Исходник.
Все размеры - привязаны стандартному листу металла , размерам стола "лазаря" и возможностям гибочного пресса.
У новозеландцев подсмотрено - общая схема сборки. ....максимальное количство гибов ...вместо сварки.
на такой маленькой лодочке - это минус 30 метров сварного шва.
Дальше - на такой подмосковный заводик.
там стоит - лазарь со столом 4000мм, ЧПУ-шный гибочник 4000мм.
Ну самое Главное - Адекватные и Технически грамотные люди.
Это бывшие....ракетостроители....все - работали еще при "том" режиме .НЕТ - никаких этих.... долбаных "загорелых" гастарбайтеров.
Точки с моего листа ватмана - перенесли в цифру....подправили.
Покрутили модель в разных ракурсах.
ОЧЕНЬ важно - чтобы это делал Человек который "чувствует" металл....или просто - имеет Практический опыт резки металла...из того , что нарисовал.
Иначе...".пиZдець неизбежен" (проверено - есть опыт..)
Завидую...гр !@#$%^ым англичанам - там твой ШТУЧНЫЙ заказ можно разместить даже.... на "Бритиш аэроспейс"...и никто пальцев не гнёт.
Посчитали цену - согласен и вперёд.
Видел сам - как мужик по имени.... Иван(у него папа - был коммунист) ...делает самолёты "Европа".(КИТ-ы)
ОН- главный, и еще две бабы...сорри - леди....упаковывают в ящики "КИТ"-ы.
Посмотрел - и тихо...ох...ел.
под слоем песка -плывун...на машине как то- стрёмно, поэтому легко скидываемся просто Руками..... одна из "особенностей" для лодок массой около....350 кг (взвешу - буду знать точно )
но поскольку у него машина.....гламурный но полноприводный "фольксваген" а......................................
не Самый Крутой Джип на Земле Джимник.....был тут же наказан...
.:-))))
но.... поскольку Пасха - Бог и помог,
Саню выдернули длинной верёвкой...ну когда "тепловоз" встал на сухие рельсы.
Ну..... надо бы "прохватить" - погода изумительная...
20 град Жары....и при этом еще пока ничего Не горит и нет дыма.
ну...итд. итп....рёв моторов без глушителей над рекой...
- "шашлыканский электорат" на двух берегах - бросил жевать свои недожаренные трупы животных - и лениво наблюдал....как
два " престарелых дурака" вспомнили своё детство....
Ну не было тогда.... у нас таких игрушек.. ну......не было... :-)))
Особенность водомета К-172 - скорость мало зависит от загрузки лодки.
Очень интересно замерить - тягу на швартовых...но непонятно как это сделать.
Мой кетайский нано- динамометр..... подаренный мне Колей из Благовещенска....работает только от сети 220V...:-((((
Теперь - надо подождать , что покажут ходовые испытания костромского Фиорда -550 с мотором ВАЗ и водомётом К-172.
Д.В., после таких репортажей закрыт тебе доступ к RYA, предатель! :)
К шкотам больше не подпустят... :))))
Вопрос, интересно твое мнение, если все равно высокомолекулярным подшивать, возможен подобный финт ушами с фанерным или пластиковым корпусом, с нормальным набором, на нормальных смолах и тряпках (но без извращений с СВМ, УРАЛ, Элур, КУЛОН...)?
Чисто для скорости, вторая ступень просится....
ну.... вот пока всё.
С "особым цинизмом"....заезжаю туда...где целый час ....корячился СС-совский "фольксваген" в связке с КУ-клус-Клановским "тепловозом" :-)))
НЕ подпустят....нуихербысними..... не привыкать...
.... меня и с завода уволили - за то что
" Пришел на Завод после 3-х месяцев отпуска.... за свой счёт....с наглой....жирной....загорелой...мордой...весь....в импортных "шмотках" и с особым цинизмом...привёз сувениры ВСЕМ сотрудникам отдела 864..НПО им ."Глушко"..:-))))
(запись в Трудовой Книжке) :-))))
Про подшивки - я полный ноль.
для бронебойности корпуса - я бы отформовал подмётку из СВМ.
Если получится всё таки организовать в этом году "Джет -Багги Клаб"...думаю что это попробуем.
это ...версия 4.0......
"водомётные шаманы" Алексей и Серёга.......пока ...думают..... как собрать под него .... ну....очень "торкающее зелье"... много непонятного пока.....как лучше?.......
курить его..... или заваривать в чайнике.? ..:-))))
как говорила буфетчица тётя Маша у нас на заводе -
"Вас много. - .а я одна" ...:-)))
,Впереди - еще майские праздники...приглашу Виталика Белякова (автора цикла телепередач "Дорога в море" у Сенкевича......может... чего и поснимаем.....между шашлычком.... и . Копчужкой из судачка...:-))).
Нам...."старым пердунам"....торопицца..... некуда...:-)))
> дядя Вася писал:
>
> > цикла телепередач "Дорога в море"
>
> Забавное было кино.
> Дядя Вася, молодой и задорный, с выпученным глазом бегал по пирсу со швартовным
> концом в руках ;-)
Да, тоже смотрел.
Катамаран "Иван" в Англии. Как давно это было...)
Это Игорь Васин - ничего не путаю?
Улитку - уже продал? Причина какая ?
PS/Нарисуй мне , хотя бы эскизно Что ты подразумеваешь под "Нормальной лодкой" - лучше в почту.
(тут - будет обычный "срач" до полного обезвоживания 2% идиотов.)
ну что, Игорь...."всё как обычно?" :-)))
Вот последние....лет 20 ...наблюдаю одно и То -Же.....
"экспертов" всяких...дофига.. или как сейчас модно - "дохерррррища"
.НО - как только стоит положить лист Ватмана и карандаш - Ну нарисуй.......Число, ....Подпись...
> ну что, Игорь...."всё как обычно?" :-)))
> Вот последние....лет 20 ...наблюдаю одно и То -Же.....
> "экспертов" всяких...дофига.. или как сейчас модно - "дохерррррища"
> .НО - как только стоит положить лист Ватмана и карандаш - Ну
> нарисуй.......Число, ....Подпись...
