|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:08:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:08:04 |
|
Автор: TR (---.ukrhitech.net)
Дата: 18-01-05 01:06
Ребята привезли из Германии двигло без румпеля ,крышки без всяких пометок , карбюратор "PING", махвик шведский ,может кто с виду узнает напишите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TR (---.ukrhitech.net)
Дата: 18-01-05 01:08
А вот еще одна фотка двигателя ,название которого меня интерисует
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TR (---.ukrhitech.net)
Дата: 18-01-05 01:50
Ты знаеш есть что то особенно нога и размещение цилиндров но откуда в Германии нептун
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TR (---.ukrhitech.net)
Дата: 18-01-05 01:54
Вот еще в одном ракурсе фотка ,напиши что ты хочеш в нем разглядеть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 18-01-05 02:11
Если шведский - это Вольво-Пента. Но Вольво выпускало движки под торговыми марками Архимед, Электролюкс и Кресчент.
Карбюратор Бинг - это не показатель. Это просто карбюратор которые ставились много куда.
Вот кое что Ссылка.
И еще тут Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TR (---.ukrhitech.net)
Дата: 18-01-05 02:38
Спасибо за ссылки да это 100% Вольво пента ,но как мне узнать количество лошадей и где на него найти винт
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MiDash (---.stack.net)
Дата: 18-01-05 03:43
Редуктор очень похож на Нептуновский. Нужно проверить, не подойдет ли оттуда винт и колпачок. И мощность тоже может оказаться близкой.
Хорошо виден кронштейн стартера - то, чего нехватает Нептуну.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 18-01-05 04:15
По моим ссылкам смотри. Кол-во цилиндров известно. Открыть и посмотреть диаметр и ход поршня. Потом вспомнить геометрию и посчитать рабочий объем. Потом посчитать степень сжатия. И сделать некие выводы. Но мне каацца, что это 25-35 кобыл не больше. Сделал бы фотку с каким либо масштабным предметом типа линейки или спичечного коробка на худой конец. И голову покрупнее и со всех сторон.
Винты наверное от непстуна пойдут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (195.151.98.---)
Дата: 18-01-05 04:23
В шестьдесят мохнатом году, когда была одобрена идея нового движка, наши доблестные конструкторы просто скопировали Электролюкс - 20. Машина получилась 18-ти сильная и по началу очень капризная. Этот факт хорошо описан в статьях об истории создания Нептуна. Почитай.
Возможно у тебя раритет!
Удачи. Petrovich
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 18-01-05 04:29
А будь бобр, посмотри на эту пластиковую пляшку на карбюраторе. Она вплотную к соплу приивернута или там просвет есть и она на ножках стоит. Это как бы кусок от настроенного впуска. Но в литературе 1) из этой пляшки выходит еще трубка пластиковая загнутая. 2) непонятно из сопутствующего чертежа как эта пляшка крепится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TR (---.ukrhitech.net)
Дата: 18-01-05 17:42
Вот фото головки может поможете определить по нему сколько сил
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Grigorii (81.195.149.---)
Дата: 18-01-05 18:08
Правда у этого мотора поршневое газораспределение, а у последних Кресчентов был клапанный впуск. Нужели ни на каких деталях ни отлиты маркировки?
Григорий
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тарас (---.dialup.telecet.ru)
Дата: 18-01-05 18:20
Извините что не по теме но что это за крылышки на оби и какова их роль из опыта эксплуатации, как потопочины вроде скользкие да и не нужны лодка же окрытая а зачем и что дает, да и грести наверное мешает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 18-01-05 20:43
Ну во-первых это не обь :) Во-вторых это не крылышки, а були. Назначение очень простое. При крене при погружении буля в воду возрастает площадь ватерлинии и возникает дополнительная плавучесть во избежание переворота.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 18-01-05 20:45
По внешним признаками и сравнении с фотками в КиЯ за 1975-ый год есть высокая вероятность что это 500 кубовый Кресчент-45. Причем 45 с него можно снять только при наличии настроенного впуска. Чертежи конкретно этого впуска есть в КиЯ за 90-91 год. Номер надо посмотреть. Там статья про глушители впуска и там есть чертеж.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 18-01-05 21:25
Сильно смахивает на Вольво-Пенту-Архимедес. Почти-что Кресент -35, но число цилиндров явно не три.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тарас (---.dialup.telecet.ru)
Дата: 18-01-05 21:32
Про обь это я твою подпись попутал с назвнием лодки на фото тото она мне странной показалась думал сами досочиняли, а були вроде высоковато стоят мы тут все размышляли чего это, а про були ни кто и не подумал стоят они больно высоко и работают наверное на совсем уж критических режимах при больших кренах. Так как они в оксплуатации в таком виде помогают али как?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 18-01-05 21:35
увидел фотку с числом цилиндров, которых всё-таки три. Значица, Crescent -35-45 или его более новая версия под именем Archimedes
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
