб -эффкт тот же, не едет.
Из вариантов осталось только замерять компрессию в цилиндрах (пока это не делала т.к. нет прибора).
За-то как до замены зажигания, катушек и карба так и после мотор стабильно заводится с одного потяга штатным стартером и стабильно работает на разных оборотах в течение любого времени.
Ради интересе три часа шел на малых оборотах о.к 1500 об.мин., скорость по ГПС от 1,4 до 3,5 км.ч. в зависимости от течения в разных местах и порывов ветра, не глохнет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: St-Crash (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 08-06-14 02:25
Отписываюсь о ремонте :)
Пере паял зажигалку - не помогло (хотя на зажигалку не было нареканий, оба цилиндра исправно работали и моторчик лихо заводился.
Заменил сальники КВ на новые - не помогло (стоявшие были конечно заметно изношены но двиг и на них четко работал, дважды скидывал голову не было и намека на эмульсию).
Пере кинул карб с другого мотора... И о чудо, ветерок ожил )))
Стоявший до этого карб дважды разбирал до основания и промывал продувая...может где то в литье косяк...?
В общем, в моем случае проблема ,, упирания,, в 3600 при полной тапке решилась заменой краба в сборе и теперь ветер выскабливает на глис.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (31.23.127.---)
Дата: 08-06-14 16:03
Сибиряк с Оби писал:
> формула 1:50
> берем бензин в литрах, умножаем на 20, получаем масло в милилитрах на этот
> бензин.
> пример на 10 литров бензина
> 10*20=200 мл масла
> на 16 литров бензина
> 16*20=320 мл масла
Класс, спасибо! Так все оказывается просто. Есть у меня малый комплект, как то не привык к этому смешиванию, постоянно забываю пропорции, эту формулу точно не забуду:) Мои друзья с большим опытом пользования двухтактных моторов М 15 рекомендуют пропорции после обкатки 1х70. Что на это скажите?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.opera-mini.net)
Дата: 08-06-14 18:13
Сергей61 писал:
>Мои друзья с большим опытом пользования двухтактных моторов М 15
> рекомендуют пропорции после обкатки 1х70. Что на это скажите?
-----------------------------------------
Только если для троллинга. Если пользовать мотор в *хвост и гриву*-то лучше 1:50.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (31.23.127.---)
Дата: 09-06-14 04:17
Судья Дредд писал:
> Сергей61 писал:
>
> >Мои друзья с большим опытом пользования двухтактных моторов М 15
> > рекомендуют пропорции после обкатки 1х70. Что на это скажите?
> -----------------------------------------
> Только если для троллинга. Если пользовать мотор в *хвост и гриву*-то лучше
> 1:50.
Хорошо, возьму это за правило. Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