>
> Сразу все.... "в тину". :-)))
Улитку не продал и не собираюсь, тем более куплена вскладчину.
Ты знаешь почему, писал много раз.
Лодку свою отмасштабируй до длины 4.3-4.6 и в массы, а так это как кабриолет Мазератти у Бубафони на Колыме.
ПС: Дашь название бесплатной программы для черчения корпусов, со временем оформлю мысли, а ватман тупо даже расстелить негде, да и прошлый век это уже. У меня из "рисовалок" только Visio, но он мне после AutoCadа кажется сильно кастрированным.
ППС: И одно дело просто советы давать, а другое идти к продавцу или производителю с конкретными идеями и желаниями. Тут уходить в тину себе дороже.
это какого?
1. Джет Багги 380 (Версия 1.0) - 1 чел - 65 км час 4 чел - 67 км час...
2.Рикошет-470 и 1 чел и вааще....... тонна общего водоизмещения - 64-67 км час.
ПРИЧЁМ - матор один и тот Же - "Сузуки -полторашка". и водомёт один и тот же К-172 :-))))
Короче.
Надеюсь что в Этом году - проведу испытания по Полной программе с инструментальными замерами.
И Первый Президент "Джет Багги Клуба" - поможет нам... в меру своих скромных возможностей. :-)))
Это была швартовка на острове Джерси.
Течение...как в унитазе после нажатия на Кнопку.....Мачта- крыло 12 м ... голая...при ветре... даёт такой прирост скорости... а .мотор Тохас - 8.....без тормозов...теснота...кругом Дорогущие Яхты ( и это - не" бейлайнерная по.Е...бень").....пипл с фотиками по периметру бухты ....в ожиданиии "экшина"..там ведь - скукотища....мля...стабильность....
ОООО....".Русские пришли" - щас.. мля.....будет хаос и разрушения..:-)))
Мы - не опозорили Русский Флаг - никого не ё....нули...:-))))
PS/
очень интересно бы глянуть сьёмки Толика Кулика....он то на "гандоне" ломанулся.... вааще....Вокруг Света...
Еще раз.для тинейджеров.
ВСЕ размеры лодок -привязываются к Стандартному размеру листа..
Даже......,бля, Габариты Ракет -привязываются к Стандартным Размерам Почтового вагона.
Не видел никогда - Простой Почтовый Вагон....а стёкла...закрашены ....серебрянкой?..
.не знаешь что ЭТО?
Это ТО - чего ССыт...... Вся Европа и Омерика.... :-)))
а ты напиши письмо - Металлургическим Компаниям...что БЫ "отмаштабировали" свои прокатные станы...;-))))
PS/
Я понимаю...как херово сидеть в Швейцарии...
Сам сидел в Англии по 4 месяца...
И.....на берег Женевского озера не выедешь ... с костерком -шашлычком....со стрельбой по бутылкам... и .с песнями из бжиба на всю округу "Владимирский Централ - ветер северный..."...:-)))))
ДВ, не отмазывайся станками. Если ты не нашёл станок с большим размером гнутого листа, то это не значит что таких нет. Пляши от размера вагона хотя бы:)
Сколько по габаритам стандартный лист АМГ?
ПС: Я в Швейцарии не сижу, я здесь работаю. Шашлычок-костерок на берегу озера запросто, только оно Цугское называется. В бжибе можно всё что угодно и как угодно слушать в отличии от квартиры. Пострелять можно в тире, с любого оружия кроме автоматического. Так что Herzlich Willkommen!
Конечно - такие станки есть :-)))
( одна из моделей называется -"Джамшут с лобзиком")
Лист 3000 ....4000....6000 Х1500
470 - лодка сделана, обкатана...и дружно "обкакана" 2%- процентниками.
На фотке - обрати внимание на Брызгообразование корпуса ..... чего скажешь ?
Все замеры на ходу - сделаны....и "мнения экспертов" мне нахнеинтересны
430 - корпус сварен (не покажу).
Это "двухмоторный везделаз" - мотор MSC-6 и водомёт....пока не готов - под мотор 50 лс (лёгкий - 60 кг)
>
> 470 - лодка сделана, обкатана...и дружно "обкакана" 2%- процентниками.
> На фотке - обрати внимание на Брызгообразование корпуса ..... чего скажешь ?
>
Ничего не скажу, так как корпус пустой. Делай замеры с загрузкой, причём со слепой загрузкой, без аккуратного раскладывания багажа с целью балансировки.
Более того считаю, что из-под корпуса водомётного катера должны выходить хоть какие-нибудь усы, чтоб убрать со всаса газированную воду из-за ряби или мелкой волны. Или со случаем ярко выраженного триммарана без усов совсем, но это не твой вариант.
по 470 - всё замерено и с общим водоизмещением до тонны... и есть отдельная тема.
Про "усы" - водомётчики наверное и не знают....:-)))
и поэтому "корячатся" с повышением кавитационной стойкости рабочего колеса.. какие-то продувки на стендах....
а оказывается - надо "усы" приклеить.... :-))))
Надо еще покататься - на предмет подбора правильных усов......
> Особенность водомета К-172 - скорость мало зависит от загрузки лодки.
это особенность всех водометов в отличии от гребного винта.
так лодочка интересная, но не востребованная. везет 2 )l(опы и один рюкзак (без пива). .даже не знаю куда на ней можно уплыть. бенза много не загрузить, шмурдяк не войдет. может девок катать до ближайшего острова и то без палатки. на любителя одним словом.
грузили..... в прошлом году есть видео - 4 "кабана"....пофигу.....еще и скорость выше стала на 3 км час..... а разгон - это да , чуток затягивается.
Потелеет вода - надо монолыжника попробовать дёрнуть.
Серёга (bubl's) обещал ...показать "мастер-класс" :-)))
@это особенность всех водометов в отличии от гребного винта.@
а вот...и нифига.
был "сексуальный опыт" с weber-ом 70 лс .
Пустой - нормально ....пригрузить... и всё...при разгоне...."хрюкает"
И никто .... даже Немцы - производители(выходил НАПРЯМУЮ) - не знают ...чего делать.
Немцы - просто...... тупо сняли с производства "атмосферник" 70 лс.
А турбо-версия 143лс.....ходит ОДИН сезон. Вот такой "зашибись" при цене...около пол-лимона...:-))))
Про Вебер не п...ди.Тебе до прямой -как до Пекина раком.Прежде чем лодку делать -руки из жопы вынь.
А с 70 силами у тебя и по прямой, и по косой ,и с загрузкой,и без-не ехала.Ты умудрился и муфту на ней спалить(мотор да же поставить нормально не можешь),и мозги сжег,плюс и минус на АКБ не разбираешь-вали ВСЕ на немцев и на 2%.
Кто сомневается в сказанном-попробуйте на себе-оН Вас ждет с не терпением.
уДАЧИ в поиске клиентов-рУКОЖОПЫЙ дУРАЧЕК.
И чтоб тЫ знал-Вебер 143 больше не выпускают,новая серия моторов,
хотя должен быть в курсе-тЫ же на прямую с Немцами общаешся.
Топовый фонарик улыбнул )) а на кой ваще на этой лайбе огни? Ночью вваливать?
Ну и насчет предназначения конечно... мдя, можно кстати и вебер 143-х сильный было впихнуть - думаю клиентов на изделие меньше бы точно не стало ))
Вельбот-47Джет Кастом 70 лс
Сообщение дядя Вася » Ср мар 02, 2011 8:05 am
Сделаю под заказ.
Корпус - доработан по результатам ходовых испытаний.
Мотор Вебер-70лс, водовод - литой, собственный.
Сборка "под ключ", сдача-приёмка на воде.
С моторами Вебер 105 и 140 лс на ЭТУ лодку- просьба не приставать,
( или Показать мне лично, оригинал Гоночной лицензии.)
ВЛОЖЕНИЯ
DSCF5536.JPG
дядя Вася
Сообщений: 2175
Зарегистрирован: Чт янв 21, 2010 10:11 am
Вернуться наверх
Re: Вельбот-47Джет Кастом 70 лс
Сообщение дядя Вася » Пт мар 11, 2011 8:12 am
Новый мотор Вебер-70 с осевым водомётом - находится уже в Маскве.
Лодка начинает строится БЕЗ заказчика, "так как нагло и особым цинизмом" могу утверждать , что после 10минут тест-драйва будет выставлена на аукцион по стартовой цене около 600руб.(без покарски)
Все документы для ГИСМ (стационар ДО 75лс).
ТЕСТ-ДРАЙВ на воде ориентировочно в мае-июне.
Приглашу всех желаюших по тел. (свой тел можно прислать почте или позвонить 8916 679 45 87)
дядя Вася
Сообщений: 2175
Зарегистрирован: Чт янв 21, 2010 10:11 am
Вернуться наверх
Re: Вельбот-47Джет Кастом 70 лс
Сообщение дядя Вася » Вс мар 20, 2011 9:13 pm
Не футуристично..
НО - удобно и практично
ВЛОЖЕНИЯ
DSCF5926.JPG
DSCF5925.JPG
дядя Вася
Сообщений: 2175
Зарегистрирован: Чт янв 21, 2010 10:11 am
Вернуться наверх
Re: Вельбот-47Джет Кастом 70 лс
Сообщение дядя Вася » Вт апр 12, 2011 6:45 am
пока ..
проторенным путём - потому как уже Весна, а "жабры пересохли"....
ларёчники оттягиваются по полной , этот мотор уже 170 руб и улитка -70руб....
Запугивают Чайников "фукусимой" типа Берите "ЭТО последний японский мотор....больше уже может и не быть"
Но это переходная стадия, за сезон эта "ползающая личинка" лодочного полу-Чайника превратится в полноценного "водомётчика" .
Стадия "яйца" - быстро прошла с потерей первого редуктора на ПМ.
ВЛОЖЕНИЯ
DSCF5951.JPG
дядя Вася
Сообщений: 2175
Зарегистрирован: Чт янв 21, 2010 10:11 am
Вернуться наверх
Re: Вельбот-47Джет Кастом 70 лс
Сообщение дядя Вася » Вт апр 12, 2011 6:51 am
вот он - 70 лс, 4хтактник, 750 куб, двухконтурный ....немецкий.
По непроверенным данным - ставится на "Ёмобиль".
насос к нему - в комплекте.
ВЛОЖЕНИЯ
DSCF5955.JPG
DSCF5956.JPG
дядя Вася
Сообщений: 2175
Зарегистрирован: Чт янв 21, 2010 10:11 am
Вернуться наверх
Re: Вельбот-47Джет Кастом 70 лс
Сообщение дядя Вася » Вт апр 12, 2011 6:58 am
а вот этой детальки - в комплекте нет, её надо "калхозить".
а без неё - "патефон" не играет, и диллиров уже полно по этому мотору, а трубы для "патефона" - НЕТУ ни у кого.
Обычное дело - по этому поводу , уже нАжил врагов.
Но -нам не привыкать. :roll:
ВЛОЖЕНИЯ
DSCF5957.JPG
дядя Вася
а ибацца с ремонтом после Одного сезона - это... за чей счёт? :-)))
блок мотора Сузуки М16 А - стоит 25 руб.(блок в сборе с валом, шатунами, поршнями, головкой - пробег на машине до 20 000км)
Муфта мотора Вебер (та что на каленвале) - 18 000 руб
ЭБУ (италия) - 500евро....горит регулярно раз в год....даже если не путать + с - ...;-)))))
Непонятны также акценты "некоторых производителей" про бензин А-98...
.это видать - тот бензин в РФ, которых пришел взамен А-72 :-)))
Конечно про Веберы тЫ все знаешь,вырос ,наверное, на заводах Вебер,Если твои друзья привозят тебе запчасти по таким ценам-хорошие друзья,как ты их,так и они тебя,или тЫ клиентов.Если не понятно чем отличается 98 бензин от других-твоя проблема,ставь сузуки за 25 рублей и впаривай дальше.Можешь поставить на учет-молодец,Главное не забывай про расписки,будешь потом ими прикрываться. Не зря же говорят -не нае..ешь-не проживешь,вопрос -на сколько долго?
Вася, вот читаю я тебя постоянно, даже скучаю иной раз, если долго не читаю. И руки у тебя золотые и голова работает... Но есть непреложная истина. Гласит она, что КПД водомёта ВСЕГДА ниже КПД правильно рассчитанного и подобранного винта, который может быть погруженным и ЧПВ. Надеюсь, что ты понимаешь, что водомет не только выбрасывает воду, разогнанную до определённой скорости, но поднимает её на некоторую высоту и проталкивает по трубе некоторой длинны. Причём, используемые тобой водомёты являются встраивыемые в длину корпуса и занимаемые там очень немалое место, по отношению к полезному объёму и площади корпуса. Это дешёвка, хотя и стоит немалых весьма, денег. Хотя в настоящее время имеется много водомётов т.н. выносных, которых отличает простота монтажа на ЛЮБОМ корпусе и практически любых обводах, полезный объём крадёт только сам двигатель. При это никоим образом не крадётся место под установку двигателя. и сама установка движителя сводится к почти что сверлению отверстия под вал двигателя.
При это никоим образом не крадётся место под установку двигателя. и сама установка движителя сводится к почти что сверлению отверстия под вал двигателя.. Лодка, рассчитанная для эксплуатации, ну например на Волге, подобных размеров, вполне нормально эксплуатируется с ПЛМ, повторюсь, нормально, мощностью 25 сил. Вейкбордиста на твоих лодках буксировать в принципе непотребно- волны нет от неё, что и есть самое главное. Лыжника таскать по прямой- ну от силы кил 70, больший будет тобой рулить. И вот только про правильный вектор тяги не надо человеку, знающему физику объяснять. К поворачиваемости и перегрузкам, при этом возникающим, это не имеет ни малейшего отношения.
Практически - готовая Документация.
Осталось - Просто взять и сделать.....:-))))
Ведь даже был такой прототип 12 лс примерно в 70-х годах....можно поискать в КиЯ.
Ps /
Если кто, вдруг....случайно.... из тутошных рассеян подрабатывает у америкосов шпионами....подкиньте идею - когда новые "санкции" будут придумывать....пусть введут Эмбарго....на винты для подвесников.
:-)))) ну чтобы взбодрить производство Отечественных Водомётов - разных размеров и систем :-))))
" О всемогущий с помойки четырёхцилиндровый Сузуки -1600 кубовик....дай нам силы вздрючить ....все долбаные улиточники неверных...
Ибо- .осевой водомёт - Акбар.... и .воистину - Воскрес!!!!!!"
Эх Вася-Вася, язык у тебя поганый!
Ты считаеш что разогнать вд.лодку по 4 м. глубине это достижение??
Ты по косе галечной проскочи несколько раз и не угробь винты-вот это и будет достижение.
А так походу опять ЛОХа ищеш-удачи тебе в этом "нелёгком " деле. Только смотри как-бы удача задом не повернулась.
ну чего-ты..... испереживался весь совсем ....:-)))
это Моя лодка.
Я её нарисовал, сварил, и собрал...:-)))
Вот - Хвастаюсь!!!! :-))))
(ну а бабла....это можно гораздо проще - например....просто трахать бухгалтершу - разведёнку....страшную -как грех..)
Кому интересно - приедут, покатаются.....понравится - будут себе делать....я помогу и подскажу где уже пройденные "грабли".
Смотрю вот - как на мотиках и квадриках пацаны устраивают небольшие экспедиции....БЕЗ ящиков пива...просто c рюкзачком
Вот мечтаю что будет 3-4 однотипных лодки.. чтобы сбрасываться можно было руками и машина - не больше Нивы....замутим...
Приглашают вот на Урал...гарантируют все пропуска "куда надо....а лодок....нет :-((((
Автор: Владимир А. (---.4net.ru)
Дата: 26-04-14 01:33
ну чо вы накинулись на васю. работает человек здесь, ищет клиентуру.
клиентуру конечно жалко, но не сильно. ибо каждый человек имеет конституционное право на свои собственные грабли, да и на последние деньги такую хрень не покупают.
Опят мои фантазии насчет водомета выплыли..
Но науя гидроциклы в виде лодок нужны не пойму,??????? Микролодка для одного рулевого. Без барахла проехать по мелякам покрасоваться п всее..
Ну и какие проблемы?
Сильвер, Фусо-Джет , Ка=хем, Россомаха, Россыпи Амирикосов.. ....и много еще всякого некрашенного.... "народного" :-)))
каждый - берёт минимум... пол-тонны (пива)
Ган -доны с улитками - навалом...НИКТО же... не запрещает
ДА,,,это Гидроцикл "сайд - бай -сайд"....:-)))
так...полегчало?
Ага кахем за пару миллионов как лендкрузер спасибо ненадо. А надо за писот тыш лодка пять метров с водометом и двигателем до 150 л сил а лучше 120 сил или меньше я бы купил .пусть с вазовским двигателем или с вашим сузуковским бу. Но чтоб три человека уселись в лодку с кофортом.и скорость 40 км в час достаточно . Ан нет продают либо за три лимона либо лодки размером с гидроцикл для одного со спинингом. А третьего недано...а оно та как раз и востребовано ...лодка раэмером с сарепту со девяносто...стописят лошадями..
Дядя Вася не обращай внимания...жги давай.... привыкли с собой все таскать :от топора -до ядерной боеголовки..... нет бы так налегке,для души погонять...
> ну чо вы накинулись на васю. работает человек здесь, ищет клиентуру.
>
> клиентуру конечно жалко, но не сильно. ибо каждый человек имеет конституционное
> право на свои собственные грабли, да и на последние деньги такую хрень не
> покупают.
Да просто задолбал этот дятел, считающий себя Д"Артаньньяном, а всех хоть немного несогласных с ним приверженцами однополой любви.
Вот киздеть он ну о-о-чень горазд. Типа все улиточники лохи копченые.
Ну типа своего счастья не осознают. А он, ну весь такой умудренный, белый и пушистый, наверняка точно знает, чего не хватает провинциальным лохам для полного счастья.
Это конечно, вот только фигушки зеркалу всякий показать может.
А вот чтобы подкрепить свое слово делом.. Ну если у него такие супер-пупер лодки, а улитки такое гавно несусветное. А чтож ты сука позабыл что ли, как вельботы под улиточники переделывал и этим всенародно хвастался? Ну так в чем проблема?Будь реальным мужиком, ответь за свои гнилые базары делом, привези свою багги в Междуреченск и соверши заезд наравне с улиточниками, с разбором полетов впоследствии, что,где и насколько покоцалось. И сколько денег потребуется для приведения комплекта в первоначальное ну или хотя бы юзабельное состояние. Так нет, фася предпочитает как моська тявкать из пдворотни, одновременно пиаря свою поделку с целью продажи. Как буд-то мы тут все забыли, как пару лет назад, он, присобачив собачью будку на корпус тут перед всеми нами усирался доказывая что ему кто то эту хрень заказал, паралельно выставляя ее на продажу. И еще интерсна такая вещь, как скоро покупатель этой поделки тобой будет твоим волевым решением причислен к пидоро-уголовникам, если его что то не устроит в этой !@#$%^яклявке?
пока...незаметно.
Импортёров Амирикансских Улиток - надо приравнять.... к пособникам бандеровцев :-))))
Непонятно - Вот все орут..".пендосы пидоры гр !@#$%^ные вот они как обосрались от нашего самолета подавителя всей электроники".... и одновременно.....покупают у них всякое гавно за Большие деньги.
> с мотором... СЕРИЙНЫМ -конвертированным пока ...гиммор.
>
Да ну нафиг.
У тебя просто руки из жопы растут.Если ты так запел.
Скорее всего просто ты с нормальными людьми работать по нормальному не умеешь. Вот и никтоиз нормальных не хочет с тобой сотрудничать. Только пидоры, на которых ты жалуешся.
Просто констатация факта, ничего более.
Хватит ныть на всю страну, дайте мне это, дайте мне то...
Никто тебе нихрена ни чем обязан, а тот кто реально ищет, а не ноет, тот всегда найдет.
Другие спокойно ВАЗики конвертируют, ездят на них и не жужжат.
У меня кстати тоже положительный опыт в этом направлении имеется.
Хоть по професии я далек от автомеханики. Однако ж получилось у меня.
И нехило все бегает с 2005 г по сей день.
Только одному тебе рукожопому всемирный заговор пидоров против тебя лично мерещится А. может тебе просто подкастрироваться надо? Чтобы распухшие яйца и избыток тостестерона работать не мешали? Да и язык поганый заодно прижечь, чтобы киздел поменьше?
>
> Непонятно - Вот все орут..".пендосы пидоры гр !@#$%^ные вот они как обосрались от
> нашего самолета подавителя всей электроники".... и одновременно.....покупают у
> них всякое гавно за Большие деньги.
>
> :-))))
А причем тут это? Ты сам хоть каким то боком к этому подавителю электроники отношение имеешь? Или тоже примазаться решил?
Тогда уж хоть бы лучше фотку какого нибудь олимпийского чемпиона или Димы Билана к своей багги сфотошопь.
> Вася, вот читаю я тебя постоянно, даже скучаю иной раз, если долго не читаю. И
> руки у тебя золотые и голова работает...
Ну если сравнивать с рукожопым поколением пепси, то может это и действительно так. А так, вот почемуто к нему оному, как магнитом, всяких пидоров(тех, кто что либо соизволил у него что то купить и осмелился потребовать косяки скрытые устранить) и уголовников тянет(сам жаловался).
А ведь как известно, муха зря не сядет(с).
у меня был Друг (помер... хотя и моложе) - специальность -преподаватель физики на французском языке....по "распределению" попал ..... в ПТУ..(национальсть была..."не та").....
Там на уроках - мат-перемат ну понятно.."народ - гегемон "....
Вот он поставил.... педагогический эксперимент - Если кто...сможет больше него материтцца не повторяясь ,то отвечая уроки по физике можно будет матюкаться а если нет - ТО все "засунут себе язык в жопу. :-))
Не смогли....салабоны....:-)))
Последняя фраза от которой "салабоны" выпали в осадок.... я помню -
"Да вы все -шелушавые ...ху...бл...дские облямандовевшие пиZдопроушины"....(с переводом на французский)
Заценили - и не матерились больше. :-))))
PS/
ну.....не буду я с тобой "соревновацца"..... :-))))
(шутка...ну только без обид)
Кстати, Вася, если ты ну тут такой из себя весь правильный.
Будь любезен напомнить, чем закончилась история с винтами из супер-пупер сплава для мудоходов, которыми ты недавно барыжил.
Народ ими был явно недоволен, вопрос полюбовно улажен?
Или все их с целью лично тебя скомпроментировать исключительно пидоры скупили?
Вася слился, сказал Саше отправь винт и я заменю, Саша АЛ Ш винт отправил а дВ его на "почте " не получал, винт пролежав месяц поехал обратно в ПЕРМЬ -естественно за счет АЛ Ш.
То есть он не только на словах его обманул, он ещё его на деньги кинул-это вместо того что-бы проставится. И так наверно со всеми.
Но всему приходит когда-то конец и везение у дВ когда-то кончится.
> у меня был Друг (помер... хотя и моложе) - специальность -преподаватель физики
> на французском языке....по "распределению" попал ..... в ПТУ..
Вася, ты этой отвлеченной хрени у Сталкера научился?(был тут такой кадр , соловъем про якобы свой супер-пупер роторно-лопастной двигатель заливался, вот только на конкретные вопросы му-хрю отвечал).
Еще про тяжелую ношу просветителя мессионера осевика запой.
А лучше самолично пешком в Междуречинск подайся с просвятительской миссией.
Крест и кадило не забудь, что бы дъявола из местных изгонять сподручней было.
Вася-не сдавайся, но проведи самоанализ.
Нарисуй табличку , 3 столбика. В левом столбике напиши всех с кем работал-дружил, в среднем-тех из них кто стал пидоргами, в правом -тех кто остался в друзьях=да наступит у тебя прозрение-АМИНЬ.
Ну да ладно....
Пятничный "пивной путч" - прошел.... хорошо.
покрышки не жгли, раненых - вроде нет. :-)))
Всем спасибо за добрые слова.
Судя по "реакции-эреккции" - Версия 2.0 получилась ..лутше чем 1.0
надо...собирать Версию 3.0 и 4.0
До встречи на ваде!
PS/
на фотке В 1.0 - действительно....вся кривая, в " поперечных реданах" и не крашенная.. просто хрень какая-то....по сравнению с "метлойсбулями" ...... но её уже порезали и сдали в Цветмет. :-)))
.....на фотке В 1.0 - действительно....вся кривая, в " поперечных реданах" и не крашенная.. просто хрень какая-то....по сравнению с "метлойсбулями" ...... но её уже порезали и сдали в Цветмет. :-))).........
Вот лодка ,которую .......
...... но её уже порезали и сдали в Цветмет. :-))).........,
правда после серьезных переделок.
кринАлин под воду ушел, сразу видно там ему и место...
Георгий, жди следующего васьковского клиента, думаю если так пойдет мы сможем требовать у тебя скидку как оптовики))))
Марка двигателя Оригинальный двигатель Suzuki Тип Двигателя Два распределительных 4-тактный
Рабочим Объемом 1400cc Макс. мощность л.с. 110HP
Макс. скорость 85км(53mile)/час
Степень Сжатия 9.5 : 1
Рекомендуемое Топливо >= 93# Моторное Масло Танк 3.5L
Объем Топливного Бака 50L Расход Топлива 13Л/час
Пассажиров 2 Максимальная Грузоподъемность 250кг
Длина 3.5m Ширина 1.3m
Высота 0.8m Сухой Вес 330kg------------
Доделанная желтая лодка показала такие же результаты.
Отечесвенных Водомётчиков.
КС-ка Костромская на тестовых заездах для Руководства МЧС и МВД с мотором ВАЗ и водомётом К-172 - показала очень приличный результат - лодка 5.5 мотор ВАЗ , водомёт К-172 - с нагрузкой 4 автоматчика - 63 км час...
PS/
Предупреждаю....чтобы потом не было обид...
Кто будет" кидацца гавном" - НКВД- ФСБ имени Лаврения Палыча ...отследит нах .всех педаразов... и привлекут ...как сраных майданных бандеровцев. :-)))
Зеленоград писал:
> Вот лодка ,которую .......
> ...... но её уже порезали и сдали в Цветмет. :-))).........,
> правда после серьезных переделок.
Мне кажется или как-то натужно все у этой лодки? И выход на глисс и потеря скорости в поворотах...
Я в водометах не мастак, никого не хотел обидеть! ) Может все так и должно быть, хотя от таких размеров ждешь какой то живости...
> Тут то же все немного натужно,правда лодка чуть больше(4,5м)
Да вроде нормально всё.
Единственное я газ в пол не давил, поэтому выход на глисс был неспешный. А так управляемость вроде неплохая и общая динамика и приёмистость. Или я просто не привыкший?
Типа как с точки зрения автовладельца нахваливаю динамику ушатанного спортбайка, хотя он едет едва как чоппер )))
Если ты про последнее видео,то я с тобой не катался.
Если про желтую лодку-так я и не говорю что она не едет,это в Питере так считают,далеко,наверное плохо видно.:))
Да кстати, тут нашлась причина кипячения ОЖ. Василиса сказала, что я не заточен под технику и спалил мотор, а оказалось она поставила на двигатель НЕГЕРМЕТИЧНЫЙ бачок от Соболя, а на моторе м16 а, насколько я понял сегодня, ОЖ не закипает до 112 градусов, только при наличии нормального антифриза вместо воды и герметичного бачка.
Тимоха-термостат у тебя на сколько градусов стоит??
Если ВВХ хватает для охлаждения, то пофигу герметична пробка или нет, мотор не кипит, закипит если только термос неисправный (или настроен на 95%) или нет циркуляции забортной воды.
При оборотах за 3900 начинает выплевывать из бачка из под пробки антифриз, это раз, потом патрубок из теплообменника идущий к термостату "склеивается". Завтра поставлю нормальный бачок и думаю все будет ок.
Если патрубок идущий к термосу от ВВХ склеивается ( плющится)-это говорит о том что через ВВХ плохо проходит тосол.
На входе давление поднимается и давит из под пробки, на выходе разрежение, плющит.
ВВХ нет возможности разобрать , посмотреть?
4 мая катался с Тест - Драйвером Костей ... дуло прилично .... ветер вдоль реки...короткая волна 0.2-0.4 м .
12 град. Цельсия - жары. Понял - что нужно иметь шлем , как у Димы Карманова и горнолыжные очки...потрохи - ветер непродувает....гидрик - нах не нужен.
Что еще тихо удивило - водомёт "хрюкнул" только один раз в повороте.... а на полном ходу и по волне и против .... ничего не слышал....Скорость не замерял.... батарейки сдохли в жпс - ке.... :( А еще говорят - пендосы вводят увеличенную погрешность... типа это "санкции -для вас...папуасов с кедровыми орешками". :mrgreen:
Еще раз убедился - все изменения внесённые в ТЧ корпуса - были правильные и ....не разочаровали. ;)
> Если ты про последнее видео,то я с тобой не катался.
> Если про желтую лодку-так я и не говорю что она не едет,это в Питере так
> считают,далеко,наверное плохо видно.:))
Ну да, я про последнее видео с Новозеландской лодкой.
Ребята притащили лодку, на Истре устраивали тест-драйв прошлым летом. Я тоже заехал прокатился. Понятно что не вместе )
Чем мне " нравится " Вася , так это своим "оптимизмом" !!
Все вокруг ган.доны -он один воздушный шарик.
Главное туману побольше при продаже напустить (тут и вектор тяги, центр тяжести и.т.д., скоро метацентрическую высоту приплетет), а как продаст, то покупатель из друзей сразу во враги и ниипет, обратился за советом к соседу , все в "черный " список.
Послушать Васю-ЕДЕТ у него мотор, послушать покупателя-греется, шланги плющит (то есть нет циркуляции, отсюда и греется), кавитирует при старте итд.
П.С. Одно не пойму-я когда мотор тримом отжимаю, скорость растет, а "вектор тяги" смотрит вообще Х.З.куда, а у Васи все по феншую-вектор тяги на центр тяжести-ракета же -может из-за этого носом роет и при посадке дополнительных 2-х чел. на корму идет лучше.
П.П.С И ещё Вася ну не ругайся ты так,...
Интересно все о этой лодке! Можно в личку? Нашел на зарубежном сайте 3д модель джет багги, раскидал на раскрой, но уперся пока в средства! Собираю потихоньку! Так же, 3д модель водомета waber-раскидал на части для отливки из алюминия! Но уперся в расточку, поэтому сейчас собираю 5 осевой чпу станок, чтоб можно было отливать с большими допусками, а потом обрабатывать на станке! Еще есть зарубежные чертежи этой лодке
> Интересно все о этой лодке! Можно в личку? Нашел на зарубежном сайте 3д модель
> джет багги, раскидал на раскрой, но уперся пока в средства! Собираю потихоньку!
> Так же, 3д модель водомета waber-раскидал на части для отливки из алюминия! Но
> уперся в расточку, поэтому сейчас собираю 5 осевой чпу станок, чтоб можно было
> отливать с большими допусками, а потом обрабатывать на станке! Еще есть
> зарубежные чертежи этой лодке
Автор этой лодки S_Boroda, а тетя_василиса воровка, плагиаторша еще и маразматичная истеричка...
Я не знаю междоусобных войн на этом форуме! меня интересует информация, сопрежонность агрегатов, цены, и как можно меньше " граблей". покупать ничего, ни у кого не собираюсь, я люблю делать все сам
Приезжай - можно.......... и покататься
Еще одна - в сборке....там видно всё.
Крой - есть....обсуждается. Но сам по себе - это ниачом.
так как сделано под гибочный пресс 4000мм. и лазер.
С "вебером" -лучше ... не связывайся ...это грабли...приедешь - расскажу и покажу.
почта - vasilyrum@gmail.com или 8916 679 45 8семь.
проверенные корпуса серийных производителей - сумневаюсь что публикуются.
Проверенные проекты - стоят канкретных денех.
"Рисовальщиков" - сейчас дохеррррища.:-)))
Этот - это "Версия 2.0" в сборке "Версия 3.0 .....и сварен 4.0.
С Вебером можно и не связываться,дорогой хороший мотор,водомет во многом превосходит Катран,(это из личного опыта).Есть еще и другие ,новые комплекты с бОльшим объемом чем Вебер,так же исполнение морское,а не б\у непонятной адаптации под воду,они дешевле,надо просто поискать в интернетной паутине получше.
Но всему свое время.Надо набраться терпения и немного подождать.
> Я не знаю междоусобных войн на этом форуме! меня интересует информация,
> сопрежонность агрегатов, цены, и как можно меньше " граблей". покупать ничего,
> ни у кого не собираюсь, я люблю делать все сам
А их знать не надо.
К примеру если бы 2 года назад мне дал кто-либо совет держаться подальше от этого чудика, я бы уберег время, нервы и деньги...
Но ваши грабли это ваши грабли.
> К примеру если бы 2 года назад мне дал кто-либо совет держаться подальше от
> этого чудика, я бы уберег время, нервы и деньги...
> Но ваши грабли это ваши грабли.
Я об этом писал не раз, что не нужно иметь с ним дел никаких, но все не верили, наступая на "свои грабли"
Тимошка Кулешман писал:
//////////
> К примеру если бы 2 года назад мне дал кто-либо совет держаться подальше от
> этого чудика, я бы уберег время, нервы и деньги...
> Но ваши грабли это ваши грабли.
Водомёт "вебер"... это старый гидроциклетный поларис в тайваньском исполнении.
а сам мотор - ходит "нашем" бензине...не больше одного сезона.
По стоимости мотора и его запчастей - можно обратится с Оф. диллеру .При всей "замечательности" и доступности - НИКТО не ставит его серийно его в ЭТОй стране.....
Отдельные " экспериментаторы" - и то пишут что "ЭТО для 98 бензина." который...как известно...тут на каждом углу....:-)))
Попробуй найди атчёт о Вельботе-52 с вебером -143....:-)))
Хрен....так как - один сезон....водомёт вгавно и замена мотора. :-)))
> Тимошка Кулешман писал:
> //////////
> > К примеру если бы 2 года назад мне дал кто-либо совет держаться подальше от
> > этого чудика, я бы уберег время, нервы и деньги...
> > Но ваши грабли это ваши грабли.
>
> тебя предупреждали )))
До меня плохо доходит, ну и поверил я басням этого клоуна.
Сегодня смотрел и тестил его первую лодку джетбаки так там щель в транце у водомета он замазал герметиком герметик вывалился, внутрь бьет струйка 5-6мм, а как сварена так вообще жесть.
Но лодка наконец поехала да так что василисе и не снилось.
А чего так Вебер бесит? Сузуки с Катраном не могут дать таких результатов?Или просто ставить Вебер не можешь?
Дай ссылки отчетов о твоих произведениях
.Если уж быть до конца честным,скажи когда я построил лодку,сколько сам на ней ездил и сколько она в Ухте проходила,почему убили мотор ,я знаю точно,а вот тЫ никогда этого не узнаешь,да и не поймешь если рассказать.
Можешь сделать хотя бы так же-молодец,сделаешь лучше-молодец,а пока только ссылки на ходовые качества Новозеландских лодок.Прокатись по нормальной речке и видео покажи,на канале даже лодка,сделанная тОБОЙ едет.Праздники прошли-показал бы видео,как всегда Андрей ,скорее всего ,попросит старт с места,ни на одном тВОЕМ видео так и не увидили этого момента,все больше съемки на земле,и уМНЫЙ тВОЙ пизdешь.
Эту ,пока не отдал после ремонта,могу дать попробовать,заодно можно посмотреть состояние днища,и понять как это влияет на ходовые качества.Но надо торопиться,на днях должны забрать.
Есть еще одно маленькое отличие в нормальном стационарном моторе и переделкой в тВОЕМ исполнении,нормальный мотор нельзя перегреть,в нем стоит блокировка по температуре,пока мотор не будет нормальной температуры,его просто не завести( в том числе и Вебер).С тВОИМИ моторами не много по другому:)).Есть еще мелкие неуансы,но тЕБЕ их знать не дано.тЫ хаил Доминатора,что он подсунул плохой мотор,а это совсем не так.Помнишь он не глох из-за датчика температуры,датчик был совершенно нормальный ,дело было совсем в другом-все было просто,но и этого тЫ никогда не узнаешь.
..............Похоже, что тему надо переименовывать . Все обиженные собрались вместе. И ноют.............
Скорее всего Вы правы,Вытрем сопли,слезы,очистим помои,вылитые на голову ,и будем дальше молча слушать монолог сАМОГО пРОДВИНУТОГО вОДОМЕТЧИКА,сопровождаемого фото и видео материалом с зарубежных сайтов.Для Якутска эти изделия самые востребованные.
Дело не в самоделке,а в тЕБЕ.Про самоделку вообще никто не говорит.Надо выполнять свои обещания,и не надо обсирать то,что не знаешь.Обещал видео -покажи.
Ну когда тебя кинут на деньги за "твой водомет" и прикроют жопу "распиской" которую ты написал-посмотрим как ты себя поведеш.
Сразу понять "хороший" водомет или "плохой" ты не сможеш , нет опыта, когда поймеш (или тебе откроют глаза дав прокатится на нормальном) ты задашся вопросом -за что уплочено?? ...
И будеш вести себя "очень корректно".
Вот именно, идет флуд, поиск лоха, кому впарить лодку, просят-же нормальное видео, "Старт с места-газ максимум", будет сразу видно-есть кавитация или нет, так нет базар о всякой херне, только не об этом и одни обещания, то камеру забыл , то батарейки сели , то руки заняты итд.
Езда по прямой по глубине о водомете ничего не расскажет.
> Вот именно, идет флуд, поиск лоха, кому впарить лодку, просят-же нормальное
> видео, "Старт с места-газ максимум", будет сразу видно-есть кавитация или нет,
> так нет базар о всякой херне, только не об этом и одни обещания, то камеру забыл
> , то батарейки сели , то руки заняты итд.
> Езда по прямой по глубине о водомете ничего не расскажет.
Предлагаю людям ищущим куда приложить от полляма и выше составить перечень критериев для оценки конечного продукта в поле (на воде). Новичкам-покупателям должно помочь и не только им. Самоделкины тоже будут подтягтваться.
Для этого лучше создать отдельную тему.
Пункт первый: старт с места без кавитации.
И т.д. ...
> Старт без кавитации --не главное может пустой стартануть по течению а
> загруженой и против течения-нет..
>
> Вот при каких оборотах идет на максималке и кресере .. чтоб двигатель не
> максимум крутил при кресере.
>
> И не 200-300 лошадей на лодке 4, 5 метров .. поменьше бы.
>
> 8 метровый катер с грузоподъемностью 1,5 тонны - НЕНАДО.
Течение тут роли не играет.
А загруженная будет чуть дольше разгонятся. Но и здесь насос воду рвать не должен.
Автор: Сергей Ша (---.nsplus.ru)
Дата: 14-05-14 21:59
А о чем Вам скажет старт с места в полную тапку без кавитации? О правильности настройки комплекта это совсем не говорит
Главные характеристики лодки с ВД это
- максимально достижимая скорость
- расход на крейсерском режиме
- минимальна скорость глиссирования
- максимальная полезная загрузка
- манёвренность
- обитаемость салона
> А о чем Вам скажет старт с места в полную тапку без кавитации? О правильности
> настройки комплекта это совсем не говорит
>
> Главные характеристики лодки с ВД это
> - максимально достижимая скорость
> - расход на крейсерском режиме
> - минимальна скорость глиссирования
> - максимальная полезная загрузка
> - манёвренность
> - обитаемость салона
Все это крайне важно только после выхода на глиссер. А чтобы выйти на глиссер, да с максимальной полезной загрузкой, да не на глубине, нужно в полную тапку с места и без кавитации.
> А о чем Вам скажет старт с места в полную тапку без кавитации? О правильности
> настройки комплекта это совсем не говорит
>
> Главные характеристики лодки с ВД это
> - максимально достижимая скорость
> - расход на крейсерском режиме
> - минимальна скорость глиссирования
> - максимальная полезная загрузка
> - манёвренность
> - обитаемость салона
Сергей,ты купил в салоне машину с буксующим сцеплением.
Это как,говорит о правильности настройки комплекта?
> А о чем Вам скажет старт с места в полную тапку без кавитации? О правильности
> настройки комплекта это совсем не говорит
>
>
Это говорит о правильно спроектированном и изготовленном водоводе. А так же о его правильной установке. То же относится и к защитной решётке.
Так же имеет место быть согласованность приводного двигателя с потребителем нагрузки (насосом). Скажем если мотор будет 200 коней и тяговит на низах, а водомёт рассчитан на 100, то резко газонув можно получить кавитацию.
Придётся прошивать мозг, который будет ограничивать положение открытия дросселя в зависемости оборотов - ограничитель приёмистости. Но это чисто из пальца высосано, без каких-либо расчётов, даже примерно.
Если не можешь сделать старт без кавитации,то и так пойдет.Очень много зависит где и как эксплуатировать катер.Выходит на глисер,отлично,пусть кавитирует,по большой воде вообще пох. какой тип движителя на лодке,двигается и ладно-нормальный подход.:))))))))))))
Поняли все уже что Сергей может сшить сиденья,а сам то тЫ чего можешь ?
Мои друзья так же шьют салоны и т.д.,конечно не так красиво и качественно,но как могут.У тЕБЯ все всегда лучше чем у других
